
Οι επιχειρήσεις καυσίμων έχουν προετοιμάσει προληπτικά τις αλυσίδες εφοδιασμού τους, έχουν αναβαθμίσει την τεχνική τους υποδομή και έχουν εντείνει τις προσπάθειες επικοινωνίας με τους καταναλωτές, ώστε να είναι έτοιμες για τον νέο οδικό χάρτη.
Μέχρι τις 27 Μαΐου, πολλά βενζινάδικα στο Ανόι είχαν στραφεί στην πώληση βενζίνης E10. Στο πρατήριο Petrolimex αρ. 14 στην οδό Thuy Khue, όλα τα πρατήρια πουλούσαν βενζίνη E10. Ο διευθυντής του πρατηρίου Tran Ngoc Anh δήλωσε ότι ο αριθμός των πελατών που αγόραζαν βενζίνη παρέμεινε σταθερός. Ο κ. Lai Van Tam από την περιοχή Tay Ho μοιράστηκε: «Βλέποντας τις πληροφορίες ότι η βενζίνη E10 είναι φιλική προς το περιβάλλον, ήθελα να τη δοκιμάσω. Επιπλέον, η τιμή αυτού του τύπου βενζίνης είναι χαμηλότερη από ορισμένους παλαιότερους τύπους βενζίνης, συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση κόστους».
Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου του Ανόι, περισσότερα από 400 πρατήρια καυσίμων στην πόλη έχουν αναθεωρήσει και τυποποιήσει τις δεξαμενές αποθήκευσης, τις αντλίες και τις τεχνικές διαδικασίες τους ώστε να πληρούν τα πρότυπα πώλησης βενζίνης E10. Ο Αναπληρωτής Επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Αγοράς του Ανόι, Kieu Dinh Canh, δήλωσε ότι από την 1η Ιουνίου, οι δυνάμεις διαχείρισης της αγοράς θα εντείνουν τους ελέγχους και την παρακολούθηση της προέλευσης και της ποιότητας της βενζίνης και θα χειρίζονται αυστηρά τις παραβιάσεις που σχετίζονται με τον τύπο, την ποιότητα, τη μέτρηση ή τη μη εξουσιοδοτημένη διακοπή των πωλήσεων που αποσταθεροποιούν την αγορά.
Οι επιχειρήσεις καυσίμων στην επαρχία Lang Son έχουν επίσης ολοκληρώσει τη μετατροπή των συστημάτων τους για την πώληση βενζίνης E10. Η Petrolimex Lang Son εισήγαγε τη βενζίνη E10 στην αγορά στα τέλη Απριλίου. Ο κ. Nong Van Hon, επικεφαλής του τμήματος επιχειρήσεων της εταιρείας, δήλωσε: «Μέχρι τις 8 Μαΐου, όλα τα πρατήρια καυσίμων Petrolimex στο Lang Son είχαν στραφεί στην πώληση βενζίνης E10». Η Petrolimex Lang Son διαθέτει σήμερα 40 πρατήρια, καλύπτοντας περίπου το 45% των αναγκών σε καύσιμα της επαρχίας. Άλλες επιχειρήσεις καυσίμων στην περιοχή έχουν επίσης ολοκληρώσει τη μετατροπή των συστημάτων τους για την πώληση βενζίνης E10. Ο κ. Hoang Minh Tam (περιφέρεια Ky Lua) δήλωσε ότι αφού χρησιμοποίησε βενζίνη E10 για κάποιο χρονικό διάστημα, διαπίστωσε ότι το όχημά του λειτουργεί κανονικά και ότι η μετάβαση σε ένα φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο ήταν λογική.
Στη νότια περιοχή, η Nha Be Petroleum Depot, θυγατρική της Petrolimex Saigon, έλαβε πιστοποιητικό εγγραφής για τη μονάδα ανάμειξης βενζίνης E10 RON95-V, με ισχύ από τις 12 Μαΐου 2026. Ο κ. Pham Anh Tuan, Διευθυντής της Petrolimex Saigon, δήλωσε: «Η δυναμικότητα ανάμειξης της εταιρείας φτάνει σήμερα περίπου τα 10 εκατομμύρια λίτρα την ημέρα, επαρκής για να καλύψει τις καταναλωτικές ανάγκες της νοτιοανατολικής περιοχής. Στις αρχές του 2027, η εταιρεία θα συνεχίσει να αυξάνει τη δυναμικότητα για να ανταποκριθεί στην ανάπτυξη της αγοράς». Από τον Αύγουστο του 2025, η Petrolimex Saigon εφαρμόζει πιλοτικά τις πωλήσεις βενζίνης E10 σε 41 καταστήματα και δεν έχει λάβει κανένα αρνητικό σχόλιο σχετικά με την ποιότητα. Μέχρι τις 25 Μαΐου, η εταιρεία είχε ολοκληρώσει την ταυτόχρονη διάθεση βενζίνης E10 και στα 138 καταστήματα του συστήματός της. Επί του παρόντος, η εταιρεία προσφέρει δύο προϊόντα ταυτόχρονα: E10 RON95-V και E10 RON95-III, καλύπτοντας τις ποικίλες ανάγκες των πελατών.
Το σύστημα Petrolimex στην επαρχία An Giang έχει επίσης ουσιαστικά ολοκληρώσει τις προετοιμασίες για τη μετάβαση στην πώληση βενζίνης E10 από την 1η Ιουνίου. Ο κ. Dang Hong Toan, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Kien Giang Petroleum Company, δήλωσε ότι η προμήθεια συντονίζεται σταθερά από μεγάλες αποθήκες και ότι το σύστημα δεξαμενών έχει καθαριστεί και αναβαθμιστεί ώστε να ταιριάζει στα χαρακτηριστικά της βενζίνης E10. Το αργότερο έως τις 29 Μαΐου, όλες οι συμβατικές βενζίνες θα αντικατασταθούν με βενζίνη E10 σε όλο το σύστημα. Το σύστημα Petrolimex στο An Giang λειτουργεί 120 καταστήματα που ανήκουν άμεσα και περίπου 70 καταστήματα franchise.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της επαρχίας An Giang ζήτησε από τα αρμόδια τμήματα, τις υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές να ενισχύσουν τους ελέγχους της ποιότητας των καυσίμων βιοαιθανόλης, να παρακολουθούν τις επιχειρηματικές δραστηριότητες και να αντιμετωπίζουν αυστηρά τις παραβάσεις. Σύμφωνα με τον Nguyen Thanh Phong, Μόνιμο Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας An Giang, η επαρχία θα συντονιστεί με τις λειτουργικές δυνάμεις για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου και της εμπορικής απάτης, παρακολουθώντας παράλληλα στενά την προσφορά και τη ζήτηση και τις τιμές της αγοράς για την αποτροπή της συσσώρευσης και της κερδοσκοπίας στις τιμές κατά τη μετάβαση στη βενζίνη E10.

Μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες των καταναλωτών είναι το κατά πόσον η βενζίνη E10 επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα και τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου διεξήγαγε έρευνα για να αξιολογήσει τον πιθανό αντίκτυπο της βιοαιθανόλης E5 και E10 στην απόδοση και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Αξιολογήσεις από το Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι και το Πανεπιστήμιο Μεταφορών έδειξαν ότι οι βενζίνες E5 και E10 δεν έχουν ουσιαστικά καμία σημαντική αρνητική επίδραση στην απόδοση ή τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του κινητήρα στους βενζινοκινητήρες.
Στις 26 Μαΐου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δημοσίευσε τα σχόλια του Συνδέσμου Κατασκευαστών Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM) και του Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA) σχετικά με τη συμβατότητα των οχημάτων με καύσιμο βιοαιθανόλης E10. Σύμφωνα με την προκαταρκτική αξιολόγηση του VAMM, τα περισσότερα μοντέλα που βρίσκονται σε παραγωγή είναι συμβατά με καύσιμο E10. Τα μοντέλα των Honda, Yamaha, Piaggio και SYM είναι όλα συμβατά με E10 και δεν απαιτούν τεχνικές τροποποιήσεις. Όσον αφορά τη Suzuki, τα περισσότερα μοντέλα είναι συμβατά, εκτός από ορισμένα μοντέλα όπως τα Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, GN125, Hayate κ.λπ., τα οποία αναμένουν επιβεβαίωση.
Ο κ. Dao Cong Quyet, εκπρόσωπος της VAMA, δήλωσε ότι όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων που βρίσκονται σε παραγωγή είναι συμβατά με τη βενζίνη E10. Ωστόσο, μεταξύ των μοντέλων που κατασκευάστηκαν πριν από το 2006, ορισμένα είναι ασύμβατα και ενδέχεται να αντιμετωπίσουν λειτουργικά προβλήματα κατά τη χρήση τους. Τα παλαιότερα μοντέλα χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ ή μπορεί να χρησιμοποιούν φυσικό καουτσούκ ή πλαστικά υλικά που δεν είναι ανθεκτικά στην αλκοόλη. Λόγω των ισχυρών καθαριστικών ιδιοτήτων της αιθανόλης και της ικανότητας απορρόφησης νερού, αυτά τα εξαρτήματα ενδέχεται να υποστούν ζημιά με την πάροδο του χρόνου. Η VAMA συνιστά στους ιδιοκτήτες παλαιότερων οχημάτων να ελέγχουν και να αντικαθιστούν προληπτικά εξαρτήματα όπως φλάντζες και σωλήνες καυσίμου σε εξουσιοδοτημένες αντιπροσωπείες για να διασφαλίζεται η ασφάλεια κατά τη μετάβαση σε βενζίνη E10.
Στο πλαίσιο της κλιματικής αλλαγής, της αυξανόμενης πίεσης για μείωση των εκπομπών και του κινδύνου εξάντλησης των ορυκτών καυσίμων, η μετάβαση από τη χρήση συμβατικής βενζίνης στη βιοαιθανόλη E10 αποτελεί κρίσιμο βήμα στη στρατηγική ενεργειακής μετάβασης της χώρας μας. Η E10 όχι μόνο μειώνει την περιβαλλοντική ρύπανση, αλλά συμβάλλει και στη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας, στη μείωση της εξάρτησης από τις εισαγωγές και στη δημιουργία διεξόδου για την εγχώρια βιομηχανία παραγωγής αιθανόλης.
Πηγή: https://nhandan.vn/san-sang-cung-ung-xang-e10-tren-thi-truong-post965154.html








Σχόλιο (0)