Πώς θα γίνεται η διαχείριση της κυκλοφορίας;

Η κυκλοφορία των αυτοκινήτων θα απαγορευτεί για ένα χρονικό διάστημα λόγω εργασιών επισκευής στη νέα γέφυρα Cau Lau. Φωτογραφία: CT

Γιατί είναι απαραίτητη η επισκευή;

Σύμφωνα με τον κ. Le Phan Duy, Αναπληρωτή Διευθυντή της Περιοχής Διαχείρισης Οδών III (Διοίκηση Οδών Βιετνάμ), η νέα γέφυρα Cau Lau (που βρίσκεται στο χιλιόμετρο 953+340, Εθνική Οδός 1), η οποία ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 2005, βρίσκεται στην παράκαμψη Vinh Dien. Με την πάροδο του χρόνου, η γέφυρα έχει υποστεί κάποιες ζημιές που επηρεάζουν τη δομική της ακεραιότητα. Επί του παρόντος, η περιοχή υλοποιεί ένα έργο έκτακτης ανάγκης επισκευής για την εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Κατά την ενίσχυση των προεντεταμένων δοκών από οπλισμένο σκυρόδεμα, πρέπει να εφαρμόζεται σχέδιο εκτροπής της κυκλοφορίας, το οποίο να απαγορεύει σε όλα τα οχήματα να διέρχονται από τη γέφυρα, για να διασφαλίζεται η ποιότητα κατασκευής.

Ταυτόχρονα με τη νέα γέφυρα Cau Lau, η παλιά γέφυρα Cau Lau βρίσκεται επίσης υπό επισκευή, με αποτέλεσμα να απαγορεύεται η διέλευση όλων των μηχανοκίνητων οχημάτων. Για να διευκολυνθούν οι εργασίες επισκευής στη νέα γέφυρα Cau Lau και να διασφαλιστεί η ομαλή ροή της κυκλοφορίας για τα οχήματα στην Εθνική Οδό (NH) 1 που διέρχεται από την επαρχία Quang Nam , η Περιοχή Διαχείρισης Οδών III έχει αναπτύξει ένα σχέδιο εκτροπής της κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα: Οι μοτοσικλέτες και τα μη μηχανοκίνητα οχήματα θα χρησιμοποιούν την παλιά γέφυρα Cau Lau. Απαγορεύεται η διέλευση όλων των μηχανοκίνητων οχημάτων από τη νέα γέφυρα Cau Lau.

Η παλιά γέφυρα Cau Lau βρίσκεται υπό ανακαίνιση. Φωτογραφία: CT

Σχέδιο ροής κυκλοφορίας για αυτοκίνητα σε δύο κατευθύνσεις. Κατεύθυνση από βορρά προς νότο: Τα οχήματα με ικανότητα φορτίου που υπερβαίνει τους 5 τόνους και τα επιβατικά λεωφορεία με περισσότερες από 30 θέσεις, μόλις φτάσουν στη διασταύρωση μεταξύ της παράκαμψης Vinh Dien και της παλιάς Εθνικής Οδού 1 (Dien An, Dien Ban), θα πρέπει να προχωρήσουν κατά μήκος της παλιάς Εθνικής Οδού 1 για περίπου 1,15 χλμ., στη συνέχεια να στρίψουν δεξιά στην οδό Phan Thuc Duyen και να συνεχίσουν στον αυτοκινητόδρομο Da Nang - Quang Ngai με κατεύθυνση νότια. Τα οχήματα με ικανότητα φορτίου μικρότερη ή ίση των 5 τόνων και τα επιβατικά λεωφορεία με 30 ή λιγότερες θέσεις μπορούν να προχωρήσουν ως εξής: Μόλις φτάσουν στη διασταύρωση μεταξύ της παράκαμψης Vinh Dien και της παλιάς Εθνικής Οδού 1, τα οχήματα θα πρέπει να προχωρήσουν κατά μήκος της παλιάς Εθνικής Οδού 1 για περίπου 1,15 χλμ., στη συνέχεια να στρίψουν δεξιά στην οδό Phan Thuc Duyen και να συνεχίσουν στον αυτοκινητόδρομο Da Nang - Quang Ngai. Εναλλακτικά, στρίψτε δεξιά στην οδό Phan Thuc Duyet, ακολουθήστε την κατεύθυνση του DT609 προς τη διασταύρωση Ai Nghia (Dai Loc), στρίψτε αριστερά στην οδό Do Dang Tuyen, διασχίστε τη γέφυρα Giao Thuy, στη συνέχεια στρίψτε αριστερά στην Εθνική Οδό 14H προς τη διασταύρωση Nam Phuoc (Duy Xuyen) και στρίψτε δεξιά στην Εθνική Οδό 1.

Ταξιδεύοντας από Νότο προς Βορρά, τα οχήματα με ωφέλιμο φορτίο που υπερβαίνει τους 5 τόνους και τα επιβατικά λεωφορεία με περισσότερες από 30 θέσεις, μόλις φτάσουν στη διασταύρωση στο χλμ. 972+200 της Εθνικής Οδού 1 (διασταύρωση Cay Coc, Thang Binh), θα πρέπει να στρίψουν αριστερά στην Εθνική Οδό 14E για να προχωρήσουν προς τον αυτοκινητόδρομο Da Nang - Quang Ngai προς Βορρά. Τα οχήματα με ωφέλιμο φορτίο 5 τόνων ή λιγότερο και τα επιβατικά λεωφορεία με 30 ή λιγότερες θέσεις μπορούν να ακολουθήσουν τις ακόλουθες διαδρομές: Μόλις φτάσετε στη διασταύρωση Cay Coc, στρίψτε αριστερά στην Εθνική Οδό 14E για να προχωρήσετε προς τον αυτοκινητόδρομο Da Nang - Quang Ngai· ή μόλις φτάσετε στη διασταύρωση Nam Phuoc, στρίψτε αριστερά στην Εθνική Οδό 14H, στρίψτε δεξιά διασχίζοντας τη γέφυρα Giao Thuy και στη συνέχεια στρίψτε δεξιά στην Επαρχιακή Οδό 609 πίσω στην Εθνική Οδό 1 για να προχωρήσετε προς Βορρά. Η περιοχή συμβουλεύει επίσης τα οχήματα που δεν παραλαμβάνουν ή παραδίδουν εμπορεύματα ή δεν παραλαμβάνουν ή αποβιβάζουν επιβάτες στην επαρχία Quang Nam να χρησιμοποιούν τον αυτοκινητόδρομο Da Nang - Quang Ngai.

Το σχέδιο χρειάζεται βελτίωση.

Σε συνάντηση για να συζητηθεί η εκτροπή της κυκλοφορίας κατά την επισκευή της νέας γέφυρας Cau Lau, εκπρόσωποι από τους αρμόδιους φορείς, τις τοπικές αρχές και τις μονάδες συμφώνησαν σε διάφορα σημεία. Ταυτόχρονα, οι αρμόδιοι φορείς και οι τοπικές αρχές ζήτησαν από την Περιοχή Διαχείρισης Οδών III να εφαρμόσει μια λύση που θα επιτρέπει στα ποδήλατα, τις μοτοσικλέτες και τα σκούτερ να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τη νέα γέφυρα Cau Lau, ελαχιστοποιώντας την αναστάτωση στις μετακινήσεις των ανθρώπων. Η κυκλοφορία δεν θα πρέπει να εκτρέπεται στην παλιά γέφυρα Cau Lau, επειδή βρίσκεται υπό επισκευή, με αποτέλεσμα ένα στενότερο οδόστρωμα. Θα πρέπει να ληφθούν μέτρα ώστε να διασφαλιστεί ότι τα οχήματα προτεραιότητας θα μπορούν να ταξιδεύουν σε επείγουσες αποστολές.

Η νέα γέφυρα Cau Lau εκτείνεται παράλληλα με την παλιά γέφυρα Cau Lau, συνδέοντας το Dien Ban με το Duy Xuyen. Φωτογραφία: CT

Οι τοπικές αρχές και οι αρμόδιες υπηρεσίες ζήτησαν προσαρμογές και προσθήκες στις πληροφορίες περιορισμού της κυκλοφορίας στις σχεδιαζόμενες διαδρομές εκτροπής, ενσωματώνοντάς τες στο σχέδιο διαχείρισης της κυκλοφορίας, ώστε οι άνθρωποι να είναι ενήμεροι όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία. Συγκεκριμένα: απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και άλλων φορτηγών κατά τις ώρες αιχμής στη διαδρομή DH8.DB (Dien Ban) που συνδέει την Εθνική Οδό 1 με τις διαδρομές DT607 και QL14H (το τμήμα που συνδέει την DT609B με την Εθνική Οδό 1)· περιορισμός των ορίων βάρους των οχημάτων κατά μήκος του φράγματος Duy Thanh para-frag (Duy Xuyen) στη διαδρομή DH6.DX που συνδέει την παράκτια οδό Vo Chi Cong με την Εθνική Οδό 1... Ενίσχυση λύσεων και σημάτων εκτροπής κυκλοφορίας από μακριά για τον περιορισμό των απότομων αυξήσεων του όγκου κυκλοφορίας στις σχεδιαζόμενες διαδρομές εκτροπής κοντά στη νέα γέφυρα Cau Lau, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων· επηρεάζοντας ιδιαίτερα τους μαθητές πολλών σχολείων κατά μήκος αυτών των διαδρομών, συμπεριλαμβανομένου του στενού τμήματος της γέφυρας Phong Thu στη διαδρομή DT609.

Σύμφωνα με τον κ. Le Van Tri, Αναπληρωτή Προϊστάμενο του Τμήματος Οικονομικών και Υποδομών της Περιφέρειας Dai Loc, σχετικά με το σχεδιαζόμενο πρόγραμμα εκτροπής της κυκλοφορίας, τα εμπλεκόμενα μέρη πρότειναν να μην απαγορευτεί η διέλευση των οχημάτων από τη γέφυρα κατά τους τελευταίους μήνες του έτους και πριν από την Πρωτοχρονιά, για να περιοριστεί το αυξημένο κόστος μεταφοράς, το οποίο θα αύξανε τις τιμές των αγαθών και θα επηρέαζε σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας, την καθημερινή ζωή των ανθρώπων και την επιχειρηματική παραγωγή. Η διαδρομή λεωφορείων LK21 (Da Nang - Tam Ky) θα επηρεαστεί κατά την περίοδο αναστολής της κυκλοφορίας στη νέα γέφυρα Cau Lau. Ως εκ τούτου, η Περιοχή Διαχείρισης Οδών III, σε συντονισμό με το Τμήμα Μεταφορών του Da Nang και το Τμήμα Μεταφορών του Quang Nam, υπέβαλε αίτημα στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ για να υποστηρίξει την απαλλαγή από τα διόδια για τα λεωφορεία στους σταθμούς διοδίων, μειώνοντας τις απώλειες για τις εταιρείες λεωφορείων και διασφαλίζοντας την κάλυψη των αναγκών των ανθρώπων. Η Περιοχή πρέπει επίσης να ενημερώσει το κοινό και τους οργανισμούς για το σχέδιο έγκαιρα μέσω των μέσων μαζικής ενημέρωσης και των κοινωνικών δικτύων τουλάχιστον μία εβδομάδα πριν από την απαγόρευση των οχημάτων, ώστε οι άνθρωποι και οι οργανισμοί να μπορούν να προγραμματίσουν το ταξίδι τους ανάλογα. Ταυτόχρονα, στείλτε τις πληροφορίες στις τοπικές αρχές για ευαισθητοποίηση και συντονισμό στη διάδοσή τους στο κοινό.

Σύμφωνα με την Περιοχή Διαχείρισης Οδών III, η επισκευή και η ανακαίνιση της γέφυρας Cau Lau θα διαρκέσουν 150 ημέρες. Αυτό περιλαμβάνει μια προγραμματισμένη περίοδο 60 ημερών για το κλείσιμο της γέφυρας και την εκτροπή της κυκλοφορίας, χωρισμένη σε τρεις φάσεις: κάθε φάση διακόπτει πλήρως την κυκλοφορία για 20 ημέρες, με ένα διάστημα 5 ημερών μεταξύ κάθε φάσης. Οι εργασίες κατασκευής και εκτροπής της κυκλοφορίας αναμένεται να ξεκινήσουν στα τέλη Νοεμβρίου 2024.

Πηγή: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-phan-luong-giao-thong-ra-sao-3143488.html