Αποκλίσεις στους κανονισμούς σχετικά με την ηλικία απόκτησης άδειας μηχανοδηγού.
Η Σιδηροδρομική Αρχή του Βιετνάμ πρότεινε την τροποποίηση των κανονισμών σχετικά με την ηλικία για την άδεια μηχανοδηγού. Σύμφωνα με τον Σιδηροδρομικό Νόμο, η απαιτούμενη ηλικία για την απόκτηση άδειας μηχανοδηγού είναι μεταξύ 23 και 55 ετών για τους άνδρες και μεταξύ 23 και 50 ετών για τις γυναίκες. Οι υποψήφιοι πρέπει επίσης να διαθέτουν πιστοποιητικό υγείας.
Η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ προτείνει την τροποποίηση των κανονισμών σχετικά με το όριο ηλικίας για την έκδοση αδειών μηχανοδηγού, ώστε να προσαρμόζονται καλύτερα στις τρέχουσες πρακτικές (Εικόνα: εικονογράφηση).
Ωστόσο, ο Κώδικας Εργασίας του 2019 ορίζει ότι η ηλικία συνταξιοδότησης για τους άνδρες είναι τα 62 έτη από το 2028 και για τις γυναίκες τα 60 έτη από το 2025. Οι εργαζόμενοι με μειωμένη ικανότητα εργασίας, όσοι εργάζονται σε ιδιαίτερα επίπονα, επικίνδυνα ή ανθυγιεινά επαγγέλματα και όσοι εργάζονται σε περιοχές με ιδιαίτερα δύσκολες κοινωνικοοικονομικές συνθήκες μπορούν να συνταξιοδοτηθούν σε νεότερη ηλικία, αλλά όχι περισσότερο από 5 έτη νεότερη από την ηλικία που ορίζεται κατά τον χρόνο συνταξιοδότησης, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά από τον νόμο.
Έτσι, οι κανονισμοί σχετικά με την ελάχιστη ηλικία συνταξιοδότησης για τους εργαζόμενους (συμπεριλαμβανομένων των μηχανοδηγών) στον Κώδικα Εργασίας του 2019 διαφέρουν από τη μέγιστη επιτρεπόμενη ηλικία για την απόκτηση άδειας μηχανοδηγού τρένου, όπως ορίζεται στον νόμο περί σιδηροδρόμων του 2017.
Η έλλειψη ομοιομορφίας σε αυτούς τους κανονισμούς έχει επηρεάσει τα δικαιώματα των εργαζομένων και έχει δημιουργήσει δυσκολίες για τις επιχειρήσεις στην πρόσληψη και την ανάθεση θέσεων εργασίας σε μηχανοδηγούς σε σιδηροδρομικές δραστηριότητες.
Σύμφωνα με την Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, ο κανονισμός που ορίζει ελάχιστη ηλικία 23 ετών για την απόκτηση άδειας μηχανοδηγού τρένου τόσο σε άνδρες όσο και σε γυναίκες βάσει του νόμου περί σιδηροδρόμων του 2017 δεν είναι κατάλληλος για την τρέχουσα κατάσταση.
Πρόσφατα, σε ορισμένες από τις νεοσύστατες αστικές σιδηροδρομικές γραμμές στο Βιετνάμ, έχει εφαρμοστεί εκπαίδευση και πιστοποίηση για τους οδηγούς αστικών σιδηροδρόμων. Συνεπώς, για να μάθουν να οδηγούν στο αστικό σιδηροδρομικό σύστημα, οι εκπαιδευόμενοι πρέπει να είναι 19 ετών μετά την αποφοίτησή τους από το λύκειο. Η μέση περίοδος εκπαίδευσης είναι 1-1,5 έτος και η περίοδος δοκιμαστικής λειτουργίας είναι κατά μέσο όρο 3-6 μήνες.
Συνεπώς, σε εκπαιδευόμενους κάτω των 20 ετών μπορεί να χορηγηθεί άδεια μηχανοδηγού αστικού τρένου. Η εφαρμογή της ελάχιστης ηλικίας όπως ορίζεται στον νόμο περί σιδηροδρόμων του 2017 θα δημιουργούσε δυσκολίες για τις επιχειρήσεις αστικών σιδηροδρόμων στην εκπαίδευση και την πρόσληψη μηχανοδηγών. Συνεπώς, είναι απαραίτητη η προσαρμογή της ελάχιστης ηλικίας για την απόκτηση άδειας μηχανοδηγού για τους αστικούς σιδηροδρόμους.
Η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ προτείνει την αποκέντρωση της εξουσίας έκδοσης αδειών για τους μηχανοδηγούς αστικών και εξειδικευμένων σιδηροδρομικών τρένων στις τοπικές αυτοδιοικήσεις (Εικόνα: εικονογράφηση).
Ισχύουν ειδικοί κανονισμοί για κάθε τύπο σιδηροδρόμου.
Από εδώ, οι επικεφαλής του Τμήματος Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ δήλωσαν ότι κατά τη διαδικασία σύνταξης του αναθεωρημένου νόμου περί σιδηροδρόμων, θα προτείνουν, θα επανεξετάσουν, θα τροποποιήσουν και θα συμπληρώσουν κανονισμούς σχετικά με τη μέγιστη ηλικία για την απόκτηση άδειας μηχανοδηγού τρένου, ώστε να ευθυγραμμιστούν με τον Κώδικα Εργασίας του 2017, και την ελάχιστη ηλικία για την απόκτηση άδειας μηχανοδηγού τρένου για θέσεις σε εθνικούς σιδηροδρόμους, εξειδικευμένους σιδηροδρόμους και αστικούς σιδηροδρόμους, ώστε να αντικατοπτρίζουν την τρέχουσα πραγματικότητα.
Η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ πρότεινε επίσης την αναθεώρηση και τη συμπλήρωση των κανονισμών σχετικά με την αποκέντρωση της εξουσίας προς τις τοπικές αυτοδιοικήσεις για την εκτέλεση της λειτουργίας της κρατικής διαχείρισης όσον αφορά την έκδοση αδειών για μηχανοδηγούς αστικών και εξειδικευμένων σιδηροδρομικών τρένων.
«Ο παρών κανονισμός στοχεύει στην ενίσχυση του ρόλου και της ευθύνης των τοπικών αρχών στη διαχείριση του σιδηροδρομικού προσωπικού που εμπλέκεται άμεσα στις σιδηροδρομικές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του μηχανοδηγού για αστικούς σιδηροδρόμους και εξειδικευμένους σιδηροδρόμους, και στην εκπλήρωση της ευθύνης των τοπικών αρχών για τη διασφάλιση της ασφάλειας της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, σύμφωνα με την πολιτική της κυβέρνησης για αποκέντρωση και ανάθεση εξουσιών στις τοπικές αρχές», εξήγησε η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm








Σχόλιο (0)