Βελτίωση της συνδεσιμότητας για μια πρωτοποριακή καινοτομία στις πολυτροπικές μεταφορές.

(Baohatinh.vn) - Οι πολυτροπικές μεταφορές θεωρούνται το «κλειδί» για να καταστεί σταδιακά το Βιετνάμ ένας σημαντικός κρίκος στο περιφερειακό και παγκόσμιο δίκτυο logistics.

Báo Hà Tĩnh•21/05/2026

Το πρωί της 21ης Μαΐου, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh προήδρευσε σε διαδικτυακό συνέδριο για την προώθηση της συνδεσιμότητας και την ανάπτυξη των πολυτροπικών μεταφορών.

Ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών Phan Van Trung προήδρευσε της συνάντησης στις εγκαταστάσεις του Ha Tinh . Παρευρέθηκαν επίσης στελέχη από τα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς.

Ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών, Phan Van Trung, και άλλοι σύνεδροι παρευρέθηκαν στο συνέδριο στο υποκατάστημα Ha Tinh.

Το Βιετνάμ διαθέτει επί του παρόντος αρκετούς κύριους τρόπους μεταφοράς: οδικές, σιδηροδρομικές, θαλάσσιες, εσωτερικές πλωτές, αεροπορικές και ξηρά λιμάνια/logistics. Το πολυτροπικό σύστημα μεταφορών του Βιετνάμ είναι οργανωμένο κατά μήκος τεσσάρων κύριων οικονομικών διαδρόμων: Βορράς-Νότος, Ανατολή-Δύση, η Βόρεια περιοχή logistics και η Νότια περιοχή logistics.

Το 2025, ο κύκλος εργασιών εισαγωγών και εξαγωγών του Βιετνάμ προβλέπεται να φτάσει σχεδόν τα 930 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Ο όγκος των εμπορευματικών μεταφορών αναμένεται να ξεπεράσει τα 3 δισεκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 14,1% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Από αυτόν, ο όγκος των οδικών μεταφορών σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση, φτάνοντας τους 2,2 δισεκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 14,7%. Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια έφτασε περίπου τα 34,3 εκατομμύρια TEU, σημειώνοντας αύξηση 12%. Αυτά τα αποτελέσματα έχουν συμβάλει σημαντικά στην αύξηση του ΑΕΠ του Βιετνάμ κατά 8,02%, τον υψηλότερο ρυθμό την περίοδο 2011-2025.

Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου που διέρχεται από την επαρχία Χα Τιν έχει μήκος 107,28 χιλιόμετρα.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών και Οδικής Ασφάλειας (Υπουργείο Κατασκευών), οι πολυτροπικές μεταφορές έχουν γίνει το κυρίαρχο μοντέλο οργάνωσης μεταφορών στην παγκόσμια τάση ανάπτυξης, συνδυάζοντας βέλτιστα τους τρόπους μεταφοράς στην αλυσίδα μεταφορών αντί να λειτουργούν μεμονωμένα, αξιοποιώντας έτσι τα πλεονεκτήματα κάθε τρόπου μεταφοράς. Ωστόσο, στο Βιετνάμ, το ποσοστό των πολυτροπικών μεταφορών είναι μικρότερο από 10%, ενώ στις ανεπτυγμένες χώρες, αυτό το ποσοστό φτάνει το 25-40%.

Η τρέχουσα δομή των μεταφορών είναι ανισόρροπη, με τις οδικές μεταφορές να αντιπροσωπεύουν περίπου το 75% των εμπορευματικών μεταφορών και πάνω από το 90% των επιβατικών μεταφορών, ενώ οι σιδηροδρομικές και οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές, οι οποίες είναι τρόποι μεταφοράς χαμηλού κόστους και μεγάλου όγκου, αντιπροσωπεύουν μόνο ένα μικρό ποσοστό.

Το 2025, σχεδόν 37 εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων θα περάσουν από το λιμάνι Ha Tinh.

Στο συνέδριο, οι σύνεδροι επικεντρώθηκαν στην αποσαφήνιση των εμποδίων και των δυσκολιών που οδηγούν στο χαμηλό ποσοστό των πολυτροπικών μεταφορών στη χώρα μας, προτείνοντας λύσεις για την προώθηση της σύνδεσης των τρόπων μεταφοράς, διασφαλίζοντας τον συγχρονισμό στις πολιτικές, τον σχεδιασμό, τις υποδομές, τον ψηφιακό μετασχηματισμό, τον πράσινο μετασχηματισμό και την ανάπτυξη επιχειρήσεων πολυτροπικών μεταφορών...

3-17793295311051831292141-34-0-1634-2560-crop-177932968160770106519.jpg — Ο Υπουργός Κατασκευών Τραν Χονγκ Μινχ μιλάει στο συνέδριο. *Φωτογραφία: Εφημερίδα Κατασκευών.*

Μιλώντας στο συνέδριο, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh επιβεβαίωσε: Για να γίνουν οι πολυτροπικές μεταφορές πραγματικά κινητήρια δύναμη για την ενίσχυση της εθνικής ανταγωνιστικότητας, απαιτείται μια συντονισμένη προσπάθεια από υπουργεία, τομείς, τοπικές αρχές και την επιχειρηματική κοινότητα. Η εστίαση θα πρέπει να μετατοπιστεί από την ανάπτυξη μεμονωμένων τρόπων μεταφοράς σε μια ολοκληρωμένη προσέγγιση πολυτροπικής ανάπτυξης· από τις επενδύσεις σε μεμονωμένες υποδομές στην ανάπτυξη πολυτροπικών διαδρόμων μεταφορών· και από την αποκεντρωμένη διαχείριση στη διαχείριση του εθνικού συστήματος μεταφορών με βάση δεδομένα και ψηφιακές πλατφόρμες.

Προώθηση της εφαρμογής της τεχνολογίας των πληροφοριών για την αποτελεσματική σύνδεση διαφορετικών τρόπων μεταφοράς, υποστήριξη της διαφανούς διαχείρισης και μείωση των διοικητικών διαδικασιών· δημιουργία εθνικής βάσης δεδομένων εφοδιαστικής, ανάπτυξη κοινής ψηφιακής πλατφόρμας και σύνδεση των φορέων διαχείρισης με τις επιχειρήσεις.

Διερεύνηση προτιμησιακών πολιτικών για τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για τις επιχειρήσεις ώστε να αναπτύξουν στόλους μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεγάλης χωρητικότητας και υψηλής ταχύτητας και πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας· ανάπτυξη σύγχρονου στόλου αεροσκαφών· ενθάρρυνση των επιχειρήσεων να επεκτείνουν την κλίμακα τους και να βελτιώσουν την ικανότητά τους να παρέχουν ολοκληρωμένες υπηρεσίες πολυτροπικών μεταφορών· ανάπτυξη και παροχή ολοκληρωμένων λύσεων πολυτροπικών μεταφορών και logistics για τη μείωση του κόστους.