Παρατηρήσεις στη δυτική πύλη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ, στην Εθνική Οδό 1 (οδός Le Kha Phieu), δείχνουν ότι από τις 11 π.μ. περίπου, ο όγκος των οχημάτων άρχισε να αυξάνεται απότομα. Ομάδες μοτοσικλετών που μετέφεραν ογκώδεις αποσκευές παρατάχθηκαν η μία μετά την άλλη κατευθυνόμενες προς το κέντρο της πόλης.
Στο τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Binh Chanh, οι μοτοσικλέτες κινούνταν αργά σε μια μακρά ουρά στις κύριες διασταυρώσεις. Ωστόσο, επειδή ο αριθμός των ανθρώπων που επέστρεφαν στην πόλη κατανεμήθηκε σε πολλές ώρες της ημέρας, δεν υπήρχε κυκλοφοριακή συμφόρηση όπως πριν από το Tet.
Μέσα στην πολυκοσμία της κυκλοφορίας, πολλές οικογένειες κουβαλούσαν μικρά παιδιά. Αρκετά μωρά κοιμόντουσαν στους ώμους των γονιών τους. Η κα. Nguyen Thi Loan (από την επαρχία An Giang ) ανέφερε ότι η οικογένειά της προσπάθησε να γυρίσει σπίτι νωρίς για να αποφύγει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά λόγω της ζέστης, τα παιδιά ήταν λίγο κουρασμένα.
Όχι μόνο οι εθνικές οδοί, αλλά και ο Δυτικός Σταθμός Λεωφορείων (An Lac Ward) σφύζει ολοένα και περισσότερο από επιβάτες καθώς προχωρά το απόγευμα. Από νωρίς το απόγευμα, ο χώρος αναμονής και οι πύλες εισόδου είναι γεμάτες με επιβάτες που φεύγουν από τον σταθμό.
Σύμφωνα με εκπροσώπους του Δυτικού Σταθμού Λεωφορείων, στις 22 Φεβρουαρίου, την ημέρα αιχμής, έφτασαν στην πόλη μέσω του σταθμού πάνω από 30.000 επιβάτες. Πριν από αυτό, στις 21 Φεβρουαρίου (5η ημέρα του Tet), υπήρχαν περίπου 28.500 επιβάτες. Ο συνολικός αριθμός επιβατών που αναμένεται να εξυπηρετηθούν κατά την 20ήμερη περίοδο αιχμής του Tet είναι περίπου 842.000, σημειώνοντας αύξηση 4,3% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Εν τω μεταξύ, στους αυτοκινητόδρομους που κατευθύνονται προς την πόλη Χο Τσι Μινχ, οι συνθήκες κυκλοφορίας επίσης αυξάνονται ώρα με την ώρα. Οι αυτοκινητόδρομοι από το Δέλτα του Μεκόνγκ, όπως ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ, κατέγραψαν ξαφνική αύξηση της κυκλοφορίας το απόγευμα. Σε ορισμένες εισόδους αυτοκινητοδρόμων, οι αρχές αναγκάστηκαν να κλείσουν και να ανοίξουν προσωρινά σημεία πρόσβασης για να ρυθμίσουν τη ροή της κυκλοφορίας και να αποτρέψουν την παρατεταμένη συμφόρηση στην κύρια διαδρομή. Πολλά οχήματα κατευθύνθηκαν στην Εθνική Οδό 1 για να μειωθεί η πίεση στον αυτοκινητόδρομο.
Ομοίως, οι αυτοκινητόδρομοι που συνδέουν το Κεντρικό Βιετνάμ με την πόλη Χο Τσι Μινχ, όπως οι Να Τρανγκ - Καμ Λαμ, Καμ Λαμ - Βιν Χάο, Βιν Χάο - Παν Θιέτ και Παν Θιέτ - Ντάου Γκιάι, αντιμετώπισαν επίσης πυκνή κυκλοφορία και αργή κίνηση σε ορισμένα τμήματα. Λόγω του μεγάλου αριθμού οχημάτων που συγκλίνουν ταυτόχρονα, η κυκλοφορία έπρεπε να μειωθεί σταδιακά σε πολλές περιοχές, ειδικά κοντά σε κόμβους και σταθμούς διοδίων.
Ο οδηγός Nguyen Van Nguyen (Πόλη Χο Τσι Μινχ) δήλωσε ότι κατά τις ημέρες αιχμής μετά το Tet, η επιλογή της σωστής διαδρομής είναι πολύ σημαντική. «Η χρήση του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας είναι πιο γρήγορη, αλλά υπάρχει πιθανότητα κυκλοφοριακής συμφόρησης όταν υπάρχουν πάρα πολλά οχήματα ή μικρές συγκρούσεις προκαλούν το κλείσιμο του αυτοκινητόδρομου και στα δύο άκρα για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας. Πολλοί άνθρωποι επιλέγουν την Εθνική Οδό 1, επομένως και αυτή η διαδρομή είναι υπερφορτωμένη και τα αυτοκίνητα κινούνται αργά για μεγάλα τμήματα», μοιράστηκε ο Nguyen.
Δεδομένης της αυξημένης κυκλοφορίας, η τροχαία, σε συντονισμό με τις μονάδες διαχείρισης οδών, έχει εντείνει τις περιπολίες και τον έλεγχο της κυκλοφορίας για την άμεση αντιμετώπιση τυχόν συμβάντων. Έχουν εφαρμοστεί μέτρα εκτροπής της κυκλοφορίας από απόσταση για την ελαχιστοποίηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στα σημεία με έντονη κίνηση και τη διασφάλιση της ασφάλειας των πολιτών που επιστρέφουν στην πόλη.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-hoi-ha-tro-lai-tphcm-post839500.html
Σχόλιο (0)