Καθώς μπαίνουμε στο νέο έτος 2025, ο τομέας των μεταφορών θα φτάσει στο ορόσημο των 80 ετών της ένδοξης παράδοσής του στην «πρωτοπορία και την ηγεσία».
Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ο υπουργός Tran Hong Minh επιβεβαίωσε ότι το Υπουργείο θα είναι αποφασισμένο και αποφασιστικό στην βελτιστοποίηση του μηχανισμού του, στην πρόσληψη ενάρετων και ταλαντούχων αξιωματούχων, στη μεγιστοποίηση της δύναμης του εργατικού δυναμικού του, στην ιεράρχηση της ποιότητας της εργασίας και στην είσοδο της χώρας σε μια νέα εποχή.
Πολλές απόψεις έχουν επισημάνει τις σημαντικές προκλήσεις που αντιμετώπιζε ο «Διοικητής του Τομέα Μεταφορών» την εποχή που του ανατέθηκε η σημαντική ευθύνη του Υπουργού Μεταφορών από τον Πρωθυπουργό. Μετά από δύο μήνες, τι μπορεί να μοιραστεί για το έργο του;
Υπουργός Μεταφορών Τραν Χονγκ Μινχ. Φωτογραφία: Ta Hai.
Έχοντας μεγαλώσει σε ένα περιβάλλον στρατιωτικής εκπαίδευσης και έχοντας περάσει πολλά χρόνια ασχολούμενος με την κατασκευή γεφυρών και δρόμων, καθώς και με αμυντικές επενδύσεις, αναγνώρισα τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τις προκλήσεις όταν ανέλαβα αυτή την ανάθεση. Το Υπουργείο Μεταφορών είναι ένα πολυτομεακό, διεπιστημονικό υπουργείο που λαμβάνει πάντα σημαντική δημόσια προσοχή. Αυτό αποτελεί πηγή πίεσης.
Η πίεση είναι ακόμη μεγαλύτερη επειδή οι υποδομές μεταφορών είναι μία από τις τρεις σημαντικές ανακαλύψεις που αναφέρονται στο Ψήφισμα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ.
Ο φόρτος εργασίας είναι τεράστιος, όπως αποδεικνύεται από τα σχεδόν 400 τρισεκατομμύρια VND σε δημόσιο επενδυτικό κεφάλαιο για τον τομέα των μεταφορών που έχει αναθέσει ο Πρωθυπουργός για την περίοδο 2021-2025 . Πώς μπορούν η Κομματική Επιτροπή και η ηγετική ομάδα του Υπουργείου να κατευθύνουν την έγκαιρη υλοποίηση των καθηκόντων, διασφαλίζοντας ταχεία πρόοδο χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα; Αυτό είναι που με ανησυχεί...
Με την ανάληψη των καθηκόντων μου, παρακολούθησα την εργασιακή ηθική των συναδέλφων μου σε όλο τον τομέα, οι οποίοι ήταν πλήρως αφοσιωμένοι στην οδηγία του Πρωθυπουργού: «Η σκέψη πρέπει να είναι σαφής, η αποφασιστικότητα πρέπει να είναι υψηλή, η προσπάθεια πρέπει να είναι μεγάλη και η δράση πρέπει να είναι αποφασιστική». Για κάθε έργο που «έχει θέσει το Κόμμα, έχει συμφωνήσει η Κυβέρνηση και η Εθνοσυνέλευση και ο λαός έχουν συναινέσει, θα το συζητήσουμε και θα προχωρήσουμε μόνο, δεν θα σκεφτόμαστε να κάνουμε πίσω». Χάρη σε αυτό το πνεύμα, ο τομέας των μεταφορών ολοκλήρωσε πολλά δύσκολα έργα το 2024.
Ο υπουργός Tran Hong Minh επιθεωρεί το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου από το Can Tho στο Ca Mau στις 10 Δεκεμβρίου 2024. Φωτογραφία: Le An.
Τα πολιτικά καθήκοντα και ο φόρτος εργασίας είναι σημαντικά και πρέπει να εκτελεστούν στο πλαίσιο της συγχώνευσης, αναδιοργάνωσης και εξορθολογισμού υπουργείων και οργανισμών σύμφωνα με το Ψήφισμα 18-NQ/TW. Όταν το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Κατασκευών συγχωνευθούν, ποιες, κατά τη γνώμη σας, είναι οι δυσκολίες και τα πλεονεκτήματα στην ολοκλήρωση των σημαντικών καθηκόντων του τομέα;
Πρώτα και κύρια, πρέπει να επιβεβαιωθεί ότι η αναδιάρθρωση και ο εξορθολογισμός των υπουργείων και των οργανισμών είναι μια σημαντική και σωστή πολιτική που στοχεύει στην ενίσχυση του ηγετικού ρόλου του Κόμματος και στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της κρατικής διοίκησης με κεντρικό και ενιαίο τρόπο, με έμφαση σε βασικούς τομείς, σύμφωνα με την σοσιαλιστική οικονομία της αγοράς.
Ακολουθώντας τις οδηγίες του Γενικού Γραμματέα και του Πρωθυπουργού, το σχέδιο συγχώνευσης του Υπουργείου Μεταφορών και του Υπουργείου Κατασκευών έχει ερευνηθεί και αναπτυχθεί προσεκτικά και διεξοδικά προς την κατεύθυνση της «λιτής, αποδοτικής, αποτελεσματικής και αποτελεσματικής λειτουργίας», τηρώντας την αρχή ότι ένας φορέας εκτελεί πολλαπλά καθήκοντα και ένα καθήκον ανατίθεται μόνο σε έναν φορέα για να ηγηθεί και να είναι κυρίως υπεύθυνος για αυτό.
Η απλοποίηση της οργανωτικής δομής και η ενσωμάτωση των τομέων αστικής και αγροτικής διαχείρισης του Υπουργείου Κατασκευών με τον τομέα των μεταφορών θα δημιουργήσει συνέργεια για την αντιμετώπιση πιο απαιτητικών εργασιών, μεγαλύτερων έργων και ευρύτερων πεδίων εφαρμογής.
Υπουργός Μεταφορών Τραν Χονγκ Μινχ. Φωτογραφία: Ta Hai.
Μέχρι σήμερα, με υψηλό βαθμό συναίνεσης, το Υπουργείο Κατασκευών και το Υπουργείο Μεταφορών έχουν οριστικοποιήσει το περιεχόμενο του σχεδίου συγχώνευσης μεταξύ των δύο υπουργείων και το έχουν υποβάλει στην Κυβέρνηση. Μετά την έκδοση της επίσημης απόφασης από την αρμόδια αρχή, το Υπουργείο θα εφαρμόσει δυναμικά τα επόμενα βήματα.
Όσον αφορά το πλεονάζον προσωπικό, το Υπουργείο Μεταφορών έχει δώσει εντολή στις εξειδικευμένες υπηρεσίες του να αναλάβουν έγκαιρη δράση, εντοπίζοντας όσους παρουσιάζουν αδυναμίες μέσω κατάλληλων πολιτικών και διατηρώντας όσους είναι ενάρετοι, ταλαντούχοι και επαγγελματικά καταρτισμένοι για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της νέας κατάστασης, σύμφωνα με τις οδηγίες του Γενικού Γραμματέα και του Πρωθυπουργού.
Η διαδικασία εξορθολογισμού και αναδιοργάνωσης του μηχανισμού έχει ακόμη πολλή δουλειά να κάνει, αλλά σίγουρα θα αποφέρει αποτελέσματα. Απαιτεί ενότητα στη σκέψη, την επίγνωση και τη δράση· συλλογική κατανόηση και αυτογνωσία από κάθε αξιωματούχο και μέλος του Κόμματος· και αποφασιστική συμμετοχή από τις επιτροπές του Κόμματος σε όλα τα επίπεδα.
Αναγνωρίζοντας το 2025 ως μια ιδιαίτερα σημαντική χρονιά, ο Πρωθυπουργός έχει θέσει ως στόχο αύξησης του ΑΕΠ κατά 8%, ώστε να δημιουργήσει δυναμική και ώθηση για την εφαρμογή του σχεδίου του 2026 και ολόκληρης της περιόδου 2021-2030. Κοιτάζοντας μπροστά στη νέα χρονιά, ποιες προκλήσεις και λύσεις θα εφαρμόσει το Υπουργείο Μεταφορών για να συμβάλει στην επιτυχή επίτευξη των στόχων της κυβέρνησης;
Το 2025 έχει οριστεί ως η χρονιά για την επιτάχυνση της επιτυχούς εφαρμογής των στόχων που έθεσε το 13ο Εθνικό Συνέδριο του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ.
Είναι ενθαρρυντικό το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια, στον τομέα της κατασκευής γεφυρών και δρόμων, η ομάδα διαχείρισης έργων, οι εγχώριοι εργολάβοι και οι μηχανικοί έχουν ωριμάσει και βελτιώσει τις δεξιότητές τους. Ωστόσο, στην πράξη, το έργο της επίτευξης σημαντικών αλλαγών στις υποδομές μεταφορών εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές σημαντικές προκλήσεις.
Το έργο του αεροδρομίου Long Thanh εξακολουθεί να έχει πολλά σημεία που πρέπει να επιταχυνθούν, και η ηγεσία και η οργανωτική δομή για την υλοποίηση της κατασκευής δεν έχουν επιτύχει το αναμενόμενο επίπεδο ενότητας. Απαιτούνται περαιτέρω βελτιώσεις για την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας και της αποδοτικότητας.
Σύμφωνα με τη διεθνή εμπειρία, ένα μεγάλο έργο όπως το αεροδρόμιο Long Thanh απαιτεί συνήθως έναν αρχιμηχανικό, έναν αρχιτέκτονα και έναν αρχιμηχανικό για κάθε ομάδα εργασίας/στοιχείο του έργου.
Εργάτες συμπιέζουν το έδαφος στο πακέτο 4.7 της πίστας στάθμευσης του αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: Nguyen Nham.
Στη συνέχεια, ακολουθεί ο σιδηροδρομικός τομέας. Για πολλά χρόνια, στο Βιετνάμ δεν έχουν υλοποιηθεί σιδηροδρομικά έργα μεγάλης κλίμακας. Το επίπεδο διοίκησης, μηχανικής και οικιακής εργασίας είναι περιορισμένο και υπάρχει έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας και αστικούς σιδηροδρόμους. Αυτό αποτελεί σημαντικό εμπόδιο στην ηγεσία, την κατεύθυνση και την υλοποίηση.
Το σύστημα διαχείρισης και λειτουργίας των σιδηροδρόμων διαιρείται επί του παρόντος σε τρεις οργανισμούς: το Υπουργείο Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ και το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων. Συνεπώς, η ενότητα στη διαχείριση και την κατεύθυνση δεν έχει ακόμη επιτύχει την επιθυμητή αποτελεσματικότητα.
Χωρίς ενδελεχή και σχολαστική προετοιμασία σε διάφορους τομείς, η υλοποίηση νέων, πιο τεχνικά πολύπλοκων και μεγαλύτερης κλίμακας έργων θα μας αφήσει εξαρτημένους από ξένους συμβούλους και εργολάβους.
Για ιδιαίτερα μεγάλα έργα με εξαιρετικά αυστηρές προθεσμίες, όπως ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, οι 19 ειδικοί μηχανισμοί που εγκρίθηκαν από την Εθνοσυνέλευση πρέπει να συγκεκριμενοποιηθούν μέσω ψηφισμάτων και οδηγιών, ώστε να παρέχουν μια σταθερή νομική βάση για καθοδήγηση και εφαρμογή.
Επιπλέον, οι τομείς της εσωτερικής ναυσιπλοΐας και της ναυτιλίας εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες και το Υπουργείο κατευθύνει τις προσπάθειες για την αποφασιστική επίλυσή τους, ώστε οι επενδύσεις και η ανάπτυξη να είναι εστιασμένες και στοχευμένες σύμφωνα με τα εξειδικευμένα σχέδια που έχει εγκρίνει ο Πρωθυπουργός.
Για την αντιμετώπιση δυσκολιών και προκλήσεων, το Υπουργείο Μεταφορών θα κινητοποιήσει το μέγιστο των πνευματικών πόρων εντός και εκτός του Υπουργείου, σε συνδυασμό με ξένους συμβούλους· θα τελειοποιήσει το θεσμικό πλαίσιο για την υλοποίηση του έργου με λεπτομερή σχέδια για κάθε στοιχείο/βήμα εργασίας, αναθέτοντας συγκεκριμένες αρμοδιότητες σε συγκεκριμένα άτομα και καθήκοντα με βάση τα δυνατά τους σημεία, την εμπειρία και την εκπαίδευσή τους, ενισχύοντας παράλληλα την επιθεώρηση και την εποπτεία.
Πρώτα και κύρια, πρέπει να παρέχεται εγχώρια και διεθνής εκπαίδευση για τη βελτίωση των διοικητικών δεξιοτήτων των υπαλλήλων και των μηχανικών του Υπουργείου στους τομείς των σιδηροδρόμων και της αεροπορίας, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα εργατικό δυναμικό υψηλής ποιότητας.
Ο υπουργός Tran Hong Minh απονέμει δώρα για να ενθαρρύνει τους εργάτες και τους μηχανικούς που κατασκευάζουν το έργο του αυτοκινητόδρομου Bung - Van Ninh στις 3 Ιανουαρίου 2025. Φωτογραφία: Ta Hai.
Καθώς το έθνος εισέρχεται σε μια νέα εποχή, ο τομέας των μεταφορών φτάνει επίσης στο ορόσημο των 80 ετών παράδοσης. Σε αυτό το σημαντικό κατώφλι, ποιο μήνυμα επιθυμεί να στείλει ο Υπουργός σε όλους τους υπαλλήλους και τους εργαζόμενους του τομέα;
Οι μεταφορές είναι μια πολύ πρώιμη βιομηχανία, στενά συνδεδεμένη με τη μακρά ιστορία της χώρας.
Συνεχίζοντας την ένδοξη ιστορία της «πρωτοπορίας και της καθοδήγησης», βασιζόμενη και αναπτύσσοντας τα πολύτιμα επιτεύγματα και τις εμπειρίες προηγούμενων γενεών ηγετών, τα τελευταία χρόνια, η συλλογικότητα των στελεχών, των δημοσίων υπαλλήλων και των εργαζομένων του κλάδου αγωνίστηκε μέρα και νύχτα, κατά τη διάρκεια των αργιών και του Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), αφήνοντας πρόθυμα στην άκρη προσωπικά ζητήματα και αφιερώνοντας τη νεότητά τους σε κάθε εργοτάξιο για την κατασκευή δρόμων, αεροδρομίων, λιμένων και σιδηροδρομικών γραμμών που συνδέουν τις δύο περιοχές της χώρας, αυξάνοντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα, ανοίγοντας νέους χώρους ανάπτυξης, αναπτύσσοντας τοποθεσίες και εμπλουτίζοντας το έθνος.
Οι μεταφορές είναι η κινητήρια δύναμη ενός έθνους, όπως τα κύρια αιμοφόρα αγγεία στο ανθρώπινο σώμα. Εάν ένα σημείο ή ένας τομέας παρουσιάσει συμφόρηση, η κοινωνικοοικονομική κατάσταση θα επηρεαστεί.
Το 2025, το Υπουργείο Μεταφορών θα συνεχίσει να διατηρεί την πειθαρχία και την τάξη, την ενότητα, την καινοτόμο σκέψη, την προληπτική δημιουργικότητα και να δίνει προτεραιότητα στην ποιότητα της εργασίας με την υψηλότερη αποφασιστικότητα και τη μεγαλύτερη προσπάθεια, συμβάλλοντας στην είσοδο της χώρας σε μια νέα εποχή - μια εποχή εθνικής προόδου.
Σας ευχαριστώ πολύ, κύριε Υπουργέ!
Πρωτοχρονιάτικο μήνυμα για το Έτος του Φιδιού (2015) από τον Υπουργό Μεταφορών Tran Hong Minh.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phai-dat-chat-luong-cong-viec-len-hang-dau-1922501262157452.htm
Σχόλιο (0)