Σχέσεις Βιετνάμ-Ινδονησίας: Επτά δεκαετίες συνεργασίας

Κατά τη διάρκεια περισσότερων από επτά δεκαετιών σχηματισμού και ανάπτυξης, η σχέση Βιετνάμ-Ινδονησίας έχει ξεπεράσει το πλαίσιο της συμβατικής διμερούς συνεργασίας και έχει γίνει ένας σημαντικός πυλώνας της περιφερειακής δομής.

Στο άρθρο με τίτλο «Το Βιετνάμ-Ινδονησία Λατρεύουν Επτά Δεκαετίες Διμερών Σχέσεων» που δημοσιεύτηκε στο Policy Brief Special Edition, ο συγγραφέας Vijay Sakhuja, Καθηγητής Γεωπολιτικής και Διεθνών Σχέσεων και πρώην Διευθυντής του Εθνικού Ναυτιλιακού Ιδρύματος της Ινδίας, προσέφερε διορατικές αξιολογήσεις της πάνω από 70ετούς διαδρομής των σχέσεων Βιετνάμ-Ινδονησίας, θεωρώντας την ως μία από τις πιο υποδειγματικές και στρατηγικά βαθιές διμερείς σχέσεις στη Νοτιοανατολική Ασία.

Σύμφωνα με το άρθρο, μετά από περισσότερες από επτά δεκαετίες σχηματισμού και ανάπτυξης, η σχέση Βιετνάμ-Ινδονησίας έχει ξεπεράσει το πλαίσιο της συμβατικής διμερούς συνεργασίας και έχει γίνει ένας σημαντικός πυλώνας της περιφερειακής δομής.

Ιδρυμένη τη δεκαετία του 1950, με φόντο την αναδυόμενη πορεία των δύο εθνών από αγώνες για ανεξαρτησία, αυτή η σχέση σφυρηλατείται από πολιτική εμπιστοσύνη, κοινά στρατηγικά συμφέροντα και ένα κοινό όραμα για ειρήνη, σταθερότητα και βιώσιμη ανάπτυξη στην περιοχή.

Το Βιετνάμ και η Ινδονησία μοιράζονται πολλά σπάνια σημεία σύγκλισης στη σύγχρονη ιστορία. Και τα δύο είναι έθνη που απέκτησαν την ανεξαρτησία τους μέσα από μακροχρόνιους αγώνες, καλλιεργώντας έτσι ένα πνεύμα εθνικής αυτοδυναμίας και μια αποφασιστικότητα να προστατεύσουν την κυριαρχία τους .

Σύμφωνα με τον καθηγητή Sakhuja, οι ομοιότητες στην ιστορία και τις φιλοδοξίες ήταν αυτές που δημιούργησαν μια βαθιά κατανόηση μεταξύ των δύο χωρών, θέτοντας τα θεμέλια για την εγκαθίδρυση επίσημων διπλωματικών σχέσεων στις 30 Δεκεμβρίου 1955.

Η φιλία και ο στενός δεσμός μεταξύ του Προέδρου Χο Τσι Μινχ και του Προέδρου Σουκάρνο θεωρείται ένα από τα πρώτα σύμβολα των σχέσεων Βιετνάμ-Ινδονησίας. Αυτή η πολιτική κληρονομιά συνέχισε να κληρονομείται και να αναπτύσσεται από διαδοχικές γενιές ηγετών, συμβάλλοντας στη διατήρηση των διμερών σχέσεων ακόμη και σε περιόδους σημαντικών περιφερειακών και παγκόσμιων αναταραχών.

Από μια παραδοσιακή φιλία, οι δύο χώρες έχουν σταδιακά αναβαθμίσει τη σχέση τους, φτάνοντας στο ορόσημο της Στρατηγικής Εταιρικής Σχέσης το 2013 και, κυρίως, στην Ολοκληρωμένη Στρατηγική Εταιρική Σχέση τον Μάρτιο του 2025, κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Γενικού Γραμματέα Το Λαμ στην Ινδονησία. Σύμφωνα με την αξιολόγηση του καθηγητή Sakhuja, πρόκειται για ένα «ιστορικό σημείο καμπής», που αντανακλά το υψηλότερο επίπεδο πολιτικής εμπιστοσύνης μεταξύ των δύο εθνών.

Από γεωπολιτική άποψη, τόσο το Βιετνάμ όσο και η Ινδονησία κατέχουν βασικές θέσεις στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού. Το Βιετνάμ βρίσκεται σε ζωτικές ναυτιλιακές οδούς και αλυσίδες εφοδιασμού που συνδέουν τη Βορειοανατολική Ασία με την ηπειρωτική Νοτιοανατολική Ασία, ενώ η Ινδονησία - το μεγαλύτερο έθνος του αρχιπελάγους στον κόσμο - ελέγχει στρατηγικές θαλάσσιες οδούς όπως τα Στενά της Μαλάκα, της Σούντα και του Λομπόκ.

Αυτή η στρατηγική χωρική συμπληρωματικότητα δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε οι δύο χώρες να γίνουν φυσικοί εταίροι στην προώθηση της περιφερειακής οικονομικής συνδεσιμότητας. Ο καθηγητής Sakhuja σημείωσε ότι η οικονομία αναδεικνύεται ως ο πιο δυναμικός πυλώνας στις διμερείς σχέσεις.

Γραμμή παραγωγής και συσκευασίας ζωοτροφών στο υποκατάστημα της Rapfa Confeed Vietnam Co., Ltd. (ινδονησιακή επένδυση), στο Βιομηχανικό Πάρκο Phuc Khanh. (Φωτογραφία: Danh Lam/VNA)

Η Ινδονησία είναι επί του παρόντος ο δεύτερος μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος του Βιετνάμ εντός του Συνδέσμου Χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN), ενώ το Βιετνάμ είναι ο τέταρτος μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Ινδονησίας. Και οι δύο πλευρές στοχεύουν στην αύξηση του διμερούς εμπορίου στα 18 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2028.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το άρθρο του καθηγητή Sakhuja δίνει έμφαση στον ρόλο της στρατηγικής επενδυτικής συνεργασίας, επισημαίνοντας το επενδυτικό σχέδιο ύψους 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων της VinFast για την κατασκευή ενός εργοστασίου κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδονησία.

Αυτό το έργο δεν έχει μόνο οικονομική σημασία, αλλά θεωρείται επίσης σύμβολο της ανόδου της πράσινης τεχνολογίας και καινοτομίας στο Βιετνάμ, ενώ παράλληλα ευθυγραμμίζεται με τον προσανατολισμό της Ινδονησίας στην ενεργειακή μετάβαση και τη βιώσιμη ανάπτυξη.

Ως ειδικός σε θέματα θαλάσσιας ασφάλειας, ο καθηγητής Sakhuja δίνει ιδιαίτερη προσοχή στη συνεργασία στον τομέα της άμυνας και της ασφάλειας μεταξύ Βιετνάμ και Ινδονησίας. Οι δύο χώρες μοιράζονται το όραμα μιας ελεύθερης και ανοιχτής περιοχής Ινδο-Ειρηνικού βασισμένης στο διεθνές δίκαιο, με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS) του 1982 να θεωρείται η βασική νομική βάση.

Η ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων για την οριοθέτηση της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης (ΑΟΖ) μεταξύ των δύο χωρών θεωρείται σαφής απόδειξη της δέσμευσής τους για ειρηνική επίλυση ευαίσθητων ζητημάτων, συμβάλλοντας θετικά στη διατήρηση της σταθερότητας και της τάξης στη Νότια Σινική Θάλασσα.

Σε ευρύτερο επίπεδο, το Βιετνάμ και η Ινδονησία είναι και οι δύο βασικά μέλη του ASEAN, μοιράζοντας την ευθύνη της διατήρησης της εσωτερικής ενότητας και του κεντρικού ρόλου του ASEAN εν μέσω του αυξανόμενου στρατηγικού ανταγωνισμού μεταξύ των μεγάλων δυνάμεων.

Σύμφωνα με τον καθηγητή Sakhuja, ο στενός συντονισμός μεταξύ του Ανόι και της Τζακάρτα είναι ζωτικής σημασίας για τη διαμόρφωση μιας κοινής φωνής για τη Νοτιοανατολική Ασία σε περιφερειακά και παγκόσμια φόρουμ.

Ο συγγραφέας παρατηρεί ότι μετά από 70 χρόνια συνεργασίας, το Βιετνάμ και η Ινδονησία εισέρχονται σε μια νέα φάση ανάπτυξης στις διμερείς τους σχέσεις. Πέρα από την απλή συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών, αυτή η σχέση αντικατοπτρίζει τον ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο του Βιετνάμ και της Ινδονησίας ως υπεύθυνων «μεσαίων δυνάμεων», που διαμορφώνουν από κοινού την ασφάλεια και την οικονομική δομή της περιοχής.

Πηγή: https://www.vietnamplus.vn/quan-he-viet-nam-indonesia-bay-thap-ky-dong-hanh-post1086499.vnp