Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ εκφωνεί ομιλία στη 12η σύνοδο της Συντονιστικής Επιτροπής (Φωτογραφία: Τραν Χάι).

Στην εναρκτήρια ομιλία του στη σύνοδο, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh τόνισε ότι το 13ο Εθνικό Συνέδριο του Κόμματος έθεσε έναν συγκεκριμένο και σημαντικό στόχο: την ολοκλήρωση 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων έως το 2025 και 5.000 χλμ. έως το 2030. Αυτός ο στόχος έχει μεγάλη σημασία και σημασία, επειδή οι μεταφορές γενικά, και οι αυτοκινητόδρομοι, τα αεροδρόμια και τα λιμάνια ειδικότερα, δημιουργούν νέους χώρους ανάπτυξης, νέες αστικές περιοχές και περιοχές εξυπηρέτησης, αυξάνουν τις αξίες της γης, μειώνουν το κόστος εφοδιαστικής και ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα των εγχώριων, περιφερειακών και παγκόσμιων αγαθών.

Η σημερινή κυβέρνηση πρέπει να συστήσει μια Συντονιστική Επιτροπή για την επίβλεψη βασικών έργων μεταφορών, συγκεκριμενοποιώντας έτσι τις κατευθυντήριες γραμμές και τους στόχους του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος. Στην πραγματικότητα, η Συντονιστική Επιτροπή λειτουργεί σύμφωνα με τον επιδιωκόμενο σκοπό της, σοβαρά και αποτελεσματικά. Διεξάγονται μηνιαίες συναντήσεις για τη συζήτηση και την επίλυση ζητημάτων, τη διασφάλιση της προόδου και της ποιότητας των έργων και την αντιμετώπιση εκκρεμών προβλημάτων και εμποδίων κατά την υλοποίηση. Στην πραγματικότητα, μετά από κάθε συνάντηση, έχουμε σταδιακά επιλύσει αποτελεσματικά ζητήματα και έχουμε αποκτήσει περισσότερη εμπειρία.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τους Προέδρους των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων να συμμετέχουν ενεργά σε όλες τις συνεδριάσεις, καθώς πρόκειται για ένα σημαντικό έργο. Ο Πρωθυπουργός επαίνεσε αρκετές επαρχίες και πόλεις για την ενεργό συμμετοχή τους: οι Γραμματείς του Κόμματος και οι Πρόεδροι των Λαϊκών Επιτροπών έχουν ασχοληθεί άμεσα με τα ζητήματα. Όπου εμπλέκεται ολόκληρο το πολιτικό σύστημα, τα αποτελέσματα είναι πολύ σαφή και οι δυσκολίες και τα εμπόδια επιλύονται· όπου υπάρχει αμέλεια, τα προβλήματα παραμένουν.

Ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι, μέχρι σήμερα, βασικά έργα και εργασίες έχουν επιτύχει πολύ ενθαρρυντικά αποτελέσματα. Για παράδειγμα, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh έχει διαμορφωθεί πολύ ξεκάθαρα. Πρόσφατα, έχουμε κινητοποιήσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε εγχώρια κεφάλαια για αυτό το έργο. Ζητήματα σχετικά με το κεφάλαιο, τη γη και τα υλικά έχουν επιλυθεί και το ζήτημα τώρα είναι να επικεντρωθούμε στην κατασκευή με «3 βάρδιες, 4 ομάδες». Έργα όπως ο Τερματικός Σταθμός 3 στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat, η επέκταση του Τερματικού Σταθμού 2 στο Αεροδρόμιο Noi Bai... υλοποιούνται ενεργά. Ορισμένες περιοχές στις οποίες υπενθυμίστηκαν οι εργασίες εκκαθάρισης έχουν δείξει θετική πρόοδο.

Ο Πρωθυπουργός επαίνεσε και εκτίμησε ιδιαίτερα τις τοπικές αρχές για την υλοποίηση εργασιών εκχέρσωσης στα έργα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην Ανατολή κατά την περίοδο 2021-2025. Ωστόσο, ορισμένες περιοχές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν εμπόδια στην εκχέρσωση, καθώς και ζητήματα που σχετίζονται με την προμήθεια δομικών υλικών, όπως ο αυτοκινητόδρομος Can Tho-Bac Lieu, όπου εξακολουθούν να υπάρχουν αναφορές για ελλείψεις υλικών παρά την άφθονη προμήθεια, ο αυτοκινητόδρομος Ανατολής-Δύσης (Soc Trang-Can Tho-Hau Giang-An Giang) και, σε ορισμένες περιοχές όπου η θαλάσσια άμμος έχει χρησιμοποιηθεί ως υλικό ισοπέδωσης, είναι απαραίτητη μια αντικειμενική και ειλικρινής αξιολόγηση του κατά πόσον έχει επηρεαστεί από την αλατότητα. Τα μέσα ενημέρωσης πρέπει να αναφέρουν με ακρίβεια, χωρίς να ωραιοποιούν ούτε να διαστρεβλώνουν τα γεγονότα.

Πρέπει να επανεξετάσουμε πού οι τοπικές αρχές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες και εμπόδια. Μετά από κάθε συνάντηση, πρέπει να επιλύουμε ζητήματα για την πιο αποτελεσματική προώθηση έργων με το πνεύμα του «συζητάμε μόνο για δράση, όχι για υποχώρηση», «μην λέμε όχι, μην λέμε ότι είναι δύσκολο, δεν λέμε ναι χωρίς να το κάνουμε», όλα για την ανάπτυξη, τη δύναμη και την ευημερία της χώρας, θέτοντας τα εθνικά συμφέροντα πάνω απ' όλα· να χειριζόμαστε αυστηρά περιπτώσεις νόθευσης προσφορών, συμπαιγνίας και πώλησης προσφορών· να συνεχίσουμε να επιθεωρούμε και να χειριζόμαστε τις αρνητικές πρακτικές στην αγορά και πώληση πρώτων υλών, ιδίως άμμου και χαλικιού στο Δέλτα του Μεκόνγκ· παράλληλα με την προώθηση της προόδου, πρέπει να αντιμετωπίζουμε αποφασιστικά τις αρνητικές πρακτικές.

Οι εργολάβοι και οι τοπικές αρχές που αντιμετωπίζουν ελλείψεις υλικών πρέπει να συντονιστούν προληπτικά και στενά για την επίλυση του προβλήματος, χωρίς να περιμένουν ή να βασίζονται σε άλλους. Πρέπει να διασφαλίσουμε την ποιότητα, την περιβαλλοντική υγιεινή και να δώσουμε προσοχή στο τοπίο και τον χώρο των ολοκληρωμένων έργων, να ενισχύσουμε την επιθεώρηση και την εποπτεία για να διασφαλίσουμε την ποιότητα της κατασκευής και να αποτρέψουμε απολύτως τη διαφθορά και τις αρνητικές πρακτικές.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε την κινητοποίηση ολόκληρου του πολιτικού συστήματος, αναφέροντας ως παράδειγμα την επιτυχημένη υλοποίηση της γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας Quang Trach-Pho Noi κυκλώματος 3 των 500kV. Αυτό καταδεικνύει τη δύναμη του έθνους, ολόκληρου του πολιτικού συστήματος και τη δύναμη των μεγάλων κρατικών εταιρειών και επιχειρήσεων.

Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι, στο πνεύμα του εορτασμού της 65ης επετείου από τα εγκαίνια του Μονοπατιού Χο Τσι Μινχ - της παραδοσιακής ημέρας του Στρατού Τρουόνγκ Σον (19 Μαΐου 1959 - 19 Μαΐου 2024) που δημιούργησε τον θρύλο του «Ξυπόλυτοι, σιδερένια θέληση» και «Διάσχιση των Βουνών Τρουόνγκ Σον για να σώσουμε τη χώρα», πρέπει επίσης να εκτελέσουμε καλά τα καθήκοντά μας στις τρέχουσες πολύ πιο ευνοϊκές συνθήκες. Ως εκ τούτου, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τους αντιπροσώπους να επισημάνουν ειλικρινά τις δυσκολίες και τα εμπόδια, να προτείνουν λύσεις, να δηλώσουν σαφώς τις ευθύνες κάθε κόμματος, τι πρέπει να κάνει η Κεντρική Κυβέρνηση και τι πρέπει να κάνουν οι τοπικές αρχές. Ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι από τώρα μέχρι το τέλος του 2025, πρέπει να ολοκληρωθούν 1.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων για να επιτευχθεί ο στόχος των 3.000 χιλιομέτρων, όπως τέθηκε από το 13ο Εθνικό Συνέδριο του Κόμματος.

Έχουμε επιταχύνει την ανάπτυξη του συστήματος αυτοκινητοδρόμων τα τελευταία 5 χρόνια με τον ίδιο ρυθμό όπως τα προηγούμενα 20 χρόνια, επομένως τα επόμενα 5 χρόνια πρέπει να επιταχύνουμε αυτόν τον ρυθμό ακόμη περισσότερο. Υπάρχει πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει, η οποία απαιτεί υψηλή αποφασιστικότητα, μεγάλη προσπάθεια και αποφασιστική δράση. Ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι θα ξεκινήσει μια εκστρατεία για την επίτευξη του στόχου της ολοκλήρωσης 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025...

Σύμφωνα με έκθεση του Υπουργείου Μεταφορών, η Κρατική Συντονιστική Επιτροπή για τα Εθνικά Βασικά Έργα και τα Έργα του Τομέα των Μεταφορών πραγματοποίησε 11 συνεδριάσεις. Ο Πρωθυπουργός - Επικεφαλής της Συντονιστικής Επιτροπής - εξέδωσε 5 αποφάσεις για την αναδιοργάνωση της σύνθεσης και την προσθήκη έργων στον κατάλογο των έργων που υπάγονται στην Συντονιστική Επιτροπή, ανεβάζοντας το σύνολο σε 40 έργα από 92 συνιστώσες (DATP) σε 3 τομείς: οδικά, σιδηροδρομικά και αεροπορικά, έργα που διέρχονται από τις επικράτειες 48 επαρχιών και πόλεων.

Ο Πρωθυπουργός έχει εκδώσει πολυάριθμες οδηγίες σε συναντήσεις, ταξίδια εργασίας και επιτόπιες επιθεωρήσεις για την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων, και έχει αναθέσει καθήκοντα σε υπουργεία, τομείς και τοπικές αρχές για την υλοποίηση έργων. Από την αρχή της θητείας, έχουν ολοκληρωθεί 674 χλμ./2 έργα/12 έργα στο πλαίσιο του καταλόγου έργων της Συντονιστικής Επιτροπής, ανεβάζοντας το συνολικό μήκος των αυτοκινητοδρόμων σε περίπου 2.000 χλμ. Αυτό έχει συμβάλει στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, στη δημιουργία νέων ευκαιριών ανάπτυξης για τις περιοχές από τις οποίες διέρχονται τα έργα και στην ενίσχυση της εμπιστοσύνης, της συναίνεσης και της υποστήριξης από τους πολίτες στην υλοποίηση επενδυτικών έργων για την κατασκευή υποδομών μεταφορών, θέτοντας τις βάσεις για την επίτευξη του στόχου της θέσης σε λειτουργία 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων έως το 2025.

Όσον αφορά την πρόοδο των έργων, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε επίσης: σχετικά με την προετοιμασία και την έγκριση των εκθέσεων προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας, η πόλη Χο Τσι Μινχ εξέτασε, ενσωμάτωσε σχόλια, παρείχε εξηγήσεις και ολοκλήρωσε τον φάκελο για να υποβάλει στον Πρωθυπουργό για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής για το έργο αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ-Μοκ Μπάι. Το Υπουργείο Μεταφορών και η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Μπιν Φουόκ υπέβαλαν στην Εθνοσυνέλευση την επενδυτική πολιτική για το έργο Τζια Νγκία-Τσον Τανχ και εξέτασαν τα σημεία συζήτησης που έθεσαν οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης στις αντίστοιχες ομάδες τους, ώστε η Εθνοσυνέλευση να μπορέσει να την εγκρίνει τον Ιούνιο του 2024.

Όσον αφορά την προετοιμασία και την έγκριση των εκθέσεων μελέτης σκοπιμότητας: οι επαρχίες Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, Binh Duong και το Υπουργείο Μεταφορών προετοιμάζουν επί του παρόντος εκθέσεις μελέτης σκοπιμότητας για τους αυτοκινητόδρομους Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh και Dau Giay-Tan Phu. Από αυτούς, τρία έργα έχουν υποβληθεί στο διυπουργικό συμβούλιο αξιολόγησης. Ωστόσο, η αξιολόγηση των έργων Dau Giay-Tan Phu και Tan Phu-Bao Loc προχωρά με αργούς ρυθμούς. Οι επαρχίες Son La και Lam Dong καθυστερούν στην προετοιμασία εκθέσεων μελέτης σκοπιμότητας για τα έργα Hoa Binh-Moc Chau και Bao Loc-Lien Khuong.

Όσον αφορά την εκχέρσωση γης, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού στις συνεδριάσεις της Συντονιστικής Επιτροπής και στην Επίσημη Αποστολή Αρ. 54/CĐ-TTg της 28ης Μαΐου 2024, οι τοπικές αρχές κινητοποιούν ολόκληρο το πολιτικό σύστημα για την ενεργό εφαρμογή της παράδοσης γης για κατασκευή. Ωστόσο, η υπόλοιπη περιοχή αποτελείται από οικιστική γη, γεγονός που δυσχεραίνει την εφαρμογή και εμποδίζει την πρόοδο, ιδίως στις ακόλουθες τοποθεσίες: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen και Kien Giang. Επενδυτές και μονάδες του Ομίλου Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ (EVN) έχουν καταβάλει προσπάθειες για τη μετεγκατάσταση γραμμών υψηλής τάσης. Ωστόσο, η πρόοδος σε ορισμένα έργα εξακολουθεί να είναι αργή, επηρεάζοντας ενδεχομένως τα χρονοδιαγράμματα των έργων.

Όσον αφορά τα δομικά υλικά: για έργα στις βόρειες και κεντρικές περιοχές, η προμήθεια υλικών έχει ουσιαστικά καλύψει τις κατασκευαστικές ανάγκες. Για έργα στη νότια περιοχή: κατόπιν οδηγίας του Πρωθυπουργού, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ηγήθηκε μιας ομάδας εργασίας που συναντήθηκε με τις τοπικές αρχές και ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών και στο Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να ασχοληθούν με την προμήθεια δομικών υλικών για έργα στην περιοχή. Το Υπουργείο Μεταφορών έχει υποβάλει έκθεση σχετικά με το συνολικό σχέδιο για τη ζήτηση υλικών ισοπέδωσης και το προτεινόμενο σχέδιο συντονισμού. Επί του παρόντος, το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος συντονίζεται με το Υπουργείο Μεταφορών για να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό σχετικά με το σχέδιο κατανομής και συντονισμού των υλικών για κάθε έργο, διασφαλίζοντας την πρόοδο της κατασκευής.

Όσον αφορά την υλοποίηση των κατασκευών: Το Υπουργείο Μεταφορών δίνει αποφασιστική εντολή στους εργολάβους να υλοποιήσουν ενεργά το έργο του ανατολικού τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (2021-2025), Khanh Hoa-Buon Ma Thuot και Chon Thanh-Duc Hoa, με την πρόοδο να είναι ουσιαστικά εντός χρονοδιαγράμματος. Ωστόσο, τα τμήματα Can Tho-Ca Mau, Bien Hoa-Vung Tau και Ho Chi Minh Highway από το Rach Soi-Ben Nhat έως το Go Quao-Vinh Thuan εξακολουθούν να παρουσιάζουν καθυστέρηση. Στο μέλλον, όταν επιλυθούν οι διαδικασίες για την απόκτηση γης και τα υλικά κατασκευής, οι επενδυτές και οι εργολάβοι θα επιταχύνουν τις εργασίες για να αντισταθμίσουν τις καθυστερήσεις.

Η πρόοδος των κατασκευών σε περιοχές όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ανόι, το Χουνγκ Γεν, το Λονγκ Αν, το Μπιν Ντουόνγκ, το Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου, το Αν Τζιανγκ, το Χα Τζιανγκ και το Ντονγκ Ταπ βρίσκεται σε καλό δρόμο. Η πρόοδος στις υπόλοιπες επαρχίες δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις λόγω εμποδίων που σχετίζονται με τα εργοτάξια και την προμήθεια υλικών αναχωμάτων.

Όσον αφορά το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh: Έργο 1: η έδρα του Τμήματος Μετανάστευσης (Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας) υλοποιείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα· τα υπόλοιπα κεντρικά γραφεία βρίσκονται υπό τεχνική μελέτη και έγκριση εκτίμησης κόστους ως βάση για την κατασκευή· Έργα 2 και 3: υλοποιούνται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα· Έργο 4: διεξάγονται ενεργά οι διαδικασίες επιλογής επενδυτών.

Το έργο του τερματικού σταθμού επιβατών T3 στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat υλοποιείται σύμφωνα με το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα.

Έργο αυτοκινητόδρομου Ben Luc-Long Thanh: τα τρέχοντα πακέτα προχωρούν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, αλλά το πακέτο J3-1 δεν έχει ακόμη επιλέξει ανάδοχο λόγω εμποδίων που σχετίζονται με τους δεσμευτικούς όρους του δανείου για τον ανάδοχο, γεγονός που ενέχει τον κίνδυνο να μην ολοκληρωθεί εγκαίρως.

Το έργο αστικού σιδηροδρόμου Nhon-Hanoi Station βρίσκεται σε δοκιμαστική λειτουργία και ολοκληρώνει τις σχετικές διαδικασίες, με την εμπορική λειτουργία να αναμένεται τον Ιούλιο του 2024. Το έργο αστικού σιδηροδρόμου Ben Thanh-Suoi Tien συνεχίζει τις δοκιμαστικές λειτουργίες για τη διευκόλυνση της αξιολόγησης πιστοποίησης ασφάλειας του συστήματος, με την εμπορική λειτουργία να αναμένεται το τέταρτο τρίμηνο του 2024. Οι επαρχίες Hoa Binh και Tien Giang έχουν καθυστερήσει στην ανάπτυξη τεχνικών σχεδίων και στην επιλογή αναδόχων για τα έργα Hoa Binh-Moc Chau και Cao Lanh-An Huu...

Σύμφωνα με το nhandan.vn