Νέα διασταύρωση στο έργο Cam Lo Expressway

Θα υπάρξουν πολλές σημαντικές αλλαγές στο έργο ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao, τον αυτοκινητόδρομο που αναμένεται να γίνει το σημείο εκκίνησης του Οικονομικού Διαδρόμου Ανατολής - Δύσης (EWEC).

Άποψη τμήματος του έργου ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao.

Επένδυση σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού

Ακριβώς 10 μήνες αφότου ορίστηκε από τον Πρωθυπουργό ως αρμόδια αρχή, στις αρχές της περασμένης εβδομάδας, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 18/TTr-UBND, ζητώντας την εφαρμογή ειδικών μηχανισμών και πολιτικών, καθώς και δημοσιονομικής στήριξης για τη συμμετοχή στο έργο ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao.

Σε σύγκριση με την Έκθεση αριθ. 30/BC-UBND που εστάλη στον Πρωθυπουργό στις 3 Μαρτίου 2023, το επενδυτικό σχέδιο και το οικονομικό σχέδιο του Έργου ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao που αναφέρονται στην Έκθεση αριθ. 18/TTr-UBND έχουν υποστεί πολλές αλλαγές.

Συγκεκριμένα, το έργο έχει μήκος 56 χλμ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son και καταλήγοντας στη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Lao Bao, διέρχεται από 4 περιοχές: Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong, Huong Hoa (επαρχία Quang Tri), και θα επενδυθεί σε κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με πλάτος οδοστρώματος 24,75 m, και ταχύτητα σχεδιασμού 100 km/h.

Ο κ. Vo Van Hung, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Quang Tri, δήλωσε ότι η παραπάνω κλίμακα επένδυσης είναι σύμφωνη με τον σχεδιασμό του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - Lao Bao (CT.19) που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 1454/QD-TTg της 1ης Σεπτεμβρίου 2021, με την οποία εγκρίθηκε ο Σχεδιασμός Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050.

Με την παραπάνω κλίμακα επένδυσης, η συνολική επένδυση του Έργου (εξαιρουμένων των τόκων κατά την κατασκευή) ανέρχεται σε 13,726 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένου του κόστους εκκαθάρισης του χώρου ύψους 676 δισεκατομμυρίων VND, του κόστους κατασκευής ύψους 10,643 δισεκατομμυρίων VND, του κόστους εξοπλισμού ύψους 222 δισεκατομμυρίων VND, του κόστους διαχείρισης έργου, παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών και άλλων δαπανών ύψους 1,086 δισεκατομμυρίων VND, και του κόστους έκτακτης ανάγκης ύψους 1,099 δισεκατομμυρίων VND.

Προηγουμένως, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri πρότεινε την υλοποίηση επενδυτικών φάσεων για το Έργο ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao, στην οποία φάση Ι, η διαδρομή σχεδιάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα ενός αυτοκινητόδρομου περιορισμένης κυκλοφορίας 4 λωρίδων, χωρίς συνεχείς λωρίδες έκτακτης ανάγκης, και με οδόστρωμα πλάτους 17 μέτρων.

Εκτιμάται ότι η συνολική επένδυση για το έργο ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao, σύμφωνα με το σχέδιο φάσης Ι, ανέρχεται σε 7,938 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων ο κρατικός προϋπολογισμός συνεισφέρει 3,969 δισεκατομμύρια VND. Ο επενδυτής κινητοποιεί ίδια κεφάλαια και εμπορικά δάνεια ύψους 3,969 δισεκατομμυρίων VND (που ισοδυναμεί με το 50% της συνολικής επένδυσης).

Σύμφωνα με έναν επικεφαλής της Διοίκησης Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ, η πρόταση της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Quang Tri για πλήρη επένδυση στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - Lao Bao είναι συνεπής με την πρόσφατη κατεύθυνση των ηγετών της κυβέρνησης σχετικά με τον περιορισμό των επενδύσεων σε διαφορετικές φάσεις των αυτοκινητοδρόμων.

Ωστόσο, αυτή δεν είναι η πιο σημαντική αλλαγή που σχετίζεται με το επενδυτικό σχέδιο του έργου ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao. Στο έγγραφο αριθ. 18/TTr-UBND, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri πρότεινε στον Πρωθυπουργό να εξετάσει το ενδεχόμενο υποβολής στην Εθνοσυνέλευση άδειας για την εφαρμογή ειδικών μηχανισμών και πολιτικών στο έργο ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao, με ποσοστό συμμετοχής του κρατικού κεφαλαίου έως και 70% της συνολικής επένδυσης.

Αυτός είναι ο ειδικός μηχανισμός που επέτρεψε η Εθνοσυνέλευση να εφαρμοστεί στο Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Παράκτιων Οδών της επαρχίας Thai Binh και στο Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh με το ψήφισμα αριθ. 106/2023/QH15 της 28ης Νοεμβρίου 2023.

Αύξηση του δείκτη κρατικού κεφαλαίου

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Quang Tri, επειδή το Έργο διέρχεται από τις περιοχές Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo, Trieu Phong με ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες και η πρόβλεψη για τον όγκο κυκλοφορίας στην αρχική φάση δεν είναι υψηλή, εάν είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί η Ρήτρα 2 του Άρθρου 69 του Νόμου περί Επενδύσεων με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (το ποσοστό του κρατικού κεφαλαίου που συμμετέχει στο έργο δεν υπερβαίνει το 50% της συνολικής επένδυσης), το οικονομικό σχέδιο του Έργου θα είναι ανέφικτο, παρατείνοντας την περίοδο αποπληρωμής, καθιστώντας δύσκολη την κινητοποίηση κεφαλαίων από επενδυτές και πιστωτικά ιδρύματα.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Κουάνγκ Τρι υπολόγισε ότι, σε περίπτωση που η αρμόδια αρχή εγκρίνει την παραπάνω πρόταση, το κεφάλαιο του κρατικού προϋπολογισμού που συμμετέχει στο Έργο θα αυξηθεί σε 9,608 δισεκατομμύρια VND (που αντιστοιχεί στο 70%). Το κεφάλαιο που κινητοποιήθηκε από επενδυτές (ιδιοκτήτες, δάνεια και άλλα κεφάλαια) ανέρχεται σε 4,581 δισεκατομμύρια VND (που αντιστοιχεί στο 30%).

«Αυτό το σχέδιο διασφαλίζει την οικονομική σκοπιμότητα, μειώνει την περίοδο αποπληρωμής του έργου σε 28,7 χρόνια, διευκολύνοντας έτσι την προσέλκυση επενδυτικών κεφαλαίων εκτός του κρατικού προϋπολογισμού», υπολόγισε ο επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Κουάνγκ Τρι.

Λόγω των περιορισμών του προϋπολογισμού της επαρχίας Quang Tri, η πρόσβαση σε δάνεια ODA στο πλαίσιο του σχεδίου πλήρους αναδανεισμού από ξένα δάνεια για την κάλυψη της κρατικής κεφαλαιακής συμμετοχής για την υλοποίηση του έργου ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Lao Bao δεν διασφαλίζει τη σκοπιμότητα.

«Επομένως, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Τρι ζητά από τον Πρωθυπουργό να δώσει προσοχή στην υποστήριξη και κατανομή κεφαλαίων από τον κεντρικό προϋπολογισμό για τη μεσοπρόθεσμη περίοδο 2026-2030 ως κρατικό κεφάλαιο που συμμετέχει στο Έργο ύψους 9,608 δισεκατομμυρίων VND· ταυτόχρονα, να προσθέσει το έργο στον Κατάλογο βασικών εθνικών έργων και έργων, βασικών έργων του τομέα των μεταφορών, για να διευκολύνει την επιτάχυνση των εργασιών προετοιμασίας των επενδύσεων», επιθυμεί ο επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Κουάνγκ Τρι.

Τον Ιούλιο του 2023, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri ανέθεσε στον Όμιλο Son Hai την εκπόνηση Προμελέτης Σκοπιμότητας για το Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Cam Lo - Lao Bao με τη μέθοδο ΣΔΙΤ. Εντός 6 μηνών από την ημερομηνία έγκρισης από τη Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri, ο επενδυτής πρέπει να υποβάλει πρόταση έργου σύμφωνα με την ελάχιστη κλίμακα σύμφωνα με τον σχεδιασμό που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 1454/QD-TTg της 1ης Σεπτεμβρίου 2021, με την οποία εγκρίθηκε ο Σχεδιασμός Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030.

Πηγή: https://baodautu.vn/nga-re-moi-tai-du-an-cao-toc-cam-lo---lao-bao-d210119.html