Επιτάχυνση της εγκατάστασης σταθμών διοδίων και στάσεων στάθμευσης στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου

(Chinhphu.vn) - Προς το παρόν, η πρόοδος στην ανάπτυξη του συστήματος ITS, των σταθμών διοδίων και των δοκιμών φορτίου στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου εξακολουθεί να είναι αργή, επηρεάζοντας ενδεχομένως το σχέδιο είσπραξης διοδίων από τις αρχές του 2026.

Οι στάσεις ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο αναπτύσσονται με πολύ αργούς ρυθμούς σε σύγκριση με το σχέδιο.

Σύμφωνα με έκθεση του Τμήματος Οικονομικών - Διαχείριση Επενδύσεων σε Κατασκευές, από τα 5 έργα του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2017-2020, 4 έργα παρουσίασαν πρόοδο κατασκευής από 4% έως 14,8% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα, με αναμενόμενη ολοκλήρωση έως τα τέλη Οκτωβρίου 2025.

Οι προσφορές είναι όλες πολύ αργές.

Συγκεκριμένα, το έργο του αυτοκινητόδρομου Mai Son-Εθνικής Οδού 45 έχει απόδοση περίπου 88%, με καθυστέρηση 12% λόγω προβλημάτων με την εκκαθάριση του χώρου στη διασταύρωση Thieu Giang. Η Εθνική Οδός 45-Nghi Son έχει απόδοση περίπου 85,2%, με καθυστέρηση 14,8% λόγω προβλημάτων με την κακή επεξεργασία του εδάφους και την εκκαθάριση του χώρου στη διασταύρωση Nghi Son. Η Nghi Son-Dien Chau έχει απόδοση περίπου 90%, με καθυστέρηση 10% και η Vinh Hao-Phan Thiet έχει απόδοση περίπου 96%, με καθυστέρηση 4% λόγω αργής εκκαθάρισης του χώρου για τους δρόμους με στροφή σε 3 διασταυρώσεις (Ma Lam, Dai Ninh και Cho Lau).

Μέχρι σήμερα, τα πακέτα προμήθειας εξοπλισμού των έργων Εθνικής Οδού 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Phan Thiet-Dau Giay έχουν εισαγάγει και συναρμολογήσει το 100% του εξοπλισμού, ενώ τα υπόλοιπα 2 έργα έχουν εισαγάγει και συναρμολογήσει το (90-98)% του εξοπλισμού.

Αυτή τη στιγμή, οι εργολάβοι 3 έργων που περιλαμβάνουν τα Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet και Phan Thiet-Dau Giay εγκαθιστούν εξοπλισμό στο χώρο. Τα υπόλοιπα 2 έργα που περιλαμβάνουν τα έργα Mai Son-Εθνική Οδός 45 και Εθνική Οδός 45-Nghi Son κατασκευάζουν καλωδιακές γραμμές και δεν έχουν ακόμη εγκαταστήσει εξοπλισμό στο χώρο.

Για τα 12 έργα του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2021-2025, η πρόοδος είναι πολύ αργή σε σύγκριση με την κατεύθυνση του Υπουργείου Κατασκευών, αν και η επιλογή των αναδόχων και η κατασκευή έχουν ολοκληρωθεί.

Συνεπώς, η κατασκευή 3 επιμέρους έργων των τμημάτων Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Quang Ngai -Hoai Nhon έχει υλοποιηθεί (με καθυστέρηση 75 ημερών). Αναμένεται στις 12 Σεπτεμβρίου να ολοκληρωθεί η επιλογή του αναδόχου από τις 31 Οκτωβρίου έως τις 20 Νοεμβρίου 2025 (με καθυστέρηση 90-110 ημερών). Το πακέτο για την παροχή κοινόχρηστου λογισμικού θα ολοκληρώσει την υποβολή προσφορών στις 30 Σεπτεμβρίου 2025 (με καθυστέρηση 60 ημερών).

Επιπλέον, το ολοκληρωμένο σύστημα είσπραξης διοδίων και το Σύστημα Διαχείρισης Βάσης Δεδομένων Ηλεκτρονικών Πληρωμών Οδικής Κυκλοφορίας άνοιξαν τις πόρτες τους για υποβολή προσφορών στις 21 Οκτωβρίου, επέλεξαν ανάδοχο στις 28 Οκτωβρίου και υπέγραψαν σύμβαση στις 31 Οκτωβρίου 2025 (με καθυστέρηση 90 ημερών).

Το Υπουργείο Επενδύσεων και Οικονομικών Διαχείρισης Κατασκευών πιστεύει ότι οι Διευθυντές των συμβουλίων διαχείρισης έργων θα είναι υπεύθυνοι έναντι του Υπουργού εάν το σύστημα δεν ολοκληρωθεί πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Το ορόσημο πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.

Προκειμένου να επιταχυνθεί η πρόοδος στο μέλλον, το Υπουργείο Οικονομικών και Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές απαιτεί από τα συμβούλια διαχείρισης έργων να επιταχύνουν την πρόοδο της υλοποίησης για την ταχεία ολοκλήρωση των πακέτων κατασκευής. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου του Thang Long συντονίζεται με τις αρμόδιες μονάδες για τη μελέτη και τη συμπλήρωση των σχεδίων των σταθμών διοδίων (εάν είναι απαραίτητο) ώστε να ξεπεραστούν οι ελλείψεις που οφείλονται στο γεγονός ότι το τμήμα Cao Bo-Mai Son δεν έχει ακόμη υλοποιήσει τον σχεδιασμό και την κατασκευή των σταθμών διοδίων. Παρέχει οδηγίες στους εργολάβους για την επείγουσα ανάπτυξη εργασιών εγκατάστασης εξοπλισμού στο εργοτάξιο.

Τα διοικητικά συμβούλια του έργου πρέπει να επανεξετάσουν και να αναπτύξουν ένα γενικό και λεπτομερές χρονοδιάγραμμα κατασκευής για κάθε πακέτο προσφοράς και κάθε στοιχείο εργασίας και να έχουν λύσεις για την επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής, ώστε να αντισταθμιστεί η αργή πρόοδος, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση των πακέτων κατασκευής πριν από τις 30 Νοεμβρίου και την ολοκλήρωση των πακέτων προμήθειας εξοπλισμού και λογισμικού πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025· να επικεντρωθούν στην καθοδήγηση των εργολάβων ώστε να δώσουν προτεραιότητα στην ολοκλήρωση του συστήματος είσπραξης διοδίων, διασφαλίζοντας ότι μπορεί να λειτουργήσει από την 1η Ιανουαρίου 2026.

Σε περιπτώσεις υπερβάσεων τιμών πακέτου, τα συμβούλια διαχείρισης έργου χειρίζονται άμεσα την υπόθεση υποβολής προσφορών σύμφωνα με τους κανονισμούς, διασφαλίζοντας την έγκαιρη ολοκλήρωση της επιλογής αναδόχου και την υπογραφή της σύμβασης. Το Τμήμα Οικονομικών - Διαχείριση Επενδύσεων Κατασκευών, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ και το Κέντρο Πληροφορικής συντονίζονται για να υποστηρίξουν τα συμβούλια διαχείρισης έργων στην αναθεώρηση της τιμής πακέτου και των εγκεκριμένων εγγράφων υποβολής προσφορών (εάν είναι απαραίτητο) κατά τον χειρισμό της κατάστασης των υπερβάσεων τιμών πακέτου.

Για το Έργο του Τμήματος Van Ninh-Cam Lo, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου της πόλης Χο Τσι Μινχ θα συντονιστεί με τις αρμόδιες μονάδες για την έρευνα, την άμεση προσαρμογή και συμπλήρωση των σχεδίων των σταθμών διοδίων (εάν είναι απαραίτητο) ώστε να ξεπεραστούν τα υπάρχοντα προβλήματα που οφείλονται στο γεγονός ότι το τμήμα Cam Lo-La Son δεν έχει ακόμη υλοποιήσει τον σχεδιασμό και την κατασκευή των σταθμών διοδίων.

Σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 1252/QD-XD που εγκρίθηκε από τον Υπουργό Κατασκευών σχετικά με το Έργο αξιοποίησης των υποδομών της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hoa Lien - Tuy Loan και των οδών ταχείας κυκλοφορίας Βορρά - Νότου στα Ανατολικά για την περίοδο 2021 - 2025 υπό τη διαχείριση του Υπουργείου Κατασκευών.

Η μέθοδος αξιοποίησης τμημάτων αυτοκινητοδρόμων είναι ότι ο φορέας διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων οργανώνει άμεσα την αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων υποδομής οδικής κυκλοφορίας· η περίοδος αξιοποίησης των περιουσιακών στοιχείων είναι 7 έτη από την ημερομηνία έναρξης είσπραξης διοδίων αυτοκινητοδρόμων.

Το Υπουργείο Κατασκευών αναθέτει στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ την οργάνωση και τη διαχείριση της είσπραξης των διοδίων αυτοκινητοδρόμων σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Είναι γνωστό ότι μετά την ολοκλήρωση της επένδυσης και της κατασκευής υποδομής των σταθμών διοδίων, την εγκατάσταση εξοπλισμού είσπραξης διοδίων, το σύστημα Back-End, τα έργα δημόσιας υπηρεσίας στις στάσεις στάθμευσης, την τεχνική υποδομή, τον τεχνολογικό εξοπλισμό για τη διαχείριση και λειτουργία της κυκλοφορίας), η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ θα οργανώσει την είσπραξη διοδίων και θα οργανώσει τη διαχείριση της είσπραξης διοδίων σύμφωνα με τις διατάξεις του Διατάγματος αριθ. 130/2024/ND-CP της 10ης Οκτωβρίου 2024 της Κυβέρνησης, του Νόμου περί Διαγωνισμών και άλλων σχετικών νόμων. Αναμένεται το αργότερο το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Προηγουμένως, ο Υπουργός Κατασκευών εξέδωσε την απόφαση αριθ. 496/QD-BXD, με την οποία εγκρίθηκε το Έργο αξιοποίησης των υποδομών οδικής κυκλοφορίας για τους αυτοκινητόδρομους Mai Son - Εθνική Οδό 45, Εθνική Οδό 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, υπό τη διαχείριση του Υπουργείου Κατασκευών, με έναρξη είσπραξης διοδίων από την 1η Ιανουαρίου 2026.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/tang-toc-lap-dat-tram-thu-phi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-102251103143623734.htm