Επιτάχυνση του σιδηροδρομικού τουρισμού.

Για να εξερευνήσετε πλήρως την ομορφιά του Βιετνάμ και να ζήσετε τον μαγευτικό τρόπο ζωής του, ίσως τίποτα δεν είναι καλύτερο από ένα ταξίδι με τρένο σε όλο το μήκος της χώρας. Τα πρόσφατα τεθέντα σε λειτουργία βαγόνια 5 αστέρων και τα συνεχιζόμενα διαεπαρχιακά σιδηροδρομικά έργα δημιουργούν σταδιακά ένα άνετο και καθαρό ταξίδι με τρένο σε όλο το Βιετνάμ.

Σύνδεση σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας από τον Βόρειο Πόλο στον Νότιο Πόλο.

Το Υπουργείο Μεταφορών υπέβαλε έγγραφο στον Πρωθυπουργό ζητώντας την κατανομή κονδυλίων έκτακτης ανάγκης από τον κεντρικό κρατικό προϋπολογισμό για το 2024 για την προετοιμασία επενδύσεων στη σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ. Σύμφωνα με το Υπουργείο, η προετοιμασία για επενδύσεις σε αυτήν τη σιδηροδρομική γραμμή είναι απαραίτητη και επείγουσα. Η Κοινή Δήλωση Βιετνάμ-Κίνας κατά την επίσκεψη του Γενικού Γραμματέα και Προέδρου της Κίνας Xi Jinping στο Βιετνάμ στις 12-13 Δεκεμβρίου 2023, συμφώνησε να προωθήσει τη στρατηγική συνδεσιμότητα μεταξύ των δύο χωρών, να εφαρμόσει αποτελεσματικά το σχέδιο συνεργασίας για συνδεσιμότητα στο πλαίσιο των δύο διαδρόμων και μιας ζώνης με την Πρωτοβουλία «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος» μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας. Ταυτόχρονα, συμφώνησε να προωθήσει τη σύνδεση σιδηροδρόμων κανονικού εύρους κατά μήκος των συνόρων Βιετνάμ-Κίνας και να μελετήσει την κατασκευή ενός σιδηροδρόμου κανονικού εύρους από το Λάο Κάι στο Ανόι και το Χάι Φονγκ.

Τουρίστες που ταξιδεύουν με το τρένο Central Vietnam Heritage Journey. NGOC NAM

Επιπλέον, το Πόρισμα αριθ. 49 του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με τον αναπτυξιακό προσανατολισμό του σιδηροδρομικού συστήματος μεταφορών του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα έως το 2045, θέτει επίσης ως στόχο για το 2030 την έναρξη κατασκευής αρκετών γραμμών που συνδέουν διεθνή λιμάνια-πύλες (Ανόι - Χάι Φονγκ, Μπιέν Χόα - Βουνγκ Τάου...) και διεθνείς συνοριακές πύλες (Ανόι - Λάο Κάι , Ανόι - Λανγκ Σον...).

Πιο πρόσφατα, το Πόρισμα Αρ. 72 της 23ης Φεβρουαρίου του Πολιτικού Γραφείου επιβεβαίωσε επίσης την προτεραιότητα της επένδυσης πόρων στο έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, στις γραμμές Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ κ.λπ. Με βάση αυτές τις απαιτήσεις, το Υπουργείο Μεταφορών προτείνει στις αρμόδιες αρχές να επιτρέψουν την κατανομή κονδυλίων από το κεντρικό αποθεματικό του προϋπολογισμού για το 2024, ώστε να εφαρμοστούν άμεσα οι διαδικασίες έρευνας και έγκρισης επενδύσεων στο έργο.

Προηγουμένως, η κοινοπραξία συμβούλων, συμπεριλαμβανομένης της Transport Investment and Construction Consulting Joint Stock Company και της Transport Design Consulting Corporation (TEDI), υπέβαλε ενδιάμεση έκθεση στην Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ σχετικά με τον σχεδιασμό της σιδηροδρομικής γραμμής Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh. Συγκεκριμένα, η γραμμή ξεκινά από τον σταθμό Lao Cai (από το σημείο όπου η σιδηροδρομική γραμμή συνδέεται με τον κινεζικό σιδηρόδρομο), καταλήγει στον σταθμό Ha Long (μέρος της σιδηροδρομικής γραμμής Kep – Ha Long) και διέρχεται από 10 επαρχίες και πόλεις: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong και Quang Ninh. Αξίζει να σημειωθεί ότι, για να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα με τον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, η συμβουλευτική ομάδα πρότεινε αρχική ταχύτητα σχεδιασμού 160 χλμ./ώρα, η οποία θα μπορούσε να αυξηθεί στα 200 χλμ./ώρα στο μέλλον, μειώνοντας έτσι τον χρόνο ταξιδιού της νέας σιδηροδρομικής γραμμής σε μόλις 4-5 ώρες σε σύγκριση με τις οδικές μεταφορές.

Ενώ η σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει το Κουάνγκ Νιν με το Λάο Τσάι αναπτύσσεται ενεργά, άνθρωποι σε όλες τις επαρχίες και τις πόλεις από τον Βορρά έως τον Νότο μοιράζονται με ενθουσιασμό πληροφορίες σχετικά με το τρένο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου με τάσεις όπως: «Σπασμένο ρύζι Σαϊγκόν το πρωί, καφές με αυγό στο Ανόι το απόγευμα»· «Σπασμένο ρύζι Σαϊγκόν το πρωί, κέικ φασολιών μουνγκ Χάι Ντουόνγκ το απόγευμα»... Σύμφωνα με το σενάριο που μελετά το Υπουργείο Μεταφορών, εάν εγκριθεί η ταχύτητα σχεδιασμού των 350 χλμ./ώρα, το ταξίδι με τρένο υψηλής ταχύτητας από την πόλη Χο Τσι Μινχ στο Ανόι, μια απόσταση 1.730 χλμ., θα διαρκέσει μόνο περίπου 5 ώρες, συν περισσότερες από 2 ώρες για να φτάσει στο Χάι Ντουόνγκ και περίπου 2-3 ​​ώρες για να συνεχίσει τη σιδηροδρομική γραμμή μέχρι τα σύνορα με το Λάο Τσάι.

Στη νότια κατεύθυνση, η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Ho Chi Minh City – Can Tho επιταχύνεται επίσης από επιχειρήσεις και τοπικές αρχές σε συντονισμό, με σχεδιαστική ταχύτητα περίπου 190 χλμ./ώρα για τα επιβατικά τρένα και 120 χλμ./ώρα για τα εμπορευματικά τρένα. Μετά την ολοκλήρωσή της, ο χρόνος ταξιδιού από το Can Tho στην πόλη Ho Chi Minh θα διαρκεί μόνο 75-80 λεπτά. Σε όλη τη χώρα, τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας συνδέονται με στόχο τα τρένα να ταξιδεύουν από το βορειότερο στο νοτιότερο σημείο της χώρας σε λιγότερο από 15 ώρες.

Υψηλής ποιότητας υπηρεσία τρένου (Δρομολόγιο Σαϊγκόν – Ντα Νανγκ). NGUYEN ANH

Ένα ταξίδι για να γνωρίσετε την μοναδική τοπική κουλτούρα.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι σιδηρόδρομοι και οι πλωτές οδοί πρέπει να αναλάβουν ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη των μεταφορών εμπορευμάτων, επειδή αποτελούν μεθόδους μεταφοράς μεγάλων όγκων με πολύ χαμηλότερο κόστος από τις οδικές και αεροπορικές μεταφορές. Η επένδυση σε σιδηροδρόμους, η ανακούφιση από την κυκλοφοριακή συμφόρηση και η διευκόλυνση της ροής εμπορευμάτων για την τόνωση της οικονομίας αποτελεί επείγον έργο για μεγάλους οικονομικούς κόμβους όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ανόι. Επιπλέον, οι σιδηρόδρομοι αναμένεται να γίνουν ένα μοναδικό τουριστικό προϊόν του Βιετνάμ.

Πρόσφατα, ο σιδηροδρομικός κλάδος συνεργάστηκε με τουριστικές εταιρείες για τη λειτουργία του 5στερου τρένου SE19/20 Ανόι - Ντα Νανγκ και του τρένου SE21/22 Σαϊγκόν - Ντα Νανγκ, τα οποία γρήγορα έγιναν ένα μοναδικό τουριστικό προϊόν που προσελκύει πολλούς εγχώριους και διεθνείς τουρίστες. Πιο πρόσφατα, το κανάλι YouTube με 50.000 ακόλουθους ενός ζευγαριού από τον Καναδά, του Έρικ και της Σάρα, μοιράστηκε την ιστορία ενός πολυτελούς ταξιδιού 17 ωρών με τρένο από το Ντα Νανγκ στο Ανόι, αντί να επιλέξει μια πτήση που θα διαρκούσε μόνο λίγο περισσότερο από μία ώρα. Κλείζοντας ένα VIP διαμέρισμα με κρεβάτι για δύο άτομα, με τιμή 6,6 εκατομμύρια VND ανά διανυκτέρευση, το ζευγάρι από τον Καναδά δήλωσε ότι άξιζε τον κόπο για την υπέροχη εμπειρία στο όμορφα σχεδιασμένο διαμέρισμα του τρένου, με άνετους και καλά οργανωμένους εσωτερικούς χώρους. Το φαγητό ήταν νόστιμο, καθαρό και σε λογικές τιμές.

Τουρίστες που ταξιδεύουν με το τρένο Central Vietnam Heritage Connection. NGOC NAM

«Μου αρέσει πολύ ο τρόπος που έχουν διαμορφώσει αυτό το δωμάτιο και η εξαιρετική τοιχογραφία που απεικονίζει μια βιετναμέζικη εξοχή... Κοιτάξτε, μόλις περάσαμε από ορυζώνες και μερικές μικρές πόλεις. Είδα ακόμη και μερικούς βουβάλους στο δρόμο», είπε η Σάρα, έκπληκτη και ενθουσιασμένη από το όμορφο καταπράσινο τοπίο έξω από το παράθυρο.

Μετά την επιτυχημένη κυκλοφορία των 5 αστέρων τρένων, τα οποία προσέλκυσαν σημαντικό τουριστικό ενδιαφέρον, η σιδηροδρομική βιομηχανία συνεχίζει να διαφοροποιεί τις υπηρεσίες της, όπως με την έναρξη λειτουργίας του τρένου Hue-Da Nang και αντίστροφα, με την ονομασία «Connecting Central Vietnam Heritage», ένα επιχειρηματικό μοντέλο που συνδυάζει τις μεταφορές με τις τουριστικές υπηρεσίες. Ενώ η σιδηροδρομική διαδρομή Hue-Da Nang είναι από καιρό οικεία στους κατοίκους και των δύο επαρχιών, το νεοσύστατο τρένο «Connecting Central Vietnam Heritage» συνεχίζει να προσελκύει μεγάλο αριθμό ντόπιων επισκεπτών.

Το νυχτερινό τρένο Ντα Λατ - Τράι Ματ, γνωστό ως «Νυχτερινό Ταξίδι Ντα Λατ», μήκους 6,7 χλμ., έχει γίνει γρήγορα ένα νέο τουριστικό αξιοθέατο στην ομιχλώδη πόλη. Με χρόνο ταξιδιού περίπου μίας ώρας (30 λεπτά μετάβαση και 30 λεπτά επιστροφή) και χαμηλή ταχύτητα, κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι επισκέπτες μπορούν να χαλαρώσουν και να θαυμάσουν τη ρομαντική ομορφιά του Ντα Λατ. Το βράδυ, η ομορφιά του Ντα Λατ γίνεται απίστευτα μαγική και μοναδική.

Νυχτερινή κρουαζιέρα στο Dalat Heritage. ΛΑΜ ΒΙΕΝ

Έχοντας καλλιεργήσει την ιδέα της ανάπτυξης ενός μοναδικού προϊόντος σιδηροδρομικού τουρισμού εδώ και πολλά χρόνια, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, επιβεβαιώνει ότι ο σιδηροδρομικός τουρισμός γίνεται μια νέα τάση, προσελκύοντας την προσοχή μεγάλου αριθμού τουριστών. Ο σιδηροδρομικός τουρισμός είναι ένα ταξίδι για να γνωρίσει κανείς τον μοναδικό τοπικό πολιτισμό, προσφέροντας στους τουρίστες μοναδικές εμπειρίες που είναι ταυτόχρονα χαλαρωτικές και πολιτιστικά εμπλουτιστικές. Στο Βιετνάμ, ο σιδηροδρομικός τουρισμός γνωρίζει θετική ανάπτυξη. Σύμφωνα με στοιχεία της Εθνικής Διοίκησης Τουρισμού, το 2023, ο αριθμός των εγχώριων τουριστών που ταξίδεψαν με τρένο έφτασε τα 10 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 15% σε σύγκριση με το 2022. Ο αριθμός των διεθνών τουριστών που ταξίδεψαν με τρένο έφτασε το 1,5 εκατομμύριο, σημειώνοντας αύξηση 20% σε σύγκριση με το 2022.

«Το Βιετνάμ διαθέτει ένα σιδηροδρομικό σύστημα που υπάρχει εδώ και 143 χρόνια, με συνολικό μήκος 3.143 χλμ., που συνδέει τις περισσότερες επαρχίες και τις μεγάλες πόλεις σε όλη τη χώρα. Έχουμε πολλά όμορφα φυσικά τοπία και ποικίλους πολιτισμούς, προσφέροντας στους τουρίστες συναρπαστικές εμπειρίες όταν ταξιδεύουν με τρένο. Το 2023, η σιδηροδρομική βιομηχανία παρουσιάστηκε στο Amazing Train Journeys του Lonely Planet - μια έκδοση που συγκεντρώνει τα μεγαλύτερα σιδηροδρομικά ταξίδια στον κόσμο. Η σιδηροδρομική γραμμή Ανόι-Χο Τσι Μινχ ψηφίστηκε ως η πιο όμορφη και αξιόλογη σιδηροδρομική διαδρομή στον κόσμο. Επιπλέον, αποτελεί μια φιλική προς το περιβάλλον επιλογή, σύμφωνα με την τάση της βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης», ανέλυσε ο κ. Nguyen Quoc Ky.

«Γη» για να επαναφέρουν τους σιδηροδρόμους στη χρυσή τους εποχή.

Σύμφωνα με τους επικεφαλής της Βιετναμέζικης Σιδηροδρομικής Εταιρείας (VNR), μέχρι να ολοκληρωθεί ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας, η VNR σκοπεύει να συνεχίσει να λειτουργεί «ξενοδοχειακά τρένα», αναπτύσσοντας τις δραστηριότητές της στην κατηγορία των υψηλών προδιαγραφών, στοχεύοντας σε πελάτες υψηλού εισοδήματος. Οι τουρίστες υψηλής ποιότητας δίνουν προτεραιότητα στη «μοναδική κατανάλωση», χωρίς να επικεντρώνονται ιδιαίτερα στην τιμή, αλλά αναζητώντας μοναδικές και αποκλειστικές εμπειρίες. Αυτό είναι το εύφορο έδαφος για την αναβίωση των πολυτελών τουριστικών βαγονιών τρένων για τον σιδηροδρομικό κλάδο.

Υποστηρίζοντας την αξιοποίηση και την προώθηση της αξίας των σιδηροδρόμων στην τουριστική ανάπτυξη, ο Δρ. Khuat Viet Hung, Διευθυντής του Ινστιτούτου Στρατηγικής Ανάπτυξης Μεταφορών (Υπουργείο Μεταφορών), ανέφερε: Πολλές μελέτες δείχνουν ότι οι δυνατότητες προώθησης της τουριστικής ανάπτυξης συνδέονται στενά με την ανάπτυξη και τα χαρακτηριστικά των σιδηροδρόμων. Για παράδειγμα, στην Ιαπωνία και την Αυστραλία, η ανάπτυξη νέων σιδηροδρομικών γραμμών στα μέσα του 19ου αιώνα άνοιξε μια νέα τουριστική βιομηχανία, προωθώντας τον ομαδικό τουρισμό και τον διαπεριφερειακό τουρισμό σε απομακρυσμένες περιοχές.

Αυτό παρουσιάζει επίσης μια ευκαιρία για τις υπάρχουσες, μακροχρόνιες σιδηροδρομικές γραμμές στο Βιετνάμ, οι οποίες χρησιμεύουν ως ιστορικοί χώροι κληρονομιάς. Τα νέα τουριστικά προϊόντα στους βιετναμέζικους σιδηροδρόμους τα τελευταία χρόνια, ή το φαινόμενο των «Σιδηροδρομικών Δρόμων» στο Ανόι, καταδεικνύουν τις δυνατότητες ανάπτυξης ελκυστικών νέων προϊόντων μεταφορών-τουρισμού που προσελκύουν τους τουρίστες που απολαμβάνουν νοσταλγικά ταξίδια ή θέλουν να αναδημιουργήσουν μοναδικές τουριστικές ταυτότητες με τις τοπικές κοινότητες κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών.

Το τρένο Central Vietnam Heritage Connection (το τμήμα μέσω του περάσματος Hai Van). NGUYEN PHONG

Ο Δρ. Khuat Viet Hung πιστεύει ότι η βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών σιδηροδρομικών μεταφορών μπορεί να ενισχύσει σημαντικά τον τουρισμό. Μπορούν να ληφθούν πολλά άμεσα μέτρα, όπως η βελτίωση των συνθηκών υγιεινής στα τρένα και στους σταθμούς, η βελτίωση της φιλικότητας του προσωπικού εξυπηρέτησης, η προσθήκη υπηρεσιών και ανέσεων για τους τουρίστες, η αναβάθμιση του εξωτερικού και του εσωτερικού των βαγονιών των τρένων ώστε να πληρούν τα πρότυπα ποιότητας του τουρισμού, η βελτίωση των δρομολογίων των τρένων και η ενίσχυση της ακρίβειας. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να ενισχυθούν οι συνδέσεις πολυτροπικών μεταφορών μεταξύ σιδηροδρόμων και οδών, καθώς και με άλλα μέσα μεταφοράς, όπως οι αεροπορικές και οι θαλάσσιες. Είναι ζωτικής σημασίας να διασφαλιστούν απρόσκοπτες συνδέσεις λεωφορειακών υπηρεσιών με τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, εξασφαλίζοντας τη μικρότερη και πιο βολική απόσταση με τα πόδια μεταξύ λεωφορείων και σιδηροδρόμων για τους τουρίστες, και να προσφερθεί ολοκληρωμένη πώληση εισιτηρίων για τους επιβάτες τρένων μέσω έξυπνων εφαρμογών ή του διαδικτύου.

«Η ανάπτυξη οδών μεταφορών-τουρισμού αποτελεί μια νέα τάση τα τελευταία χρόνια. Η έρευνα και ο σχεδιασμός δικτύων μεταφορών που συνδέουν πόρους και τουριστικούς προορισμούς για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου τουριστικού πακέτου που περιλαμβάνει αξιοθέατα, εμπειρίες, φαγητό, διαμονή, δραστηριότητες υγείας και φυσικής κατάστασης, εξερεύνηση... προσελκύει ολοένα και περισσότερο επενδύσεις από πολλές χώρες και τοποθεσίες. Ο συνδυασμός των υπηρεσιών μεταφορών και τουρισμού σε ένα ενιαίο προϊόν όχι μόνο παρέχει μια μοναδική εμπειρία για τους τουρίστες, αλλά συμβάλλει και στη διαφοροποίηση των τουριστικών προϊόντων ενός προορισμού», τόνισε ο κ. Khuat Viet Hung.

Αριθμός επιβατών που ταξιδεύουν με τρένο όλα αυτά τα χρόνια. ΠΗΓΗ: VNR – ΓΡΑΦΙΚΑ: BAO NGUYEN

Το σιδηροδρομικό σύστημα του Βιετνάμ διαθέτει πολλά ανεκτίμητα ιστορικά, πολιτιστικά και πολιτιστικά περιουσιακά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων στρατηγικά τοποθετημένων κεντρικών σταθμών. Θα ήταν μεγάλη σπατάλη αν δεν είχαμε μια καλά δομημένη στρατηγική για την πλήρη αξιοποίηση και ανάπτυξη αυτού του τεράστιου πόρου.

κ. Nguyen Quoc Ky, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Vietravel Corporation

Η Vietravel και η VNR συνεργάζονται σε ένα 5 αστέρων έργο Trans-Vietnam Train, δημιουργώντας ένα νέο πολυτροπικό μοντέλο τουρισμού που ονομάζεται «ONE TICKET ALL TRAILS». Αυτό το μοντέλο όχι μόνο προσφέρει άνεση στους πελάτες με ένα ολοκληρωμένο εισιτήριο ταξιδιού, αλλά και διευρύνει τις ευκαιρίες ταξιδιού μέσω του συνδυασμού διαφορετικών τρόπων μεταφοράς, από αεροπορικές έως σιδηροδρομικές, βελτιώνοντας τη συνολική ταξιδιωτική εμπειρία. Οι δύο οντότητες έχουν δεσμευτεί για βιώσιμη συνεργασία και θα συνεργαστούν επίσης με τις τοπικές αρχές για την προώθηση του τοπικού τουρισμού καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού με ένα ολοκληρωμένο σύστημα έξυπνης τεχνολογίας: δημιουργώντας μια πολυλειτουργική πλατφόρμα «ALL-IN TICKET», παρέχοντας μια απρόσκοπτη ταξιδιωτική εμπειρία, προτεραιότητα στην πρόσβαση στα αξιοθέατα, ψηφιακή ενσωμάτωση για ενημερώσεις πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο και ένα πρόγραμμα επιβράβευσης.

Πηγή: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm