Προσπάθειες για επιτάχυνση μέχρι τη γραμμή τερματισμού

Το πρώτο 6μηνο του 2025, το ΑΕΠ της μεγαλούπολης Χο Τσι Μινχ (μετά τη συγχώνευση της πόλης Χο Τσι Μινχ, της επαρχίας Μπιν Ντουόνγκ και της Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου) έφτασε το 7,49%. Με αυτόν τον ρυθμό, το τελευταίο 6μηνο του έτους, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να καταβάλει μεγάλες προσπάθειες για να επιτύχει τον προγραμματισμένο στόχο του 8,5%, που σημαίνει ότι τα υπόλοιπα 2 τρίμηνα του έτους πρέπει να επιτύχουν ανάπτυξη (τουλάχιστον) άνω του 10%.

Στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης αστάθειας στον κόσμο , ο αμοιβαίος φορολογικός συντελεστής 20% στα βιετναμέζικα προϊόντα που εξάγονται στις ΗΠΑ, που ανακοίνωσε ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, θα επηρεάσει κάθε κλάδο, ιδίως βασικούς κλάδους του Βιετνάμ - Χο Τσι Μινχ, όπως τα ηλεκτρονικά, τα υποδήματα, τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, με κάθε φορολογικό συντελεστή και τη συσχέτιση των χωρών που έχουν ανταγωνιστικότητα στις εξαγωγές με το Βιετνάμ στους προαναφερθέντες βασικούς κλάδους...

Στη συνέχεια, εξετάζεται ο τρόπος με τον οποίο θα επηρεάσει ο φορολογικός συντελεστής 40% για τα διαμετακομιζόμενα αγαθά. Οι βασικές διατάξεις της λεγόμενης «μεταφόρτωσης» θα πρέπει να προσδιορίζονται με σαφήνεια για ευέλικτη αντιμετώπιση. Συνεπώς, τα εξαγόμενα αγαθά από χώρες που απολαμβάνουν φορολογικά κίνητρα πρέπει να έχουν μια παραγωγική διαδικασία εξ ολοκλήρου ή σχεδόν εξ ολοκλήρου (εκτός από ορισμένους τύπους εξαιρούμενων αγαθών) σε αυτήν τη χώρα. Ή οι πληροφορίες σχετικά με την προέλευση των εξαγόμενων αγαθών πρέπει να είναι ειλικρινείς, χωρίς απάτη σχετικά με ολόκληρη τη παραγωγική διαδικασία. Έτσι, οι κατασκευαστές που «δανείζονται τον δρόμο» είτε θα τερματίσουν τα έργα τους είτε θα πρέπει να προσαρμόσουν τα πραγματικά επενδυτικά τους σχέδια παραγωγής στο Βιετνάμ, καθώς και να προωθήσουν την εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού παραγωγής;

Παρόλο που ο φόρος 0% στα αμερικανικά αγαθά που εισέρχονται στο Βιετνάμ αποτελεί ευκαιρία για το Βιετνάμ να αποκτήσει πρόσβαση σε τεχνολογία και προϊόντα υψηλής ποιότητας από Αμερικανούς κατασκευαστές σε χαμηλότερο κόστος, αυτό αποτελεί ένα μεγάλο πρόβλημα. Δεν επηρεάζει μόνο το εμπόριο, αλλά έχει επίσης σημαντικό αντίκτυπο στις επενδύσεις και στις μεταβολές της εφοδιαστικής αλυσίδας, στην τεχνολογία και στους ανθρώπους. Επομένως, η βέλτιστη επιλογή εξακολουθεί να είναι η πραγματική αφύπνιση της εσωτερικής δύναμης της χώρας. Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να ανανεωθούν οι τρεις παραδοσιακοί μοχλοί ανάπτυξης: οι επενδύσεις, η κατανάλωση και οι εξαγωγές· ταυτόχρονα, να προωθηθούν έντονα νέοι μοχλοί ανάπτυξης, όπως η ψηφιακή οικονομία , η πράσινη οικονομία, η κυκλική οικονομία, η οικονομία του διαμοιρασμού, η οικονομία της γνώσης και η νυχτερινή οικονομία.

Στην πραγματικότητα, κατά τους πρώτους 6 μήνες του έτους, ο τομέας των υπηρεσιών συνέβαλε περισσότερο (8,58%) στην αύξηση του ΑΕΠ. Εκ των οποίων, οι συνολικές λιανικές πωλήσεις αγαθών και τα έσοδα από καταναλωτικές υπηρεσίες εκτιμώνται σε 654,279 δισεκατομμύρια VND, αυξημένα κατά 15,8%. Ο τουρισμός έχει ανακάμψει σημαντικά, με τα συνολικά έσοδα να αυξάνονται κατά 27,3%. Στους υπόλοιπους 6 μήνες, το πιο αναμενόμενο και αναμενόμενο γεγονός είναι η 80ή επέτειος από την ίδρυση της χώρας. Με μεγαλύτερο χώρο (σε όλη τη χώρα και τη νέα πόλη μετά τη διοικητική οργάνωση), η προσέλκυση τουρισμού - υπηρεσιών - κατανάλωσης εξακολουθεί να αποτελεί μια πρωτοποριακή ευκαιρία για την πόλη Χο Τσι Μινχ, με το "φεστιβάλ" να έχει αποδειχθεί ότι συνέβαλε σημαντικά στην οικονομική ανάπτυξη μέσω του εορτασμού της 50ής επετείου από την Απελευθέρωση του Νότου και της επανένωσης της χώρας τους προηγούμενους 3 μήνες.

Επιπλέον, τα αποτελέσματα εκταμίευσης των δημόσιων επενδύσεων κατά τους πρώτους 6 μήνες του έτους ήταν σχετικά καλά, με περισσότερα από 31.716 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 37,1% του συνολικού σχεδίου, υψηλότερα από την ίδια περίοδο σε απόλυτη αξία και ποσοστό, και υπερβαίνοντας το σχέδιο κατά 10%. Οι συνολικές κοινωνικές επενδύσεις, συμπεριλαμβανομένων των δημόσιων επενδύσεων και των ιδιωτικών επενδύσεων, είχαν πολλές θετικές αλλαγές, ειδικά πολλά έργα έχουν επιλυθεί, φέρνοντας κεφάλαια στην αγορά - αποδεικνύοντας τις προσπάθειες της δημοτικής αρχής να «αφαιρέσει» και να «ανοίξει». Το πιλοτικό έργο για τη δημιουργία ενός «πράσινου καναλιού» για 10 έργα προτεραιότητας για δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις, μαζί με ένα πρόγραμμα «κοπής» για τη δραστική μείωση των διοικητικών διαδικασιών, θα πρέπει να αποτελέσει δράση προτεραιότητας.

Με τον νέο αναπτυξιακό χώρο, το διαθέσιμο δυναμικό και τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα της μεγαλούπολης Χο Τσι Μινχ, το πρόβλημα των υποδομών μεταφορών και της κινητοποίησης πόρων είναι ελκυστικό και εξαιρετικά εφικτό. Από τις γραμμές του μετρό, τους περιφερειακούς δρόμους, τους αυτοκινητόδρομους, το σύστημα πλωτών οδών Σαϊγκόν - ποταμού Ντονγκ Νάι... σίγουρα «εκμεταλλεύονται» με μεγάλη δυναμική.

Νέα ιδρύματα έτοιμα να λειτουργήσουν, όπως διεθνή χρηματοοικονομικά κέντρα, κέντρα πολλαπλών χρήσεων υπηρεσιών, μεγάλα κέντρα δεδομένων, μαζί με πολιτικές, συσκευές και προσωπικό, θα δημιουργήσουν μια «διαδρομή» για τη δημιουργία εκθεσιακών και υπηρεσιακών συγκροτημάτων συμβατών με κάθε δορυφορική πόλη, όπως: η περιοχή της Νότιας Σαϊγκόν, το Thu Dau Mot - Tan Uyen, η τουριστική περιοχή Ho Tram - Vung Tau...

Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επιταχύνει τα έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, θα δημιουργήσει χώρο για την ανάπτυξη θαλάσσιων οικονομικών υπηρεσιών με το διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης Can Gio, τη ζώνη ελεύθερων συναλλαγών Cai Mep Ha και την ειδική οικονομική ζώνη Con Dao. Επιπλέον, η στρατηγική του πράσινου μετασχηματισμού, του ψηφιακού μετασχηματισμού από τις μεταφορές, την ενέργεια έως την κατανάλωση, θα υπολογιστεί και θα εφαρμοστεί με βάση τη συνδυασμένη δύναμη του χώρου, των υποδομών, των ανθρώπων και των θεσμών.

Δρ. Truong Minh Huy Vu, Διευθυντής του Ινστιτούτου Μελετών Ανάπτυξης της Πόλης του Χο Τσι Μινχ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html