Οι υποδομές πολυτροπικών μεταφορών ανοίγουν τον δρόμο για την επιτάχυνση της ανάπτυξης του τουρισμού και της εφοδιαστικής.

VHO - Στις 21 Μαΐου, το Υπουργείο Κατασκευών διοργάνωσε συνέδριο για την προώθηση της ανάπτυξης των πολυτροπικών μεταφορών, με επίκεντρο τη βελτίωση των υποδομών μεταφορών, της εφοδιαστικής και των υπηρεσιών μεταφορών, με στόχο την ενίσχυση της εθνικής ανταγωνιστικότητας και τη δημιουργία νέων ευκαιριών για την ανάπτυξη του διαπεριφερειακού τουρισμού και των υπηρεσιών.

Ο Υπουργός Κατασκευών Τραν Χονγκ Μινχ πιστεύει ότι όταν οι οδικές, αεροπορικές, πλωτές, σιδηροδρομικές και λιμενικές υποδομές συνδεθούν αποτελεσματικά, θα δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για τη δημιουργία διαπεριφερειακών τουριστικών διαδρόμων.

Μιλώντας στο συνέδριο, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι η ανάπτυξη των πολυτροπικών μεταφορών δεν είναι μόνο θέμα μεταφορών, αλλά συνδέεται και με την ικανότητα σύνδεσης των αλυσίδων υπηρεσιών, τουρισμού και εμπορίου της οικονομίας .

Σύμφωνα με τον Υπουργό, όταν οι οδικές, αεροπορικές, πλωτές, σιδηροδρομικές και λιμενικές υποδομές συνδεθούν αποτελεσματικά, θα διευκολυνθεί η δημιουργία διαπεριφερειακών τουριστικών διαδρόμων, θα μειωθεί ο χρόνος ταξιδιού, θα βελτιωθεί η ποιότητα των υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών και θα αυξηθεί η προσβασιμότητα στους προορισμούς. Αυτό αποτελεί επίσης τη βάση για την ανάπτυξη της τουριστικής εφοδιαστικής, των συστημάτων διαμονής, των αεροπορικών υπηρεσιών, των θαλάσσιων λιμένων και των πλωτών μεταφορών.

Στο συνέδριο, το Υπουργείο Κατασκευών τόνισε την ανάγκη αναθεώρησης και προσαρμογής του σχεδιασμού μεταφορών και του τοπικού σχεδιασμού με συγχρονισμένο και διασυνδεδεμένο τρόπο μετά τη συγχώνευση των διοικητικών ορίων. Θα μελετηθούν και θα αναπτυχθούν διάδρομοι πολυτροπικών μεταφορών προτεραιότητας για την αύξηση της διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας, συνδέοντας κέντρα logistics, λιμάνια, αεροδρόμια και βασικές πόλεις παροχής υπηρεσιών και τουρισμού.

Ο Υπουργός Tran Hong Minh δήλωσε επίσης ότι το Υπουργείο Κατασκευών θα συντονίσει την έρευνα σχετικά με τους μηχανισμούς κινήτρων επενδύσεων για την ανάπτυξη ενός στόλου πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεγάλης χωρητικότητας και πλοίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, καθώς και ενός σύγχρονου στόλου αεροσκαφών για την εξυπηρέτηση των διεθνών μεταφορών, προωθώντας παράλληλα τη συνδεσιμότητα μεταξύ θαλάσσιων λιμένων, λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, τερματικών σταθμών εσωτερικής ναυσιπλοΐας και επιχειρήσεων logistics, με στόχο τη μείωση του κόστους ενδιάμεσων μεταφορών και τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών μεταφορών.

Επισκόπηση του Συνεδρίου

Σύμφωνα με την έκθεση που παρουσιάστηκε στο συνέδριο, έως το 2025, ο όγκος των εμπορευματικών μεταφορών του Βιετνάμ αναμένεται να ξεπεράσει τα 3 δισεκατομμύρια τόνους. Οι επιβατικές μεταφορές προβλέπεται να φτάσουν περίπου τα 6,1 δισεκατομμύρια ταξίδια. Ωστόσο, η δομή των μεταφορών παραμένει ανισορροπημένη, με τις οδικές μεταφορές να αντιπροσωπεύουν πάνω από το 75% του μεριδίου αγοράς, ενώ οι σιδηροδρομικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν μόνο περίπου το 0,18%.

Εκπρόσωποι του Υπουργείου Κατασκευών δήλωσαν ότι οι πολυτροπικές μεταφορές στο Βιετνάμ αντιπροσωπεύουν σήμερα λιγότερο από 10%, σημαντικά χαμηλότερο από το 25-40% στις ανεπτυγμένες χώρες. Οι λόγοι για αυτό δεν είναι μόνο η έλλειψη υποδομών, αλλά και η αναποτελεσματική οργάνωση, συνδεσιμότητα και αξιοποίηση των υφιστάμενων συστημάτων.

Εκτός από τις επενδύσεις σε υποδομές, το Συνέδριο ζήτησε επίσης την επιτάχυνση του ψηφιακού μετασχηματισμού και του πράσινου μετασχηματισμού στις δραστηριότητες μεταφορών, την οικοδόμηση μιας διεθνούς κλίμακας κοινότητας επιχειρήσεων logistics, μεταφορών και υπηρεσιών, και την αύξηση των συνδέσεων μεταξύ των επιχειρήσεων μεταφορών και των επιχειρήσεων μεταποίησης, εισαγωγών-εξαγωγών και τουρισμού, για τη δημιουργία ενός συγχρονισμένου και σύγχρονου οικοσυστήματος υπηρεσιών.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι ο κύκλος εργασιών εισαγωγών και εξαγωγών του Βιετνάμ έφτασε σχεδόν τα 930 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Ο όγκος των μεταφερθέντων εμπορευμάτων ξεπέρασε τα 3 δισεκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 14,1% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο.

Από αυτούς, ο όγκος των οδικών μεταφορών σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση, φτάνοντας τους 2,2 δισεκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 14,7%. Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια έφτασε περίπου τα 34,3 εκατομμύρια TEU, σημειώνοντας αύξηση 12%. Αυτά τα αποτελέσματα έχουν συμβάλει σημαντικά στην αύξηση του ΑΕΠ του Βιετνάμ κατά 8,02% (ο υψηλότερος ρυθμός την περίοδο 2011-2025).

Ωστόσο, οι συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή, ο εκτεταμένος αντίκτυπος των δασμολογικών πολιτικών στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού και η αύξηση των τιμών των καυσίμων προκαλούν σημαντικές διακυμάνσεις στις τιμές των ναύλων και στις διεθνείς ναυτιλιακές διαδρομές.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι πολυτροπικές μεταφορές στο Βιετνάμ εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλές αδυναμίες, με ανισορροπία στο μερίδιο αγοράς. Οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο ποσοστό (περίπου το 75% του όγκου των μεταφερόμενων εμπορευμάτων), ενώ οι τρόποι μεταφοράς μεγάλου όγκου, όπως οι σιδηρόδρομοι, είναι υπανάπτυκτοι και αντιπροσωπεύουν ένα πολύ μικρό ποσοστό (μόνο 0,18%).

Επιπλέον, ο θαλάσσιος στόλος του Βιετνάμ είναι περιορισμένος, με το μεγαλύτερο μέρος του όγκου μεταφορών του να συγκεντρώνεται σε ξένες ναυτιλιακές εταιρείες. Οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές, οι οποίες διαχειρίζονται μεγάλους όγκους με χαμηλό κόστος, είναι υπανάπτυκτες λόγω περιορισμών στις πλωτές οδούς και την απόσταση από τις γέφυρες. Οι συνδέσεις μεταξύ σιδηροδρομικών μεταφορών και θαλάσσιων λιμένων, εσωτερικών αποθηκών εμπορευματοκιβωτίων (ICDs) και μεγάλων κόμβων φορτίου είναι ουσιαστικά ανύπαρκτες...

Πηγή: https://baovanhoa.vn/doi-song/ha-tang-van-tai-da-phuong-thuc-mo-duong-cho-du-lich-logistics-but-toc-230322.html