Η διασταύρωση Quan Toan δεν είναι ασφαλής.

Σοβαρά τροχαία ατυχήματα που σημειώνονται στη διασταύρωση Quan Toan στην περιοχή Hong An (Hai Phong) έχουν σημάνει συναγερμό για κυκλοφοριακά προβλήματα στην περιοχή.

Το Τμήμα Τροχαίας An Hung, που υπάγεται στο Τμήμα Τροχαίας (Αστυνομία Πόλης), ρυθμίζει την κυκλοφορία στη διασταύρωση Quan Toan κατά την ώρα αιχμής.

Οι υποδομές στη διασταύρωση Quan Toan είναι υπερφορτωμένες.

Η διασταύρωση Quan Toan είναι ένας κρίσιμος κόμβος που συνδέει την Εθνική Οδό 10 με την οδό Hung Vuong και χρησιμεύει επίσης ως πύλη για τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ του Hai Phong και πολλών βόρειων επαρχιών και πόλεων. Καθημερινά, χιλιάδες φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ρυμουλκούμενα, βαρέα φορτηγά και ιδιωτικά οχήματα διέρχονται από εδώ.

Ωστόσο, ο ρυθμός αύξησης των οχημάτων υπερβαίνει κατά πολύ τη χωρητικότητα της υπάρχουσας υποδομής. Η διασταύρωση έχει πολύ υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας αλλά περιορισμένο πλάτος δρόμου, στενές καμπύλες και συχνές συγκρούσεις μεταξύ μικτών ροών κυκλοφορίας. Κατά τις ώρες αιχμής, παρατηρείται σχεδόν καθημερινά τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, ενώ οι κίνδυνοι για την ασφάλεια έχουν εντοπιστεί εδώ και καιρό, σοβαρά ατυχήματα συνεχίζουν να συμβαίνουν. Το απόγευμα της 10ης Ιουνίου, μια γυναίκα που οδηγούσε ποδήλατο σκοτώθηκε μετά από σύγκρουση με τράκτορα στη διασταύρωση. Πριν από αυτό, σε αυτό το σημείο έχουν σημειωθεί επίσης πολυάριθμες συγκρούσεις μεταξύ φορτηγών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, άλλων φορτηγών και μοτοσικλετών ή αυτοκινήτων. Κάθε περιστατικό αφήνει πίσω του δαπανηρά μαθήματα.

Σύμφωνα με τον κ. Pham Van Quyen, κάτοικο της περιοχής, η κύρια αιτία πηγάζει από την απροσεξία ορισμένων χρηστών του οδικού δικτύου κατά τη διέλευση από τη διασταύρωση με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας. Επιπλέον, οι υποδομές κυκλοφορίας στη διασταύρωση Quan Toan δεν έχουν αναβαθμιστεί ή επεκταθεί αναλογικά με τον αυξανόμενο αριθμό οχημάτων με την πάροδο των ετών.

Σύμφωνα με τον κ. Vu Van Quy, οδηγό φορτηγού που διασχίζει συχνά αυτήν την περιοχή, ένα άλλο μειονέκτημα είναι ότι η οργάνωση της κυκλοφορίας και οι κύκλοι κυκλοφορίας στα φανάρια δεν είναι πραγματικά κατάλληλοι. Όταν ανάβει το πράσινο φανάρι, τα οχήματα που πηγαίνουν ευθεία, στρίβουν αριστερά και στρίβουν δεξιά κινούνται ταυτόχρονα, αυξάνοντας τον κίνδυνο συγκρούσεων, ειδικά στη διαδρομή από το Quang Ninh προς το Hung Yen . «Σε πολλές περιπτώσεις, τα φορτηγά και τα αυτοκίνητα στρίβουν δεξιά ενώ οι μοτοσικλέτες πηγαίνουν ευθεία ή στρίβουν αριστερά. Αν δεν παρατηρήσουν προσεκτικά, οι μοτοσικλετιστές μπορούν εύκολα να πέσουν στο τυφλό σημείο των μεγάλων φορτηγών», είπε ο κ. Quy.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Η επαρχία Λαμ Ντονγκ διασφαλίζει προληπτικά την ομαλή ροή της κυκλοφορίας στις τουριστικές διαδρομές.Η περίοδος των βροχών θέτει πολλές προκλήσεις για την οδική κυκλοφορία στην επαρχία Λαμ Ντονγκ, ειδικά στις ορεινές διαδρομές. Σε απάντηση, οι τοπικές αρχές και οι αρμόδιες υπηρεσίες έχουν εφαρμόσει προληπτικά διάφορες λύσεις για να διασφαλίσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Ένα «εκτός πορείας» αυτοκίνητο έπεσε πάνω σε πολλές μοτοσικλέτες σε μια γέφυρα στο Αν Τζιάνγκ.Στις 23 Ιουνίου, ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα συνέβη στη γέφυρα An Hoa (περιφέρεια Rach Gia, επαρχία An Giang) όταν ένα αυτοκίνητο έχασε ξαφνικά τον έλεγχο, έστριψε στην αντίθετη λωρίδα και έπεσε πάνω σε αρκετές μοτοσικλέτες.

Πόλη Χο Τσι Μινχ: Επτά ακόμη χαλύβδινες υπερυψωμένες διαβάσεις πρόκειται να κατασκευαστούν για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.Βασιζόμενη στην επιτυχία πολυάριθμων χαλύβδινων υπερυψωμένων διαβάσεων που κατασκευάστηκαν την τελευταία δεκαετία, η πόλη Χο Τσι Μινχ συνεχίζει να συμπεριλαμβάνει αυτό το είδος κατασκευής στον κατάλογο των επειγόντων έργων της που αποσκοπούν στην αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε πολλά «καυτά σημεία».

Στην πραγματικότητα, οι αιτίες των ατυχημάτων στη διασταύρωση Quan Toan πηγάζουν όχι μόνο από την ευαισθητοποίηση των χρηστών του οδικού δικτύου, αλλά και από την πίεση στις υποδομές και τις τρέχουσες ελλείψεις στην οργάνωση της κυκλοφορίας.

Απαιτούνται ολοκληρωμένες και αποφασιστικές λύσεις.

Η διαχείριση της κυκλοφορίας στη διασταύρωση Quan Toan εξακολουθεί να παρουσιάζει πολλές ελλείψεις.

Σύμφωνα με τον Αντισυνταγματάρχη Vu Truong Linh, Επικεφαλής του Τμήματος Τροχαίας An Hung, Τμήμα Τροχαίας (Αστυνομία Πόλης), τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα οφείλονται σε υποκειμενικά λάθη των οδηγών οχημάτων, όπως η αλλαγή λωρίδας χωρίς να το προσέχουν, η παραβίαση των ορίων ταχύτητας ή η μη συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Ωστόσο, η πραγματικότητα στη διασταύρωση Quan Toan δείχνει ότι το πρόβλημα δεν μπορεί να εξεταστεί αποκλειστικά από την οπτική γωνία των χρηστών του οδικού δικτύου. Με την αυξανόμενη πυκνότητα των φορτηγών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και των ρυμουλκούμενων οχημάτων, σε συνδυασμό με τις ανεπαρκείς υποδομές και τη διαχείριση της κυκλοφορίας, ο κίνδυνος ατυχημάτων είναι αναπόφευκτος.

Ο κ. Le Van Long, διευθυντής του Hai Phong Traffic News Forum, πιστεύει ότι η πόλη πρέπει να διεξάγει σύντομα μια ολοκληρωμένη έρευνα για αυτήν τη διασταύρωση, αντί να αντιμετωπίζει μόνο μεμονωμένες ελλείψεις. «Βραχυπρόθεσμα, πρέπει να μελετήσουμε τη διεύρυνση των καμπυλών, την προσαρμογή των κύκλων των φωτεινών σηματοδοτών και τη δημιουργία μιας πιο ορθολογικής ροής κυκλοφορίας μεταξύ βαρέων φορτηγών και μοτοσικλετών. Μακροπρόθεσμα, πρέπει να εξετάσουμε το ενδεχόμενο επένδυσης σε μια υπέργεια ή υπόγεια διάβαση για την ουσιαστική επίλυση των κυκλοφοριακών προβλημάτων σε αυτήν τη διασταύρωση», πρότεινε ο κ. Long.

Σύμφωνα με τον κ. Pham Huu Chien, Επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Δημοσίων Συγκοινωνιών, Κέντρο Διαχείρισης Συντήρησης Κατασκευών (Τμήμα Κατασκευών), τα τελευταία χρόνια, οι αρχές εξετάζουν τακτικά πιθανά σημεία πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων και εφαρμόζουν πολλές διορθωτικές λύσεις. Ωστόσο, με τον τρέχοντα ρυθμό ανάπτυξης της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας και την αύξηση των οχημάτων μεταφοράς, η διασταύρωση Quan Toan πρέπει να τεθεί σε προτεραιότητα στο σχέδιο επενδύσεων και αναβάθμισης υποδομών της πόλης.

Από νομικής άποψης, ο δικηγόρος Nguyen Quang Chien του Δικηγορικού Συλλόγου της πόλης Hai Phong πιστεύει ότι κάθε τροχαίο ατύχημα αφήνει πίσω του σοβαρές συνέπειες σε ζωές και περιουσίες και οδηγεί σε πολλές κοινωνικές επιπτώσεις. Συνεπώς, παράλληλα με τη βελτίωση των υποδομών, οι λειτουργικές υπηρεσίες πρέπει να ενισχύσουν τους ελέγχους και να χειρίζονται αυστηρά τις παραβάσεις, ειδικά εκείνες που αφορούν μη ασφαλείς στροφές, οδήγηση σε λάθος λωρίδα, παραβίαση κόκκινων φαναριών ή παραβίαση κανονισμών κατά την οδήγηση μεγάλων φορτηγών.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Η νόσος των χεριών, των ποδιών και του στόματος δεν είναι μόνο μια ασθένεια των μικρών παιδιών.Η νόσος των χεριών, των ποδιών και του στόματος είναι συχνή στα μικρά παιδιά, αλλά τα μεγαλύτερα παιδιά εξακολουθούν να διατρέχουν κίνδυνο να προσβληθούν από την ασθένεια και να αναπτύξουν επικίνδυνες επιπλοκές.

Πρόταση για την κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 5 στην Περιφέρεια της Πρωτεύουσας με κόστος άνω των 230.000 δισεκατομμυρίων VND, με ημερομηνία ολοκλήρωσης έως το 2030.Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις υπέβαλε στον Πρωθυπουργό μια έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας για το επενδυτικό έργο κατασκευής του Περιφερειακού Δρόμου 5 στην Περιφέρεια της Πρωτεύουσας του Ανόι, με βασική κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας, που θα ολοκληρωθεί το 2030.

Έξι ασθενείς ανάρρωσαν χάρη σε δωρεές οργάνων από έναν εγκεφαλικά νεκρό δότη.VHO - Ένας ασθενής που υπέστη τροχαίο ατύχημα που είχε ως αποτέλεσμα τον εγκεφαλικό θάνατο δώρισε ιστούς και όργανα, βοηθώντας έξι ασθενείς στη Χουέ να «αναρρώσουν».

Οι απώλειες που σημειώθηκαν στη διασταύρωση Quan Toan χρησιμεύουν ως σοβαρή προειδοποίηση. Αυτό που ελπίζουν τώρα οι άνθρωποι είναι ένας συγκεκριμένος οδικός χάρτης με ολοκληρωμένες λύσεις που κυμαίνονται από τον σχεδιασμό υποδομών και την οργάνωση της κυκλοφορίας έως την επιθεώρηση, την παρακολούθηση και τις εκστρατείες ευαισθητοποίησης του κοινού.

Μόνο όταν οι λύσεις εφαρμοστούν αποφασιστικά και συγχρονισμένα, μπορεί να ελαχιστοποιηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στη διασταύρωση Quan Toan, μειώνοντας έτσι τα τροχαία ατυχήματα και διασφαλίζοντας την ασφάλεια των ατόμων που διέρχονται από αυτήν την περιοχή.

ΦΑΜ ΘΑΝ

Πηγή: https://baohaiphong.vn/nga-tu-quan-toan-mat-an-toan-546191.html