
Το Υπουργείο Οικονομικών - Διαχείριση Επενδύσεων σε Κατασκευές ( Υπουργείο Κατασκευών ) δήλωσε ότι, μεταξύ των 54 έργων/συνιστωσών κυκλοφοριακών έργων που υλοποιούνται από το Υπουργείο Κατασκευών ως φορέας διαχείρισης, στα τέλη Οκτωβρίου 2025, υπήρχαν 8 έργα που είχαν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν το 2025, αλλά δεν πληρούσαν τις απαιτήσεις.
Συγκεκριμένα, το οδικό έργο του Χο Τσι Μινχ , στο τμήμα της διασταύρωσης Τσο Τσου - Τρουνγκ Σον, έχει απόδοση άνω του 30%, 47% χαμηλότερη από την προγραμματισμένη.
Η παραγωγή στο τμήμα Rach Soi - Vinh Thuan του δρόμου Χο Τσι Μινχ έφτασε περίπου το 50%, σημειώνοντας μείωση 15%.
Το έργο αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 2, τμήμα Vinh Yen - Viet Tri, έχει νέα παραγωγή περίπου 1,7%.
Η παραγωγή του έργου της σιδηροδρομικής γέφυρας Duong έχει φτάσει περίπου το 49,5%. Εκ των οποίων, το πακέτο XL01 ουσιαστικά πληροί το χρονοδιάγραμμα, ενώ το πακέτο XL02 παρουσιάζει καθυστέρηση 35% λόγω της μη παράδοσης του χώρου για κατασκευή.
Η παραγωγή του έργου της σιδηροδρομικής γέφυρας Cam Ly έφτασε περίπου το 33,5%, 10% πίσω από το σχέδιο.
Το έργο αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 8C έχει φτάσει περίπου στο 69% της παραγωγής. Εκ των οποίων, το τμήμα από την Thien Cam έως την Εθνική Οδό 1 πληροί ουσιαστικά τις απαιτήσεις, ενώ το τμήμα από την Εθνική Οδό 8 έως την οδό Ho Chi Minh έχει καθυστερήσει κατά 23% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα.
Το έργο που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai με τον αυτοκινητόδρομο Tuyen Quang - Phu Tho έχει απόδοση περίπου 21,5%, 25% χαμηλότερη.
Η απόδοση του έργου QL14B έφτασε σχεδόν το 34%, 36% χαμηλότερα από το προγραμματισμένο.
Πηγή: https://baohaiphong.vn/nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-co-du-an-cham-hon-47-so-voi-cam-ket-525676.html






Σχόλιο (0)