Μετά την αποκέντρωση, ποιες διαδρομές θα διαχειρίζεται το Τμήμα Οδών;

Μετά την αποκέντρωση στις τοπικές αρχές, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ θα διαχειρίζεται μόνο οδούς ταχείας κυκλοφορίας και βασικούς εθνικούς αυτοκινητόδρομους.

Αυτό είναι το νέο περιεχόμενο που ορίζεται στο Διάταγμα 165/2024 που καθοδηγεί μια σειρά από άρθρα του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας και στο Άρθρο 77 του Νόμου για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία, ο οποίος μόλις εκδόθηκε από την Κυβέρνηση .

Συνεπώς, το διάταγμα ορίζει: Αποκέντρωση της διαχείρισης των εθνικών αυτοκινητοδρόμων στις επαρχίες και τις κεντρικά διοικούμενες πόλεις στις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών· τα έργα και τα στοιχεία οδικής υποδομής που σχετίζονται με τους εθνικούς αυτοκινητόδρομους είναι αποκεντρωμένα· για έργα γεφυρών, σηράγγων και πορθμείων που βρίσκονται σε δύο επαρχίες και κεντρικά διοικούμενες πόλεις, το Υπουργείο Μεταφορών θα συμβουλεύεται τις Λαϊκές Επιτροπές των σχετικών επαρχιών πριν αποφασίσει ότι μια επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή θα είναι αποκεντρωμένη για τη διαχείριση αυτών των έργων.

Δρόμος Χο Τσι Μινχ μέσω της επαρχίας Ντακ Λακ.

Μη ταξινομημένοι εθνικοί αυτοκινητόδρομοι, συμπεριλαμβανομένων: αυτοκινητοδρόμων που διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών· Εθνική Οδός 1, Οδός Χο Τσι Μινχ για τη σύνδεση εθνικών αυτοκινητοδρόμων και άλλων οδών κατά μήκος της χώρας· εθνικών αυτοκινητοδρόμων με ειδικές απαιτήσεις για τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας· εθνικών αυτοκινητοδρόμων και τμημάτων που το Κράτος έχει εκχωρήσει σε κρατικές επιχειρήσεις για επενδύσεις στην κατασκευή, τη διαχείριση, τη λειτουργία, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση· άλλων περιπτώσεων που αποφασίζονται από τον Πρωθυπουργό.

Οι κεφαλαιακές πηγές για επενδύσεις, κατασκευή, διαχείριση, λειτουργία, εκμετάλλευση και συντήρηση των εθνικών οδικών υποδομών, όταν αποκεντρώνονται στις Επαρχιακές Λαϊκές Επιτροπές, θα εφαρμόζονται σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί κρατικού προϋπολογισμού, επενδύσεων, δημοσίων επενδύσεων, επενδύσεων με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, διαχείρισης και χρήσης δημόσιων περιουσιακών στοιχείων και άλλων σχετικών διατάξεων του νόμου.

Μετά την αποκέντρωση, η Κυβέρνηση αναθέτει στις επαρχιακές Λαϊκές Επιτροπές την ευθύνη για τις επενδύσεις και την κατασκευή εθνικών αυτοκινητοδρόμων σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό οδικού δικτύου και τον σχεδιασμό οδικών υποδομών, διαχειριζόμενη, λειτουργώντας, εκμεταλλευόμενη, συντηρώντας και προστατεύοντας την οδική υποδομή των αποκεντρωμένων εθνικών αυτοκινητοδρόμων.

Ταυτόχρονα, είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση, χρήση και αξιοποίηση των οδικών υποδομών της αποκεντρωμένης εθνικής οδού, τη διασφάλιση της σύγχρονης σύνδεσης της κυκλοφορίας όσον αφορά το φορτίο και τα μέσα κυκλοφορίας στο τμήμα της αποκεντρωμένης εθνικής οδού με τους δρόμους του οδικού δικτύου, τον σχεδιασμό των οδικών υποδομών και τη διασφάλιση της άνετης σύνδεσης της κυκλοφορίας με άλλους δρόμους της περιοχής.

Η κυβέρνηση ανέθεσε επίσης στο Υπουργείο Μεταφορών την ευθύνη για την επιθεώρηση και την εξέταση των αποκεντρωμένων εθνικών οδών, ώστε να διασφαλίζεται η κλίμακα και η ποιότητα των εθνικών οδών σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό οδικού δικτύου και τον σχεδιασμό οδικών υποδομών, διασφαλίζοντας τη συνδεσιμότητα της κυκλοφορίας σύμφωνα με τους κανονισμούς και τη συμμόρφωση με τα τεχνικά πρότυπα και τους κανονισμούς στον οδικό τομέα.

Ο κ. Nguyen Manh Thang, Αναπληρωτής Διευθυντής της Διοίκησης Οδοποιίας του Βιετνάμ, δήλωσε ότι η συνέχιση της πλήρους εφαρμογής της πολιτικής αποκέντρωσης στις τοπικές αρχές, με το πνεύμα «Οι ντόπιοι αποφασίζουν, οι τοπικές αρχές κάνουν, οι τοπικές αρχές αναλαμβάνουν την ευθύνη», η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ έχει ξεκινήσει προπαρασκευαστικές εργασίες για να διασφαλίσει την εφαρμογή της αποκέντρωσης της διαχείρισης των εθνικών οδών αμέσως μετά την έναρξη ισχύος του διατάγματος εφαρμογής του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας.

Αναμένεται ότι μετά την αποκέντρωση, το Υπουργείο Μεταφορών θα διαχειρίζεται άμεσα μόνο περίπου 3.650 χιλιόμετρα εθνικών αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 16% του συνολικού μήκους των εθνικών αυτοκινητοδρόμων, ενώ η αποκέντρωση θα γίνεται στις επαρχιακές Λαϊκές Επιτροπές για τη διαχείριση περίπου 19.000 χιλιομέτρων, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 84% του συνολικού μήκους των εθνικών αυτοκινητοδρόμων.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm