Δύο αστικά σιδηροδρομικά έργα, έργα κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης και αυτοκινητόδρομοι... που κατασκευάστηκαν την τελευταία δεκαετία έχουν αλλάξει σημαντικά την όψη του Ανόι , καθιστώντας το συγκρίσιμο με τις πρωτεύουσες των χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Ο δρόμος Vo Nguyen Giap που συνδέει το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai με το κέντρο της πρωτεύουσας έχει μήκος 12 χιλιόμετρα και πλάτος 70-100 μέτρα, και διέρχεται από τις περιοχές Dong Anh και Soc Son. Το έργο έχει συνολική επένδυση 6,742 δισεκατομμυρίων VND και εγκαινιάστηκε στις αρχές του 2015.
Ο αυτοκινητόδρομος Hanoi - Hai Phong , μήκους 105 χιλιομέτρων, που ξεκίνησε το 2008 και εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2015, είναι ένα από τα έργα υψηλής ποιότητας που έχουν αξιολογηθεί ιδιαίτερα. Το έργο ξεκινά από τη διασταύρωση με την Περιφερειακή Οδό 3 (1 χιλιόμετρο από τη Γέφυρα Thanh Tri) στην περιοχή Thach Ban (περιοχή Long Bien, Ανόι). Το τελικό σημείο του έργου είναι το λιμάνι Dinh Vu (Hai Phong). Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 45,487 δισεκατομμύρια VND (πάνω από 2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Η υπερυψωμένη Περιφερειακή Οδός 3, με σημείο εκκίνησης το Mai Dich και σημείο τερματισμού βόρεια της λίμνης Linh Dam, ξεκίνησε την κατασκευή της τον Ιούνιο του 2010. Η διαδρομή έχει μήκος 8,9 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 385 μέτρων δρόμου προσέγγισης και 8,5 χλμ. κύριας οδογέφυρας· σχεδιασμένη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα· η διαδρομή διαθέτει 4 λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας και 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης. Η συνολική επένδυση υπερβαίνει τα 5.500 δισεκατομμύρια VND. Αυτή η διαδρομή συνεχίζει να κατασκευάζεται από το Mai Dich έως το Nam Thang Long με συνολική επένδυση 5.343 δισεκατομμυρίων VND. Μετά από περισσότερα από 2 χρόνια κατασκευής, δόθηκε στην κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2020. 
Το τμήμα Περιφερειακής Οδού 2 από τη Γέφυρα Vinh Tuy έως την Nga Tu So ξεκίνησε την κατασκευή του τον Απρίλιο του 2018, με συνολικό κόστος περίπου 9.400 δισεκατομμύρια VND. Πρόκειται επίσης για το πρώτο έργο υπερυψωμένου δρόμου στο Ανόι που χρησιμοποιεί την τεχνολογία κατασκευής γεφυρών από οπλισμένο σκυρόδεμα σε κινητές σκαλωσιές, με απευθείας χύτευση δοκών και χωρίς να χρειάζεται η μεταφορά δοκών από σκυρόδεμα με βαρέα οχήματα στο εργοτάξιο. Τα στοιχεία περιλαμβάνουν: την κύρια γέφυρα (επιφάνεια 19μ.), τη γέφυρα προσέγγισης (επιφάνεια 7μ.) και κλάδους που συνδέονται με τον δρόμο από κάτω σε 3 τοποθεσίες: Γέφυρα Vinh Tuy, Nga Tu Vong και Nga Tu So. Το έργο παίζει σημαντικό ρόλο στη σύνδεση του Ανόι με γειτονικές περιοχές. Μόνο στο κέντρο της πόλης, και οι δύο πλευρές του δρόμου έχουν υψηλή πυκνότητα πληθυσμού, με τα τελευταία χρόνια να είναι αναγκασμένες να υποστηρίζουν δεκάδες πολυώροφες πολυκατοικίες. Προηγουμένως, η κυκλοφοριακή συμφόρηση υπήρχε συνεχώς. Μετά την παράδοση του έργου στην κυκλοφορία, η δυστυχία των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία έχει βελτιωθεί. Αυτή είναι η προϋπόθεση για να συνεχίσει η πόλη να επενδύει στην κατασκευή και την ολοκλήρωση της Περιφερειακής Οδού 2.5, της Περιφερειακής Οδού 3.5 και ιδιαίτερα της Περιφερειακής Οδού 4, η οποία αναπτύσσεται ταυτόχρονα. 
Το τμήμα Περιφερειακής Οδού 2 από τη Γέφυρα Vinh Tuy έως την Nga Tu So ξεκίνησε την κατασκευή του τον Απρίλιο του 2018, με συνολικό κόστος περίπου 9.400 δισεκατομμύρια VND. Πρόκειται επίσης για το πρώτο έργο υπερυψωμένου δρόμου στο Ανόι που χρησιμοποιεί την τεχνολογία κατασκευής γεφυρών από οπλισμένο σκυρόδεμα σε κινητές σκαλωσιές, με απευθείας χύτευση δοκών και χωρίς να χρειάζεται η μεταφορά δοκών από σκυρόδεμα με βαρέα οχήματα στο εργοτάξιο. Τα στοιχεία περιλαμβάνουν: την κύρια γέφυρα (επιφάνεια 19μ.), τη γέφυρα προσέγγισης (επιφάνεια 7μ.) και κλάδους που συνδέονται με τον δρόμο από κάτω σε 3 τοποθεσίες: Γέφυρα Vinh Tuy, Nga Tu Vong και Nga Tu So. Το έργο παίζει σημαντικό ρόλο στη σύνδεση του Ανόι με γειτονικές περιοχές. Μόνο στο κέντρο της πόλης, και οι δύο πλευρές του δρόμου έχουν υψηλή πυκνότητα πληθυσμού, με τα τελευταία χρόνια να είναι αναγκασμένες να υποστηρίζουν δεκάδες πολυώροφες πολυκατοικίες. Προηγουμένως, η κυκλοφοριακή συμφόρηση υπήρχε συνεχώς. Μετά την παράδοση του έργου στην κυκλοφορία, η δυστυχία των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία έχει βελτιωθεί. Αυτή είναι η προϋπόθεση για να συνεχίσει η πόλη να επενδύει στην κατασκευή και την ολοκλήρωση της Περιφερειακής Οδού 2.5, της Περιφερειακής Οδού 3.5 και ιδιαίτερα της Περιφερειακής Οδού 4, η οποία αναπτύσσεται ταυτόχρονα. Η Λεωφόρος Thang Long, μήκους 29,264 χλμ., είναι ένα από τα βασικά έργα κυκλοφορίας που επέλεξε η Εθνική Συντονιστική Επιτροπή για την 1.000ή επέτειο της διαδρομής Thang Long - Ανόι ως το έργο που θα ολοκληρωθεί για να γιορταστεί η μεγάλη τελετή. Στη διαδρομή υπάρχουν 51 γέφυρες πάνω από ποτάμια και διασταυρώσεις. Η συνολική επένδυση του έργου είναι 7,527 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων ο κεντρικός προϋπολογισμός είναι 1,840 δισεκατομμύρια VND και η πρωτεύουσα της πόλης του Ανόι είναι 5,687 δισεκατομμύρια VND.
Η κατασκευή της γέφυρας Vinh Tuy 2 ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2021 με στόχο την ολοκλήρωσή της μετά από 3 χρόνια (παράλληλα με τη γέφυρα Vinh Tuy 1 που ολοκληρώθηκε το 2010). Το σημείο εκκίνησης της γέφυρας τέμνει την οδό Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (περιοχή Hai Ba Trung), το σημείο τερματισμού τέμνει την οδό Long Bien - Thach Ban (περιοχή Long Bien). Η γέφυρα έχει πλάτος μεγαλύτερο από 19 μέτρα, με 4 λωρίδες κυκλοφορίας. Μετά την ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης, η γέφυρα Vinh Tuy (συμπεριλαμβανομένων των Vinh Tuy 1 και 2) έχει διατομή 40 μέτρα με 8 λωρίδες κυκλοφορίας. Από τότε που τέθηκε σε λειτουργία η γέφυρα Vinh Tuy 2, έχει μειώσει το φορτίο στη γέφυρα Vinh Tuy 1, η οποία είναι συχνά συμφορημένη, έχει αυξήσει την κυκλοφορία μεταξύ των δύο όχθεων του Κόκκινου Ποταμού και έχει καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση μεταφορών μεταξύ του κέντρου της πρωτεύουσας και των βόρειων και βορειοανατολικών περιοχών του Ανόι. 
Ακριβώς πριν από 10 χρόνια, στις 9 Οκτωβρίου 2014, η γέφυρα Dong Tru δόθηκε επίσημα στην κυκλοφορία. Η γέφυρα μήκους 1,1 χιλιομέτρων διασχίζει τον ποταμό Duong, με διατομή πλάτους 55 μέτρων και 8 λωρίδες κυκλοφορίας. Εκτός από το σύστημα οδών προσέγγισης και στα δύο άκρα, η γέφυρα αποτελείται από 3 κύρια ανοίγματα, εκ των οποίων τα 2 πλευρικά ανοίγματα έχουν μήκος 80 μέτρα και το μεσαίο άνοιγμα έχει μήκος 120 μέτρα, χρησιμοποιώντας νέα τεχνολογία: αψιδωτή γέφυρα από χαλύβδινο σωλήνα γεμισμένο με σκυρόδεμα, η πρώτη στη Νοτιοανατολική Ασία.
Στις 6 Νοεμβρίου 2021, η πρώτη αστική σιδηροδρομική γραμμή της πρωτεύουσας και ολόκληρης της χώρας (γραμμή Cat Linh - Ha Dong) τέθηκε επίσημα σε εμπορική λειτουργία, μετά από 10 χρόνια κατασκευής. Το έργο έχει συνολική επένδυση προσαρμοσμένη σύμφωνα με την έγκριση του Υπουργείου Μεταφορών άνω των 18.000 δισεκατομμυρίων VND, αύξηση άνω των 9.231 δισεκατομμυρίων VND σε σύγκριση με τη συνολική επένδυση που είχε αρχικά εγκριθεί. Παρόλο που η πρόοδος είναι καθυστερημένη και ο χρόνος ολοκλήρωσης παρατείνεται για πολλά χρόνια, όταν τεθεί σε λειτουργία, το έργο έχει συμβάλει σημαντικά στη βελτίωση των κυκλοφοριακών προβλημάτων για τους κατοίκους του Ανόι.
Το μετρό Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός του Ανόι τέθηκε σε εμπορική λειτουργία στο υπερυψωμένο τμήμα από τον σταθμό Nhon έως τον σταθμό Cau Giay τον Αύγουστο του 2024. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της πρωτεύουσας για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, που εγκρίθηκε από το Λαϊκό Συμβούλιο του Ανόι, ο επενδυτικός προσανατολισμός είναι η κατασκευή 14 αστικών σιδηροδρομικών γραμμών, αύξηση 4 γραμμών σε σύγκριση με τον παλιό σχεδιασμό. Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι στοχεύει στην ολοκλήρωση της κατασκευής 96,8 χλμ. και στην ολοκλήρωση της προετοιμασίας των επενδύσεων για 301 χλμ. αστικού σιδηροδρόμου έως το 2030, με συνολική επένδυση 14,602 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Για τη βελτίωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, πολλές υπερυψωμένες διαβάσεις και σήραγγες σε βασικές διασταυρώσεις στο Ανόι έχουν κατασκευαστεί τα τελευταία 10 χρόνια. Ένα τυπικό παράδειγμα είναι η διασταύρωση Trung Hoa με 3 επίπεδα κυκλοφορίας, η οποία λειτουργεί από το 2016. Στο μέλλον, αυτή η περιοχή θα γίνει επίσης μια περιοχή με 4 επίπεδα κυκλοφορίας όταν αναπτυχθεί ο αστικός σιδηρόδρομος.
Η νέα έδρα του Ανώτατου Λαϊκού Δικαστηρίου είναι χτισμένη σε μια έκταση 6.417 τ.μ. με κλίμακα 6 ορόφων πάνω από το έδαφος και 4 υπόγεια. Το κτίριο έχει νεοκλασικό αρχιτεκτονικό στυλ που συνάδει με την αρχιτεκτονική του κτιρίου στην οδό Ly Thuong Kiet 48, Hoan Kiem, Hanoi, δημιουργώντας ένα ενιαίο συγκρότημα, με σημείο τομής την παλιά και τη νέα αρχιτεκτονική. Τα δύο κτίρια σχεδιάζονται συμμετρικά μέσω του κεντρικού άξονα, δημιουργώντας ισορροπία, ικανοποιώντας τις αισθητικές απαιτήσεις των σύγχρονων κτιρίων.
Το Keangnam Landmark 72 είναι το ψηλότερο κτίριο στο Ανόι, το δεύτερο ψηλότερο στο Βιετνάμ, με ένα συγκρότημα εμπορικών κέντρων, ξενοδοχείων, γραφείων και πολυτελών διαμερισμάτων. Το κτίριο έχει σχεδιαστεί ως ένας σύγχρονος, πολυτελής πύργος με ύψος 336 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 72 ορόφων και συνολικής επιφάνειας έως 300.000 τ.μ. Πρόκειται για ένα κατασκευαστικό έργο που εγκρίθηκε με την ευκαιρία της 1000ής επετείου του Thang Long - Ανόι. Το δεύτερο ψηλότερο κτίριο στην πρωτεύουσα είναι το Lotte (δεξιά φωτογραφία), το πρώτο έργο στο συνολικό σχεδιασμό του Αστεροσκοπείου στον 65ο όροφο, ανοίγοντας μια πανοραμική και ολοκληρωμένη θέα της πόλης. Το κτίριο έχει 4 πλευρές από σκληρυμένο γυαλί, έναν υπερταχύ ανελκυστήρα που πηγαίνει από το υπόγειο Β1 στο αστεροσκοπείο στον 65ο όροφο σε μόλις 50 δευτερόλεπτα. Αυτό το κτίριο σχεδιάστηκε από την Callison (ΗΠΑ). Η βάση και το εσωτερικό σχεδιάστηκαν από την Benoy (Ηνωμένο Βασίλειο). 
Το Ανόι βλέπει όλο και περισσότερο την εμφάνιση σύγχρονων συγκροτημάτων εμπορικών κέντρων όπως το Vincom, το Lotte, το Aeon... Αξιοσημείωτο ανάμεσά τους είναι το μεγαλοπρεπές έργο μιας κορεατικής εταιρείας που βρίσκεται στην περιοχή Tay Ho, το οποίο εγκαινιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2023. Αυτό το εμπορικό κέντρο έχει συνολική επιφάνεια 354.000 τ.μ., 7 ορόφους, συμπεριλαμβανομένων 5 ορόφων πάνω από το έδαφος και 2 υπόγειων. Στο εσωτερικό υπάρχει ένα ξενοδοχείο 5 αστέρων, πολυτελή διαμερίσματα με υπηρεσίες και γραφεία κατηγορίας Α.
![[Φωτογραφία] Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ προεδρεύει της δεύτερης συνεδρίασης της Συντονιστικής Επιτροπής για την ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Σχόλιο (0)