Μετά από σχεδόν ένα μήνα εφαρμογής, οι άνθρωποι εξακολουθούν να είναι επιφυλακτικοί σχετικά με τη βενζίνη E10 - Φωτογραφία: N.XUAN
Στο βενζινάδικο Petrolimex στην οδό Le Van Sy (περιφέρεια Nhieu Loc, πόλη Χο Τσι Μινχ), μέσα σε πέντε λεπτά παρατήρησης, ο αριθμός των πελατών που επέλεξαν το E10 μπορούσε να μετρηθεί στα δάχτυλα.
Η κα Truong Ha Linh (κάτοικος της περιοχής Nhieu Loc) δήλωσε ότι παρόλο που άκουσε ότι η βενζίνη E10 διαφημιζόταν ως βελτιωμένη, αποφάσισε να περιμένει περισσότερο χρόνο για να επαληθεύσει. Εάν είναι εντάξει, θα στραφεί σε αυτήν την φιλική προς το περιβάλλον βενζίνη.
Ομοίως, σε ορισμένα βενζινάδικα Petrolimex στην οδό Phan Dang Luu (περιφέρεια Phu Thuan), πολλοί πελάτες επιλέγουν το E10 μόνο όταν τους το συστήνει το προσωπικό. Πολλοί άλλοι εξακολουθούν να κουνούν το κεφάλι τους, να χαμογελούν και να συνεχίζουν να γεμίζουν με την γνωστή τους βενζίνη ορυκτών όταν τους το συστήνει.
Ο Anh Quoc Nam, ένας παίκτης στις μοτοσικλέτες με μεγάλους κινητήρες, είπε ειλικρινά ότι δεν θα ρίσκαρε να χρησιμοποιήσει E10 για το Royal Enfield 500 του, αξίας 150 εκατομμυρίων dong ντόινγκ.
Σύμφωνα με τον κ. Ναμ, το καύσιμο δεν είναι μόνο θέμα κόστους, αλλά σχετίζεται και με την ανθεκτικότητα του κινητήρα και την οδηγική εμπειρία. «Δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα σχεδιαστεί για E10.
«Εάν χρησιμοποιηθεί λανθασμένα, μπορεί να προκαλέσει ζημιά», δήλωσε ο κ. Ναμ, προσθέτοντας ότι εάν εταιρείες όπως η Honda ή η Yamaha παράγουν συμβατά οχήματα, οι χρήστες θα το αποδεχτούν εύκολα. Αντίθετα, με παλιά οχήματα, ειδικά οχήματα και οχήματα μεγάλου κυβισμού όπως το δικό του, είναι δύσκολο να αποφύγει κανείς να ανησυχεί.
Εν τω μεταξύ, ο κ. Tran Trung (που κατοικεί στην περιοχή Bay Hien, στην πόλη Χο Τσι Μινχ) είπε ότι προσπάθησε να σερβίρει 10 ευρώ από την 1η Αυγούστου για να το δοκιμάσει, αλλά η διαφορά μεταξύ των 10 ευρώ και των 95 RON είναι μόνο μερικές εκατοντάδες VND ανά λίτρο, πολύ μικρή για να επηρεάσει τα ημερήσια έξοδα.
«Οι μοτοσικλετιστές, κάθε φορά που γεμίζουν το ρεζερβουάρ, εξοικονομούν μόνο μερικές εκατοντάδες ντονγκ, κάτι που δεν είναι πολύ. Αυτό που με νοιάζει περισσότερο είναι η απόδοση του οχήματος και η φιλική προς το περιβάλλον διαφήμιση. Αν μετά από μια περίοδο χρήσης διαπιστώσω ότι ο κινητήρας δεν είναι τόσο ομαλός ή σταθερός όσο όταν χρησιμοποιούσα RON 95, θα επιστρέψω στην παλιά βενζίνη», είπε.
Πολλοί καταναλωτές ανέφεραν επίσης ότι, παρόλο που συμμερίζονται την άποψη για τα βιοκαύσιμα και θέλουν να συμβάλουν στην προστασία του περιβάλλοντος, εξακολουθούν να αναρωτιούνται εάν η βενζίνη E10 διασφαλίζει την ποιότητα και είναι ανθεκτική.
Η ποσότητα βενζίνης E10 που πωλείται είναι αρκετά μέτρια.
Μοιραζόμενη πληροφορίες με τον Tuoi Tre, ένας εκπρόσωπος του βενζινάδικου Petrolimex στην οδό Phan Dang Luu (HCMC), δήλωσε ότι σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, η παραγωγή βενζίνης E10 που πωλείται εξακολουθεί να είναι αρκετά μέτρια σε σύγκριση με την ορυκτή βενζίνη, με μέσο όρο περίπου 400 λίτρα/ημέρα. Ωστόσο, η κατανάλωση έχει αυξηθεί ελαφρώς σε σύγκριση με τις πρώτες ημέρες εφαρμογής.
Αυτό το άτομο ανέφερε επίσης ότι παρόλο που το προσωπικό παρείχε συμβουλές, η συνήθεια πρόσβασης στις πληροφορίες των καταναλωτών έχει επίσης αλλάξει. Οι περισσότεροι πελάτες μαθαίνουν μέσω των κοινωνικών δικτύων αντί να περιμένουν άμεσες συμβουλές ή φυλλάδια όπως πριν. Αν και τα αποτελέσματα δεν είναι πραγματικά πρωτοποριακά, μετά από μόλις ένα μήνα εφαρμογής, το βιοκαύσιμο E10 έχει αρχικά καταγράψει αποδοχή από τους χρήστες.
Τα πρατήρια βενζίνης δήλωσαν ότι συνεχίζουν να παρακολουθούν την κατάσταση και ελπίζουν ότι η αγορά σύντομα θα δείξει πιο θετικά μηνύματα, ώστε να μπορέσουν να προσαρμόσουν τις επιχειρηματικές τους μεθόδους καταλληλότερα στο μέλλον.
Πηγή: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-voi-xang-sinh-hoc-20250826224927566.htm
Σχόλιο (0)