Η Εθνική Οδός 28Β αγωνίζεται με τον χρόνο.

Η Εθνική Οδός 28Β – η ζωτική γραμμή που συνδέει τα ορεινά με τη γαλάζια θάλασσα – αγωνίζεται με τον χρόνο, καθώς εκατοντάδες μηχανικοί και εργάτες εργάζονται ακούραστα σε μια διπλή αποστολή: να διατηρούν την ομαλή ροή της κυκλοφορίας, ενώ ταυτόχρονα επικεντρώνουν τις προσπάθειές τους στην ολοκλήρωση ολόκληρης της διαδρομής έως τον Μάρτιο του 2026, εγκαίρως για να μετριαστεί η πίεση όταν το αεροδρόμιο Lien Khuong κλείσει προσωρινά για επισκευές.

Báo Lâm Đồng•03/02/2026

Επείγουσα δράση στην πύλη του οροπεδίου.

Την τελευταία εβδομάδα του Ιανουαρίου, καθώς άρχισε να φυσάει το τσουχτερό κρύο των ορεινών περιοχών, φτάσαμε στο εργοτάξιο της Εθνικής Οδού 28Β. Τα μεσάνυχτα, ανάμεσα στην ομίχλη και την κόκκινη σκόνη, ο βρυχηθμός των εκσκαφέων και των μηχανημάτων μετακίνησης βράχων αντηχούσε ακόμα από μια γωνιά του δάσους. Κάτω από τα φώτα των προβολέων, γερανοί και εκσκαφείς συνέχιζαν ακούραστα να φορτώνουν πέτρες σε ένα τμήμα του βουνού που κόβονταν για να ισιώσουν τον δρόμο.

Επιστρέφοντας στο εργοτάξιο κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι αλλαγές είναι ακόμη πιο εμφανείς από ό,τι πριν από δύο μήνες. Η εικόνα των υποδομών της Εθνικής Οδού 28Β είναι πλέον ένα ελπιδοφόρο μείγμα φωτεινών και σκούρων χρωμάτων. Σε τμήματα όπου έχει τοποθετηθεί άσφαλτος, οι διαγραμμίσεις των λωρίδων κυκλοφορίας έχουν βαφτεί γρήγορα και επειγόντως μετά την ολοκλήρωση της τελικής στρώσης ασφάλτου για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του Τμήματος Κατασκευών του Λαμ Ντονγκ , οι εργολάβοι έχουν ολοκληρώσει περίπου 57 χιλιόμετρα βασικής στρώσης από θρυμματισμένη πέτρα και πάνω από 50 από τα 68 χιλιόμετρα συμπιεσμένης ασφαλτικής επίστρωσης. Ωστόσο, η πρόοδος των κατασκευών παραμένει δύσκολη σε ημιτελή τμήματα, ειδικά σε εργοτάξια υπερυψωμένων διαβάσεων και σε επικίνδυνα ορεινά περάσματα. Εδώ, το σκηνικό του «τρεξίματος και της ουράς» είναι συνηθισμένο, με οδοστρωτήρες, ασφαλτοστρωτές και άλλα μηχανήματα κατασκευών να διασκορπίζονται στην κυκλοφορία, δημιουργώντας μια βιαστική και επείγουσα ατμόσφαιρα, αλλά ασκώντας επίσης σημαντική πίεση στην ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Οι εργάτες στερεώνουν ατσάλινο πλέγμα στην βραχώδη πρόσοψη του γκρεμού.

Εξασφάλιση ομαλής ροής κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet.

Κατά τη διάρκεια των διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, ο όγκος της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 28Β αναμένεται να αυξηθεί, καθώς είναι η συντομότερη διαδρομή που συνδέει το Ντα Λατ με τον αυτοκινητόδρομο Vinh Hao - Phan Thiet. Κατά τη διάρκεια επιτόπιας επιθεώρησης στα μέσα Ιανουαρίου 2026, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Vo Ngoc Hiep, ζήτησε από τους εργολάβους να επισκευάσουν αμέσως τα ημιτελή τμήματα για να διασφαλίσουν την ομαλή και ασφαλή ροή της κυκλοφορίας για το κοινό, ειδικά κατά τη διάρκεια των επερχόμενων διακοπών Tet. Επίσης, έδωσε εντολή στους εργολάβους να αναπτύξουν προσωπικό σε υπηρεσία 24/7 για τη διαχείριση της κυκλοφορίας.

Παρατηρώντας τις αλλαγές στην Εθνική Οδό 28Β αυτές τις μέρες, ο κ. Nguyen Van Hiep (κάτοικος της περιοχής Da Lat) δεν μπόρεσε να κρύψει τον ενθουσιασμό του. Μοιράστηκε: «Ο δρόμος είναι ακόμα πολύ δύσκολος επειδή βρίσκεται υπό κατασκευή. Αλλά πέρυσι, η μετακίνηση σε αυτόν τον δρόμο ήταν ακόμη πιο δύσκολη, με λακκούβες και επικίνδυνα ελικοειδή ορεινά περάσματα. Τώρα ο δρόμος έχει διευρυνθεί, πολλά τμήματα έχουν ασφαλτοστρωθεί ομαλά και πολλές επικίνδυνες καμπύλες έχουν ισιώσει. Είμαστε πολύ χαρούμενοι. Ελπίζω ότι ο δρόμος θα ολοκληρωθεί πλήρως μέχρι τον Μάρτιο, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να μετακινούνται στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου πιο εύκολα».

Η ευχή του κ. Hiep είναι επίσης η φιλοδοξία χιλιάδων νοικοκυριών που διασχίζουν αυτή τη διαδρομή. Η Εθνική Οδός 28Β δεν είναι απλώς ένας δρόμος από σκυρόδεμα και χάλυβα, αλλά ένας δρόμος σύνδεσης, βιοπορισμού και βαθιάς αλλαγής.

Το έργο ευθυγράμμισης της γέφυρας πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του.

Και θα είναι όλα καλά μέχρι τον Μάρτιο του 2026;

Γιατί η προθεσμία του Μαρτίου 2026 είναι τόσο κρίσιμη για την κυβέρνηση και τον λαό της επαρχίας Λαμ Ντονγκ; Σύμφωνα με το σχέδιο, τον Μάρτιο του 2026, το αεροδρόμιο Λιέν Κουόνγκ - το μοναδικό διεθνές αεροδρόμιο της Λαμ Ντονγκ - θα πρέπει να κλείσει για επισκευές και αναβαθμίσεις. Με το αεροδρόμιο προσωρινά κλειστό για έξι μήνες, το βάρος της συνδεσιμότητας θα πέσει εξ ολοκλήρου στο οδικό δίκτυο.

Αυτή τη στιγμή, η Εθνική Οδός 28Β θα συμβάλει στη μείωση του χρόνου ταξιδιού από το Λιέν Κουόνγκ ή το Ντα Λατ στην πόλη Χο Τσι Μινχ σε μόλις 5 ώρες (εξοικονομώντας 2 ώρες σε σύγκριση με τη χρήση της Εθνικής Οδού 20). Στο πλαίσιο της συχνής υπερφόρτωσης της Εθνικής Οδού 20, η Εθνική Οδός 28Β, που συνδέεται απευθείας με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, θα είναι η ιδανική οδική διαδρομή, διασφαλίζοντας ότι το εμπόριο, οι μεταφορές και ο τουρισμός στην επαρχία θα διατηρήσουν σταθερό ρυθμό. Το έργο της Εθνικής Οδού 28Β ξεκίνησε την κατασκευή του το 2024, με στόχο την ισχυρή σύνδεση της περιοχής εντός και μεταξύ των περιφερειών. Το έργο έχει συνολική επένδυση 1.435 δισεκατομμυρίων VND και μήκος 68 χλμ.

Για την εφαρμογή αυτής της λύσης, η επαρχιακή ηγεσία συνεχίζει να κατευθύνει δυναμικά τις προσπάθειες εκκαθάρισης γης. Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, μέχρι στιγμής, οι τοπικές αρχές έχουν παραδώσει περίπου 67 από τα 68 χλμ. (98,5%). Το υπόλοιπο 1,5%, αν και μικρό, είναι το πιο απαιτητικό, καθώς βρίσκεται κυρίως στο τμήμα από το Km0+000 έως το Km0+500 και είναι διασκορπισμένο σε 20 νοικοκυριά.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθούν οι θετικές πτυχές, ιδίως η αποφασιστική εμπλοκή του πολιτικού συστήματος. Οι κοινότητες Song Luy και Phan Son έχουν ολοκληρώσει το 100% της διαδικασίας παράδοσης. Στην κοινότητα Luong Son, το ποσοστό έγκρισης του σχεδίου αποζημίωσης έχει φτάσει σχεδόν το 97%. Παρ' όλα αυτά, οι καθυστερήσεις στη μετεγκατάσταση υποδομών ηλεκτρικής ενέργειας και ύδρευσης σε ορισμένα τμήματα αποτελούν σημαντικό εμπόδιο και ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Vo Ngoc Hiep έχει δώσει εντολή να επιλυθούν αυτά τα ζητήματα άμεσα, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του δρόμου έως τον Μάρτιο του 2026.