Το επάγγελμα της ανακαίνισης σκαφών αναψυχής για εύπορα άτομα.

Ξεκίνησα αυτό το επάγγελμα λόγω του πάθους μου.

«Το όνομα αυτού του τύπου περιέχει τη λέξη «θάλασσα» δύο φορές, οπότε όσο κατεστραμμένο κι αν είναι ένα γιοτ, μπορεί να το χειριστεί», έδειξε ένας ηλικιωμένος μηχανικός στον Truong Hai Duong, έναν επισκευαστή σκαφών και γιοτ στο ναυπηγείο Thu Duc, όταν συναντήθηκε με έναν δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong.

Επισκευαστές επιθεωρούν το γιοτ στο ναυπηγείο Thu Duc.

Στα 31 του χρόνια, ο Hai Duong έχει 12 χρόνια εμπειρίας στο εμπόριο. Τον τελευταίο μήνα του έτους, οι ιδιοκτήτες σκαφών στέλνουν πολλά κανό και γιοτ στο συνεργείο για ανακαίνιση, εγκαίρως για τις περιηγήσεις στα αξιοθέατα στις αρχές της νέας χρονιάς. Το έμβολο μιας μηχανής θαλάσσης 250CV αφαιρείται για αντικατάσταση φλάντζας. Γύρω από αυτήν, τρεις τετράχρονες μηχανές περιμένουν επίσης να ξεπλυθούν και να καθαριστούν.

Με τα χέρια του λερωμένα με λάδι μηχανής, ο Hai Duong σταμάτησε τις επισκευές του και μας οδήγησε σε ένα μίνι γιοτ με ένα υπνοδωμάτιο που περίμενε ανακαίνιση. Το γιοτ, το οποίο διαθέτει πιλοτήριο στην οροφή, είχε αποτελέσει αντικείμενο αρκετών ερωτημάτων από πιθανούς αγοραστές τις τελευταίες ημέρες, αλλά ο ιδιοκτήτης αρνήθηκε να το πουλήσει. «Αυτό περιμένει να καθαριστεί το κύτος του και να ξυθούν οι πεταλίδες στις προπέλες. Το εσωτερικό περιμένει τον ιδιοκτήτη να επιλέξει ένα νέο χρώμα», εξήγησε ο Duong.

Μοιράστηκε ότι η πρώτη του εμπειρία σε γιοτ ήταν όταν βρισκόταν σε δοκιμαστική περίοδο σε ένα τουριστικό θέρετρο στην κοινότητα Νιν Βαν, στην πόλη Νιν Χόα, στην επαρχία Καν Χόα. Αφού απέκτησε την άδεια καπετάνιου κατηγορίας 3, η εταιρεία του ανέθεσε το έργο να πηγαίνει τουρίστες σε ψαρευτικές εκδρομές ή σε περιηγήσεις στα νησιά Μπιν Λαπ και Χον Μουν.

Κάποτε, όταν ένα γιοτ χάλασε και έπρεπε να παλέψει για να το επισκευάσει μαζί με τον αρχιμηχανικό, ανέπτυξε ένα πάθος για τους μηχανικούς. Αυτή τη στιγμή, είναι αρχιμηχανικός, επισκευάζοντας κανό και γιοτ στο ναυπηγείο Thu Duc, και επίσης αναλαμβάνει εκδρομές για τουρίστες από την πόλη Thu Duc στην Περιοχή 1 και το Can Gio, όταν η εταιρεία του το αναθέτει.

«Ξεκίνησα την καριέρα μου με τις πιο μικρές, βασικές εργασίες, όπως το τρίψιμο κύτους πλοίων. Τότε, οι ιδιοκτήτες συνεργείων μου μάθαιναν την τέχνη με την προϋπόθεση ότι θα απομνημόνευα τους αριθμούς σε κάθε φύλλο γυαλόχαρτου, ώστε να μπορώ να τους χρησιμοποιώ για να τρίβω το κύτος με το χέρι», αφηγήθηκε ο Duong.

Ωθούμενος από πάθος, τρίβει επιμελώς για πάνω από ένα χρόνο και στη συνέχεια έμαθε πώς να γεμίζει και να βάφει, και έγινε ο πιο έμπειρος ανακαινιστής σύνθετων υλικών κύτους σκαφών στο εργαστήριο. Από εκεί και πέρα, ο ιδιοκτήτης του εργαστηρίου συνέχισε να διδάσκει στον Duong πώς να αποσυναρμολογεί τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης κάθε λεπτομέρειας και εξαρτήματος του ναυτικού κινητήρα.

Μετά την πανδημία Covid-19, όπως πολλοί μηχανικοί στο Κεντρικό Βιετνάμ που απολύθηκαν λόγω της πτώσης του τουρισμού, μετακόμισε στην πόλη Χο Τσι Μινχ και εγκαταστάθηκε εργαζόμενος σε ένα συνεργείο στην πόλη Thu Duc.

«Κατά τη διάρκεια δύσκολων εργασιών επισκευής, περνούσα μέρες και νύχτες παλεύοντας με εργαλεία και ανταλλακτικά, και ήμουν τόσο εξαντλημένος που ήθελα να τα παρατήσω. Αλλά ξαφνικά θυμήθηκα το τοπίο των καταπράσινων νησιών. Αναρωτήθηκα, αν δεν υπήρχαν αυτά τα πλοία, πώς θα μπορούσαμε να φτάσουμε εκεί; Αυτό το κίνητρο με έχει κρατήσει σε αυτό το επάγγελμα μέχρι σήμερα», εμπιστεύτηκε ο κ. Duong.

Υπηρεσίες συντήρησης και ασφαλείας παρέχονται προς ενοικίαση.

Ο κ. Do Khanh Dong (27 ετών), μέλος της γενιάς που ανέλαβε την οικογενειακή επιχείρηση, είναι επί του παρόντος ιδιοκτήτης μιας εγκατάστασης επισκευής σκαφών στο Thu Duc. Αναφέρει ότι τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός των επιβατών που ενδιαφέρονται για τον τομέα των σκαφών αναψυχής έχει αυξηθεί σημαντικά. Αναζητούν εγκαταστάσεις επισκευής σκαφών στο Thu Duc για να κλείσουν εκδρομές με γιοτ για να απολαύσουν στον ποταμό Σαϊγκόν.

Ένα μίνι γιοτ με δύο κινητήρες έχει ανακαινιστεί και υποβάλλεται σε δοκιμές στη θάλασσα πριν παραδοθεί στον ιδιοκτήτη.

Μετά από προσεκτική σκέψη, αγόρασαν προληπτικά μίνι γιοτ για δική τους χρήση, αξίας περίπου 2-3 ​​δισεκατομμυρίων VND. Το εργαστήριό του θα φρόντιζε στη συνέχεια για τη φύλαξη και την τακτική συντήρησή τους.

Όταν ρωτήθηκε για την κατάσταση της επιχείρησης τον τελευταίο χρόνο, αστειεύτηκε: «Το εργαστήριό μου τα πάει καλύτερα από πέρυσι. Πέρυσι, μόνο οι γονείς μου βοήθησαν, αλλά φέτος και τα αδέρφια μου έπρεπε να συνεισφέρουν για να διατηρηθεί η επιχείρηση σε λειτουργία».

Σύμφωνα με τον κ. Ντονγκ, προηγουμένως, το συνεργείο επισκεύαζε και παρέδιδε περίπου 10 σκάφη σε πελάτες κάθε μήνα, εκ των οποίων περίπου 4 ήταν γιοτ με υπνοδωμάτια. Επί του παρόντος, ο αριθμός έχει μειωθεί στο μισό και το προσωπικό πρέπει ακόμη να συντηρηθεί αναλαμβάνοντας πρόσθετες εργασίες συντήρησης σε απομακρυσμένες επαρχίες.

Σε απόσταση περίπου 8 χιλιομέτρων από το συνεργείο επισκευής σκαφών Thu Duc, το συνεργείο επισκευής κανό και σκαφών αναψυχής Hoang Tu ασχολείται επίσης με την ανακαίνιση δύο μίνι γιοτ για τους πελάτες. Τον περασμένο μήνα, ένα μικρό γιοτ, μετά από ανακαίνιση του εσωτερικού και των καθισμάτων του εδώ, πουλήθηκε από τον ιδιοκτήτη του για 800 εκατομμύρια dong dong. Βρίσκονται στις δροσερές όχθες του ποταμού Tac και πρόκειται για σκάφη που έχουν μεταφερθεί εδώ από πλούσιους ιδιώτες για ανακαίνιση, ενώ ορισμένα αναμένουν ρευστοποίηση λόγω οικονομικών δυσκολιών.

Ο κ. Cuong, μηχανικός περίπου 50 ετών, εμπιστεύτηκε: «Η μεγαλύτερη δυσκολία στον κλάδο επισκευής και ανακαίνισης πλοίων σήμερα είναι ότι τα περισσότερα εξαρτήματα και ανταλλακτικά κινητήρων πλοίων δεν κατασκευάζονται στο Βιετνάμ και πρέπει να εισάγονται από το εξωτερικό. Σε πολλές περιπτώσεις, οι επισκευές ολοκληρώνονται κατά 99%, αλλά πρέπει ακόμα να περιμένουμε να παραδοθεί μια γνήσια ελαστική φλάντζα από τις Ηνωμένες Πολιτείες».

Ο κ. Cuong έχει σχεδόν 30 χρόνια εμπειρίας στην επισκευή μηχανών θαλάσσης, έχοντας εργαστεί εκτενώς σε όλες τις νότιες επαρχίες, και επί του παρόντος είναι ο επικεφαλής μηχανικός στο εργαστήριο επισκευής Hoang Tu.

Προσδοκίες για τον ποτάμιο τουρισμό

Σκαρφαλώνοντας σε ένα γιοτ που βρισκόταν υπό επισκευή, ο κ. Hoang Tu – ο ιδιοκτήτης του συνεργείου – σχολίασε: «Αυτό το γιοτ σχεδιάστηκε αρχικά με εσωλέμβιο κινητήρα, μια σύνθετη δομή με πολλά μέρη, επομένως κάθε επισκευή και συντήρηση απαιτεί πολύ χρόνο. Ο ιδιοκτήτης το έφερε εδώ για να περιμένει τον επανασχεδιασμό και τη μετατροπή του σε εξωλέμβιο κινητήρα».

Ένα μίνι γιοτ με κρεβατοκάμαρα αντικαθίσταται από άγκυρα στο εργαστήριο του Χοάνγκ Του.

Με μήκος σχεδόν 10 μέτρα και πλάτος 2,8 μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της κρεβατοκάμαρας, αυτό το γιοτ χρησιμοποιείται συχνά από έναν πλούσιο επιχειρηματία στην πόλη Thu Duc για να υποδέχεται ξένες επιχειρηματικές αποστολές που επισκέπτονται την πόλη Χο Τσι Μινχ για κρουαζιέρες στον ποταμό, ταξιδεύοντας από την πόλη Thu Duc στο γήπεδο γκολφ Dai Phuoc (επαρχία Dong Nai ).

«Παρά τις πολλές δυσκολίες που αντιμετωπίζω, εξακολουθώ να ελπίζω ότι η επόμενη χρονιά θα είναι πιο φωτεινή χάρη στα πολλά προγράμματα ποτάμιου τουρισμού που εφαρμόζει η πόλη Χο Τσι Μινχ», εμπιστεύτηκε ο κ. Του.

Όπως και ο κ. Tú, πολλοί ιδιοκτήτες εργαστηρίων επισκευής κανό και σκαφών αναψυχής συμμερίζονται την άποψη ότι, επί του παρόντος, οι κανονισμοί σχετικά με τους χώρους λειτουργίας των τζετ σκι και των εσωτερικών πλωτών οδών στην πόλη Χο Τσι Μινχ εξακολουθούν να είναι ανεπαρκείς, με αποτέλεσμα την περιορισμένη ανάπτυξη των δραστηριοτήτων τουρισμού στις πλωτές οδούς.

Ως επιχειρήσεις με μακρά πορεία στον κλάδο των επισκευών, οι ιδιοκτήτες συνεργείων έχουν υποβάλει αίτηση στην τοπική κυβέρνηση για την εφαρμογή πιο ανοιχτών μηχανισμών και την παροχή καθοδήγησης σχετικά με την προσθήκη περισσότερων χώρων αναψυχής με βάση το νερό, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τη δημιουργία εσωτερικών πλωτών οδών που ειδικεύονται στον ποτάμιο τουρισμό. Αυτό θα βοηθούσε στην αξιοποίηση και ανάπτυξη του μακροχρόνιου δυναμικού του κλάδου επισκευής πλοίων στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο του Κέντρου Διαχείρισης Πλωτών Οδών (Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ), από τον Δεκέμβριο του 2023, η πόλη είχε καταχωρίσει και διαχειριζόταν περίπου 7.100 σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Αυτός ο αριθμός σκαφών θα χρησιμεύσει ως «σημείο εκκίνησης» για τον ποτάμιο τουρισμό της πόλης στο μέλλον.

Κάντε τη διαφορά με τον τουρισμό μέσω υδάτινων οδών.

Σύμφωνα με την κα. Bui Thi Ngoc Hieu, Αναπληρώτρια Διευθύντρια του Τμήματος Τουρισμού της πόλης Χο Τσι Μινχ, η πόλη επικεντρώνεται στην ανάπτυξη ποταμών τουρισμού, διαφοροποιώντας τα προϊόντα και αξιοποιώντας στο έπακρο τις τουριστικές δυνατότητες των εσωτερικών πλωτών οδών.

Η τουριστική βιομηχανία της πόλης Χο Τσι Μινχ στοχεύει να καταστήσει τον τουρισμό μέσω υδάτινων οδών ένα ξεχωριστό τουριστικό προϊόν έως το 2030, αυξάνοντας τον συνολικό αριθμό σκαφών μεταφοράς μέσω υδάτινων οδών που εξυπηρετούν τουρίστες σε 200 κανό, 100 σκάφη και διάφορους τύπους γιοτ έως το 2025.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nghe-tan-trang-du-thuyen-cho-cac-dai-gia-192240212183242388.htm