Το ταξίδι μέχρι την πρωτεύουσα διαρκεί μόνο 4 ώρες.

Ο πρώτος αυτοκινητόδρομος προς το Χα Τινχ

Ακριβώς στις 5:30 μ.μ. στις 29 Ιουνίου, παρουσία πολυάριθμων ηγετών από υπουργεία, τοπικές αρχές και τον λαό των επαρχιών Nghe An και Ha Tinh, το Υπουργείο Μεταφορών και η κοινοπραξία επενδυτών πραγματοποίησαν τελετή εγκαινίων για τα υπόλοιπα 19 χιλιόμετρα του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, το τμήμα Dien Chau - Bai Vot.

Οι σύνεδροι έκοψαν την κορδέλα για να εγκαινιάσουν τον αυτοκινητόδρομο που έφτασε στο Χα Τινχ.

Πρόκειται για ένα από τα τρία έργα αυτοκινητοδρόμων που υλοποιούνται στο πλαίσιο του μοντέλου Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και επίσης για το τελευταίο κομμάτι των 11 επιμέρους έργων του αυτοκινητοδρόμου Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2017-2020, με συνολικό μήκος 652,86 χλμ.

Η ολοκλήρωση των τελευταίων 19 χιλιομέτρων όχι μόνο επιτρέπει σε ολόκληρο το τμήμα Dien Chau - Bai Vot του αυτοκινητόδρομου να τεθεί σε πλήρη λειτουργία σε όλο το μήκος των 49 χιλιομέτρων, αλλά μειώνει επίσης τον χρόνο ταξιδιού από το Ανόι στο Χα Τιν σε λίγο λιγότερο από 4 ώρες αντί για πάνω από 6 ώρες όπως πριν.

Ο κ. Pham Dinh Hanh, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, εκπροσωπώντας την κοινοπραξία επενδυτών, δήλωσε: Το τμήμα Dien Chau - Bai Vot του επενδυτικού έργου έχει συνολικό μήκος 49,3 χλμ., διέρχεται από δύο επαρχίες: Nghe An (44 χλμ.) και Ha Tinh (5 χλμ.). Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο για το έργο ανέρχεται σε 11,157 δισεκατομμύρια VND, τα οποία επενδύονται στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Μεταφορών Le Anh Tuan, το ταξίδι της κατασκευής και ολοκλήρωσης του αυτοκινητόδρομου Dien Chau - Bai Vot ήταν ένα ταξίδι υπέρβασης αμέτρητων δυσκολιών.

Το έργο τελεί υπό την εποπτεία του Υπουργείου Μεταφορών. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 6 είναι ο φορέας διαχείρισης του έργου. Ο επενδυτής είναι μια κοινοπραξία: Hoa Hiep Co., Ltd. - CIENCO4 Group - Nui Hong Co., Ltd. - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Η επιχείρηση του έργου είναι η Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Το έργο ξεκίνησε τον Μάιο του 2021. Μετά από τρία χρόνια κατασκευής, στις 30 Απριλίου 2024, οι εργολάβοι ολοκλήρωσαν και άνοιξαν τα πρώτα 30 χιλιόμετρα της διαδρομής (από τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 7 στο Ντιέν Τσάου έως τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 46Β στην πόλη Βιν), εξασφαλίζοντας ομαλή μετακίνηση για τους κατοίκους κατά τη διάρκεια των εορτασμών της επετείου. Το υπόλοιπο τμήμα απαιτούσε δύο επιπλέον μήνες εργασίας λόγω της ανάγκης αντιμετώπισης των αδύναμων εδαφικών συνθηκών.

Μιλώντας εκ μέρους των μηχανικών και των εργαζομένων στο εργοτάξιο, ο μηχανικός Nguyen Quang Trung από την CIENCO 4 Group δήλωσε: Λόγω του σύνθετου εδάφους, ο δρόμος περνάει κυρίως μέσα από ορυζώνες, λίμνες, βάλτους και ρυάκια, επομένως η αντιμετώπιση του αδύναμου εδαφικού θεμελίου απαιτεί πολύ χρόνο.

Κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, η ομάδα των αξιωματούχων και των μηχανικών ξεπέρασε πολλές δυσκολίες, συμπεριλαμβανομένης της πανδημίας Covid-19 και των σκληρών καιρικών συνθηκών στην περιοχή της Βόρειας Κεντρικής Αγγλίας. Με πνεύμα υπερνίκησης του ήλιου και της βροχής, παραμονής στο εργοτάξιο και συνεχούς υπερωριακής εργασίας καθ' όλη τη διάρκεια των αργιών και του Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), το έργο έχει πλέον ολοκληρωθεί με ασφάλεια, με εγγυημένη ποιότητα, πρόοδο και αισθητική.

Στην τελετή εγκαινίων παρευρέθηκαν ο Υφυπουργός Μεταφορών Le Anh Tuan και ο πρώην Υφυπουργός Μεταφορών Nguyen Nhat.

«Προσωπικά, εγώ και όλοι οι αξιωματούχοι, οι μηχανικοί και οι εργαζόμενοι στο έργο είμαστε βαθιά συγκινημένοι και περήφανοι που ο δρόμος πληροί τις προϋποθέσεις για τη ροή της κυκλοφορίας σε όλο το μήκος του, όπως ορίστηκε από τον Πρωθυπουργό και το Υπουργείο Μεταφορών», εξέφρασε ο μηχανικός Τρανγκ.

Ο κ. Βο Τρονγκ Χάι, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Χα Τινχ, τόνισε: Το έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (ανατολικό τμήμα, 2017-2020) είναι ένα βασικό εθνικό έργο με πολύ μεγάλη έκταση γης προς εκχέρσωση. Συγκεκριμένα, το τμήμα Ντιέν Τσάου - Μπάι Βοτ που διασχίζει την επαρχία Χα Τινχ επηρεάζει 46 εκτάρια και 980 νοικοκυριά.

Αναγνωρίζοντας τη σημασία του έργου, η επαρχία Χα Τιν κινητοποίησε ολόκληρο το πολιτικό σύστημα, συγκρότησε μια Συντονιστική Επιτροπή για την Εκχέρσωση Γης, σε στενό συντονισμό με τον επενδυτή, επικεντρώθηκε στην εκχέρσωση, διασφάλισε την ασφάλεια και την τάξη και ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις προόδου της κυβέρνησης και του Υπουργείου Μεταφορών.

Ο κ. Χάι επιβεβαίωσε: «Η σημερινή τελετή έναρξης έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς μειώνει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ της επαρχίας Χα Τιν και του Ανόι και την κυκλοφοριακή πίεση στην Εθνική Οδό 1. Ταυτόχρονα, το έργο συμβάλλει επίσης στην προώθηση των περιφερειακών συνδέσεων σύμφωνα με το Ψήφισμα 39 του Πολιτικού Γραφείου, βοηθώντας τις τοπικές αρχές να ανοίξουν νέες ευκαιρίες για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την προώθηση της ροής αγαθών, την προσέλκυση επενδύσεων και τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας».

Εκπρόσωποι από την ηγεσία των επαρχιών Nghe An και Ha Tinh παρευρέθηκαν στην τελετή, μοιράζοντας τη χαρά τους με τον επενδυτή, την επιχείρηση του έργου και τις κατασκευαστικές μονάδες.

Το ταξίδι της υπέρβασης των προκλήσεων για την ολοκλήρωση του έργου.

Μοιράζοντας τη χαρά με τους επενδυτές, τις κατασκευαστικές μονάδες, την κυβέρνηση και τους κατοίκους των επαρχιών Nghe An και Ha Tinh, ο Υφυπουργός Μεταφορών Le Anh Tuan δήλωσε: Το έργο του αυτοκινητόδρομου Dien Chau - Bai Vot υλοποιείται στο πλαίσιο σύμβασης BOT και ξεκίνησε από τους επενδυτές το 2021. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, αντιμετωπίστηκαν πολλές δυσκολίες, όπως: η υλοποίηση συνέπεσε με την πανδημία COVID-19, απαιτώντας κοινωνική αποστασιοποίηση και επηρεάζοντας τις διαπραγματεύσεις για χρηματοδότηση με πίστωση για το έργο.

Το έργο εκτείνεται σε πολλαπλές περιοχές με σύνθετο έδαφος και γεωλογία, απαιτώντας εξελιγμένες λύσεις μηχανικού σχεδιασμού για τη διασφάλιση της ποιότητας κατασκευής. Οι τιμές των καυσίμων και των δομικών υλικών παρουσιάζουν σημαντικές διακυμάνσεις λόγω των παγκόσμιων επιρροών και υπάρχει έλλειψη υλικού πλήρωσης αναχωμάτων. Αυτές οι δυσκολίες έχουν επηρεάσει σημαντικά την πρόοδο της υλοποίησης του έργου.

Ο κ. Pham Dinh Hanh - Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, εκπροσωπώντας την κοινοπραξία επενδυτών, μοιράστηκε την πορεία υπέρβασης των δυσκολιών και ολοκλήρωσης του έργου.

Ωστόσο, χάρη στην αποφασιστική και συνεπή προσοχή και καθοδήγηση της κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού, την υποστήριξη και τον στενό συντονισμό των κεντρικών υπουργείων και φορέων, καθώς και τη συμμετοχή των επαρχιών Nghe An και Ha Tinh, έχουν εφαρμοστεί πολλές λύσεις για την υπέρβαση των δυσκολιών, επιταχύνοντας έτσι την πρόοδο του Έργου.

Για εμάς, το Υπουργείο Μεταφορών έχει ξεκινήσει κινήσεις μίμησης για να παρακινήσει και να ενθαρρύνει τις μονάδες να επιδείξουν ακόμη μεγαλύτερη αποφασιστικότητα και προσπάθεια για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες που προκαλούνται από την πανδημία και τον δυσμενή καιρό, εργαζόμενες μέρα και νύχτα, σε «3 βάρδιες και 4 ομάδες», «τρώγοντας γρήγορα και κοιμούμενοι επειγόντως», εργαζόμενες κατά τη διάρκεια των αργιών και του Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), ώστε να τεθεί το Έργο σε λειτουργία εντός του χρονοδιαγράμματος και να διασφαλιστεί η απαιτούμενη ποιότητα.

«Μέχρι σήμερα, έχουμε ολοκληρώσει τα καθήκοντα του ψηφίσματος αριθ. 52 της 14ης Εθνοσυνέλευσης, το οποίο αφορά την κατασκευή 654 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου Ανατολής, και έχουμε καταγράψει συνολικά 2.020 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων που έχουν τεθεί σε λειτουργία σε όλη τη χώρα. Και θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε να ολοκληρώσουμε και να θέσουμε σε λειτουργία περίπου 3.000 χιλιόμετρα έως το 2025, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού», - ο Υφυπουργός Le Anh Tuan

Ο κ. Βο Τρονγκ Χάι, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Χα Τιν, εξέφρασε τη χαρά και τον ενθουσιασμό του για την άφιξη του αυτοκινητόδρομου στην Χα Τιν.

Για την περαιτέρω ενίσχυση της ικανότητας αξιοποίησης και τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων κατά την επόμενη περίοδο, ο Υφυπουργός Tuan ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 6, την κοινοπραξία επενδυτών: Hoa Hiep Limited Liability Company - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Limited Liability Company - Truong Son Corporation - VINA2 Joint Stock Company, καθώς και από τις συμβουλευτικές και κατασκευαστικές μονάδες να συνεχίσουν να επιδεικνύουν το υψηλότερο αίσθημα ευθύνης, διασφαλίζοντας απόλυτη ασφάλεια κατά τη λειτουργία και την εκμετάλλευση, και ταυτόχρονα να επικεντρωθούν στην ολοκλήρωση των στοιχείων του δρόμου πρόσβασης και στην εκκαθάριση και πληρωμή του έργου σύμφωνα με το απαιτούμενο χρονοδιάγραμμα.

Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε επίσης από τις τοπικές αρχές να συνεχίσουν τον συντονισμό με τις λειτουργικές δυνάμεις του τομέα των μεταφορών στη διαδικασία οργάνωσης της λειτουργίας και της αξιοποίησης· να μελετήσουν και να εφαρμόσουν άμεσα επενδύσεις στη σύνδεση συστημάτων υποδομών μεταφορών σύμφωνα με το σχέδιο, με στόχο τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων, τη δημιουργία πρωτοποριακής δυναμικής, την επέκταση του κοινωνικοοικονομικού χώρου ανάπτυξης των περιοχών τους και τη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων στην περιοχή του έργου· και να ενισχύσουν την προπαγάνδα και να κινητοποιήσουν τους ανθρώπους να συμμετάσχουν στην προστασία των υποδομών μεταφορών, συμμορφούμενοι αυστηρά με τους νομικούς κανονισμούς και τις αρχές της ασφαλούς συμμετοχής στην κυκλοφορία.

Ο μηχανικός Nguyen Quang Trung από την CIENCO 4 Group, εκπροσωπώντας τις κατασκευαστικές μονάδες, μοιράστηκε τη χαρά του για την κυκλοφορία του έργου σε όλο το μήκος του.

Από τις 7:00 π.μ. στις 30 Ιουνίου 2024, επιτρέπεται επίσημα στα οχήματα να κυκλοφορούν στο τμήμα Dien Chau - Bai Vot του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας.

Από τις 7:00 π.μ. στις 30 Ιουνίου 2024, επιτρέπεται επίσημα στα οχήματα να κινούνται στο τμήμα Dien Chau - Bai Vot του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας. Σύμφωνα με το σχέδιο διαχείρισης της κυκλοφορίας που εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών, στην αρχική φάση, τα οχήματα επιτρέπεται να κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 90 χλμ./ώρα και ελάχιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα, συμπεριλαμβανομένων: επιβατικών αυτοκινήτων, λεωφορείων και φορτηγών ≤ 10 τόνων.

Απαγορεύεται η χρήση του αυτοκινητόδρομου από τα ακόλουθα οχήματα: φορτηγά άνω των 10 τόνων, μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα, τρακτέρ, εξειδικευμένα οχήματα με ταχύτητες ≤70 χλμ./ώρα, μη μηχανοκίνητα οχήματα και πεζοί. Επιπλέον, οι οδηγοί στον αυτοκινητόδρομο πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς σχετικά με τα όρια φορτίου οδοστρώματος, τους περιορισμούς πλάτους και τους κανόνες ασφαλείας, όπως ορίζονται από την ισχύουσα νομοθεσία (απαγορεύεται η είσοδος οχημάτων σε περιοχές έκτακτης ανάγκης και σε περιοχές με λωρίδες κυκλοφορίας. Σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, οι οδηγοί πρέπει να μετακινούν τα οχήματά τους στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης, να τοποθετούν προειδοποιητικές πινακίδες και να ειδοποιούν την τηλεφωνική γραμμή έκτακτης ανάγκης...).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm