Ανάδοχος δρόμου ταχείας κυκλοφορίας Cao Lanh

Λόγω διαδικαστικών εμποδίων και έλλειψης αδειών, το αμμωρυχείο, το οποίο υποτίθεται ότι λειτουργεί βάσει ειδικού μηχανισμού, πρέπει να εισάγει άμμο από την Καμπότζη για την κατασκευή του τμήματος 2 του έργου αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu, το τμήμα του οποίου διέρχεται από την επαρχία Dong Thap .

Αγόρασα 20.000 κυβικά μέτρα άμμου από την Καμπότζη για κατασκευή.

Το έργο-μέρος 2 του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu έχει συνολικό μήκος περίπου 11,43 χλμ. Από αυτά, περίπου 3,8 χλμ. διέρχονται από την επαρχία Dong Thap και 7,62 χλμ. από την επαρχία Tien Giang .

Ο εργολάβος οργανώνει επειγόντως την κατασκευή του τμήματος 2 του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu, το τμήμα του οποίου διέρχεται από την επαρχία Dong Thap.

Η Truong Son Construction Corporation είναι υπεύθυνη για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Cao Lan - An Huu, μέρος του έργου 2, μήκους 7,1 χλμ. Από αυτό, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Thap, το οποίο έχει ανατεθεί στην κατασκευή από τον ανάδοχο, έχει μήκος 3,8 χλμ. και περιλαμβάνει δύο γέφυρες: την Kenh 307 και την Cai Lan.

Σύμφωνα με τον Ταγματάρχη Νγκουγιέν Μαν Χουνγκ, Διευθυντή της Επιχείρησης 98.2 της Κατασκευαστικής Εταιρείας Truong Son, μετά από σχεδόν 3 μήνες κατασκευής, η πρόοδος του έργου στην επαρχία Ντονγκ Ταπ έχει φτάσει το 2%.

Αυτή τη στιγμή, ο εργολάβος οργανώνει τους εργάτες για την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την εκσκαφή οργανικού εδάφους, την εκσκαφή υποστρωμάτων και την κατασκευή βοηθητικών δρόμων. Όσον αφορά τα 300 μέτρα συνεχούς δοκού και πλάκας που περιλαμβάνονται στο έργο, ο εργολάβος έχει ολοκληρώσει 27 από τους 29 πασσάλους διάτρησης.

Εν τω μεταξύ, για τις γέφυρες που περιλαμβάνονται στη σύμβαση, ο ανάδοχος εκτελεί τις σχετικές εργασίες και η πρόοδος μέχρι στιγμής παραμένει εντός του χρονοδιαγράμματος, όπως έχει προγραμματιστεί.

Οι εργάτες είναι απασχολημένοι στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu.

«Προκειμένου να εκτελέσει τις προαναφερθείσες εργασίες και να διατηρήσει την πρόοδο της κατασκευής του έργου, ο εργολάβος έχει μέχρι στιγμής αναγκαστεί να αγοράσει 20.000 κυβικά μέτρα άμμου από την Καμπότζη. Αν και η τιμή πώλησης είναι 295.000 VND/κυβικό μέτρο, η αγορά άμμου ήταν επίσης δύσκολη λόγω της σπανιότητας της άμμου.»

«Επομένως, ο εργολάβος μπορεί να προμηθευτεί μόνο 300 κυβικά μέτρα άμμου την ημέρα για την κατασκευή. Εν τω μεταξύ, η τρέχουσα απαίτηση του έργου είναι 3.000 κυβικά μέτρα άμμου την ημέρα για να διασφαλιστεί η πρόοδος του έργου», πρόσθεσε ο Ταγματάρχης Χανγκ.

Τα διαδικαστικά εμπόδια προκαλούν καθυστερήσεις στην αδειοδότηση των αμμολαχείων.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Dinh Chuong, αξιωματούχο της μονάδας συμβούλων και εποπτείας, το έργο του σκέλους 2 του αυτοκινητόδρομου Cao Lan - An Huu που διασχίζει την επαρχία Dong Thap ξεκίνησε στις 27 Αυγούστου 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία στις 5 Ιουλίου 2026.

Ο εργολάβος περιμένει να τεθεί σε λειτουργία το αμμωρυχείο στο Ντονγκ Ταπ, το οποίο λειτουργεί με ειδικό μηχανισμό, ώστε να επιταχυνθεί η κατασκευή του οδικού τμήματος.

Το έργο απαιτεί προφόρτιση για την κάλυψη των τεχνικών απαιτήσεων για την κατασκευή αναχωμάτων αυτοκινητοδρόμων, όπως ορίζεται. Σύμφωνα με υπολογισμούς εξειδικευμένων φορέων, ορισμένα τμήματα του έργου θα απαιτήσουν μια σχετικά μεγάλη περίοδο προφόρτισης, περίπου 17 μηνών, πριν από την κάλυψη των απαιτήσεων.

Σύμφωνα με τον Ταγματάρχη Nguyen Manh Hung, αξιοποιώντας όλες τις διαθέσιμες συνθήκες, ο εργολάβος έχει αναπτύξει 7 ομάδες κατασκευής στο εργοτάξιο. Από αυτές, 5 ομάδες εκτελούν εργασίες που σχετίζονται με το οδικό τμήμα και δύο ομάδες χρησιμοποιούνται για την κατασκευή γέφυρας.

Ο ανάδοχος αύξησε επίσης τον αριθμό των εργαζομένων και των απαραίτητων μηχανημάτων και εξοπλισμού κατά 60% για να επιταχύνει την πρόοδο, καθώς το έργο είχε μόνο 23 μήνες για να ολοκληρώσει τις ανατεθείσες εργασίες.

Το έργο-στόχος 2 του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Thap, απαιτεί 370.000 m3 άμμου για το ανάχωμα. Μέχρι σήμερα, στον ανάδοχο έχει παραχωρηθεί αμμοληψία από την επαρχία βάσει ειδικού μηχανισμού, με επιτρεπόμενο όγκο εξόρυξης 300.000 m3 άμμου.

«Ο εργολάβος περιμένει την άδεια για το αμμωρυχείο από την επαρχία Ντονγκ Ταπ στο πλαίσιο ενός ειδικού μηχανισμού για την επιτάχυνση της κατασκευής. Αρχικά, το αμμωρυχείο αναμενόταν να τεθεί σε λειτουργία τον Νοέμβριο, αλλά δεν έχει ακόμη ανοίξει λόγω πολλών διαδικαστικών εμποδίων », ενημέρωσε ο Ταγματάρχης Χουνγκ.

Σύμφωνα με το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος (TN&MT) της επαρχίας Dong Thap, το ορυχείο άμμου που παραχωρήθηκε από την επαρχία στο πλαίσιο ειδικού μηχανισμού για την κατασκευή του τμήματος 2 του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu, του τμήματος που διέρχεται από την επαρχία, δεν έχει αξιοποιηθεί επειδή οι διαδικασίες κλεισίματος του ορυχείου δεν έχουν ολοκληρωθεί.

«Αυτό το αμμωρυχείο έχει αξιοποιηθεί στο παρελθόν, επομένως για να ληφθεί νέα άδεια, πρέπει να ολοκληρωθεί η διαδικασία κλεισίματος του ορυχείου. Σύμφωνα με το σχέδιο και τις πληροφορίες από τις συναντήσεις, το αμμωρυχείο θα αξιοποιηθεί στο τέλος του τρέχοντος έτους ή στις αρχές του επόμενου», πρόσθεσε ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος της επαρχίας Ντονγκ Ταπ.

Το έργο-μέρος 2 του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu έχει συνολικό μήκος περίπου 11,43 χλμ. Από αυτά, περίπου 3,8 χλμ. διέρχονται από την επαρχία Dong Thap και περισσότερα από 7,62 χλμ. από την επαρχία Tien Giang.
Το έργο χρηματοδοτείται από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Tien Giang. Το σημείο εκκίνησης του έργου τέμνει το έργο-μέρος 1 του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu στο χλμ. 16 στην κοινότητα My Hiep, στην περιφέρεια Cao Lanh (επαρχία Dong Thap).
Το τελικό σημείο του έργου τέμνει το έργο του αυτοκινητόδρομου Trung Luong - My Thuan στο χιλιόμετρο 98+950, ​​περίπου 1,8 χλμ. από τον κόμβο An Thai Trung, στην κοινότητα An Thai Trung, στην περιοχή Cai Be (επαρχία Tien Giang).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-cao-lanh-an-huu-ngoi-tren-dong-lua-cho-thu-tuc-cap-mo-cat-192241118165202435.htm