Το μεγαλύτερο ηλεκτρικό επιβατηγό πλοίο στον κόσμο.

Το μοντέλο επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου Helios της Viking Line μπορεί να μεταφέρει 2.000 επιβάτες και 650 οχήματα στον Κόλπο της Φινλανδίας με ταχύτητα 42,5 χλμ./ώρα.

Báo Khoa học và Đời sống•16/06/2025

Σύμφωνα με το New Atlas , στο πλαίσιο μιας πρωτοβουλίας για τη σημαντική μείωση των εκπομπών άνθρακα από τις θαλάσσιες μεταφορές στον Κόλπο της Φινλανδίας, η εταιρεία Viking Line ανακοίνωσε λεπτομέρειες για το σχέδιό της να θέσει σε λειτουργία το μεγαλύτερο ηλεκτρικό επιβατηγό πλοίο στον κόσμο , το Helios, στις αρχές της δεκαετίας του 2030.

Mẫu phà chở khách Helios của Viking Line sẽ hoạt động đầu những năm 2030. Ảnh: Viking Line — Το μοντέλο επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου Helios της Viking Line αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές της δεκαετίας του 2030. Φωτογραφία: Viking Line

Η Viking Line στοχεύει σε ένα πλοίο μήκους 195 μέτρων και πλάτους 30 μέτρων. Το πλήρως ηλεκτρικό σύστημα πρόωσής της θα επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 23 κόμβων (42,5 χλμ./ώρα), αντλώντας ενέργεια από μια μπαταρία 85-100 MWh.

«Το Helios σηματοδοτεί μια νέα εποχή στις θαλάσσιες μεταφορές, όπως ακριβώς έκαναν τα πρώτα ιστιοφόρα, ατμόπλοια και μηχανοκίνητα σκάφη στην εποχή τους», δήλωσε ο Jan Hanses, Διευθύνων Σύμβουλος της Viking Line. «Αυτή η ιδέα αποδεικνύει ότι οι θαλάσσιες μεταφορές μεγάλης κλίμακας με μηδενικές εκπομπές δεν αποτελούν πλέον άπιαστο όνειρο».

Το Helios, μια συνεργασία μεταξύ της Viking Line, του ναυπηγείου Rauma και αρκετών άλλων εταίρων, έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει έως και 2.000 επιβάτες και 650 οχήματα στον Κόλπο της Φινλανδίας από το λιμάνι του Ελσίνκι μέχρι το Ταλίν στη βόρεια Εσθονία, ένα ταξίδι 80 χλμ. και πίσω. Το πλοίο έχει επίσης χωρητικότητα φορτίου. Το μοντέλο ηλεκτρικού πορθμείου αναμένεται να απαιτεί τουλάχιστον 30 MWh φόρτισης, η οποία γίνεται όταν το πλοίο είναι αγκυροβολημένο.

«Οι ολοένα και πιο αυστηροί κανονισμοί επιβαρύνουν σημαντικά τις θαλάσσιες μεταφορές που βασίζονται σε ορυκτά καύσιμα, αλλά η τεχνολογία μηδενικών εκπομπών θα μας επιτρέψει να αυξήσουμε τη χωρητικότητα στη γραμμή Ελσίνκι-Τάλιν. Στόχος μας είναι να παραγγείλουμε δύο ηλεκτρικά τρένα για να διπλασιάσουμε την τρέχουσα χωρητικότητά μας όλο το χρόνο», δήλωσε ο Χάνσες.

Σύμφωνα με την Viking Line, οι εκπομπές από τον στόλο τους έχουν μειωθεί κατά σχεδόν το ένα τρίτο τα τελευταία 15 χρόνια. Στράφηκαν σε καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Η εταιρεία λάνσαρε το πρώτο της επιβατηγό πλοίο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) το 2013 και πρόσθεσε ένα ακόμη μοντέλο smart ferry το 2022.