Ένα μεγάλο λιμάνι εφοδιαστικής αλυσίδας και το «τεχνολογικό DNA» του Προέδρου Χιέν.

Το μεγα-λιμάνι του προέδρου Hien εν μέσω του κύματος της έξυπνης εφοδιαστικής.

Στην Έκθεση Logistics του Βιετνάμ για το 2025, με θέμα «Έξυπνη Logistics», το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι η βιομηχανία logistics του Βιετνάμ εισέρχεται σε ένα νέο ανταγωνιστικό τοπίο όπου τα δεδομένα, η Τεχνητή Νοημοσύνη και ο αυτοματισμός αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερη σημασία, εξίσου κρίσιμα με τις φυσικές υποδομές.

Κος Ντο Κουάνγκ Χιέν, Γενικός Διευθυντής του Ομίλου T&T.

Η έκθεση σημειώνει ότι πολλές επιχειρήσεις logistics στο Βιετνάμ έχουν αρχίσει να απομακρύνονται από τα παραδοσιακά λειτουργικά μοντέλα για να επιταχύνουν την εφαρμογή νέων τεχνολογιών όπως το Διαδίκτυο των Πραγμάτων (IoT), η τεχνητή νοημοσύνη (AI), τα μεγάλα δεδομένα και τα ψηφιακά συστήματα λειτουργικής διαχείρισης στις αλυσίδες εφοδιασμού τους.

Συγκεκριμένα, η τάση προς την έξυπνη εφοδιαστική δεν περιορίζεται στην ψηφιοποίηση των μεμονωμένων διαδικασιών διαχείρισης, αλλά κινείται προς τη δημιουργία ολοκληρωμένων οικοσυστημάτων εφοδιαστικής όπου οι μεταφορές, η αποθήκευση, ο εκτελωνισμός, η αεροπορία, τα λιμάνια και η διαχείριση δεδομένων συνδέονται σε μια ενιαία πλατφόρμα λειτουργίας.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, πολλές επιχειρήσεις logistics του Βιετνάμ έχουν αρχίσει να απομακρύνονται από τα παραδοσιακά λειτουργικά μοντέλα και να επιταχύνουν την εφαρμογή νέων τεχνολογιών.

Ωστόσο, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου αξιολόγησε επίσης ότι το επίπεδο ψηφιακού μετασχηματισμού στον κλάδο της εφοδιαστικής του Βιετνάμ εξακολουθεί να είναι ανομοιογενές. Η πλειονότητα των επιχειρήσεων βρίσκεται στα αρχικά στάδια εφαρμογής της τεχνολογίας, εξυπηρετώντας κυρίως βασικές ανάγκες όπως η διαχείριση αποθήκης, οι μεταφορές ή η παρακολούθηση παραγγελιών. Εν τω μεταξύ, ο αριθμός των επιχειρήσεων που είναι ικανές να εφαρμόσουν έξυπνα μοντέλα εφοδιαστικής σε μεγάλη κλίμακα παραμένει σχετικά περιορισμένος.

Αυτό το χάσμα δημιουργεί μια νέα πόλωση στον κλάδο της εφοδιαστικής, καθώς οι επιχειρήσεις που έχουν την ικανότητα να επενδύσουν σε τεχνολογία, δεδομένα και αυτοματοποίηση αρχίζουν να αποκτούν ένα σαφέστερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των παραδοσιακών μοντέλων εφοδιαστικής που βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στη χειρωνακτική εργασία και στις κατακερματισμένες λειτουργίες.

Ένα άλλο βασικό σημείο είναι ότι ο ψηφιακός μετασχηματισμός στην εφοδιαστική αλυσίδα δεν αφορά απλώς την επένδυση στην τεχνολογία. Σύμφωνα με την έκθεση, για να διαμορφώσουν ένα έξυπνο οικοσύστημα εφοδιαστικής, οι επιχειρήσεις πρέπει επίσης να δημιουργήσουν δυνατότητες διαχείρισης, διαφανή λειτουργικά συστήματα, τη δυνατότητα συγχρονισμού δεδομένων και οργάνωσης της αλυσίδας εφοδιασμού σε πραγματικό χρόνο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, όταν το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ανέφερε υποδειγματικά μοντέλα έξυπνης εφοδιαστικής που θα τεθούν σε λειτουργία στο Βιετνάμ το 2025, ανέφερε άμεσα το Vietnam SuperPort™ - μια κοινοπραξία μεταξύ του ομίλου T&T και του ομίλου YCH (Σιγκαπούρη).

Προοπτική άποψη του Vietnam SuperPort™.

Συγκεκριμένα, το Vietnam SuperPort™ έχει εφαρμόσει την Τεχνητή Νοημοσύνη στην επαλήθευση εγγράφων φορτίου, σε αυτόματα καθοδηγούμενα οχήματα (AGV), σε φορτωτές (RL), σε αυτόνομους χειριστές μηχανημάτων (AMR) και σε ένα μοντέλο τερματικού σταθμού φορτίου εκτός αεροδρομίου (OACT). Η ενσωμάτωση αυτών των τεχνολογιών έχει αυξήσει την επιχειρησιακή παραγωγικότητα κατά περίπου 35%, μειώνοντας παράλληλα τα ποσοστά σφάλματος έως και 50%.

Το μοντέλο OACT που εφαρμόζεται από το Vietnam SuperPort™ θεωρείται μια νέα κατεύθυνση για την αεροπορική εφοδιαστική στο Βιετνάμ. Αντί να βασίζεται εξ ολοκλήρου στην εσωτερική υποδομή χειρισμού φορτίου του αεροδρομίου, το OACT λειτουργεί ως «τερματικός σταθμός φορτίου εκτός αεροδρομίου», ικανό να χειρίζεται πολλαπλά στάδια, όπως τελωνείο, έλεγχο ασφαλείας, αποθήκευση, εκφόρτωση ULD και μεταφορά εμπορευμάτων στο αεροδρόμιο.

Σύμφωνα με εκπροσώπους του Vietnam SuperPort™, τα εμπορεύματα στο OACT διακινούνται σύμφωνα με τις διεθνείς διαδικασίες ελέγχου ασφαλείας, οι οποίες πληρούν τις απαιτήσεις πολλών αυστηρών αγορών, όπως οι ΗΠΑ και η Ευρώπη. Βρίσκεται στον βόρειο διάδρομο εφοδιαστικής, συνδέοντας περισσότερες από 20 βιομηχανικές ζώνες και εκτεινόμενο μέχρι το Γιουνάν και το Κουνμίνγκ (Κίνα), και αναμένεται να γίνει ένα νέο σημείο μεταφόρτωσης για εμπορεύματα μεταξύ Βιετνάμ, Κίνας και ASEAN.

Αυτό είναι επίσης ένα από τα πρώτα μοντέλα στο Βιετνάμ που πειραματίζεται με τη «μετακίνηση τερματικών σταθμών φορτίου εκτός του αεροδρομίου» για την επίλυση του μακροπρόθεσμου προβλήματος της συμφόρησης της αεροπορικής εφοδιαστικής, συμβάλλοντας ενδεχομένως στη μείωση της πίεσης φορτίου στους μεγάλους τερματικούς σταθμούς των αεροδρομίων κατά περίπου 25%.

Η τελετή εγκαινίων της Αποθήκης Αερομεταφορών πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της Υπουργικής Διάσκεψης Συνδεσιμότητας Βιετνάμ-Σιγκαπούρης.

Πέρα από την απλή αυτοματοποίηση των λειτουργιών, η Vietnam SuperPort™ συνεργάζεται επίσης με την Google, την Kyndryl και άλλους τεχνολογικούς εταίρους για την έρευνα της ενσωμάτωσης της Τεχνητής Νοημοσύνης σε συστήματα ελέγχου ασφαλείας και αυτοματοποιημένης επαλήθευσης εγγράφων για εμπορεύματα, βελτιώνοντας έτσι την ταχύτητα επεξεργασίας και ενισχύοντας την ασφάλεια της εφοδιαστικής της αεροπορίας.

Στην πραγματικότητα, η τάση ενσωμάτωσης της τεχνολογίας στην αλυσίδα εφοδιασμού ακολουθείται σταθερά από το Vietnam SuperPort™ του Προέδρου Hien, καθώς έχει σταδιακά ενσωματώσει τεχνολογίες Τεχνητής Νοημοσύνης που αναπτύσσονται στο μοντέλο Supply Chain City στη Σιγκαπούρη στο οικοσύστημα logistics του Βιετνάμ.

Το γεγονός ότι το Vietnam SuperPort™ αναφέρθηκε από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εν μέσω του κύματος της έξυπνης εφοδιαστικής δείχνει ότι ο ανταγωνισμός σε αυτόν τον τομέα εισέρχεται σε μια νέα φάση: όπου οι δυνατότητες επεξεργασίας δεδομένων, ο αυτοματισμός και η βελτιστοποίηση της ροής αγαθών σε πραγματικό χρόνο καθίστανται εξίσου σημαντικές με τις φυσικές υποδομές.

Από τον επιστήμονα στις φιλοδοξίες έξυπνης εφοδιαστικής του ομίλου T&T.

Ωστόσο, το Vietnam SuperPort™ είναι μόνο το ορατό μέρος του παγόβουνου. Λίγοι άνθρωποι συνειδητοποιούν ότι πίσω από την πρόσφατη ισχυρή επένδυση του Ομίλου T&T στην ψηφιακή εφοδιαστική, την Τεχνητή Νοημοσύνη και τον αυτοματισμό βρίσκεται η τεχνολογική νοοτροπία του επιχειρηματία Do Quang Hien. Προερχόμενος από το επιστημονικό και τεχνολογικό υπόβαθρο, είναι πρώην φοιτητής του τμήματος Ραδιοφυσικής στο Πανεπιστήμιο του Ανόι και εργάστηκε στο Εθνικό Ινστιτούτο Τεχνολογίας πριν ιδρύσει τη δική του εταιρεία. Ακόμα και στο όνομα T&T, το δεύτερο "T" σημαίνει "Τεχνολογία" (Εμπόριο και Τεχνολογία).

Ακόμα και στο όνομα T&T, το δεύτερο «T» σημαίνει «Τεχνολογία» (Εμπόριο και Τεχνολογία).

Για τον κ. Hien, η τεχνολογία δεν είναι απλώς ένα εργαλείο για την υποστήριξη των λειτουργιών, αλλά ένα θεμέλιο για τη δημιουργία μακροπρόθεσμων ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων για τις επιχειρήσεις και το έθνος. Έχει επανειλημμένα τονίσει: «Για να κινηθούμε γρήγορα και να αναπτυχθούμε, πρέπει να βασιστούμε στην υψηλή τεχνολογία. Ενδιαφέρομαι για την τεχνολογία και επικεντρωνόμουν σε αυτήν σε όλους τους τομείς». Σύμφωνα με τον ίδιο, οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις δεν μπορούν απλώς να ακολουθούν τα παραδοσιακά επενδυτικά μοντέλα, αλλά πρέπει σταδιακά να κατακτήσουν την τεχνολογία, τα δεδομένα και τις επιχειρησιακές δυνατότητες.

Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο, πολλά χρόνια πριν η Τεχνητή Νοημοσύνη ή ο ψηφιακός μετασχηματισμός γίνει μια δημοφιλής τάση στο Βιετνάμ, ο ιδρυτής του Ομίλου T&T ανέφερε επανειλημμένα τον στόχο της συμβολής στην υλοποίηση της Τέταρτης Βιομηχανικής Επανάστασης μέσω της διεθνούς συνεργασίας, της εκπαίδευσης ανθρώπινου δυναμικού και της ανάπτυξης βασικών τεχνολογικών πλατφορμών.

Πιο πρόσφατα, στην τελετή έναρξης του κινήματος «Καινοτομία, Επιστημονική και Τεχνολογική Ανάπτυξη, Ψηφιακός Μετασχηματισμός και Πράσινος Μετασχηματισμός» υπό την προεδρία του Πρωθυπουργού στις αρχές του 2026, ο Πρόεδρος του Ομίλου T&T επανέλαβε τη σύστασή του ότι η καινοτομία και ο ψηφιακός μετασχηματισμός θα πρέπει να θεωρούνται «εντολή για δράση» για την ενίσχυση της εθνικής ανταγωνιστικότητας στη νέα εποχή. Υποστήριξε ότι ο ψηφιακός μετασχηματισμός δεν πρέπει να περιορίζεται στην εφαρμογή μεμονωμένων τεχνολογιών, αλλά να εφαρμόζεται σε ολόκληρο το λειτουργικό οικοσύστημα της επιχείρησης.

Το «τεχνολογικό DNA» επηρεάζει επίσης σημαντικά τον τρόπο με τον οποίο ο Πρόεδρος Hien επιλέγει στρατηγικές διεθνούς συνεργασίας για τον Όμιλο T&T. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι ξένοι εταίροι όχι μόνο πρέπει να διασφαλίζουν την επιχειρηματική αποτελεσματικότητα, αλλά πρέπει επίσης να συμμετέχουν στη μεταφορά τεχνολογίας, στην εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού και να συμβάλλουν στην μακροπρόθεσμη αναπτυξιακή ικανότητα του Βιετνάμ.

«Δεν μπορούμε να επενδύσουμε, να έχουμε κέρδος και μετά να αποσυρθούμε, γιατί τελικά η τεχνολογία δεν θα είναι προσβάσιμη, οι άνθρωποι δεν θα εκπαιδευτούν και το Βιετνάμ δεν θα είναι σε θέση να αναπτυχθεί», τόνισε.

Ως αποτέλεσμα, ο Όμιλος T&T έχει πλέον συνεργαστεί με πολλούς κορυφαίους παγκόσμιους εταίρους όπως οι Hanwha, Kogas, Kospo, SK Innovation, erex, Marubeni, Sojitz, JPower, Cospower, Gedi, Goldwind, BP… Μόνο στον τομέα της εφοδιαστικής, αυτή είναι και η κατεύθυνση που εφαρμόζεται στο Vietnam SuperPort™ μέσω της συνεργασίας με τις YCH, Google, Kyndryl και A*STAR για να φέρει στο Βιετνάμ μοντέλα εφοδιαστικής υψηλής τεχνολογίας από τη Σιγκαπούρη και διεθνώς.

Κος Ντο Κουάνγκ Χιέν, Γενικός Διευθυντής του Ομίλου T&T.

Η νοοτροπία που βασίζεται στην τεχνολογία εξηγεί εν μέρει πώς ο Όμιλος T&T έχει επεκταθεί στους τομείς των υποδομών, της εφοδιαστικής και της εφοδιαστικής αλυσίδας με την πάροδο των ετών. Ενώ προηγουμένως η εταιρεία που ανήκε στον κ. Hien ήταν περισσότερο γνωστή για τα χρηματοοικονομικά ή τα ακίνητα, ο Όμιλος πλέον εδραιώνεται σταδιακά σε τομείς υψηλότερης προστιθέμενης αξίας της οικονομίας: λιμάνια, πολυτροπική εφοδιαστική, αεροπορία, υποδομές συνδεσιμότητας και λειτουργικές πλατφόρμες με τεχνητή νοημοσύνη.

Σύμφωνα με τους παρατηρητές, η διαφορά στην προσέγγιση της T&T στις υποδομές έγκειται στο γεγονός ότι η εταιρεία δεν επενδύει μόνο σε «υλικό» όπως δρόμους, λιμάνια ή αποθήκες, αλλά εμβαθύνει ολοένα και περισσότερο σε λειτουργικά επίπεδα με υψηλότερη τεχνολογία και περιεχόμενο δεδομένων.

Ίσως γι' αυτό, όταν κοιτάμε το Vietnam SuperPort™, βλέπουμε κάτι περισσότερο από ένα απλό έργο logistics. Πίσω από τη ροή αγαθών σε πραγματικό χρόνο και τη λειτουργία ρομπότ βρίσκεται το ίχνος ενός «τεχνολογικού DNA» που υπάρχει στον Όμιλο T&T από την ίδρυσή του.

ΓΙΑΝΓΚ ΖΙ

Πηγή: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/sieu-cang-logistics-va-dna-cong-nghe-cua-bau-hien-1041481