Αυστηροποίηση των κανονισμών για την προμήθεια κρατικών οχημάτων.

Οι περιπτώσεις αγοράς υπηρεσιακών οχημάτων που υπερβαίνουν το «ανώτατο όριο» πρέπει να εξετάζονται και να αποφασίζονται από τον Υπουργό ή τον Προϊστάμενο της κεντρικής υπηρεσίας – αυτό είναι ένα από τα αξιοσημείωτα περιεχόμενα του σχεδίου Διατάγματος που τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα διαταγμάτων στον τομέα της διαχείρισης και χρήσης δημόσιας περιουσίας, το οποίο το Υπουργείο Οικονομικών μόλις υπέβαλε στο Υπουργείο Δικαιοσύνης για αξιολόγηση.

Οι περιπτώσεις αγοράς υπηρεσιακών οχημάτων που υπερβαίνουν το «πλαφόν» πρέπει να εξετάζονται και να αποφασίζονται από τον Υπουργό ή τον Προϊστάμενο του κεντρικού φορέα.

Το προσχέδιο εισάγει αρκετά σημαντικά νέα σημεία, δίνοντας έμφαση στην αρχή της προώθησης της πλήρους αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών στις τοπικές αυτοδιοικήσεις όσον αφορά τη διαχείριση και τον χειρισμό της δημόσιας περιουσίας, με την προσδοκία να δημιουργηθεί ένας σαφής μετασχηματισμός στην καταπολέμηση της διαφθοράς και της σπατάλης.

Συνεπώς, ορισμένες εξουσίες που επί του παρόντος διαχειρίζεται η κεντρική κυβέρνηση ( Πρωθυπουργός , Υπουργοί) θα μεταβιβαστούν στις τοπικές αυτοδιοικήσεις σε επαρχιακό και περιφερειακό επίπεδο, μέχρι και σε επίπεδο κοινότητας.

Συγκεκριμένα, η εξουσία λήψης αποφάσεων για πολλά ζητήματα που σχετίζονται με την αναδιάταξη και τη διαχείριση δημόσιας γης και κατοικιών έχει αποκεντρωθεί σε επίπεδο επαρχίας και κοινότητας. η εξουσία έγκρισης σχεδίων διαχείρισης για πολλά είδη περιουσιακών στοιχείων (όπως θαμμένα περιουσιακά στοιχεία, περιουσιακά στοιχεία που μεταβιβάζονται από επιχειρήσεις χωρίς αποζημίωση, περιουσιακά στοιχεία έργων σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα κ.λπ.) έχει αποκεντρωθεί από τον Πρωθυπουργό και τους Υπουργούς σε επίπεδο επαρχίας. και η εξουσία καθορισμού κρατικής ιδιοκτησίας και έγκρισης σχεδίων διαχείρισης για ορισμένα περιουσιακά στοιχεία έχει αποκεντρωθεί στις τοπικές αυτοδιοικήσεις σε επίπεδο κοινότητας.

Ένα αξιοσημείωτο σημείο είναι η αυστηροποίηση των κανονισμών για την προμήθεια κυβερνητικών οχημάτων. Σύμφωνα με το προσχέδιο, οι περιπτώσεις αγοράς οχημάτων αξίας που υπερβαίνει το 15% της μέγιστης οριζόμενης τιμής πρέπει να εξετάζονται και να αποφασίζονται από τον υπουργό ή τον επικεφαλής της κεντρικής υπηρεσίας.

Στην περίπτωση μεταχειρισμένων οχημάτων, η υπολειπόμενη αξία ή η αναπροσαρμοσμένη τιμή δεν πρέπει να υπερβαίνει το 115% της μέγιστης τιμής οχήματος όπως ορίζεται από τους κανονισμούς.

Επιπλέον, το προσχέδιο περιλαμβάνει επίσης διατάξεις σχετικά με την υποβολή εκθέσεων σχετικά με τη διαχείριση και τη χρήση δημόσιων περιουσιακών στοιχείων από βιετναμέζικες υπηρεσίες στο εξωτερικό, με σκοπό την ενίσχυση της εποπτείας και της διαφάνειας.

Το προσχέδιο προτείνει επίσης λύσεις για την αντιμετώπιση των εμποδίων που σχετίζονται με τη μεταβίβαση δημόσιων υποδομών ηλεκτρικής ενέργειας στον Όμιλο Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ, ιδίως έργων που επενδύονται στο πλαίσιο του μοντέλου ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα).

Επιπλέον, στο σχέδιο διατάγματος διευκρινίζονται πολλά άλλα ζητήματα, όπως ο χειρισμός των περιουσιακών στοιχείων που αποτελούν αποδεικτικά στοιχεία σε υποθέσεις, τα κατασχεμένα περιουσιακά στοιχεία, καθώς και ο προσδιορισμός της αξίας των περιουσιακών στοιχείων επί της γης και της αξίας των δικαιωμάτων χρήσης γης.

ΑΝΧ ΦΟΥΟΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/siet-chat-quy-dinh-mua-sam-xe-cong-post807487.html