Τέσσερα μεγάλα έργα πρόκειται να ξεκινήσουν την κατασκευή τους στην πύλη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Τέσσερα έργα με συνολική επένδυση άνω των 18.400 δισεκατομμυρίων VND θα ξεκινήσουν την κατασκευή τους στο τέλος του τρέχοντος έτους.

Στη συνέντευξη Τύπου σχετικά με την κοινωνικοοικονομική κατάσταση στην πόλη Χο Τσι Μινχ το απόγευμα της 13ης Νοεμβρίου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της πόλης Χο Τσι Μινχ (Ho Chi Minh City Traffic Board) δήλωσε ότι πολλά έργα πρόκειται να ξεκινήσουν την κατασκευή τους.

Παράλληλα με το έργο Beltway 3 που επιταχύνεται προς τη γραμμή τερματισμού, τα έργα που πρόκειται να ξεκινήσουν την κατασκευή τους υπόσχονται να ανοίξουν την πύλη κυκλοφορίας της πόλης, δημιουργώντας ένα ισχυρότερο δίκτυο κυκλοφορίας.

Συνεπώς, το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ (από τη διασταύρωση An Phu έως τον περιφερειακό δρόμο Χο Τσι Μινχ 2) θα ξεκινήσει την κατασκευή του στις 20 Νοεμβρίου. Αυτή η διαδρομή έχει μήκος 3,2 χλμ., με συνολική επένδυση άνω των 915 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό της πόλης.

Χάρη στην επέκταση, ο αυτοκινητόδρομος θα αυξηθεί σε μέγεθος από 4 σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας, με πλάτος δρόμου 36 μέτρα. Ορισμένες γέφυρες όπως η γέφυρα Muong Kenh και η αερογέφυρα Do Xuan Hop θα επεκταθούν επίσης.

Αναμένεται ότι αυτό το έργο επέκτασης θα ολοκληρωθεί ταυτόχρονα με άλλα βασικά έργα, όπως η διασταύρωση An Phu και η διασταύρωση My Thuy.

Εν τω μεταξύ, τα δύο έργα του περιφερειακού αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City Beltway 2, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος 1 (από τη γέφυρα Phu Huu έως το Vo Nguyen Giap) μήκους 3,5 χλμ. και του τμήματος 2 (από το Vo Nguyen Giap έως το Pham Van Dong) μήκους 2,8 χλμ., θα ξεκινήσουν την κατασκευή τους τον Δεκέμβριο.

Αυτά τα δύο έργα έχουν συνολική επένδυση άνω των 13.800 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το κόστος εκκαθάρισης του χώρου ανέρχεται σε 8.600 δισεκατομμύρια VND. Σύμφωνα με το σχέδιο, αυτά τα δύο τμήματα θα ολοκληρωθούν έως τις 30 Απριλίου 2027.

Ένα άλλο καλό νέο είναι ότι το έργο της γέφυρας και του δρόμου Nguyen Khoi θα ξεκινήσει επίσης την κατασκευή τον Δεκέμβριο. Εκ των οποίων, το κόστος των αποζημιώσεων, της υποστήριξης επανεγκατάστασης και της μετεγκατάστασης των τεχνικών υποδομών ανέρχεται σε 1,392 δισεκατομμύρια VND, ενώ το κόστος κατασκευής είναι 1,619 δισεκατομμύρια VND.

Αυτή τη στιγμή, στην Περιοχή 4 (παλαιά) εκτελούνται εργασίες αποζημίωσης με 147 πληγείσες περιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένων 21 οργανισμών και 126 νοικοκυριών.

Η γέφυρα Nguyen Khoi έχει σχεδιαστεί από οπλισμένο σκυρόδεμα και προεντεταμένο οπλισμένο σκυρόδεμα, μήκους άνω των 2,5 χλμ. Η διαδρομή της γέφυρας πάνω από το κανάλι Te και το κανάλι Ben Nghe, συνδέει την Περιοχή 7 (παλιά) με την Περιοχή 1 (παλιά). Εκτός από την κύρια γέφυρα, το έργο περιλαμβάνει επίσης οδικά τμήματα προγεφύρωσης μήκους άνω των 1,1 χλμ.

Το έργο, όταν ολοκληρωθεί, θα επιτρέπει την κυκλοφορία από το νότιο τμήμα της πόλης προς το κέντρο μέσω μιας αερογέφυρας, που θα συνδέεται με τη λεωφόρο Vo Van Kiet. Αυτή η διαδρομή θα μειώσει την πίεση στη γέφυρα Nguyen Huu Tho - Kenh Te, στους άξονες Duong Ba Trac και Nguyen Tat Thanh.

Πηγή: https://ttbc-hcm.gov.vn/sap-khoi-cong-4-du-an-lon-o-cua-ngo-tp-hcm-1019977.html