Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρότεινε μια σειρά έργων ανάπτυξης πλωτών οδών για να φτάσει στην Ασία.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει προτείνει την υλοποίηση πολλών έργων πλωτών οδών με σκοπό να εξελιχθεί σε κορυφαίο κέντρο υδάτινων μεταφορών στη χώρα, με κλίμακα συγκρίσιμη με αυτή της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Ασίας.

Στο μέλλον, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επικεντρωθεί στην εφαρμογή πολλών σχεδίων για την ανάπτυξη ενός περιφερειακού δικτύου πλωτών μεταφορών - Φωτογραφία: QUANG DINH

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις υπέβαλε έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με την κατάρτιση καταλόγου βασικών έργων για την ανάπτυξη του δικτύου πλωτών μεταφορών, των υποδομών πλωτών οδών, των λιμένων και των αποβάθρων στην πόλη Χο Τσι Μινχ μετά τη συγχώνευση.

Στόχος είναι η μετατροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σε ένα βιώσιμο κέντρο πλωτών μεταφορών, πρωτοπόρο στη χώρα, με κλίμακα συγκρίσιμη με τη Νοτιοανατολική Ασία και την Ασία. Αυτό θα φέρει παγκόσμια ανταγωνιστικότητα, συμβάλλοντας στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, την εθνική ασφάλεια και την άμυνα...

Ταυτόχρονα, ανάπτυξη ολόκληρου του συστήματος ύδρευσης προς την κατεύθυνση ενός κέντρου, που είναι η κεντρική αστική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ πριν από τη συγχώνευση, και δύο πόλων. Οι δύο πόλοι είναι ο βόρειος πόλος (παλαιά περιοχή Binh Duong) και ο νότιος πόλος (περιοχές Hiep Phuoc, Can Gio και Ba Ria - Vung Tau πριν από τη συγχώνευση).

Κατά την περίοδο 2026-2030, η κεντρική περιοχή θα δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις και θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ολοκλήρωση του διεθνούς συστήματος επιβατικών λιμένων Nha Rong - Khanh Hoi και του επιβατικού λιμένα του πάρκου προβλήτας Bach Dang στην κεντρική περιοχή· θα ενθαρρύνει τις επενδύσεις και θα δημιουργήσει λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας για την εξυπηρέτηση των δημόσιων επιβατών.

Ταυτόχρονα, θα πραγματοποιηθούν εργασίες βυθοκόρησης και αναβάθμισης στις περιοχές Rach Chiec, Trau Trau, Ong Nhieu και ορισμένων άλλων εσωτερικών πλωτών οδών για την αποτελεσματική σύνδεση των δυναμικών αξόνων.

Η Βόρεια περιοχή επιδιώκει να ολοκληρώσει τουλάχιστον ένα λιμάνι εσωτερικής πλωτής οδού για μεταφορά εμπορευμάτων, ένα λιμάνι εσωτερικής πλωτής οδού για μεταφορά επιβατών και ένα λιμάνι ξηράς· να ενθαρρύνει τις επενδύσεις και να δημιουργήσει τερματικούς σταθμούς εσωτερικής πλωτής οδού που θα εξυπηρετούν τους δημόσιους επιβάτες στην επαρχία Binh Duong πριν από τη συγχώνευση, προκειμένου να προωθήσει αποτελεσματικά τους δυναμικούς άξονες κεντρικής - βορειοδυτικής και κεντρικής - βορειοανατολικής.

Η Νότια περιοχή ολοκλήρωσε τη λειτουργία του διεθνούς επιβατικού λιμένα Vung Tau και μιας σειράς αρχικών τερματικών σταθμών διεθνών λιμένων εμπορευματοκιβωτίων στην περιοχή Can Gio - Cai Mep - Thi Vai.

Ταυτόχρονα, θα πραγματοποιηθούν εργασίες εκβάθυνσης και αναβάθμισης των οδών Rach Dia - Rach Roi, Rach Tom, Rach Doi - Song Kinh και μιας σειράς άλλων εσωτερικών πλωτών οδών για την αποτελεσματική προώθηση των δυναμικών αξόνων κεντρικής - νοτιοδυτικής και κεντρικής - νοτιοανατολικής περιοχής.

Η πόλη διαθέτει σήμερα 132 οδούς εσωτερικής ναυσιπλοΐας με συνολικό μήκος άνω των 1.433 χλμ., με ένα σύστημα 37 λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας σε λειτουργία/108 προγραμματισμένων λιμένων (28 εξειδικευμένων λιμένων φορτίου και 3 επιβατικών λιμένων). Επιπλέον, υπάρχουν 354 αποβάθρες εσωτερικής ναυσιπλοΐας σε λειτουργία/636 προγραμματισμένες αποβάθρες. Το δίκτυο θαλάσσιων μεταφορών διαθέτει 17 οδούς με 95 λιμενικά έργα.

Πρόσφατα, πολλοί ειδικοί έχουν σχολιάσει ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει μεγάλο δυναμικό για πλωτές οδούς, αλλά η υποδομή της προβλήτας είναι πολύ περιορισμένη. Οι πολυτροπικές συνδέσεις μεταξύ δρόμων, σιδηροδρόμων και πλωτών οδών είναι κατακερματισμένες και όχι απρόσκοπτες.

Πολλά έργα πλωτών οδών αξίας χιλιάδων δισεκατομμυρίων ντονγκ

Με βάση τους προσανατολισμούς και τους στόχους, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει καταρτίσει έναν κατάλογο βασικών έργων με προτεραιότητα για επενδύσεις σε δύο φάσεις (2026-2030 και μετά το 2030).

Συμπεριλαμβανομένου του έργου βυθοκόρησης και αναβάθμισης 3 θαλάσσιων οδών με συνολική επένδυση 7.000 δισεκατομμυρίων VND· της προσαρμογής και ανακαίνισης 4 εθνικών οδών εσωτερικής ναυσιπλοΐας με προϋπολογισμό 7.101 δισεκατομμυρίων VND, υπό την προεδρία του Υπουργείου Κατασκευών.

Επενδυτικό έργο για την ανάπτυξη 7 θαλάσσιων λιμένων (3 διεθνών επιβατικών λιμένων και 4 εμπορευματικών λιμένων) με συνολική επένδυση 436,615 δισεκατομμυρίων VND από άλλες πηγές κεφαλαίου.

Επενδύστε στην ανάπτυξη 18 λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, ζητήστε την ανάπτυξη τουλάχιστον 1 λιμένα ξηράς που θα εξυπηρετεί τελωνειακές αποθήκες, ένα αεροδρόμιο που θα επεκτείνει την περιοχή Binh Duong...

Πηγή: https://ttbc-hcm.gov.vn/sau-sap-nhap-tp-hcm-de-xuat-loat-du-an-phat-trien-duong-thuy-vuon-tam-chau-a-1019549.html