Πρώιμη επένδυση στην αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 55

Τα τελευταία χρόνια, το Υπουργείο Κατασκευών και η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ έχουν δαπανήσει ετήσια κεφάλαια για την επισκευή ενός τμήματος 45 χιλιομέτρων της Εθνικής Οδού 55 (τμήμα Χιλιομετρική απόσταση 52+640 - Χιλιομετρική απόσταση 97+692) από την αρχή της κοινότητας Son My έως την Εθνική Οδό 1Α στην κοινότητα Ham Tan, διευκολύνοντας την κυκλοφορία σε αυτή τη ζωτικής σημασίας διαδρομή.

Αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 55 που διέρχεται από το χωριό Thang Hai, στην κοινότητα Son My

Όπως είχε προγραμματιστεί, τους τελευταίους μήνες, το τμήμα της Εθνικής Οδού 55 που διέρχεται από τα χωριά Ha Lang, Thang Hai, Bau Gieng, τα χωριά 2, 3, 4 της κοινότητας Son My, την περιφέρεια Phuoc Hoi, την La Gi και την κοινότητα Ham Tan έχει επισκευαστεί ξανά. Ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Κατασκευών δήλωσε: «Στο άμεσο μέλλον, για να διασφαλιστούν οι συνθήκες ασφαλούς λειτουργίας και να αυξηθεί η κυκλοφοριακή ικανότητα των οχημάτων στην Εθνική Οδό 55, το Τμήμα Κατασκευών έχει οργανώσει επισκευές, έχει ενισχύσει τα κράσπεδα, έχει επισκευάσει γέφυρες για τη διεύρυνση του τμήματος κυκλοφορίας σε απότομες καμπύλες και έχει ασφαλτοστρώσει την ασφαλτική στρώση σκυροδέματος για να δημιουργήσει ομαλή, άνετη και ασφαλή κυκλοφορία. Ταυτόχρονα, έχει επισκευάσει, συμπληρώσει και ολοκληρώσει το σύστημα ασφάλειας της κυκλοφορίας. Η αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 55 αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους».

Σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό του οδικού δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, η Εθνική Οδός 55 που διασχίζει την επαρχία Lam Dong έχει μήκος περίπου 290 χλμ., με κλίμακα επιπέδου III, 2 - 4 λωρίδες κυκλοφορίας. Η τρέχουσα κατάσταση του τμήματος από το χλμ. 97+692 - το χλμ. 205+140 (μήκους 107,5 χλμ.) έχει επενδυθεί με κλίμακα επιπέδου III, 2 λωρίδες κυκλοφορίας. Το τμήμα από το χλμ. 52+640 - το χλμ. 97+692 (μήκους 45 χλμ.) έχει κλίμακα επιπέδου IV, 2 λωρίδες κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τα δεδομένα καταμέτρησης οχημάτων και τα αποτελέσματα των προβλέψεων για τη ζήτηση μεταφορών, έως το 2032, ο όγκος κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 55 θα είναι περίπου 11.460 Μονάδες Μονάδων/ημέρα και νύχτα, ενώ η τρέχουσα κλίμακα των 2 λωρίδων κυκλοφορίας μπορεί να καλύψει μόνο τη ζήτηση μεταφορών περίπου 11.000 Μονάδων Μονάδων, με αποτέλεσμα την υπερφόρτωση το 2032.

Συνεπώς, είναι απαραίτητο να εππενδυθούν σύντομα στην αναβάθμιση και ανακαίνιση της Εθνικής Οδού 55 που διασχίζει την επαρχία Λαμ Ντονγκ, ειδικά στο τμήμα από το χιλιόμετρο 52+640 (σύνορα με την πόλη Χο Τσι Μινχ ) έως το χιλιόμετρο 101+926 (διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά, τμήμα Φαν Θιέτ - Ντάου Τζιάι), για την ελαχιστοποίηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των τροχαίων ατυχημάτων και την προώθηση της αποτελεσματικότητας των επενδύσεων στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά, τμήμα Φαν Θιέτ - Ντάου Τζιάι. Λόγω της σημασίας της διαδρομής, το Υπουργείο Μεταφορών (παλαιό) είχε επενδύσει προηγουμένως στην αναβάθμιση και ολοκλήρωση πολλών τμημάτων της διαδρομής σε κλίμακα επιπέδου III, με 2 λωρίδες κυκλοφορίας.

Το τμήμα από το χλμ. 52+640 έως το χλμ. 97+692 (από τα σύνορα της πόλης Χο Τσι Μινχ έως την Εθνική Οδό 1Α, Λαμ Ντονγκ) μήκους 45 χλμ. εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών (παλαιό) για επενδυτικό έργο με την Απόφαση Αρ. 1991/QD-BGTVT της 15ης Ιουλίου 2010 και συμφωνήθηκε από την Κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία να επενδύσουν κατά την περίοδο 2010-2015. Ωστόσο, το έργο ανεστάλη και καθυστέρησε σύμφωνα με την Απόφαση Αρ. 11/NQ-CP της 24ης Φεβρουαρίου 2011 της Κυβέρνησης σχετικά με βασικές λύσεις που επικεντρώνονται στον περιορισμό του πληθωρισμού, τη σταθεροποίηση της μακροοικονομίας και τη διασφάλιση της κοινωνικής ασφάλισης. Από την άλλη πλευρά, λόγω δυσκολιών στις πηγές κεφαλαίου στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο για την περίοδο 2016-2020 και την περίοδο 2021-2025, το έργο δεν μπόρεσε να εξισορροπήσει τις πηγές κεφαλαίου για την υλοποίησή του.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 55, σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό, κατόπιν προηγούμενου αιτήματος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, το Υπουργείο Κατασκευών ανέθεσε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 να συντάξει έκθεση που θα προτείνει την επενδυτική πολιτική για το έργο αναβάθμισης και ανακαίνισης της Εθνικής Οδού 55, τμήμα Km 52+640 - Km 101+926 (επαρχία Lam Dong) μήκους περίπου 49 χλμ., κλίμακας δρόμου κατηγορίας III, 4 λωρίδες κυκλοφορίας, προκαταρκτική συνολική επένδυση περίπου 2,291 δισεκατομμυρίων VND που αναμένεται να επενδυθούν στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030.

Η αναβάθμιση αυτής της ζωτικής σημασίας διαδρομής αποτελεί εδώ και καιρό την επιθυμία πολλών ανθρώπων στις κοινότητες Son My, Ham Tan και Tan Lap, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και στην ανάπτυξη της τοπικής κοινωνικοοικονομίας μετά τη συγχώνευση.

Η Εθνική Οδός 55 είναι ένας οριζόντιος άξονας που συνδέει την Εθνική Οδό 51 με την Εθνική Οδό 1Α, τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά και την Εθνική Οδό 20, στην επαρχία Λαμ Ντονγκ. Επιπλέον, η Εθνική Οδός 55 συνδέει τη Νοτιοανατολική περιοχή με τις περιοχές Νότιου-Κεντρικού και Κεντρικού Υψιπέδου. Αυτή η διαδρομή μέσω Λαμ Ντονγκ παίζει σημαντικό ρόλο στην προστασία των θαλάσσιων συνόρων, στην εθνική άμυνα και ασφάλεια των περιοχών Νότιου-Κεντρικού και Νοτιοανατολικού, καθώς και μια σημαντική διαδρομή κινητικότητας που συνδέει τις παράκτιες πεδιάδες με την παραμεθόρια περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων.

Πηγή: https://baolamdong.vn/som-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-55-392253.html