Το προσωπικό του αεροδρομίου αγωνίζεται μέσα στον «καμινα» που έχει σχεδόν 80°C.

TPO - Εν μέσω του καύσωνα που κορυφώθηκε στα τέλη Μαΐου στο Ανόι, η θερμοκρασία στην επιφάνεια του αεροδρομίου έφτανε μερικές φορές σχεδόν τους 80 βαθμούς Κελσίου. Κάτω από αυτή την καυτή ζέστη, το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας συνέχισε να εργάζεται επιμελώς για να διασφαλίσει την ασφάλεια και την έγκαιρη άφιξη και αναχώρηση κάθε πτήσης.

«Μια φλεγόμενη κόλαση» σε μια τσιμεντένια επιφάνεια.

Σύμφωνα με το Εθνικό Κέντρο Μετεωρολογικών και Υδρολογικών Προβλέψεων, τις τελευταίες ημέρες του Μαΐου, οι βόρειες και κεντρικές περιοχές του Βιετνάμ εισέρχονται σε μια περίοδο εκτεταμένων καυσώνων, με θερμοκρασίες που κυμαίνονται συνήθως από 37-39 βαθμούς Κελσίου και ξεπερνούν τους 40 βαθμούς Κελσίου σε πολλά μέρη. Ωστόσο, αυτά είναι απλώς στοιχεία από τα δελτία καιρού. Σε πολλούς χώρους στάθμευσης αεροδρομίων, η πραγματικότητα είναι πολύ πιο σκληρή.

Η τσιμεντένια επιφάνεια του αεροσκάφους απορροφά συνεχώς την ηλιακή ακτινοβολία, η οποία, σε συνδυασμό με τη θερμότητα που ακτινοβολείται απευθείας από τους κινητήρες και τον εξοπλισμό των αεροσκαφών, ανεβάζει τη θερμοκρασία της επιφάνειας στους 70-80 βαθμούς Κελσίου. Συγκεκριμένα, στις 3 μ.μ. στις 25 Μαΐου στον αεροδιάδρομο του αεροδρομίου Noi Bai, η πραγματική θερμοκρασία έφτασε σε αυτό το «ρεκόρ». Παρά τις σκληρές καιρικές συνθήκες, σαν φούρνος, από νωρίς το πρωί μέχρι το μεσημέρι, το προσωπικό συνέχισε να κινείται στον αεροδιάδρομο.

Οι θερμοκρασίες επιφάνειας στο αεροδρόμιο Noi Bai μπορούν να φτάσουν τους 70-80 βαθμούς Κελσίου κατά τη διάρκεια ζεστού καιρού. Φωτογραφία: NIA και VNA.

Μιλώντας σε δημοσιογράφο της εφημερίδας Tien Phong , ο Tran Tuan Nguyen, υπάλληλος επίγειας εξυπηρέτησης της Vietnam Airlines , δήλωσε ότι αυτός και οι συνάδελφοί του εκτελούν τακτικά επίπονες εργασίες κάθε μέρα, όπως η οδήγηση ρυμουλκών αεροσκαφών, η μεταφορά αποσκευών, ο χειρισμός εξοπλισμού και η παροχή βοήθειας σε επιβάτες. Κάτω από τον καυτό ήλιο, τα πουκάμισα των εργαζομένων είναι πάντα μούσκεμα στον ιδρώτα.

Το προσωπικό εδάφους της Vietnam Airlines εργάζεται κάτω από τον καυτό ήλιο στο αεροδρόμιο. Φωτογραφία: VNA.

Η Νγκουγιέν εμπιστεύτηκε: «Υπάρχουν στιγμές που ο διάδρομος απογείωσης κάνει τρομερή ζέστη και, αφού σταθώ έξω για λίγα λεπτά, τα ρούχα μου είναι μούσκεμα στον ιδρώτα. Αν και η δουλειά είναι δύσκολη, πάντα ενθαρρύνουμε ο ένας τον άλλον να ολοκληρώσουμε τη δουλειά, γιατί ειλικρινά, όλοι καταλαβαίνουν ότι πίσω μας περιμένουν εκατοντάδες επιβάτες. Για εμάς, το να βλέπουμε μια πτήση να απογειώνεται με επιτυχία είναι χαρά και κίνητρο να συνεχίσουμε να κρατάμε τις θέσεις μας κάτω από τον σκληρό ήλιο».

Η αόρατη πίεση της ακρίβειας

Ο Pham Duc Minh, τεχνικός λειτουργιών στην Vietnam Airlines, δήλωσε ότι η μεγαλύτερη πρόκληση είναι η διατήρηση υψηλού επιπέδου συγκέντρωσης. Κάτω από την καυτή ζέστη, ο Minh και οι μηχανικοί εργάζονται επιμελώς στην επιφάνεια του σκυροδέματος, επιθεωρώντας και συντηρώντας τα πάντα, από κινητήρες και συστήματα προσγείωσης μέχρι ηλεκτρικά συστήματα, ακόμη και τις πιο μικρές τεχνικές λεπτομέρειες.

Το απόγευμα της 26ης Μαΐου, ο κ. Μινχ και οι μηχανικοί εργάστηκαν επιμελώς στην επιφάνεια του σκυροδέματος, με θερμοκρασίες που έφταναν τους 70-80 βαθμούς Κελσίου, για να επιθεωρήσουν και να συντηρήσουν διάφορα εξαρτήματα του αεροσκάφους. Φωτογραφία: VNA.

Στον χώρο ανεφοδιασμού, κάθε διαδικασία παρακολούθησης και λειτουργίας απαιτεί απόλυτη ακρίβεια. Παρά την εκτυφλωτική ζέστη, ο Μινχ τόνισε την πειθαρχία της εργασίας: «Ακόμα και ένα μικρό λάθος μπορεί να επηρεάσει ολόκληρη την πτήση, επομένως πρέπει πάντα να διατηρούμε υψηλό επίπεδο συγκέντρωσης ακόμα και όταν εργαζόμαστε πολλές ώρες στον καυτό ήλιο».

Ο πυρετώδης ρυθμός εργασίας επεκτείνεται σε κάθε γωνιά του αεροδρομίου. Στα σημεία ελέγχου ασφαλείας, το προσωπικό ελέγχου εφαρμόζει αυστηρά όλες τις διαδικασίες, διατηρώντας συνεχή επαγρύπνηση και περιπολίες για να διασφαλίζει την απόλυτη ασφάλεια.

Στο αεροδρόμιο Phu Bai (πόλη Hue ), οι χειριστές φορτίου εξακολουθούν να εργάζονται με σταθερό ρυθμό, διαλογή και φόρτωση εμπορευμάτων εν μέσω της αποπνικτικής θερμότητας που ακτινοβολεί από μεταλλικά εμπορευματοκιβώτια και το τσιμεντένιο δάπεδο.

Χειριστές φορτίου στο αεροδρόμιο Phu Bai κάτω από τον καυτό ήλιο. Φωτογραφία: VNA.

Για την υποστήριξη των εργαζομένων, οι μονάδες εφάρμοσαν γρήγορα διάφορες λύσεις μετριασμού της θερμότητας, όπως: παροχή επιπλέον πόσιμου νερού, διευθέτηση εύλογων ωρών διαλειμμάτων μεταξύ των βαρδιών, αύξηση της ψύξης στους χώρους εργασίας και προσαρμογή των ωρών λειτουργίας ανάλογα. Ταυτόχρονα, η ψύξη της καμπίνας πριν από την πτήση, η βελτιστοποίηση του χρόνου επίγειας εξυπηρέτησης και η επιτάχυνση της διαδικασίας επιβίβασης των επιβατών συντονίζονταν συνεχώς. Ο βασικός στόχος ήταν η ελαχιστοποίηση των χρόνων αναμονής και η παροχή ενός ομαλού ταξιδιού για τους επιβάτες.

Πίσω από κάθε έγκαιρη πτήση, που φέρνει χαρά στους επιβάτες, κρύβεται ο ιδρώτας και ο σιωπηλός συντονισμός χιλιάδων ανθρώπων, ανεξάρτητα από τις σκληρές καιρικές συνθήκες... Θα πρέπει να αντιμετωπίσουν έντονους καύσωνες το καλοκαίρι, όχι μόνο τη σημερινή καυτή μέρα.

Πηγή: https://tienphong.vn/nhan-vien-san-bay-quay-quat-giua-chao-lua-gan-80-do-c-post1846345.tpo