Πιο αποφασιστικοί στην περιπολία και τον έλεγχο, αντιμετωπίζοντας αυστηρά τις παραβιάσεις της οδικής ασφάλειας και τάξης

Τα ατυχήματα λόγω παραβιάσεων των κανονισμών συγκέντρωσης αλκοόλ κατά τις περιόδους αιχμής έχουν μειωθεί απότομα.

Κατά την παρουσίαση της συνάντησης, το Τμήμα Τροχαίας ( Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας ) ανέφερε ότι από τις 15 Δεκεμβρίου 2022 έως τις 14 Σεπτεμβρίου 2023, σημειώθηκαν 8.333 τροχαία ατυχήματα σε εθνικό επίπεδο, με αποτέλεσμα τον θάνατο 4.763 ατόμων και τον τραυματισμό 5.802 ατόμων, σημειώνοντας μείωση 194 περιστατικών (-2,28%), μείωση 124 θανάτων (-2,54%), αύξηση 161 τραυματισμών (+2,85%), σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022.

Τα τροχαία ατυχήματα σημειώθηκαν κυρίως σε δρόμους, με 8.237 κρούσματα, με 4.695 νεκρούς και 5.777 τραυματίες, μειωμένα κατά 184 κρούσματα (-2,19%), μειωμένα κατά 94 θανάτους (-1,96%), αυξημένα κατά 158 τραυματισμούς (+2,81%) σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης τόνισε την ανάγκη διεξαγωγής έρευνας για τη νομιμοποίηση της αξιολόγησης των επιπτώσεων των έργων κοινωνικής υποδομής στην αστική κυκλοφορία, ώστε να αποφευχθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στις αστικές περιοχές.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων που προκαλούνται από οδηγούς που παραβιάζουν τους κανονισμούς συγκέντρωσης αλκοόλ κατά τις ώρες αιχμής έχει μειωθεί σημαντικά σε σύγκριση με τα προηγούμενα έτη. Ο αριθμός των κυκλοφοριακών συμφορήσεων σε βασικούς οδικούς άξονες κατά τις ώρες αιχμής έχει επίσης μειωθεί σημαντικά σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022. Οι παραβιάσεις του βάρους του οχήματος και των επεκτάσεων του αμαξώματος σε τοπικές περιοχές έχουν αντιμετωπιστεί ουσιαστικά.

Εκτός από τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν, το έργο διασφάλισης της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία (TTATGT) κατά τους πρώτους 9 μήνες του έτους εξακολουθεί να παρουσιάζει ελλείψεις και περιορισμούς, όπως ορισμένα ιδιαίτερα σοβαρά τροχαία ατυχήματα, που προκάλεσαν τον θάνατο και τον τραυματισμό πολλών ανθρώπων, προκαλώντας δημόσια αγανάκτηση· κατολισθήσεις και ξαφνικές πλημμύρες κατά την περίοδο των βροχών προκάλεσαν σοβαρές ζημιές στις υποδομές κυκλοφορίας, προκαλώντας μεγάλες απώλειες ζωών και περιουσιακών στοιχείων.

Η κατάσταση συγκέντρωσης, οδήγησης σε ομάδες και η εμφάνιση σημαδιών παράνομων αγώνων εξακολουθεί να συμβαίνει σε ορισμένες περιοχές. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση σε μεγάλες πόλεις όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ τείνει να γίνεται όλο και πιο περίπλοκη...

Κατά τη συνάντηση, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang δήλωσε ότι το Υπουργείο συνεργάζεται στενά με το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας για την ολοκλήρωση και την υποβολή στην Εθνοσυνέλευση δύο νόμων (Νόμος για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία και Νόμος περί Οδικής Κυκλοφορίας) που θα καθορίζουν με σαφήνεια τα καθήκοντα και τις εξουσίες των αρμόδιων αρχών για τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία, καθώς και για την καλύτερη διαχείριση των οχημάτων και των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία.

Τα δύο υπουργεία θα συντονιστούν για την ενίσχυση της εφαρμογής της τεχνολογίας των πληροφοριών για την αυστηρότερη διαχείριση της κυκλοφορίας, με στόχο να κάνουν τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία να «μην τολμούν» και να «μην θέλουν» να παραβιάσουν τον νόμο. Το υπουργείο θα επικεντρωθεί επίσης στην ισχυρή ανάπτυξη των οδικών υποδομών. Η εμπειρία δείχνει ότι η ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων συμβάλλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και των συγκρούσεων μεταξύ οχημάτων κατά την κυκλοφορία...

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε οι λειτουργικές δυνάμεις να είναι πιο δραστικές στην περιπολία, τον έλεγχο και την αυστηρή αντιμετώπιση των παραβιάσεων της οδικής ασφάλειας.

Νομιμοποίηση της αξιολόγησης των επιπτώσεων των έργων κοινωνικής υποδομής στην αστική κυκλοφορία για την αποφυγή της συμφόρησης.

Ολοκληρώνοντας τη συνάντηση, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Luu Quang εκτίμησε ιδιαίτερα τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και στα τρία κριτήρια, ειδικά από το 2011 έως σήμερα. Πρόκειται για μια μεγάλη προσπάθεια τόσο της κεντρικής όσο και της τοπικής αυτοδιοίκησης, επειδή η αλλαγή του τρόπου σκέψης και της ευαισθητοποίησης των ανθρώπων είναι πολύ δύσκολη, ενώ οι υποδομές κυκλοφορίας, αν και έχουν σημειώσει μεγάλη πρόοδο, δεν έχουν ανταποκριθεί στη ζήτηση και αντιμετωπίζουν τις ραγδαίες και σοβαρές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

Όσον αφορά τις επερχόμενες εργασίες, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε οι λειτουργικές δυνάμεις να είναι πιο δραστικές στην περιπολία, τον έλεγχο και την αυστηρή αντιμετώπιση των παραβάσεων της οδικής ασφάλειας, διότι η πραγματικότητα δείχνει ότι «αν δράσουμε αποφασιστικά, θα νικήσουμε».

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης πρότεινε τη συνέχιση της αναθεώρησης και της τελειοποίησης των ισχυόντων κανονισμών για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, την ενίσχυση της εφαρμογής της τεχνολογίας των πληροφοριών στο έργο της διαχείρισης και την ολοκλήρωση της ανάπτυξης τομεακών σχεδίων και σχεδίων των υπόλοιπων περιοχών σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Όσον αφορά τον συντονισμό μεταξύ των λειτουργικών δυνάμεων, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης δήλωσε ότι αυτός εξακολουθεί να είναι ο πιο αδύναμος κρίκος, επομένως είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν κανονισμοί συντονισμού για την εκτέλεση κάθε συγκεκριμένης εργασίας.

Παράλληλα, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε προσεκτική προετοιμασία για τη διαδικτυακή διάσκεψη για την αναθεώρηση του έργου διασφάλισης της τάξης και ασφάλειας της κυκλοφορίας κατά τους πρώτους 9 μήνες του έτους, τον προσανατολισμό των εργασιών για το τέταρτο τρίμηνο του 2023, που αναμένεται στις αρχές Οκτωβρίου 2023, και την έκθεση της κυβέρνησης προς την αντιπροσωπεία εποπτείας της Μόνιμης Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με το έργο διασφάλισης της τάξης και ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Πηγή: https://www.congluan.vn/quyet-liet-hon-trong-viec-tuan-tra-kiem-soat-xu-ly-nghiem-vi-pham-trat-tu-an-toan-giao-thong-post265300.html