Επιτάχυνση της κατασκευής της Περιφερειακής Οδού 3.

Εργασία υπερωριών μέρα και νύχτα για να ξεπεραστεί το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα για το έργο της γέφυρας Nhon Trach.

Στα τέλη Μαΐου, ο Νότος εισήλθε στην περίοδο των βροχών. Ο καιρός ήταν ηλιόλουστος τη μια στιγμή, και μετά ξαφνικά ένιωθαν καταρρακτώδεις βροχές, αλλά αυτό δεν μείωσε το αποφασιστικό πνεύμα εκατοντάδων εργατών στο εργοτάξιο της γέφυρας Nhon Trach. Η κατασκευή ξεκίνησε στις 24 Σεπτεμβρίου 2022 και η γέφυρα Nhon Trach, μέρος του στοιχείου 1Α - του τμήματος Tan Van - Nhon Trach (φάση 1), είναι ένα από τα πρώτα χιλιόμετρα του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ο κ. Tran Van Thi, Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Έργου My Thuan, δήλωσε ότι η περίοδος των βροχών και των θυελλών επηρεάζει σημαντικά την κατασκευή του έργου, ειδικά επειδή ολόκληρο το έργο κατασκευάζεται υποβρυχίως σε έναν μεγάλο ποταμό. Κατά τη διάρκεια καταιγίδων και ισχυρών ανέμων, οι εργαζόμενοι πρέπει να διακόπτουν προσωρινά την κατασκευή για να διασφαλίσουν την ασφάλεια και να διατηρήσουν την ποιότητα των εργασιών. Ωστόσο, με την εμπειρία των εργολάβων στην κατασκευή και τις συμβουλές του ξένου (Νότιας Κορέας) συμβούλου επίβλεψης, όλα τα μέρη έχουν εξετάσει μέτρα για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων και έχουν θεσπίσει σχέδια έκτακτης ανάγκης για το έργο.

Η κατασκευή της γέφυρας Nhon Trach αποτελεί μέρος του έργου 3ης Περιφερειακής Οδού της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με τον κ. Thi, αμέσως μετά την έναρξη του έργου, το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan έδωσε εντολή στον ανάδοχο να κινητοποιήσει επαρκές ανθρώπινο δυναμικό, υλικά και εξοπλισμό για την εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών σε μεγάλη κλίμακα σε ολόκληρο το εργοτάξιο (την περιοχή όπου υπήρχε ήδη διαθέσιμη γη). Έκτοτε, οι μονάδες εργάζονται σε 3 βάρδιες - 4 ομάδες μέρα και νύχτα, εργαζόμενες καθ' όλη τη διάρκεια των αργιών και της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς.

Ως αποτέλεσμα, με την ολοκλήρωση να αναμένεται τον Σεπτέμβριο του 2025, η συνολική πρόοδος του έργου μέχρι σήμερα έχει φτάσει το 31,7/24,47% του εγκεκριμένου σχεδίου, υπερβαίνοντάς το κατά 127%. Το πακέτο CW2 (οι δρόμοι προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας, μήκους 5.620 μ.) υπογράφηκε πρόσφατα με τον ανάδοχο στις 28 Μαρτίου και βρίσκεται επί του παρόντος υπό κατασκευή στην πλευρά της πόλης Χο Τσι Μινχ, μαζί με ορισμένα τμήματα όπου υπάρχει διαθέσιμη γη στην πλευρά του Ντονγκ Νάι από τα μέσα Μαΐου. Αυτό το πακέτο αναμένεται επίσης να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2025 για να τεθεί σε λειτουργία ταυτόχρονα με το πακέτο CW1 που αναφέρθηκε παραπάνω.

Εργοτάξιο της γέφυρας Nhon Trach, μέρος του έργου Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, την 1η Ιουνίου.

Όσον αφορά την αποζημίωση και την εκκαθάριση γης, ολόκληρο το έργο έχει παραδώσει 3.270 από τα 8.220 μέτρα, φτάνοντας το 39,8%. Από αυτά, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει παραδώσει το 100% της γης στο έργο. Η επαρχία Ντονγκ Νάι έχει παραδώσει μόνο περίπου 1.350 από τα 6.300 μέτρα, φτάνοντας περίπου το 21,4%, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος κατά μήκος του ποταμού Ντονγκ Νάι και του τμήματος όπου τα νοικοκυριά εξακολουθούν να πείθονται. Επί του παρόντος, οι τοπικές αρχές εφαρμόζουν ενεργά τα επόμενα βήματα για την αποζημίωση και την εκκαθάριση γης. Ωστόσο, το μεγαλύτερο εμπόδιο είναι η καθυστέρηση στην έγκριση συγκεκριμένων τιμών γης, η οποία εμποδίζει την έγκριση των σχεδίων αποζημίωσης, την κατανομή των κεφαλαίων, τις πληρωμές στα νοικοκυριά και την παράδοση γης στο έργο.

Ο επενδυτής ενημέρωσε ότι, παρόλο που η γη δεν είναι ακόμη πλήρως διαθέσιμη, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan απαιτεί και απαιτεί από όλους τους εργολάβους να επικεντρωθούν έντονα στην υλοποίηση κατασκευών όπου υπάρχει διαθέσιμη γη, αξιοποιώντας κάθε ευκαιρία κατά την απόκτηση γης, ειδικά σε τοποθεσίες με αδύναμη επεξεργασία του εδάφους, η οποία αποτελεί κρίσιμο σημείο για την πρόοδο του έργου.

Ο Περιφερειακός Δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ εκτείνεται σε σχήμα τόξου: Ξεκινά από το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh μέσω της περιοχής Nhon Trach ( επαρχία Dong Nai ) και στη συνέχεια κατευθύνεται βόρεια, μέσω της Περιοχής 9 (τώρα πόλη Thu Duc, πόλη Χο Τσι Μινχ), μέσω των Di An και Thuan An (επαρχία Binh Duong), μέσω της περιοχής Cu Chi (πόλη Χο Τσι Μινχ), μέσω της περιοχής Hoc Mon (πόλη Χο Τσι Μινχ), μέσω της περιοχής Binh Chanh (πόλη Χο Τσι Μινχ), το τελικό σημείο είναι η σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh (η διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh - Trung Luong στην περιοχή Ben Luc, επαρχία Long An).

«Με την υψηλότερη δυνατή αφοσίωση, ο εργολάβος προσπαθεί να ολοκληρώσει το τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, αποφασισμένος να συντομεύσει το χρονοδιάγραμμα, όπως ζήτησε ο Πρωθυπουργός κατά την επιτόπια επιθεώρηση κατά τη διάρκεια της πρόσφατης Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς. Ωστόσο, η απόκτηση γης είναι ένα κρίσιμο ζήτημα αυτήν τη στιγμή, ειδικά στην επαρχία Ντονγκ Νάι. Εάν το έργο δεν παραδοθεί πλήρως τον Ιούνιο, θα είναι πολύ δύσκολο να ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος, επειδή, εκτός από το μεγάλο τμήμα της γέφυρας, υπάρχει επίσης η περιοχή για την επεξεργασία του αδύναμου εδάφους στους δρόμους προσέγγισης, η οποία απαιτεί μεγάλη περίοδο φόρτωσης», τόνισε ο κ. Τραν Βαν Θι.

Σίγουρος για την πρωτοποριακή ημερομηνία της 30ής Ιουνίου.

Την ημέρα της τελετής έναρξης του έργου της γέφυρας Nhon Trach, ο κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της πόλης Χο Τσι Μινχ για Μεταφορικά Έργα, το χαρακτήρισε ως καλή αρχή, εκφράζοντας την ελπίδα για περαιτέρω επιτυχία ολόκληρου του έργου της Περιφερειακής Οδού 3. Οι ελπίδες του κ. Phuc έχουν εν μέρει υλοποιηθεί, καθώς το έργο της γέφυρας Nhon Trach προχωρά νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και οι προετοιμασίες για το τμήμα της Περιφερειακής Οδού 3 που διασχίζει την πόλη Χο Τσι Μινχ έχουν επίσης σημειώσει σημαντική πρόοδο.

Συγκεκριμένα, η διαδικασία υποβολής προσφορών για την επιλογή αναδόχων κατασκευής και συμβούλων έχει διεξαχθεί διαδικτυακά και αναμένεται ότι οι διαδικασίες θα ολοκληρωθούν έως τις 18 Ιουνίου, οδηγώντας στην υπογραφή της σύμβασης και στην έναρξη της κατασκευής. Όσον αφορά την απαλλοτρίωση γης, παρόλο που το σχέδιο ήταν οι τοπικές αρχές να παραδώσουν την πρώτη φάση της γης έως τις 15 Ιουνίου για να διευκολυνθεί η έναρξη του έργου, ο ρυθμός ήταν ταχύτερος από τον αναμενόμενο.

Μέχρι το απόγευμα της 31ης Μαΐου, 299,9 από τα 410 εκτάρια γης είχαν ανακτηθεί, φτάνοντας σχεδόν το 73%, καθιστώντας το έτοιμο για έναρξη. Ορισμένες περιοχές έχουν καταγράψει πολύ γρήγορη πρόοδο, όπως η περιοχή Hoc Mon, η οποία έχει φτάσει το 91% για ολόκληρο το έργο, η περιοχή Binh Chanh, η οποία έχει εκτοξευθεί στο 79% και η περιοχή Cu Chi, η οποία είναι επίσης κοντά στο 73%. Η πόλη Thu Duc έχει μεγαλύτερο όγκο εκχέρσωσης, αλλά προσπαθεί επίσης να επιταχύνει την πρόοδο. Με περίπου δύο εβδομάδες να απομένουν μέχρι την προθεσμία παράδοσης γης, το ποσό σίγουρα θα αυξηθεί.

«Η διαδικασία εκκαθάρισης ήταν το πιο ανησυχητικό έργο, αλλά μέχρι στιγμής τα αποτελέσματα είναι πολύ ενθαρρυντικά. Η ημέρα καταβολής των αποζημιώσεων στους κατοίκους ήταν σαν γιορτή. Πολλές πρωτοβουλίες έχουν υλοποιηθεί από την τοπική αυτοδιοίκηση, όπως η διανομή σχεδίων στους κατοίκους, η απαλλαγή από τα τέλη αδειών κατασκευής, η πραγματοποίηση πληρωμών μέσω τραπεζικών λογαριασμών και οι τιμές των αποζημιώσεων δεν ήταν ποτέ πιο κοντά στην αγοραία αξία... Όλες οι πολιτικές υποστήριξης και η αποφασιστικότητα ολόκληρης της πόλης έχουν αρχικά εφαρμοστεί με επιτυχία. Δεν εφησυχάζουμε, αλλά είμαστε βέβαιοι ότι θα πετύχουμε την προθεσμία έναρξης του έργου πριν από τις 30 Ιουνίου», δήλωσε ο κ. Luong Minh Phuc, μη μπορώντας να κρύψει τη χαρά του.

Όσον αφορά τα δομικά υλικά, οι επιτόπιες έρευνες σε τοπικές περιοχές δείχνουν ότι η προμήθεια χώματος αναχώματος, άμμου κατασκευής και διαφόρων τύπων δομικών λίθων είναι γενικά επαρκής για το έργο. Ωστόσο, περίπου 7,2 εκατομμύρια ^m³ άμμου αναχώματος αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην προμήθεια. Σύμφωνα με την έκθεση της διαπεριφερειακής ομάδας εργασίας για τα υλικά, η προμήθεια άμμου αναχώματος έχει καλύψει περίπου 5,8 εκατομμύρια ^m³ (περίπου 80,5%), έτοιμη να εξυπηρετήσει την έναρξη και την κατασκευή του έργου το 2023, το 2024 και τις αρχές του 2025.

Όσον αφορά τα υπόλοιπα 1,4 εκατομμύρια ^κυβικά μέτρα (για κατασκευή το 2025), η ομάδα εργασίας συνεργάστηκε επίσης με τις τοπικές αρχές για λατομεία που μπορούν να διασφαλίσουν επαρκή τροφοδοσία αυτού του όγκου και θα συνεχίσει να διεκπεραιώνει σχετικές διαδικασίες με το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και τις τοπικές αρχές στο επόμενο διάστημα. Γενικά, προς το παρόν, η τροφοδοσία των υλικών για την Περιφερειακή Οδό 3 είναι έτοιμη και οι μονάδες θα λάβουν μέτρα για να διασφαλίσουν τη συνεχή τροφοδοσία για την κατασκευή μέχρι την ολοκλήρωση του έργου.

Αυτή η νέα προσέγγιση θα αναπαραχθεί και για άλλα έργα.

Ο κ. Luong Minh Phuc δήλωσε: «Σε αυτό το σημείο, μπορεί να ειπωθεί ότι σχεδόν ολόκληρη η πόλη του Χο Τσι Μινχ συνεργάζεται στο έργο του Περιφερειακού Δρόμου 3 με μεγάλο ενθουσιασμό, όχι απλώς ως ένα απλό έργο. Αυτό δεν είναι μόνο ένα όνειρο και μια φιλοδοξία της πόλης του Χο Τσι Μινχ για περισσότερο από μια δεκαετία, αλλά και μια πηγή εμπιστοσύνης για τον τομέα των μεταφορών της πόλης την επόμενη περίοδο. Η προσέγγιση και η εφαρμογή του Περιφερειακού Δρόμου 3 ανοίγει νέους τρόπους δράσης, παρέχοντας μια βάση για την πόλη του Χο Τσι Μινχ να προτείνει νέους μηχανισμούς στο σχέδιο ειδικού μηχανισμού που αντικαθιστά το Ψήφισμα 54 που υποβάλλεται επί του παρόντος στην Εθνοσυνέλευση . Από εδώ, αυτή η νέα προσέγγιση θα αναπαραχθεί για άλλα έργα και ο τομέας μεταφορών της πόλης του Χο Τσι Μινχ θα δει σημαντικές εξελίξεις στο μέλλον».

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/tang-toc-vanh-dai-3-185230602004302298.htm