Οι ντόπιοι ελπίζουν ότι η γέφυρα Σονγκ Λο θα επισκευαστεί σύντομα.

Μετά από 10 χρόνια χρήσης, η γέφυρα Song Lo αποκάλυψε ζημιές στα θεμέλιά της, με αποτέλεσμα οι αρχές του Phu Tho να εκδώσουν απαγόρευση κυκλοφορίας. Με τις μεταφορές και το εμπόριο να έχουν διαταραχθεί, οι κάτοικοι της περιοχής ελπίζουν σε άμεσες επισκευές της γέφυρας.

Ο δρόμος είναι μακρύτερος.

Η γέφυρα Song Lo, που συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού Song Lo στην κοινότητα Doan Hung, στην επαρχία Phu Tho, ξεκίνησε το 2010 και τέθηκε σε λειτουργία το 2015 με συνολική επένδυση 215 δισεκατομμυρίων VND. Από την ολοκλήρωσή της, η γέφυρα Song Lo έχει ανοίξει ευκαιρίες για εμπόριο, βοηθώντας τους ανθρώπους στην αριστερή όχθη του ποταμού Song Lo να ταξιδεύουν πιο άνετα, επιτρέποντας έτσι στην οικονομία να συμβαδίζει με την ανάπτυξη και διασφαλίζοντας την κοινωνική ευημερία και ασφάλεια.

Μετά από περισσότερα από 10 χρόνια χρήσης, οι τρυπημένοι πάσσαλοι της γέφυρας Song Lo έχουν αποκαλύψει ζημιές, προκαλώντας άγχος και φόβο στους ανθρώπους που διασχίζουν τη γέφυρα, θυμίζοντας την κατάρρευση της γέφυρας Phong Chau που συνέβη πριν από περισσότερο από ένα χρόνο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μεσημέρι της 27ης Οκτωβρίου, οι αρχές του Phu Tho εξέδωσαν την ειδοποίηση αριθ. 265/TB-SXD που απαγόρευε σε όλα τα άτομα και τα οχήματα να διασχίσουν τη γέφυρα Song Lo από τη 1:30 μ.μ., αφήνοντας τους κατοίκους της περιοχής χωρίς χρόνο να προσαρμοστούν.

Συγκρίνοντας τη φωτογραφία (αριστερά) που τραβήχτηκε τον Απρίλιο του 2021 και τη φωτογραφία (δεξιά) που τραβήχτηκε τον Νοέμβριο του 2025, φαίνεται ότι το επίπεδο διάβρωσης στην περιοχή της προβλήτας T6 της γέφυρας Song Lo έχει αλλάξει σημαντικά. Φωτογραφία: Duc Tuyen.

Θυμούμενη τη στιγμή που έκλεισε η γέφυρα, η κα Nguyen Thi Bich (κάτοικος της περιοχής Van Cuong 2 – κοινότητα Doan Hung) είπε ότι γύρω στις 4:30 π.μ. στις 27 Οκτωβρίου, πήγε το παιδί της στο νοσοκομείο για έναν τακτικό έλεγχο και η γέφυρα Song Lo επέτρεπε ακόμα τη διέλευση οχημάτων με λιγότερες από 29 θέσεις. Ωστόσο, νωρίς το απόγευμα της 27ης Οκτωβρίου, εκδόθηκε η εντολή που απαγόρευε σε όλους τους ανθρώπους και τα οχήματα να διασχίσουν τη γέφυρα, κάτι που την εξέπληξε πολύ. Στη συνέχεια, αναγκάστηκε να αλλάξει διαδρομή και να πάρει τη γέφυρα Kim Xuyen, προσθέτοντας περισσότερα από 20 χιλιόμετρα για να φτάσει σπίτι.

Για τον κ. Nguyen Van Bac (που κατοικεί στην περιοχή Tan Tien, στην κοινότητα Doan Hung), η 27η Οκτωβρίου 2025 ήταν μια θλιβερή μέρα. Ξυπνώντας νωρίς εκείνο το πρωί, σοκαρίστηκε όταν ανακάλυψε ότι ο μικρότερος γιος του είχε πεθάνει στο δωμάτιό του. Στις 28 Οκτωβρίου, η νεκρώσιμη πομπή για τον γιο του, που θα ταφεί στο οικογενειακό νεκροταφείο στην αριστερή όχθη του ποταμού Lo στην περιοχή Van Cuong 1, μετατράπηκε σε μια άνευ προηγουμένου επίπονη διάσχιση ποταμού.

Ο κ. Vu Manh Linh (κάτοικος του χωριού Sai Linh, στην κοινότητα Dong Tho, στην επαρχία Tuyen Quang ), οδηγός που μετέφερε εργάτες από την κοινότητα Dong Tho στο Βιομηχανικό Πάρκο Phu Ha (επαρχία Phu Tho), δήλωσε ότι το πρωί της 27ης Οκτωβρίου διέσχισε με το αυτοκίνητο τη γέφυρα Song Lo ως συνήθως. Ωστόσο, μέχρι το μεσημέρι της ίδιας ημέρας, εκδόθηκε απαγόρευση κυκλοφορίας, αλλά λόγω έλλειψης πληροφοριών, ο κ. Linh συνέχισε την αρχική του διαδρομή, με αποτέλεσμα δεκάδες εργάτες να δυσκολεύονται να βρουν τρόπους να διασχίσουν το ποτάμι και να επιστρέψουν στα σπίτια τους.

Σύμφωνα με τον κ. Linh, δεδομένου ότι απαγορεύτηκε η διέλευση όλων των αυτοκινήτων από τη γέφυρα Song Lo, οι εργαζόμενοι και οι εταιρείες μεταφορών έπρεπε να φεύγουν 30 λεπτά νωρίτερα κάθε μέρα για να κάνουν παράκαμψη μέσω της γέφυρας Kim Xuyen και στη συνέχεια μέσω του κόμβου Thanh Ba για να έχουν πρόσβαση στον αυτοκινητόδρομο Tuyen Quang - Phu Tho. Αυτή η παράκαμψη προσθέτει περίπου 13 χιλιόμετρα στη διαδρομή που διασχίζει τη γέφυρα Song Lo, πράγμα που σημαίνει ότι τα οχήματα μεταφοράς πρέπει να διανύουν επιπλέον 26 χιλιόμετρα και να χάνουν περίπου μία ώρα χρόνου οδήγησης κάθε μέρα, ενώ το κόμιστρο για τη μεταφορά εργαζομένων παραμένει αμετάβλητο, με αποτέλεσμα οι εταιρείες μεταφορών να υφίστανται διπλές απώλειες.

Συγκρίνοντας τη φωτογραφία (αριστερά) που τραβήχτηκε τον Οκτώβριο του 2023 και τη φωτογραφία (δεξιά) που τραβήχτηκε τον Νοέμβριο του 2025, φαίνεται ότι το επίπεδο διάβρωσης στην περιοχή της προβλήτας T3-T4 της γέφυρας Song Lo έχει αλλάξει ασήμαντα. Φωτογραφία: Duc Tuyen.

Πριν από την ανακοίνωση της απαγόρευσης κυκλοφορίας στη γέφυρα Song Lo, στις 27 Οκτωβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Doan Hung εξέδωσε το έγγραφο 634/UBND-KT, στο οποίο αναφερόταν ότι το κλείσιμο της γέφυρας Song Lo επηρέασε άμεσα περισσότερα από 2.500 νοικοκυριά με σχεδόν 9.700 άτομα σε 19 κατοικημένες περιοχές της πρώην κοινότητας Hop Nhat (τώρα μέρος της κοινότητας Doan Hung). Ως εκ τούτου, η Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Doan Hung ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Phu Tho να δώσει εντολή στο Τμήμα Κατασκευών και στις σχετικές μονάδες να μελετήσουν και να προτείνουν ένα προσωρινό σχέδιο κυκλοφορίας που να διασφαλίζει την ασφάλεια, διευκολύνοντας παράλληλα τα ταξίδια, την εκπαίδευση και την εργασία των ανθρώπων.

Αναμονή για επισκευές γέφυρας

Για την αξιολόγηση της δυναμικής μετατόπισης των βάθρων και των βάθρων γεφυρών, το Κέντρο Οδοποιίας χρησιμοποίησε ένα φορτηγό 2 αξόνων με συνολικό βάρος οχήματος και φορτίου 13 τόνων για να μετρήσει τις ταλαντώσεις και τις μετατοπίσεις πολλαπλών βάθρων και βάθρων και να αναλύσει τα γραφήματα ταλάντωσης. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η κατάσταση των βάθρων και των βάθρων ήταν ικανοποιητική με αυτό το φορτίο δοκιμαστικού οχήματος. Επιπλέον, η έκθεση ανέφερε επίσης ότι η κοίτη του ποταμού στην προβλήτα T5 είχε διαβρωθεί μέχρι το στρώμα ασβεστόλιθου και δεν είχε διαβρωθεί περαιτέρω από τότε που διεξήχθη η έρευνα πέρυσι.

Οι εμφανείς ζημιές έχουν προκαλέσει ανησυχία στους κατοίκους για την ποιότητα και τη διάρκεια ζωής της γέφυρας Song Lo. Φωτογραφία: Duc Tuyen.

Με βάση τα αποτελέσματα της προκαταρκτικής επιθεώρησης και αξιολόγησης, το Κέντρο Οδοποιίας συνιστά να επιτρέπεται η διέλευση της γέφυρας από πεζούς, ποδήλατα, μοτοσικλέτες και επιβατικά αυτοκίνητα με 7 ή λιγότερες θέσεις. Ταυτόχρονα, η κυκλοφορία θα πρέπει να αναδρομολογηθεί, να τοποθετηθούν πινακίδες ορίου ταχύτητας 20 χλμ./ώρα και να απαγορευτεί η διέλευση της γέφυρας από φορτηγά, λεωφορεία και αυτοκίνητα με περισσότερες από 7 θέσεις. Είναι σημαντικό να ληφθούν μέτρα για την αποτροπή συγκρούσεων μεταξύ σκαφών και πλοίων και των θεμελίων της γέφυρας.

Στις 2 Νοεμβρίου, το Τμήμα Κατασκευών της επαρχίας Phu Tho εξέδωσε την ειδοποίηση αριθ. 277/TB-SXD που επέτρεπε τη διέλευση της γέφυρας Song Lo από δίκυκλες μοτοσικλέτες, τρίκυκλες μοτοσικλέτες, μοτοσικλέτες (συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών μοτοσικλετών) και άλλα στοιχειώδη οδικά οχήματα και πεζούς. Τα οχήματα που διασχίζουν τη γέφυρα Song Lo πρέπει να κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 20 χλμ./ώρα και δεν επιτρέπεται να σταματούν ή να σταθμεύουν στη γέφυρα.

Η απαγόρευση της διέλευσης των αυτοκινήτων από τη γέφυρα του ποταμού Λο έχει επηρεάσει σημαντικά τα ταξίδια και το εμπόριο των κατοίκων της περιοχής. Φωτογραφία: Duc Tuyen.

Η κα. Nguyen Thi Phuong, ιδιοκτήτρια παντοπωλείου στην περιοχή Van Cuong 1 (κοινότητα Doan Hung, επαρχία Phu Tho), δήλωσε ότι το γεγονός ότι οι αρχές επιτρέπουν σε πεζούς, ποδηλάτες και μοτοσικλέτες να διασχίζουν τη γέφυρα είναι ευπρόσδεκτο. Ωστόσο, ο περιορισμός στην κυκλοφορία αυτοκινήτων κατά μήκος της γέφυρας έχει δυσχεράνει τη μεταφορά αγαθών. Οι χονδρέμποροι που επιθυμούν να μεταφέρουν αγαθά κατά μήκος του ποταμού Lo πρέπει να χωρίζουν τις αποστολές τους σε μικρότερες ποσότητες χρησιμοποιώντας μοτοσικλέτες σε πολλαπλά ταξίδια ή, αν χρησιμοποιούν αυτοκίνητα, πρέπει να κάνουν παράκαμψη μέσω της γέφυρας Kim Xuyen, προσθέτοντας επιπλέον 30 χιλιόμετρα σε κάθε διαδρομή.

Ο κ. Hoang Van Long (κάτοικος της περιοχής Van Cuong 2 – κοινότητα Doan Hung) δήλωσε ότι στις 19 Νοεμβρίου, συνέβη τροχαίο ατύχημα στην περιοχή, με αποτέλεσμα τον σοβαρό τραυματισμό της κας Phan Thi Hoa (γεννημένη το 1968). Δεδομένου ότι η γέφυρα ήταν κλειστή για τα αυτοκίνητα, δεν μπορούσαν να καλέσουν ταξί και η αναμονή για ασθενοφόρο θα διαρκούσε επιπλέον 30 χιλιόμετρα, προσθέτοντας περίπου μία ώρα στο ταξίδι. Ως εκ τούτου, ο κ. Long και ο κ. Luy χρησιμοποίησαν μοτοσικλέτα για να μεταφέρουν το θύμα στην άλλη άκρη του ποταμού στο Περιφερειακό Ιατρικό Κέντρο Doan Hung για επείγουσα περίθαλψη.

Ο κ. Hoang Duc Quang (κάτοικος της περιοχής Van Cuong 2 – κοινότητα Doan Hung) είπε ότι τον τελευταίο μήνα, κάθε φορά που επέστρεφε από το Yen Bai, έπρεπε να αφήνει το αυτοκίνητό του στη γέφυρα στη δεξιά όχθη του ποταμού Lo και στη συνέχεια να καλεί συγγενείς να έρθουν να τον παραλάβουν με μοτοσικλέτες. Ο κ. Quang ελπίζει ότι η επιθεώρηση και η επισκευή της γέφυρας Song Lo θα ολοκληρωθούν σύντομα, ώστε η καθημερινή ζωή και το εμπόριο των ντόπιων να μπορέσουν να επιστρέψουν στον ρυθμό που είχαν τα τελευταία 10 χρόνια.

Οι κάτοικοι της περιοχής ελπίζουν ότι οι επισκευές στην κατεστραμμένη γέφυρα Song Lo θα ολοκληρωθούν σύντομα, ώστε να διευκολυνθούν τα ταξίδια και το εμπόριο. Φωτογραφία: Duc Tuyen.

Μιλώντας με δημοσιογράφο της εφημερίδας Vietnam Law, ο κ. Nguyen Chi Loi, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της επαρχίας Phu Tho, δήλωσε ότι σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 38/2025/QD-UBND της 19ης Σεπτεμβρίου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Phu Tho εξουσιοδότησε το Τμήμα Κατασκευών να διαχειρίζεται, να λειτουργεί, να εκμεταλλεύεται και να συντηρεί δρόμους με τις διαδρομές που βρίσκονται υπό τη διαχείρισή του, όπως ορίζεται στο άρθρο 36 του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας. Με βάση το έγγραφο αριθ. 164/CV-KHKT από την Phu Tho Road Joint Stock Company και το έγγραφο αριθ. 350/TTKTĐB-KHCN&MT από το Τεχνικό Κέντρο Οδοποιίας, το Τμήμα Κατασκευών εξέδωσε την ανακοίνωση αριθ. 265/TB-SXD που απαγορεύει σε όλα τα άτομα και τα οχήματα να διασχίζουν τη γέφυρα Song Lo από τη 1:30 μ.μ. στις 27 Οκτωβρίου 2025. Μετά τη δοκιμή φορτίου που διεξήχθη την 1η Νοεμβρίου, το Τμήμα Κατασκευών εξέδωσε την ανακοίνωση αριθ. 277/TB-SXD που αναφέρει ότι από τις 2 Νοεμβρίου θα απαγορεύεται μόνο η κυκλοφορία αυτοκινήτων στη γέφυρα Song Lo.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών του Φου Το, οι επισκευές αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές Δεκεμβρίου 2025 για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωσή τους πριν από την περίοδο των βροχών, όπως απαιτείται από την επαρχία. Έχει καταρτιστεί και αναθεωρηθεί ένα σχέδιο επισκευής, αλλά δεν έχει ανατεθεί στον ανάδοχο που κατασκεύασε τη γέφυρα Song Lo, την Ανώνυμη Εταιρεία Επενδύσεων για την Ανάπτυξη Αστικών και Βιομηχανικών Ζωνών (UDIDECO).

Στις 23 Νοεμβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Φου Το εξέδωσε το Επίσημο Έγγραφο Αρ. 9800/UBND-CN2 σχετικά με την επείγουσα ολοκλήρωση μιας έκθεσης σχετικά με τα αποτελέσματα της υλοποίησης και τα προτεινόμενα σχέδια επισκευής και αποκατάστασης για τη γέφυρα Σονγκ Λο. Συνεπώς, το Τμήμα Κατασκευών είναι υπεύθυνο για την ολοκλήρωση των διαδικασιών για την υλοποίηση των επισκευών και τη θέση της γέφυρας σε λειτουργία τον Μάρτιο του 2026.

Πηγή: https://baophapluat.vn/nguoi-dan-mong-som-sua-cau-song-lo.html