Η ειδική λιμενική περιοχή του Διυλιστηρίου και του Πετροχημικού Εργοστασίου Nghi Son έσφυζε από δραστηριότητα, καθώς τα πλοία εξήγαγαν τελικά προϊόντα καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών Tet.
Το απόγευμα της 20ής Φεβρουαρίου (4η ημέρα του Σεληνιακού Νέου Έτους), το VLCC Νο. 270 (ένα πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου), μήκους 333 μέτρων, με την ονομασία DHT JAGUAR και σημαία των Νήσων Μάρσαλ, έδεσε με ασφάλεια στο λιμάνι Nghi Son, ολοκληρώνοντας το 17ήμερο ταξίδι του στον Ινδικό Ωκεανό για την παράδοση αργού πετρελαίου στο διυλιστήριο και το πετροχημικό εργοστάσιο Nghi Son. Για να καλωσορίσει αυτό το ειδικό πλοίο, από τις 18 Φεβρουαρίου (2η ημέρα του Σεληνιακού Νέου Έτους), η PTSC Thanh Hoa Services Joint Stock Company (PTSC Thanh Hoa) προετοίμαζε και συντηρούσε το σύστημα SPM, ελέγχοντας όλα τα μηχανήματα, τον εξοπλισμό, τα καύσιμα, το γλυκό νερό, την εφοδιαστική και τα σχέδια προσωπικού, ώστε να διασφαλιστεί ότι όλα ήταν έτοιμα για την ασφαλή πρόσδεση, την αγκυροβόληση και την ασφαλή εκφόρτωση του φορτίου του VLCC Νο. 270.
Ο κ. Do Van Hai, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης και Συντήρησης Πλοίων, υπεύθυνος για τη διαχείριση του στόλου του PTSC Thanh Hoa , δήλωσε: «Κατά τη διάρκεια των διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, η μονάδα ανέπτυξε 103 αξιωματικούς, μέλη πληρώματος και προσωπικό για να εργαστούν καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών. Αναπτύχθηκαν λεπτομερή επιχειρησιακά σχέδια ανάλογα με την κάθε περίπτωση, από τη ρυμούλκηση πλοίων τελικών προϊόντων, τη διασφάλιση της ασφάλειας των υδάτων έως την παροχή βοήθειας στην παραλαβή μεγάλων δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου, με το γενικό πνεύμα να διασφαλιστεί ότι καμία διαδικασία δεν θα διακοπεί κατά τη διάρκεια των διακοπών».
Με έναν σύγχρονο στόλο νεόκτιστων πλοίων, κινητήρες και εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών που εισάγονται από την ΕΕ, τις ΗΠΑ και την G7, η PTSC Thanh Hoa λειτουργεί επί του παρόντος και παρέχει υπηρεσίες ρυμουλκών και εξειδικευμένων πλοίων στο διυλιστήριο και το πετροχημικό εργοστάσιο Nghi Son και σε άλλες λιμενικές περιοχές εντός της Οικονομικής Ζώνης Nghi Son με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα. Μέχρι το 2025, τα έσοδα της μονάδας προβλέπεται να ξεπεράσουν τα 1.391 δισεκατομμύρια VND. Ο στόλος θα υποστηρίζει με ασφάλεια 1.350 πλοία στην περιοχή του λιμένα και 44 πλοία VLCC στην σημαδούρα SPM. Το έργο Nghi Son Vessel έχει ξεπεράσει τις 3,2 εκατομμύρια ώρες ασφαλούς εργασίας, επιβεβαιώνοντας την αυστηρή επιχειρησιακή πειθαρχία και την κουλτούρα ασφάλειας που έχουν οικοδομηθεί με βιώσιμο τρόπο σε αυτό το μοναδικό εργασιακό περιβάλλον.
Το απόγευμα της τέταρτης ημέρας του Σεληνιακού Νέου Έτους, το λιμάνι PTSC Thanh Hoa άνοιξε επίσης για λειτουργία. Πλοία μεταφοράς πετρών από την Geo Pacific Import-Export Co., Ltd., το πλοίο Thinh An 06 και το πλοίο Serpentine Cuong Thinh 36 από την Hoang Ngan Co., Ltd. άρχισαν να δένουν στο λιμάνι για να φορτώσουν και να ξεφορτώσουν φορτίο, δημιουργώντας μια ζωντανή εργασιακή ατμόσφαιρα από τις πρώτες κιόλας ημέρες της νέας χρονιάς. Το προσωπικό και οι εργαζόμενοι της PTSC Thanh Hoa άρχισαν να εργάζονται με ενθουσιασμό και επείγουσα ανάγκη για να διασφαλίσουν ότι τα πλοία θα αναχωρήσουν από το λιμάνι εντός του χρονοδιαγράμματος.
Η ειδική λιμενική περιοχή του Διυλιστηρίου και του Πετροχημικού Εργοστασίου Nghi Son ήταν επίσης πολύβουη κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet, με πλοία που εισάγουν και εξάγουν τελικά προϊόντα να λειτουργούν καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών. Κατά μέσο όρο, κατά την κορύφωση του Σεληνιακού Νέου Έτους του Αλόγου 2026, περίπου 30.000 κυβικά μέτρα πετρελαιοειδών διοχετεύονταν στην αγορά κάθε μέρα, συμβάλλοντας στην εξασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού για την παραγωγή, την κυκλοφορία αγαθών και τις καταναλωτικές ανάγκες των ανθρώπων.
Στο λιμάνι Long Son - Bai Ngoc, οι παραγωγικές δραστηριότητες συνεχίστηκαν καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών Tet. Πλοία που μετέφεραν τσιμέντο και κλίνκερ εξακολουθούσαν να αναχωρούν, κατευθυνόμενα προς τις διεθνείς αγορές. Η εφοδιαστική και η παράδοση συντονίζονταν ομαλά από διάφορες μονάδες, διασφαλίζοντας την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων εξαγωγών και αποτρέποντας τυχόν διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού κατά τη διάρκεια της παρατεταμένης διακοπών Tet.
Για να διασφαλιστεί η ομαλή διεξαγωγή του εκτελωνισμού, η τελωνειακή δύναμη του λιμανιού Nghi Son διατήρησε συνεχή παρουσία καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών Tet. Σύμφωνα με τον κ. Le Anh Tuan, επικεφαλής της ομάδας των τελωνείων του λιμανιού Nghi Son, κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet, η μονάδα διόρισε τους αξιωματικούς και το προσωπικό της σε τρεις βάρδιες για την άμεση διεκπεραίωση των διοικητικών διαδικασιών για τις επιχειρήσεις εισαγωγών και εξαγωγών. Εκτός από τη διασφάλιση της έγκαιρης εκτελωνισμού, όλες οι επιχειρησιακές διαδικασίες εφαρμόστηκαν αυστηρά και εντάθηκαν οι προσπάθειες για την προώθηση προτιμησιακών πολιτικών για τα ξένα φορτηγά πλοία που διέρχονται από το λιμάνι Nghi Son.
Το πλοίο έδεσε στο λιμάνι PTSC Thanh Hoa, σηματοδοτώντας την έναρξη της εμπορικής περιόδου της νέας χρονιάς το απόγευμα της 4ης ημέρας του Σεληνιακού Νέου Έτους (Έτος του Αλόγου).
Με 28 θέσεις ελλιμενισμού στις περιοχές Νότου και Βόρειου Nghi Son που λειτουργούν πλέον, το λιμάνι Nghi Son διαχειρίζεται σήμερα πάνω από 56 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως - ένα ποσό που υπερβαίνει κατά πολύ την πρόβλεψη στον λεπτομερή σχεδιασμό του ομίλου παράκτιων λιμένων της Βόρειας Κεντρικής περιοχής. Η αυξανόμενη κλίμακα του λιμένα όχι μόνο επιβεβαιώνει τον ρόλο του ως «πύλης» εφοδιαστικής της επαρχίας, αλλά γίνεται επίσης μια κρίσιμη κινητήρια δύναμη για σταθερή και πρωτοποριακή αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού τα τελευταία χρόνια. Για παράδειγμα, το 2025, τα έσοδα του προϋπολογισμού από δραστηριότητες εισαγωγών και εξαγωγών στην επαρχία αναμένεται να φτάσουν τα 20.600 δισεκατομμύρια VND, με το 98% να προέρχεται από δραστηριότητες στο λιμάνι Nghi Son. Μαζί με τα παραδοσιακά αγαθά όπως το τσιμέντο, τα πλαστικά σφαιρίδια και ο ασβεστόλιθος, το λιμάνι επεκτείνει σταδιακά τις δραστηριότητές του ώστε να συμπεριλάβει αγαθά υψηλής προστιθέμενης αξίας, όπως εμπορευματοκιβώτια, χάλυβα, θαλασσινά και υφάσματα, συμβάλλοντας σε μια μετατόπιση της δομής του φορτίου προς μια πιο σύγχρονη και ισορροπημένη προσέγγιση μεταξύ «ποσότητας» και «ποιότητας».
Σύμφωνα με το σχέδιο για το 2030, η επαρχία Thanh Hoa αναμένεται να επενδύσει περίπου 21.900 δισεκατομμύρια VND στην ανάπτυξη λιμενικών υποδομών, κατασκευάζοντας 24 λιμάνια με 57-65 θέσεις ελλιμενισμού, αυξάνοντας την ικανότητα διακίνησης σε περίπου 71,65-86,15 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων ετησίως. Το Υπουργείο Κατασκευών συντονίζεται με εξειδικευμένες υπηρεσίες του Υπουργείου Κατασκευών για την ολοκλήρωση της προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για το επενδυτικό έργο εκβάθυνσης του καναλιού ναυτιλίας στην περιοχή του λιμένα Nghi Son, με συνολική επένδυση περίπου 5.200 δισεκατομμυρίων VND...
Η επέκταση των υποδομών, σε συνδυασμό με προτιμησιακές πολιτικές και βελτιωμένες υπηρεσίες logistics, προσελκύει σταδιακά περισσότερες διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες και οδούς μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η νεοσύστατη παράκτια διαδρομή Hai Phong - Nghi Son, η οποία βοηθά στη μείωση της πίεσης στις οδικές μεταφορές, στην εξοικονόμηση κόστους logistics και στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας των εξαγωγικών αγαθών της επαρχίας στην περιφερειακή αλυσίδα εφοδιασμού.
Από ένα ταπεινό τοπικό λιμάνι στον κόλπο Nghi Son, μετά από περισσότερες από δύο δεκαετίες ανάπτυξης, το λιμάνι Nghi Son έχει μετατραπεί σε στρατηγική εμπορική πύλη για την περιοχή της Βόρειας Κεντρικής Αμερικής. Συνδεδεμένο στενά με τη διαμόρφωση και την ανάπτυξη της Οικονομικής Ζώνης Nghi Son, το λιμάνι Nghi Son δεν είναι μόνο σημείο διέλευσης αγαθών, ενέργειας και βιομηχανικών υλικών, αλλά σταδιακά μετατρέπεται και σε ένα σύγχρονο κέντρο θαλάσσιας εφοδιαστικής με ισχυρή περιφερειακή συνδεσιμότητα, έχοντας πλήρη δυνατότητα να γίνει ένα φωτεινό σημείο στο δίκτυο λιμένων και εφοδιαστικής του Βιετνάμ στο εγγύς μέλλον.
Κείμενο και φωτογραφίες: Μιν Χανγκ
Πηγή: https://baothanhhoa.vn/nhip-xuan-tren-ben-cang-278933.htm
Σχόλιο (0)