Τμήμα Οικονομικής Ασφάλειας: Ενίσχυση της οικονομικής ασφάλειας στη διαδρομή του λιμένα Hai Phong

Το Ψήφισμα 45 του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με την κατασκευή και ανάπτυξη της πόλης Χάι Φονγκ έως το 2030, με όραμα έως το 2045, καθορίζει την μετατροπή της πόλης Χάι Φονγκ σε βασικό λιμάνι στη Βόρεια οικονομική περιοχή. Για την εκτέλεση αυτού του βασικού έργου, η Αστυνομία της Πόλης έχει επικεντρωθεί στην καθοδήγηση και ανάθεση στο Τμήμα Οικονομικής Ασφάλειας ως ηγετικής μονάδας, σε στενό συντονισμό με λειτουργικές υπηρεσίες και λιμενικές επιχειρήσεις για την εφαρμογή μέτρων για τη διασφάλιση της οικονομικής ασφάλειας και της τάξης στην περιοχή του λιμανιού της πόλης, εξυπηρετώντας τη βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη της πόλης και ολόκληρης της περιοχής.

Το σύστημα λιμένων της πόλης Χάι Φονγκ εκτείνεται σε 11 χιλιόμετρα από τους πρόποδες της γέφυρας Κιέν έως το διεθνές λιμάνι Lach Huyen. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύμπλεγμα λιμένων σε εθνικό επίπεδο με 50 μεγάλα και μικρά λιμάνια, συμπεριλαμβανομένων 26 γενικών λιμένων, 11 λιμένων πετρελαίου, 13 λιμένων εμπορευματοκιβωτίων που λειτουργούν από 40 λιμενικές επιχειρήσεις, λειτουργώντας ως λιμάνι πύλης, διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης και ζωτικός κόμβος θαλάσσιας κυκλοφορίας μεταξύ της περιοχής και ολόκληρης της χώρας και διεθνώς, εξυπηρετώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της χώρας.

Το 2023, τα εμπορεύματα που διέρχονται από τα λιμάνια της πόλης θα αυξηθούν κατά 1,19% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2022, ενώ τα έσοδα από τα λιμάνια εκτιμώνται σε 6.700,5 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 1,11% σε σχέση με την ίδια περίοδο.

Τα επόμενα χρόνια, η πόλη Χάι Φονγκ θα συνεχίσει να υλοποιεί πολλά ακόμη επενδυτικά έργα κατασκευής λιμένων και προβλέπεται ότι ο όγκος των εμπορευμάτων και των πλοίων που κυκλοφορούν θα συνεχίσει να αυξάνεται.

Μέχρι το 2027, η περιοχή του λιμανιού εμπορευματοκιβωτίων Lach Huyen - Hai Phong θα διαθέτει 8 θέσεις ελλιμενισμού με συνολικό μήκος 3.300 μέτρα και χωρητικότητα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων 6 εκατομμύρια TEU (Πηγή: Διαδίκτυο)

Τον τελευταίο καιρό, οι δραστηριότητες οργανισμών και ατόμων στα λιμάνια της πόλης Χάι Φονγκ ήταν γενικά σταθερές. Ωστόσο, μέσω των ποτάμιων λιμένων και των θαλάσσιων λιμένων, έχουν σημειωθεί πολλές παράνομες πράξεις όπως λαθρεμπόριο, εμπορική απάτη, εισαγωγή απαγορευμένων αγαθών, φοροδιαφυγή από επιχειρήσεις και ιδιοκτήτες φορτίων, καθώς και η κατάσταση ατόμων εκτός του λιμένα που καταπατούν περιουσίες και αγαθά στην περιοχή του λιμένα με περίπλοκες εξελίξεις και εξελιγμένες μεθόδους και κόλπα, επηρεάζοντας την ασφάλεια στη διαδρομή του λιμανιού στην πόλη Χάι Φονγκ ειδικότερα και την κατάσταση ασφάλειας και τάξης στην περιοχή γενικότερα...

Οι τομείς της διαχείρισης, των επιχειρήσεων, της εκμετάλλευσης των θαλάσσιων λιμένων και των δραστηριοτήτων θαλάσσιων μεταφορών προσδιορίζονται ως σημαντικοί τομείς και πεδία όσον αφορά την εσωτερική πολιτική ασφάλεια, την οικονομική ασφάλεια και τη δημόσια τάξη και ασφάλεια. Το Τμήμα Οικονομικής Ασφάλειας έχει συμβουλεύσει και καθοδηγήσει τα Διοικητικά Συμβούλια Λιμένων, Υποκαταστημάτων και γραφείων αντιπροσωπείας ναυτιλιακών εταιρειών για την τακτική ανταλλαγή πληροφοριών και καταστάσεων που σχετίζονται με τη δημόσια τάξη και ασφάλεια, την κατάσταση των αξιωματούχων σε επαγγελματικά ταξίδια στο εξωτερικό, τις ξένες αντιπροσωπείες που επισκέπτονται και εργάζονται στην περιοχή του λιμένα, καθώς και τις δυσκολίες και τα εμπόδια στις οικονομικές δραστηριότητες.

Ταυτόχρονα, συνιστάται στα Διοικητικά Συμβούλια των λιμένων, των υποκαταστημάτων και των γραφείων αντιπροσωπείας των ναυτιλιακών εταιρειών να κάνουν καλή δουλειά στην προπαγάνδα και την εκπαίδευση των στελεχών και των εργαζομένων, ώστε να ευαισθητοποιηθούν και να συμμετέχουν ενεργά στην πρόληψη και τον έλεγχο του εγκλήματος, καθώς και στη βελτίωση των εσωτερικών κανόνων και κανονισμών σε οργανισμούς και επιχειρήσεις.

Επιπλέον, το Τμήμα Οικονομικής Ασφάλειας προωθεί επίσης την κυκλοφορία όλων των ατόμων που προστατεύουν την εθνική ασφάλεια σε ολόκληρο το σύστημα λιμένων, τα υποκαταστήματα και τα γραφεία αντιπροσωπείας των ναυτιλιακών εταιρειών με την κατάλληλη μορφή.

Συγκεκριμένα, το 2023, η μονάδα συμβούλεψε την Αστυνομία της πόλης Χάι Φονγκ να συντονιστεί με την Λαϊκή Επιτροπή της περιοχής Χονγκ Μπανγκ για την ανάπτυξη του μοντέλου «Σύνδεση για την εξασφάλιση της ασφάλειας και της τάξης στη λιμενική διαδρομή στην περιοχή Χονγκ Μπανγκ» και ξεκίνησε το κίνημα Όλων των ανθρώπων που προστατεύουν την εθνική ασφάλεια στην Ανώνυμη Εταιρεία Λιμένα Χάι Φονγκ και στην Αρχή Λιμένων Εσωτερικών Υδάτινων Οδών της Περιφέρειας Ι...

Αντισυνταγματάρχης Hoang Quang Hoa - Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Οικονομικής Ασφάλειας και αξιωματικοί της Ομάδας 4 που εργάζονται στο λιμάνι Hai Phong

Στο μέλλον, το Τμήμα Οικονομικής Ασφάλειας θα συνεχίσει να προλαμβάνει, να εντοπίζει, να καταπολεμά και να σταματά προληπτικά ύποπτα σημάδια και παραβιάσεις του νόμου, ιδίως δραστηριότητες που σχετίζονται με την εθνική ασφάλεια στο σύστημα λιμένων και τις δραστηριότητες θαλάσσιων μεταφορών· να ενισχύσει τον συντονισμό με λειτουργικές μονάδες για τις θαλάσσιες υποθέσεις, όπως η Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, η Αρχή Θαλάσσιου Λιμένα Hai Phong, η Εταιρεία Ναυτικής Ασφάλειας, τα Τελωνεία, η Συνοριοφυλακή, η Ακτοφυλακή κ.λπ. στη διοίκηση του κράτους, για να κατανοήσει σε βάθος την κατάσταση στην περιοχή του λιμένα, τις δραστηριότητες θαλάσσιων μεταφορών, όπως η είσοδος και έξοδος πλοίων από το λιμάνι· η φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων στο λιμάνι, ιδίως άνθρακα, μεταλλεύματος, λιπασμάτων κ.λπ.· οι δραστηριότητες των μελών του πληρώματος, να κατανοήσει την κατάσταση των δραστηριοτήτων είσπραξης λιμενικών τελών, τις δραστηριότητες επιχειρήσεων που παρέχουν υπηρεσίες στο λιμάνι, την εισαγωγή και εξαγωγή εμπορευμάτων, την προσωρινή εισαγωγή και επανεξαγωγή κ.λπ.

Με αυτόν τον τρόπο, στοχεύει στην κατανόηση της κατάστασης των φορολογικών υποχρεώσεων προς το Κράτος των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον τομέα, στην άμεση ανίχνευση και πρόληψη πράξεων εμπορικής απάτης, λαθρεμπορίου και φοροδιαφυγής.

Ανώτερος Υπολοχαγός Μπούι Τιεν Βου - Αξιωματικός της Ομάδας 4, Τμήμα Οικονομικής Ασφάλειας

Πηγή