Είναι εύκολο να διαπιστώσει κανείς ότι οι υπηρεσίες αερομεταφορών έχουν πολλά μοναδικά χαρακτηριστικά και, σε πολλές περιπτώσεις, οι επιβάτες δεν έχουν σχεδόν καμία επιλογή. Όταν οι πτήσεις καθυστερούν, ακυρώνονται, τα προγράμματά τους αλλάζουν ή υπόκεινται σε λειτουργικές προσαρμογές, οι επιβάτες συχνά λαμβάνουν μόνο μονομερείς ειδοποιήσεις, χωρίς σαφείς πληροφορίες και με λίγους αποτελεσματικούς μηχανισμούς ανατροφοδότησης.
Ιδιαίτερα τις τελευταίες ημέρες, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες αναγκάστηκαν να μειώσουν τις πτήσεις τους λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων, οι επιβάτες έχουν επηρεαστεί άμεσα. Οι επιλογές χρόνου πτήσης έχουν περιοριστεί, οι τιμές των εισιτηρίων έχουν αυξηθεί σημαντικά, οι τιμές των πτήσεων εσωτερικού έχουν κατά καιρούς φτάσει στο ανώτατο όριο τιμής και οι τιμές των διεθνών πτήσεων έχουν διπλασιαστεί ή και τριπλασιαστεί σε σύγκριση με πριν.
Ταυτόχρονα, ο κίνδυνος καθυστερήσεων, ακυρώσεων ή καθυστερήσεων πτήσεων είναι επίσης υψηλότερος. Σαφώς, όταν οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να αντιμετωπίσουν την πίεση από το κόστος, τις αγορές και τις υποδομές, οι επιβάτες γίνονται το πιο ευάλωτο μέρος στην αλυσίδα αξίας.
Το Υπουργείο Κατασκευών και η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ έχουν δώσει οδηγίες στις αεροπορικές εταιρείες να εφαρμόσουν επειγόντως λύσεις για την ελαχιστοποίηση των αρνητικών επιπτώσεων της αύξησης των τιμών των καυσίμων, συμπεριλαμβανομένης της προληπτικής λήψης μέτρων για τον περιορισμό των απωλειών για τους επιβάτες.
Ωστόσο, αυτές οι κατευθυντήριες γραμμές πρέπει να γίνουν πλήρως κατανοητές από τις αεροπορικές εταιρείες και να μετατραπούν σε μια πολιτισμένη φιλοσοφία λειτουργίας: θέτοντας τους επιβάτες στο επίκεντρο. Ένας κλάδος υπηρεσιών δεν μπορεί να αναπτυχθεί βιώσιμα εάν επιβαρύνει το μεγαλύτερο μέρος του βάρους προσαρμογής με τους πελάτες.
Ήρθε η ώρα οι αεροπορικές εταιρείες, παράλληλα με τη βελτιστοποίηση των στόλων, των δικτύων πτήσεων και του κόστους τους, να επανατοποθετήσουν τους επιβάτες όχι ως «μεταβλητή» στην οποία πρέπει να προσαρμοστούν, αλλά ως κεντρικό σημείο που πρέπει να προστατευτεί. Αυτό όχι μόνο θα μειώσει την επιχειρησιακή πίεση, αλλά και θα ενισχύσει την εμπιστοσύνη της αγοράς - ένα άυλο περιουσιακό στοιχείο που καθορίζει την επιβίωση κάθε αεροπορικής εταιρείας.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/phai-coi-hanh-khach-la-trung-tam-post848585.html






Σχόλιο (0)