Πρέπει να θέσουμε την ποιότητα της εργασίας πάνω απ' όλα

Μπαίνοντας στο νέο έτος 2025, ο κλάδος των μεταφορών φτάνει στο ορόσημο των 80 ετών ένδοξης παράδοσης «προχωρώντας μπροστά για να ανοίξουμε τον δρόμο».

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ο υπουργός Tran Hong Minh επιβεβαίωσε ότι το Υπουργείο θα είναι αποφασιστικό και δραστικό στην βελτιστοποίηση του μηχανισμού, χρησιμοποιώντας ενάρετα και ταλαντούχα στελέχη, προωθώντας τη δύναμη της ομάδας, θέτοντας την ποιότητα της εργασίας σε πρώτη προτεραιότητα και εισερχόμενο σε μια νέα εποχή για τη χώρα.

Πολλές απόψεις έχουν επισημάνει τις μεγάλες προκλήσεις για τον «Διοικητή του Τομέα Μεταφορών» την εποχή που του είχε ανατεθεί από τον Πρωθυπουργό η σημαντική ευθύνη του Υπουργού Μεταφορών . Μετά από δύο μήνες, τι μπορείτε να μοιραστείτε για το έργο σας;

Υπουργός Μεταφορών Τραν Χονγκ Μινχ. Φωτογραφία: Ta Hai.

Έχοντας μεγαλώσει σε περιβάλλον στρατιωτικής εκπαίδευσης, έχοντας περάσει πολλά χρόνια εργαζόμενος σε γέφυρες, δρόμους και επενδύσεις σε αμυντικές κατασκευές, όταν ανέλαβα το έργο, διαπίστωσα ο ίδιος ότι υπήρχαν πλεονεκτήματα αλλά και πολλές προκλήσεις. Το Υπουργείο Μεταφορών είναι ένα πολυτομεακό, πολυεπαγγελματικό, πολυκλαδικό υπουργείο και πάντα λαμβάνει μεγάλη προσοχή από την κοινωνία. Αυτή είναι μια πίεση.

Η πίεση είναι ακόμη μεγαλύτερη, καθώς οι υποδομές μεταφορών είναι μία από τις τρεις σημαντικές εξελίξεις που αναφέρονται στην Απόφαση του 13ου Συνεδρίου του Κόμματος.

Ο φόρτος εργασίας είναι τεράστιος, όπως φαίνεται από τα σχεδόν 400.000 δισεκατομμύρια VND δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων για τον τομέα των μεταφορών που ανατέθηκαν από τον Πρωθυπουργό κατά την περίοδο 2021-2025 . Πώς μπορούν η Εκτελεστική Επιτροπή και η ηγεσία του Υπουργείου να κατευθύνουν άμεσα την υλοποίηση των καθηκόντων, με ταχεία πρόοδο, χωρίς να παραμελούν την ποιότητα, αυτό είναι που με ανησυχεί...

Μόλις ανέλαβα το έργο και έχω δει το εργατικό πνεύμα των συναδέλφων μου, ολόκληρο τον κλάδο να κατανοεί πλήρως την κατεύθυνση του Πρωθυπουργού: «Η ιδεολογία πρέπει να είναι σαφής, η αποφασιστικότητα πρέπει να είναι υψηλή, οι μεγάλες προσπάθειες πρέπει να καταβάλλονται, οι δράσεις πρέπει να είναι δραστικές», κάθε έργο «που έχει κατευθύνει το Κόμμα, έχει συμφωνήσει η Κυβέρνηση, η Εθνοσυνέλευση και ο λαός συμφωνούν, τότε μόνο συζητείται και υλοποιείται, όχι υποχωρεί». Χάρη σε αυτό το πνεύμα, το 2024, ο κλάδος των μεταφορών έχει φέρει σε πέρας πολλά δύσκολα καθήκοντα.

Ο Υπουργός Tran Hong Minh επιθεώρησε τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, τμήμα Can Tho - Ca Mau, στις 10 Δεκεμβρίου 2024. Φωτογραφία: Le An.

Πολιτικά καθήκοντα και μεγάλος όγκος εργασίας πρέπει να εκτελεστούν στο πλαίσιο της συγχώνευσης, της διευθέτησης και της εξορθολογισμού υπουργείων και τομέων σύμφωνα με το Ψήφισμα 18-NQ/TW. Όταν το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Κατασκευών συγχωνευθούν, κατά τη γνώμη σας, ποιες είναι οι δυσκολίες και τα πλεονεκτήματα για την ολοκλήρωση των σημαντικών καθηκόντων του τομέα;

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επιβεβαιωθεί ότι η οργάνωση και η εξορθολογισμός των υπουργείων και των παραρτημάτων είναι μια σημαντική και σωστή πολιτική για την ενίσχυση του ηγετικού ρόλου του Κόμματος, τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της κρατικής διοίκησης σε μια συγκεντρωτική και ενοποιημένη κατεύθυνση, με επίκεντρο και βασικά σημεία, σύμφωνα με τον σοσιαλιστικό προσανατολισμό του θεσμού της οικονομίας της αγοράς.

Υλοποιώντας τις οδηγίες του Γενικού Γραμματέα και του Πρωθυπουργού, το Έργο συγχώνευσης του Υπουργείου Μεταφορών και του Υπουργείου Κατασκευών έχει ερευνηθεί και αναπτυχθεί προσεκτικά και διεξοδικά προς την κατεύθυνση «εξορθολογισμού - συμπαγούς κατασκευής - ισχύος - αποδοτικότητας - αποτελεσματικότητας - αποδοτικότητας», τηρώντας την αρχή ότι ένας φορέας εκτελεί πολλά καθήκοντα και ένα καθήκον ανατίθεται σε έναν μόνο φορέα για να προεδρεύει και να αναλαμβάνει την κύρια ευθύνη.

Η βελτιστοποίηση της οργάνωσης και η ενσωμάτωση του τομέα αστικής και αγροτικής διαχείρισης του Υπουργείου Κατασκευών με τον τομέα των μεταφορών θα δημιουργήσει μια συνδυασμένη δύναμη για την ανάληψη πιο δύσκολων εργασιών, μεγαλύτερων έργων και ευρύτερου πεδίου εφαρμογής.

Υπουργός Μεταφορών Τραν Χονγκ Μινχ. Φωτογραφία: Ta Hai.

Μέχρι στιγμής, με ευρεία συναίνεση, το Υπουργείο Κατασκευών και το Υπουργείο Μεταφορών έχουν ολοκληρώσει το περιεχόμενο του Έργου συγχώνευσης των δύο υπουργείων και το έχουν υποβάλει στην Κυβέρνηση. Αφού η αρμόδια αρχή εκδώσει επίσημη απόφαση, το Υπουργείο θα εφαρμόσει αποφασιστικά τα επόμενα βήματα.

Όσον αφορά το πλεονάζον προσωπικό, το Υπουργείο Μεταφορών έχει δώσει οδηγίες σε εξειδικευμένες υπηρεσίες να αναλάβουν δράση έγκαιρα, να αποκλείσουν το προσωπικό που παρουσιάζει αδυναμίες με τις κατάλληλες πολιτικές και καθεστώτα και να διατηρήσουν προσωπικό με αρετή, ταλέντο και επαγγελματικά προσόντα για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της νέας κατάστασης, σύμφωνα με τις οδηγίες του Γενικού Γραμματέα και του Πρωθυπουργού.

Η διαδικασία εξορθολογισμού και αναδιοργάνωσης του μηχανισμού θα έχει ακόμη πολλή δουλειά να κάνει, αλλά σίγουρα θα φέρει αποτελέσματα. Χρειάζεται ενότητα στη σκέψη, επίγνωση και δράση, αναγνώριση από ολόκληρη την ομάδα και αυτογνωσία από κάθε στέλεχος και μέλος του κόμματος, καθώς και η αποφασιστική συμμετοχή των κομματικών επιτροπών σε όλα τα επίπεδα.

Χαρακτηρίζοντας το 2025 ως έτος ιδιαίτερης σημασίας, ο Πρωθυπουργός έθεσε στόχο ανάπτυξης του ΑΕΠ κατά 8% για να δημιουργήσει ορμή, δύναμη και πνεύμα για την εφαρμογή του σχεδίου για το 2026 και ολόκληρη την περίοδο 2021 - 2030. Τη νέα χρονιά, ποιες προκλήσεις και λύσεις πιστεύει ο Υπουργός ότι θα εφαρμόσει το Υπουργείο Μεταφορών για να συμβάλει στην επιτυχή υλοποίηση των στόχων της κυβέρνησης;

Το 2025 έχει προσδιοριστεί ως η χρονιά για την επιτάχυνση της επιτυχούς εφαρμογής των στόχων που τέθηκαν από το 13ο Συνέδριο του Κόμματος.

Ένα καλό είναι ότι τα τελευταία χρόνια, στον τομέα των γεφυρών και των δρόμων, η ομάδα διαχείρισης έργων, οι εγχώριοι εργολάβοι και οι μηχανικοί έχουν ωριμάσει και διαθέτουν καλά προσόντα. Ωστόσο, η πραγματικότητα δείχνει ότι το έργο της επίτευξης μιας σημαντικής ανακάλυψης στις υποδομές μεταφορών εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές μεγάλες προκλήσεις.

Το έργο του αεροδρομίου Long Thanh εξακολουθεί να έχει πολλά σημεία που πρέπει να επιταχυνθούν, η ηγεσία και ο οργανισμός κατασκευής δεν έχουν επιτύχει την αναμενόμενη ενότητα και πρέπει να συνεχίσουν να βελτιώνονται για να αυξήσουν την αποτελεσματικότητα και την αποδοτικότητα.

Σύμφωνα με τη διεθνή εμπειρία, ένα μεγάλο έργο όπως το αεροδρόμιο Long Thanh συνήθως απαιτεί έναν αρχιμηχανικό, έναν αρχιτέκτονα και έναν αρχιμηχανικό για κάθε ομάδα εργασίας/κατασκευαστικό αντικείμενο.

Εργάτες συμπιέζουν το έδαφος στο Πακέτο 4.7 του χώρου στάθμευσης του αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: Nguyen Nham.

Στη συνέχεια, ακολουθεί ο σιδηροδρομικός τομέας. Για πολλά χρόνια, στο Βιετνάμ δεν έχουν υλοποιηθεί σιδηροδρομικά έργα μεγάλης κλίμακας. Το επίπεδο της διοίκησης, των μηχανικών και των οικιακών βοηθών εξακολουθεί να είναι περιορισμένο, με έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας και αστικούς σιδηροδρόμους. Αυτό αποτελεί τεράστιο εμπόδιο στην ηγεσία, την κατεύθυνση και την υλοποίηση.

Ο μηχανισμός διαχείρισης και λειτουργίας των σιδηροδρόμων διαιρείται επί του παρόντος σε 3 οργανισμούς: την Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ και το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων, επομένως η ενότητα στη διαχείριση και την κατεύθυνση δεν έχει επιτύχει τα επιθυμητά αποτελέσματα.

Χωρίς ενδελεχή και προσεκτική προετοιμασία σε όλους τους τομείς, η διαδικασία υλοποίησης νέων έργων με πιο σύνθετες τεχνικές και μεγαλύτερη κλίμακα θα μας καταστήσει εξαρτημένους από ξένους συμβούλους και εργολάβους.

Για ιδιαίτερα μεγάλα έργα με ιδιαίτερα επείγουσα πρόοδο, όπως ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, οι 19 ειδικοί μηχανισμοί που εγκρίθηκαν από την Εθνοσυνέλευση πρέπει να καθορίζονται σε ψηφίσματα και έγγραφα οδηγιών, ώστε να έχουν μια σταθερή νομική βάση για την κατεύθυνση και την εφαρμογή τους.

Επιπλέον, οι τομείς της εσωτερικής ναυσιπλοΐας και της ναυτιλίας αντιμετωπίζουν επίσης πολλές δυσκολίες και λαμβάνουν αποφασιστικές οδηγίες από το Υπουργείο για την επίλυσή τους, ώστε οι επενδύσεις και οι αναπτυξιακές εργασίες να επικεντρωθούν και να προσανατολιστούν σύμφωνα με τον εξειδικευμένο σχεδιασμό που έχει εγκρίνει ο Πρωθυπουργός.

Ξεπερνώντας δυσκολίες και προκλήσεις, το Υπουργείο Μεταφορών θα κινητοποιήσει τη μέγιστη δυνατή νοημοσύνη εντός και εκτός του Υπουργείου σε συνδυασμό με ξένους συμβούλους, τελειοποιώντας τους θεσμούς ως βάση για την υλοποίηση του έργου με λεπτομερή σχέδια για κάθε στοιχείο/βήμα εργασίας, αναθέτοντας συγκεκριμένα και σαφή καθήκοντα σε άτομα με βάση τα δυνατά τους σημεία, την εμπειρία και την εκπαιδευμένη εμπειρογνωμοσύνη τους, σε συνδυασμό με την ενίσχυση της επιθεώρησης και της εποπτείας.

Στο άμεσο μέλλον, είναι απαραίτητο να συνδυαστεί η εγχώρια και η ξένη εκπαίδευση για τη βελτίωση των διοικητικών δεξιοτήτων των υπαλλήλων και των μηχανικών του Υπουργείου στους τομείς των σιδηροδρόμων και της αεροπορίας, ώστε να δημιουργηθεί μια ομάδα υψηλής ποιότητας.

Ο υπουργός Tran Hong Minh απένειμε δώρα για να ενθαρρύνει τους εργάτες και τους μηχανικούς που κατασκευάζουν το έργο του αυτοκινητόδρομου Bung - Van Ninh στις 3 Ιανουαρίου 2025. Φωτογραφία: Ta Hai.

Στο ταξίδι της χώρας προς μια νέα εποχή, ο τομέας των μεταφορών έχει επίσης φτάσει στο ορόσημο των 80 ετών παράδοσης. Σε αυτό το σημαντικό κατώφλι, ποιο μήνυμα θέλει να στείλει ο Υπουργός στα στελέχη και τους εργαζόμενους ολόκληρου του τομέα;

Οι μεταφορές είναι ένας κλάδος που γεννήθηκε πολύ νωρίς, συνδεδεμένος με τη μακρά ιστορία της χώρας.

Συνεχίζοντας την ένδοξη ιστορία της «ηγεσίας», συνεχίζοντας και προωθώντας τα επιτεύγματα και τις πολύτιμες εμπειρίες προηγούμενων γενεών ηγετών, όλα αυτά τα χρόνια, η συλλογικότητα των στελεχών, των δημοσίων υπαλλήλων, των δημοσίων υπαλλήλων και των εργαζομένων του κλάδου κατέβαλε προσπάθειες μέρα και νύχτα, κατά τη διάρκεια των διακοπών και οι Tet, έτοιμοι να αφήσουν στην άκρη τα προσωπικά τους συναισθήματα, να αφιερώσουν τη νεότητά τους σε κάθε εργοτάξιο για την κατασκευή δρόμων, αεροδρομίων, λιμανιών, σιδηροδρόμων που συνδέουν τις δύο περιοχές της χώρας, αυξάνοντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα, ανοίγοντας νέους χώρους ανάπτυξης, αναπτύσσοντας τοποθεσίες, εμπλουτίζοντας τη χώρα.

Οι μεταφορές είναι η κινητήρια δύναμη ενός έθνους, όπως το κύριο αιμοφόρο αγγείο στο ανθρώπινο σώμα. Εάν ένα σημείο ή μια περιοχή αποκλειστεί, η οικονομία και η κοινωνία θα επηρεαστούν.

Το 2025, το Υπουργείο Μεταφορών θα συνεχίσει να διατηρεί την πειθαρχία, την τάξη, την αλληλεγγύη, την καινοτόμο σκέψη, την προληπτική δημιουργικότητα, θέτοντας την ποιότητα της εργασίας σε πρώτη προτεραιότητα με τη μέγιστη αποφασιστικότητα, τη μεγαλύτερη δυνατή προσπάθεια και ενώνοντας τις δυνάμεις του με τη χώρα στην είσοδο σε μια νέα εποχή - την εποχή της εθνικής ανάπτυξης.

Σας ευχαριστώ πολύ Υπουργέ!

Πρωτοχρονιάτικο μήνυμα του Υπουργού Μεταφορών Tran Hong Minh.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phai-dat-chat-luong-cong-viec-len-hang-dau-1922501262157452.htm