Παρακάτω παρατίθενται ορισμένες τυπικές εμπειρίες από χώρες που ηγούνται αυτής της τάσης.
Δανία
Η Δανία έχει γίνει μια από τις κορυφαίες χώρες στον κόσμο στον πράσινο μετασχηματισμό , θέτοντας έναν φιλόδοξο στόχο να γίνει η πιο πράσινη χώρα στον κόσμο έως το 2035. Η μετάβαση της χώρας καθοδηγείται από επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, βιώσιμο αστικό σχεδιασμό και ισχυρές περιβαλλοντικές πολιτικές.
Η Δανία είναι πρωτοπόρος στην αιολική ενέργεια, με την αιολική ενέργεια να αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 50% της συνολικής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Ήταν μια από τις πρώτες χώρες που επένδυσε σημαντικά σε υπεράκτια αιολικά πάρκα, με αξιοσημείωτα έργα όπως τα υπεράκτια αιολικά πάρκα Horns Rev και Anholt. Εκτός από την αιολική ενέργεια, η δανική κυβέρνηση επικεντρώνεται επίσης στις επενδύσεις σε έργα πράσινου υδρογόνου ως σημαντική πηγή ενέργειας για τη βιομηχανία και τις μεταφορές.
![]() |
| Η Δανία είναι πρωτοπόρος στην αιολική ενέργεια. Φωτογραφία: Renew Economy. |
Ο πολεοδομικός σχεδιασμός και οι βιώσιμες μεταφορές αποτελούν επίσης εξέχον μέρος της στρατηγικής πράσινης μετάβασης της Δανίας. Οι δανικές πόλεις διαθέτουν υποδομές φιλικές προς τα ποδήλατα. Περισσότερο από το 40% των κατοίκων της Κοπεγχάγης μετακινούνται με ποδήλατο χάρη σε ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας, γέφυρες ποδηλάτων και πολιτικές που ενθαρρύνουν τις βιώσιμες μεταφορές. Οι δημόσιες συγκοινωνίες στη Δανία αναπτύσσονται με τρόπο χαμηλών εκπομπών, με την επέκταση των ηλεκτρικών λεωφορείων, των συστημάτων μετρό και των υδρογονοκίνητων πορθμείων για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα στις αστικές περιοχές.
Η διαχείριση των αποβλήτων αποτελεί βασική πτυχή της πράσινης μετάβασης. Η Δανία έχει αυστηρούς κανονισμούς για τη μείωση των αποβλήτων από τις χωματερές, την ενθάρρυνση της ανακύκλωσης και την ώθηση των επιχειρήσεων να υιοθετήσουν κυκλικές οικονομίες . Αυτοί οι κανονισμοί υποστηρίζονται από ένα καλά χρηματοδοτούμενο δίκτυο μονάδων μετατροπής αποβλήτων σε ενέργεια. Η Δανία διαθέτει μερικές από τις πιο αποδοτικές μονάδες μετατροπής αποβλήτων σε ενέργεια στον κόσμο, κυρίως την CopenHill, η οποία μετατρέπει τα απόβλητα σε ηλεκτρική ενέργεια και θερμότητα για χιλιάδες σπίτια.
Στο μέτωπο της κυβερνητικής πολιτικής, η Δανία έχει εφαρμόσει υψηλό φόρο στις εκπομπές άνθρακα, ενθαρρύνοντας τις βιομηχανίες να μεταβούν σε καθαρότερες τεχνολογίες. Η χώρα συνεργάζεται επίσης ενεργά με την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), τα Ηνωμένα Έθνη και ιδιωτικούς εταίρους για την εφαρμογή βιώσιμων πρωτοβουλιών σε παγκόσμια κλίμακα.
Αρετή
Η Γερμανία είναι μία από τις κορυφαίες χώρες παγκοσμίως στην πράσινη μετάβαση, χάρη στη μακροχρόνια δέσμευσή της στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας , τις βιώσιμες πολιτικές και τη βιομηχανική καινοτομία. Η στρατηγική Energiewende (Ενεργειακή Μετάβαση) της Γερμανίας διαδραματίζει βασικό ρόλο στη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και στην προώθηση μιας οικονομίας χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Η πρωτοβουλία Energiewende στοχεύει στον μετασχηματισμό του ενεργειακού συστήματος της Γερμανίας μέσω:
- Επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας: Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 46% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στη Γερμανία, με έμφαση στην ηλιακή, την αιολική και τη βιομάζα.
- Σταδιακή κατάργηση της πυρηνικής ενέργειας και της ενέργειας από άνθρακα: Η Γερμανία έκλεισε τους τελευταίους πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής της το 2023 και στοχεύει στην πλήρη κατάργηση της ενέργειας από άνθρακα έως το 2038.
- Αποκεντρωμένο ενεργειακό σύστημα: Ενθάρρυνση των νοικοκυριών και των μικρών επιχειρήσεων να παράγουν και να αποθηκεύουν τη δική τους ανανεώσιμη ενέργεια.
![]() |
| Η γερμανική κυβέρνηση προωθεί τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέροντας επιδοτήσεις και φορολογικές απαλλαγές για να ενθαρρύνει τη χρήση τους. Φωτογραφία: Phys.org. |
Για την ανάπτυξη βιώσιμων μεταφορών, η γερμανική κυβέρνηση προωθεί τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) με επιδοτήσεις και φορολογικές απαλλαγές για να ενθαρρύνει τη χρήση αυτού του τύπου οχήματος. Μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Volkswagen, η BMW και η Mercedes-Benz ηγούνται της τάσης στροφής σε ηλεκτρικά οχήματα. Όσον αφορά τις δημόσιες συγκοινωνίες, η γερμανική κυβέρνηση επενδύει σημαντικά σε τρένα υψηλής ταχύτητας, λεωφορεία που κινούνται με υδρογόνο και υποδομές ποδηλασίας για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Οι κανονισμοί εκπομπών CO₂ για τα αυτοκίνητα και τις βιομηχανίες εφαρμόζονται αυστηρά στη Γερμανία.
Η Γερμανία έχει εισαγάγει πολλές πολιτικές για τη μείωση των αποβλήτων και την ενθάρρυνση της ανακύκλωσης και της πράσινης κατασκευής. Χάρη στους αυστηρούς κανονισμούς για την ταξινόμηση και την επαναχρησιμοποίηση των αποβλήτων, η Γερμανία έχει πλέον το υψηλότερο ποσοστό ανακύκλωσης στον κόσμο (67%). Οι βιομηχανίες στη Γερμανία στρέφονται σε τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας, με πολλά κυβερνητικά κίνητρα για τις επιχειρήσεις που υιοθετούν τεχνολογία ουδέτερου άνθρακα. Η γερμανική κυβέρνηση έχει εκδώσει πράσινα ομόλογα για την άντληση κεφαλαίων για έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ενεργειακής απόδοσης και βιώσιμων υποδομών.
Κορέα
Η Νότια Κορέα σημειώνει σημαντικά βήματα στην πράσινη μετάβασή της, με στόχο να καταστεί ουδέτερη ως προς τις εκπομπές άνθρακα έως το 2050. Μέσω φιλόδοξων πολιτικών όπως η Κορεατική Πράσινη Νέα Συμφωνία και μεγάλων επενδύσεων σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, πράσινη τεχνολογία και βιώσιμη βιομηχανία, η Νότια Κορέα γίνεται μια από τις κορυφαίες χώρες της Ασίας στη μετάβαση στη βιώσιμη παραγωγή.
Η Πράσινη Νέα Συμφωνία της Κορέας, η οποία ξεκίνησε το 2020, είναι ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο πολιτικής για την προώθηση της πράσινης ανάπτυξης, με έμφαση στα εξής:
- Επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας: Η Νότια Κορέα στοχεύει να αυξήσει το ποσοστό των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο 30-35% έως το 2040, εστιάζοντας στην ηλιακή ενέργεια, την αιολική ενέργεια και την ενέργεια από υδρογόνο.
- Επενδύσεις σε πράσινες υποδομές: Η κυβέρνηση ανακαινίζει παλιά κτίρια για να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση και χτίζει έξυπνες πόλεις που ενσωματώνουν βιώσιμη τεχνολογία.
- Ενσωμάτωση της ψηφιακής οικονομίας και της πράσινης οικονομίας: Η Κορέα εφαρμόζει τεχνητή νοημοσύνη (AI) και ψηφιακή τεχνολογία για τη βελτιστοποίηση της χρήσης ενέργειας και πόρων.
![]() |
| Το σύστημα διαχείρισης αποβλήτων στην Κορέα θεωρείται το πιο προηγμένο στον κόσμο. Ανάπτυξη Ασίας. |
Η Νότια Κορέα κατασκευάζει ένα από τα μεγαλύτερα υπεράκτια αιολικά πάρκα στον κόσμο, με στόχο την παραγωγή 12 GW αιολικής ενέργειας έως το 2030. Η Νότια Κορέα είναι επίσης πρωτοπόρος στην οικοδόμηση μιας οικονομίας υδρογόνου, με σημαντικές επενδύσεις σε οχήματα που κινούνται με υδρογόνο, σταθμούς φόρτισης και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Για να μειώσει σταδιακά την εξάρτησή της από τον άνθρακα, η Νότια Κορέα επενδύει σε καθαρότερη και ασφαλέστερη τεχνολογία πυρηνικής ενέργειας.
Η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας ενθαρρύνει τους πολίτες της να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά και υδρογόνου οχήματα. Η Νότια Κορέα φιλοξενεί κορυφαίους κατασκευαστές ηλεκτρικών και υδρογόνου οχημάτων, όπως η Hyundai και η Kia, με στόχο την παραγωγή 4,5 εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων και 200.000 υδρογόνου οχημάτων έως το 2025. Η κυβέρνηση επενδύει σε φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία που κινούνται με υδρογόνο, ηλεκτρικά ταξί και τρένα υψηλής ταχύτητας. Οι αστικές υποδομές ποδηλάτων έχουν επίσης αναπτυχθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια.
Το σύστημα διαχείρισης αποβλήτων της Νότιας Κορέας θεωρείται ένα από τα πιο προηγμένα στον κόσμο. Η χώρα έχει υψηλό ποσοστό ανακύκλωσης αποβλήτων (πάνω από 60%), με αυστηρές πολιτικές διαλογής αποβλήτων και απαγόρευση των πλαστικών μιας χρήσης. Πόλεις όπως η Σεούλ και το Μπουσάν εφαρμόζουν τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης στη διαχείριση αποβλήτων για τη μείωση των αποβλήτων και τη βελτιστοποίηση της ανακύκλωσης.
Για να ενθαρρύνει την ανάπτυξη μιας κυκλικής οικονομίας και πράσινων βιομηχανιών, η κορεατική κυβέρνηση παρέχει επιδοτήσεις σε επιχειρήσεις που υιοθετούν τεχνολογίες παραγωγής χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Το κορεατικό χρηματοπιστωτικό σύστημα προωθεί πράσινα ομόλογα και επενδύσεις ESG (Περιβαλλοντικές, Κοινωνικές και Διακυβέρνησης) για την υποστήριξη βιώσιμων έργων.
Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/nhin-ra-the-gioi-kinh-nghiem-chuyen-doi-xanh-cua-cac-nuoc-post267168.html









Σχόλιο (0)