Επιταχύνετε το ταξίδι με τρένο

Για να ανακαλύψετε όλες τις ομορφιές του Βιετνάμ και να ζήσετε την ποιητική ζωή, ίσως δεν υπάρχει τίποτα πιο υπέροχο από ένα ταξίδι με τρένο σε όλο το μήκος της χώρας. Νέα 5άστερα τρένα έχουν τεθεί σε λειτουργία, προωθούνται διαεπαρχιακά σιδηροδρομικά έργα για να δημιουργηθεί σταδιακά ένα ταξίδι σε όλο το Βιετνάμ με τρένο, άνετο, καθαρό και όμορφο.

Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας που συνδέει τον Βόρειο Πόλο με τον Νότιο Πόλο

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις υπέβαλε έγγραφο στον Πρωθυπουργό ζητώντας την κατανομή αποθεματικού κεφαλαίου από τον κεντρικό προϋπολογισμό το 2024 για την προετοιμασία επενδύσεων στη σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ. Σύμφωνα με το Υπουργείο, η προετοιμασία για επενδύσεις σε αυτήν τη σιδηροδρομική γραμμή είναι απαραίτητη και επείγουσα. Η Κοινή Δήλωση Βιετνάμ-Κίνας κατά την επίσκεψη στο Βιετνάμ του Γενικού Γραμματέα και Προέδρου της Κίνας Σι Τζινπίνγκ στις 12-13 Δεκεμβρίου 2023 συμφώνησε να προωθήσει τη σύνδεση των αναπτυξιακών στρατηγικών μεταξύ των δύο χωρών, να εφαρμόσει το σχέδιο συνεργασίας που συνδέει το πλαίσιο δύο διαδρόμων, μία ζώνη με την πρωτοβουλία «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος» μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας. Ταυτόχρονα, να προωθήσει τη σύνδεση των σιδηροδρόμων κανονικού εύρους κατά μήκος των συνόρων Βιετνάμ-Κίνας, να μελετήσει και να προωθήσει την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής κανονικού εύρους Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ.

Οι τουρίστες παίρνουν το τρένο Central Heritage Journey. NGOC NAM

Παράλληλα με αυτό, το Πόρισμα Αρ. 49 του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με τον προσανατολισμό της ανάπτυξης των σιδηροδρομικών μεταφορών του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα έως το 2045, έχει επίσης έναν προσανατολισμό για την έναρξη της κατασκευής μιας σειράς διαδρομών που συνδέουν διεθνή λιμάνια (Ανόι - Χάι Φονγκ, Μπιέν Χόα - Βουνγκ Τάου...), διεθνείς συνοριακές πύλες (Ανόι - Λάο Κάι , Ανόι - Λανγκ Σον...) έως το 2030.

Πιο πρόσφατα, το Πόρισμα Αρ. 72 της 23ης Φεβρουαρίου του Πολιτικού Γραφείου επιβεβαίωσε επίσης την προτεραιότητα των επενδυτικών πόρων για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, τις διαδρομές Λάο Κάι-Ανόι-Χάι Φονγκ... Με βάση τις παραπάνω απαιτήσεις, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στις αρμόδιες αρχές να επιτρέψουν την κατανομή κεφαλαίων από το αποθεματικό του κεντρικού προϋπολογισμού του 2024 για την άμεση εφαρμογή των διαδικασιών έρευνας που θα επιτρέψουν τις επενδύσεις στο έργο.

Προηγουμένως, η συμβουλευτική κοινοπραξία της Transport Investment and Construction Consulting Joint Stock Company και της Transport Design Consulting Corporation (TEDI) υπέβαλε στην Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ μια ενδιάμεση έκθεση σχετικά με τον σχεδιασμό της σιδηροδρομικής γραμμής Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Συγκεκριμένα, η γραμμή έχει σημείο εκκίνησης τον σταθμό Lao Cai (από το σημείο σιδηροδρομικής σύνδεσης με τον κινεζικό σιδηρόδρομο), σημείο τερματισμού τον σταθμό Ha Long (που ανήκει στη σιδηροδρομική γραμμή Kep - Ha Long) και τα τμήματα διέρχονται από 10 επαρχίες και πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong και Quang Ninh. Συγκεκριμένα, για να διασφαλιστεί ο ανταγωνισμός με τον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, η συμβουλευτική ομάδα πρότεινε αρχική ταχύτητα σχεδιασμού 160 km/h, η οποία μπορεί να αυξηθεί στα 200 km/h στο μέλλον, έτσι ώστε ο χρόνος ταξιδιού της νέας σιδηροδρομικής γραμμής να είναι μικρότερος από αυτόν του δρόμου, μόνο 4-5 ώρες.

Ενώ προωθείται η σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει το Κουάνγκ Νιν με το Λάο Τσάι, άνθρωποι από όλες τις επαρχίες και τις πόλεις από Βορρά προς Νότο μοιράζονται με ενθουσιασμό πληροφορίες σχετικά με τη γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου με την τάση: «Σπιασμένο ρύζι Σαϊγκόν το πρωί, καφές με αυγό στο Ανόι το απόγευμα»· «Σπιμένο ρύζι Σαϊγκόν το πρωί, κέικ πράσινων φασολιών Χάι Ντουόνγκ το απόγευμα»... Σύμφωνα με το σενάριο που μελετά το Υπουργείο Μεταφορών, εάν εγκριθεί η ταχύτητα σχεδιασμού των 350 χλμ./ώρα, το τρένο υψηλής ταχύτητας από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Ανόι, μια απόσταση 1.730 χλμ., θα χρειαστεί μόνο σχεδόν 5 ώρες, περισσότερες από 2 ώρες για να φτάσει στο Χάι Ντουόνγκ και περίπου 2-3 ​​ώρες για να συνεχίσει τη σιδηροδρομική γραμμή μέχρι τα σύνορα με το Λάο Τσάι.

Προς τον Νότο, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Χο Τσι Μινχ - Καν Το επιταχύνεται επίσης από επιχειρήσεις και τοπικές κοινότητες με σχεδιαστική ταχύτητα περίπου 190 χλμ./ώρα για τα επιβατικά τρένα και 120 χλμ./ώρα για τα εμπορευματικά τρένα. Μετά την ολοκλήρωσή του, ο χρόνος ταξιδιού από το Καν Το στην πόλη Χο Τσι Μινχ θα διαρκεί μόνο 75-80 λεπτά. Σε όλη τη χώρα, κάθε τμήμα του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας συνδέεται με στόχο τα τρένα να ταξιδεύουν από τον Βόρειο Πόλο στον Νότιο Πόλο σε λιγότερο από 15 ώρες.

Τρένο υψηλής ποιότητας (Δρομολόγιο Σαϊγκόν - Ντα Νανγκ). NGUYEN ANH

Ταξίδι για να γνωρίσετε τον μοναδικό αυτόχθονο πολιτισμό

Σύμφωνα με τους ειδικούς, για την ανάπτυξη αγαθών, οι σιδηρόδρομοι και οι πλωτές οδοί πρέπει να αναλάβουν ηγετικό ρόλο, επειδή πρόκειται για μια μέθοδο μεταφοράς μεγάλων όγκων με πολύ χαμηλότερο κόστος από τους δρόμους και τις αεροπορικές εταιρείες. Η επένδυση σε σιδηροδρόμους, η εκκαθάριση της κυκλοφορίας και η εκκαθάριση αγαθών για την τόνωση της οικονομίας αποτελεί επείγον έργο για μεγάλους οικονομικούς κόμβους όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ ή το Ανόι. Επιπλέον, οι σιδηρόδρομοι αναμένεται να γίνουν ένα μοναδικό τουριστικό προϊόν του Βιετνάμ.

Πρόσφατα, ο σιδηροδρομικός κλάδος συνεργάστηκε με τουριστικές μονάδες για τη λειτουργία του 5άστερου τρένου SE19/20 Ανόι - Ντα Νανγκ, του τρένου SE21/22 Σαϊγκόν - Ντα Νανγκ και γρήγορα έγινε ένα μοναδικό τουριστικό προϊόν που προσελκύει πολλούς εγχώριους και ξένους τουρίστες. Πιο πρόσφατα, το κανάλι YouTube με 50.000 ακόλουθους του τουριστικού ζευγαριού Έρικ και Σάρα από τον Καναδά διέδωσε την ιστορία του 17ωρου ταξιδιού με πολυτελές τρένο από το Ντα Νανγκ στο Ανόι, αντί να επιλέξει να ταξιδέψει με αεροπλάνο που διαρκεί λίγο περισσότερο από 1 ώρα. Κλείζοντας μια VIP καμπίνα για 2 άτομα, με τιμή 6,6 εκατομμύρια VND/βράδυ, το καναδικό ζευγάρι δήλωσε ότι άξιζε απόλυτα τις υπέροχες εμπειρίες στην όμορφα σχεδιασμένη καμπίνα του τρένου, το άνετο εσωτερικό και την επιστημονικά και τακτοποιημένη διαρρύθμιση, το νόστιμο, καθαρό φαγητό και τις λογικές τιμές.

Οι τουρίστες παίρνουν το τρένο Connecting Central Heritage. NGOC NAM

«Μου αρέσει πολύ ο τρόπος που διαμόρφωσαν αυτό το δωμάτιο, συμπεριλαμβανομένης της λεπτεπίλεπτης τοιχογραφίας με εικόνες από την βιετναμέζικη ύπαιθρο... Κοιτάξτε, μόλις περάσαμε μέσα από ορυζώνες και μερικές μικρές πόλεις. Είδα ακόμη και μερικούς βουβάλους στο δρόμο», η Σάρα εξεπλάγη και χάρηκε πολύ όταν είδε το όμορφο καταπράσινο τοπίο έξω από το παράθυρο.

Μετά την επιτυχή έναρξη λειτουργίας των 5 αστέρων τρένων, προσελκύοντας την προσοχή των τουριστών, η σιδηροδρομική βιομηχανία συνέχισε να διαφοροποιεί πολλά είδη υπηρεσιών, όπως η έναρξη λειτουργίας του τρένου Χουέ - Ντα Νανγκ και αντίστροφα με την ονομασία "Connecting Central Heritage", με τη μορφή μεταφορικών επιχειρήσεων σε συνδυασμό με την αξιοποίηση τουριστικών υπηρεσιών. Η σιδηροδρομική διαδρομή Χουέ - Ντα Νανγκ είναι από καιρό γνωστή στους κατοίκους των δύο επαρχιών, αλλά το τρένο "Connecting Central Heritage" που μόλις τέθηκε σε λειτουργία εξακολουθεί να προσελκύει μεγάλο αριθμό ντόπιων.

Ή το νυχτερινό τρένο από το Ντα Λατ προς το Τράι Ματ με την ονομασία «Νυχτερινό Ταξίδι Ντα Λατ», μήκους 6,7 χλμ., έχει γίνει γρήγορα ένα νέο τουριστικό αξιοθέατο της ομιχλώδους πόλης. Με ένα ταξίδι με τρένο περίπου 1 ώρας (30 λεπτά για εκεί και 30 λεπτά για την επιστροφή) και χαμηλή ταχύτητα τρένου, κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι επισκέπτες μπορούν να χαλαρώσουν και να θαυμάσουν την ποιητική ομορφιά του Ντα Λατ. τη νύχτα, η ομορφιά του Ντα Λατ είναι εξαιρετικά μαγική και διαφορετική.

Νυχτερινό τρένο κληρονομιάς Dalat. ΛΑΜ ΒΙΕΝ

Ως το άτομο που έχει αγαπήσει την ιδέα της δημιουργίας ενός μοναδικού προϊόντος σιδηροδρομικού τουρισμού εδώ και πολλά χρόνια, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, επιβεβαίωσε ότι ο σιδηροδρομικός τουρισμός γίνεται μια νέα τάση, προσελκύοντας την προσοχή μεγάλου αριθμού τουριστών. Ο σιδηροδρομικός τουρισμός είναι ένα ταξίδι για να γνωρίσει κανείς τον μοναδικό αυτόχθονο πολιτισμό, προσφέροντας στους τουρίστες μοναδικές εμπειρίες, τόσο χαλάρωσης όσο και εξερεύνησης του πολιτισμού. Στο Βιετνάμ, ο σιδηροδρομικός τουρισμός παρουσιάζει θετικές εξελίξεις. Σύμφωνα με στοιχεία της Εθνικής Διοίκησης Τουρισμού, το 2023, ο αριθμός των εγχώριων τουριστών που ταξίδεψαν με τρένο έφτασε τα 10 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 15% σε σύγκριση με το 2022. Ο αριθμός των διεθνών τουριστών που ταξίδεψαν με τρένο έφτασε το 1,5 εκατομμύριο, σημειώνοντας αύξηση 20% σε σύγκριση με το 2022.

«Το Βιετνάμ διαθέτει ένα σιδηροδρομικό σύστημα 143 ετών, συνολικού μήκους 3.143 χλμ., που συνδέει τις περισσότερες επαρχίες και τις μεγάλες πόλεις της χώρας. Έχουμε πολλά όμορφα φυσικά τοπία και ποικίλους πολιτισμούς, προσφέροντας στους τουρίστες ενδιαφέρουσες εμπειρίες όταν ταξιδεύουν με τρένο. Το 2023, η σιδηροδρομική βιομηχανία παρουσιάστηκε στο Amazing Train Journeys του Lonely Planet - μια έκδοση που συγκεντρώνει τα καλύτερα σιδηροδρομικά ταξίδια στον κόσμο. Στην οποία, η σιδηροδρομική γραμμή Ανόι - Χο Τσι Μινχ ψηφίστηκε ως η πιο όμορφη και αξιοθαύμαστη σιδηροδρομική γραμμή στον κόσμο. Επιπλέον, πρόκειται για μια φιλική προς το περιβάλλον επιλογή, σύμφωνα με την τάση της βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης», ανέλυσε ο κ. Nguyen Quoc Ky.

«Γη» για να επαναφέρει τον σιδηρόδρομο στη χρυσή του εποχή

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Βιετναμέζικης Σιδηροδρομικής Εταιρείας (VNR), μέχρι να καταστεί διαθέσιμος ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας, η VNR σχεδιάζει να συνεχίσει να λειτουργεί «τρένα ξενοδοχείων», αναπτύσσοντας την πορεία της προς την κατεύθυνση υψηλών κατηγοριών που απευθύνονται σε πελάτες υψηλού εισοδήματος. Η κατανάλωση των τουριστών υψηλής ποιότητας είναι «μοναδική κατανάλωση», που δεν ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για την τιμή, αλλά επιθυμεί μοναδικές, αποκλειστικές εμπειρίες. Αυτή είναι η «γη» για την αναβίωση των πολυτελών τουριστικών τρένων για τον σιδηροδρομικό κλάδο.

Υποστηρίζοντας τη χρήση και την προώθηση της αξίας των σιδηροδρόμων στην τουριστική ανάπτυξη, ο Δρ. Khuat Viet Hung, Διευθυντής του Ινστιτούτου Στρατηγικής Ανάπτυξης Μεταφορών (Υπουργείο Μεταφορών), ανέφερε: Πολλές μελέτες δείχνουν ότι η ικανότητα προώθησης της τουριστικής ανάπτυξης συνδέεται στενά με την ανάπτυξη και τα χαρακτηριστικά των σιδηροδρόμων. Για παράδειγμα, στην Ιαπωνία και την Αυστραλία, η ανάπτυξη νέων σιδηροδρομικών γραμμών στα μέσα του 19ου αιώνα άνοιξε μια νέα τουριστική βιομηχανία, προωθώντας τις ανάγκες του ομαδικού τουρισμού και του διαπεριφερειακού τουρισμού σε απομακρυσμένες περιοχές.

Αυτή είναι επίσης μια ευκαιρία για τις υπάρχουσες σιδηροδρομικές γραμμές που έχουν ιδρυθεί εδώ και πολύ καιρό στο Βιετνάμ να διαδραματίσουν τον ρόλο της ιστορικής κληρονομιάς. Τα νέα τουριστικά προϊόντα στους σιδηροδρόμους του Βιετνάμ τα τελευταία χρόνια ή το φαινόμενο του «Train Street» στο Ανόι δείχνουν τη δυνατότητα ανάπτυξης νέων προϊόντων μεταφορών - τουρισμού για την προσέλκυση τουριστών που αγαπούν τον νοσταλγικό τουρισμό ή για την αναδημιουργία μιας μοναδικής τουριστικής ταυτότητας με τις τοπικές κοινότητες κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής.

Κεντρικό τρένο σύνδεσης Heritage (τμήμα μέσω του περάσματος Hai Van). NGUYEN PHONG

Ο Δρ. Khuat Viet Hung πιστεύει ότι η βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών σιδηροδρομικών μεταφορών μπορεί να προωθήσει σημαντικά τον τουρισμό. Ορισμένα έργα που μπορούν να υλοποιηθούν άμεσα περιλαμβάνουν τη βελτίωση των συνθηκών υγιεινής στα τρένα και στους σταθμούς, το φιλικότερο προσωπικό εξυπηρέτησης, την προσθήκη υπηρεσιών και ανέσεων για τους τουρίστες, την αναβάθμιση του εξωτερικού και του εσωτερικού των βαγονιών των τρένων ώστε να ανταποκρίνονται στα ποιοτικά πρότυπα των τουριστών, τη βελτίωση των δρομολογίων των τρένων και τη βελτίωση της ακρίβειας. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να ενισχυθούν οι συνδέσεις πολυτροπικών μεταφορών, μεταξύ σιδηροδρόμων και οδών, με άλλα μέσα μεταφοράς όπως οι αερομεταφορές και οι πλωτές οδοί. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η σύνδεση των υπηρεσιών λεωφορείων με τους σταθμούς, διασφαλίζοντας ότι οι τουρίστες μπορούν να περπατούν όσο το δυνατόν πιο κοντά και πιο άνετα μεταξύ λεωφορείων και σιδηροδρόμων, και την πώληση εισιτηρίων διατροπικών μεταφορών σε λεωφορεία για επιβάτες τρένων μέσω έξυπνων εφαρμογών ή του διαδικτύου.

«Η ανάπτυξη μεταφορικών και τουριστικών διαδρομών αποτελεί μια νέα τάση τα τελευταία χρόνια. Η έρευνα και ο σχεδιασμός δικτύων μεταφορών που συνδέουν πόρους και τουριστικούς προορισμούς για να διαμορφώσουν ένα ολοκληρωμένο τουριστικό πακέτο που περιλαμβάνει: αξιοθέατα, εμπειρίες, φαγητό, διαμονή, άσκηση, εξερεύνηση... επενδύεται και αναπτύσσεται ολοένα και περισσότερο από πολλές χώρες και περιοχές. Ο συνδυασμός των μεταφορικών και τουριστικών υπηρεσιών στο ίδιο προϊόν όχι μόνο προσφέρει μια διαφορετική εμπειρία στους τουρίστες, αλλά συμβάλλει και στη διαφοροποίηση των τουριστικών προϊόντων του προορισμού», τόνισε ο κ. Khuat Viet Hung.

Αριθμός επιβατών που ταξιδεύουν με τρένο όλα αυτά τα χρόνια. ΠΗΓΗ: VNR – ΓΡΑΦΙΚΑ: BAO NGUYEN

Οι Σιδηρόδρομοι του Βιετνάμ κατέχουν πολλά ανεκτίμητα μνημεία πολιτιστικής κληρονομιάς, ιστορικά και πολιτιστικά αγαθά, καθώς και κορυφαίους κεντρικούς σταθμούς. Θα ήταν σπατάλη αν δεν είχαμε μια συστηματική στρατηγική για την πλήρη αξιοποίηση και προώθηση αυτού του σπουδαίου πόρου.

κ. Nguyen Quoc Ky, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Vietravel Corporation

Η Vietravel και η VNR προωθούν τη συνεργασία τους για την υλοποίηση του 5 αστέρων έργου Cross-Vietnam Train, δημιουργώντας ένα νέο πολυτροπικό μοντέλο τουρισμού που ονομάζεται «ONE TICKET ALL TRAILS». Αυτό το μοντέλο όχι μόνο προσφέρει ευκολία στους πελάτες με ένα ολοκληρωμένο εισιτήριο ταξιδιού, αλλά και διευρύνει τις ευκαιρίες εμπειρίας για τους τουρίστες μέσω του συνδυασμού διαφορετικών μορφών μεταφοράς, από αεροπορικές έως σιδηροδρομικές, βελτιώνοντας τη συνολική ταξιδιωτική εμπειρία. Οι δύο μονάδες έχουν δεσμευτεί να συνεργάζονται με βιώσιμο πνεύμα και θα συνεργαστούν επίσης με τις τοπικές αρχές για την προώθηση του τοπικού τουρισμού καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού με ένα ολοκληρωμένο σύστημα έξυπνης τεχνολογίας: Δημιουργώντας μια πολυλειτουργική πλατφόρμα εισιτηρίων «ALL-IN TICKET», παρέχοντας μια ομαλή ταξιδιωτική εμπειρία, προτεραιότητα στην πρόσβαση στα τουριστικά αξιοθέατα, ψηφιακή ενσωμάτωση για ενημερώσεις πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο και ένα πρόγραμμα επιβράβευσης.

Πηγή: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm