Δημιουργία ενός πρωτοποριακού μηχανισμού για την ανάπτυξη του μετρό.

[διαφήμιση_1]

Μετρό

ΣΓΚΠΟ 12/05/2023 14:24

Η πόλη Χο Τσι Μινχ προτείνει επί του παρόντος στην Εθνοσυνέλευση έναν ειδικό και ανώτερο μηχανισμό για την ανάπτυξή της, συμπεριλαμβανομένης μιας πρότασης που θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη των αστικών μεταφορών. Μόλις εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα είναι πρωτοπόρος στην εφαρμογή του TOD (Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Μεταφορές), με τον αστικό σιδηρόδρομο να αποτελεί το βασικό στοιχείο.

Στις 12 Μαΐου, το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR) διοργάνωσε ένα εργαστήριο με θέμα την Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Μεταφορές (TOD) και τις Συμπράξεις Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (PPP) για τα αστικά σιδηροδρομικά συστήματα.

Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Ξουάν Κουόνγκ, ο κ. Κουρόσε Γιασούο, Πρώτος Γραμματέας της Ιαπωνικής Πρεσβείας, μαζί με εκπροσώπους της JICA στο Βιετνάμ και ιαπωνικές επιχειρήσεις.

Δημιουργία ενός πρωτοποριακού μηχανισμού για την ανάπτυξη του μετρό (εικόνα 1)

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, μιλάει στο εργαστήριο. Φωτογραφία: QUOC HUNG

Μιλώντας στο εργαστήριο, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, τόνισε ότι το Σχέδιο Ανάπτυξης με Προσανατολισμό στις Μεταφορές (ΣΔΙΤ), το οποίο εφαρμόζεται μέσω συμπράξεων δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), αποτελεί ένα ισχυρό σημείο της Ιαπωνίας, έχοντας υλοποιηθεί με επιτυχία. Επί του παρόντος, η πόλη Χο Τσι Μινχ προτείνει στην Εθνοσυνέλευση έναν ειδικό μηχανισμό για την ανάπτυξή της, συμπεριλαμβανομένης μιας πρότασης που θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη των αστικών μεταφορών (γραμμές 1 και 2 του μετρό). Μόλις εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση, η πόλη θα είναι πρωτοπόρος στην εφαρμογή του ΣΔΙΤ, με τον αστικό σιδηρόδρομο να αποτελεί τον πυρήνα. Ως εκ τούτου, οι συζητήσεις είναι κρίσιμες, συμβάλλοντας στην πολιτική για την ανάπτυξη του ΣΔΙΤ, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος.

«Το εργαστήριο στοχεύει σε ειλικρινείς συζητήσεις για την ευαισθητοποίηση της κυβέρνησης και των επενδυτών σχετικά με τους μηχανισμούς πολιτικής για την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων μέσω της εμπειρίας της Ιαπωνίας, βελτιώνοντας έτσι το θεσμικό πλαίσιο και τη νομική βάση, ιδίως τους σχετικούς νόμους, και πολιτικές που θα προτείνουν την ανάπτυξη μοντέλων TOD και PPP, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων για την εφαρμογή σχετικών χρηματοοικονομικών μηχανισμών, αντλώντας παράλληλα διδάγματα και σημειώσεις που μπορούν να εφαρμοστούν στο μέλλον», ζήτησε ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ.

Δημιουργία ενός πρωτοποριακού μηχανισμού για την ανάπτυξη του μετρό (εικόνα 2)

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, ανταλλάσσει απόψεις με Ιάπωνες εταίρους. Φωτογραφία: QUOC HUNG

Μιλώντας στο σεμινάριο, ο κ. Kurose Yasuo, Πρώτος Γραμματέας της Ιαπωνικής Πρεσβείας, τόνισε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι ένα σημαντικό οικονομικό κέντρο του Βιετνάμ και η Ιαπωνία ενδιαφέρεται πολύ και επικεντρώνεται στη συνεργασία. Επί του παρόντος, η Ιαπωνία, μέσω του Οργανισμού Διεθνούς Συνεργασίας της Ιαπωνίας (JICA), έχει προωθήσει την ανάπτυξη μέσω πολλών έργων, με πιο αξιοσημείωτη τη Γραμμή 1 του Μετρό. Αυτή η γραμμή έχει ήδη υποβληθεί σε δοκιμαστικές λειτουργίες και απέχει μόλις ένα βήμα από την έναρξη λειτουργίας της, και ο κόσμος περιμένει με ανυπομονησία την ολοκλήρωσή της.

Ωστόσο, ο κ. Yasuo υποστήριξε ότι μια ενιαία γραμμή μετρό θα είχε περιορισμένη αποτελεσματικότητα. Ως εκ τούτου, το μοντέλο TOD (Transit-Oriented Development - Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Μεταφορές) θα συνέβαλε στην αύξηση του αποτελέσματος. Η Ιαπωνία ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για την ενίσχυση της σύνδεσης μεταξύ του μετρό και των υπηρεσιών λεωφορείων και για τον σχεδιασμό αστικών λειτουργιών κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών... προκειμένου να επιτευχθούν αποτελέσματα όπου οι ζωές των ανθρώπων δεν εξαρτώνται από τα ιδιωτικά οχήματα.

Δημιουργία ενός πρωτοποριακού μηχανισμού για την ανάπτυξη του μετρό (εικόνα 3)

Σκηνή στο εργαστήριο. Φωτογραφία: QUOC HUNG

Στο εργαστήριο, οι σύνεδροι αντάλλαξαν εμπειρίες σχετικά με το μοντέλο TOD, το οποίο στοχεύει να καθοδηγήσει την ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών, με τα αστικά σιδηροδρομικά συστήματα να διαδραματίζουν ηγετικό ρόλο, ως βάση για τον αστικό σχεδιασμό και την ανάπτυξη με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας της χρήσης γης, τα δημόσια έργα, τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της περιβαλλοντικής ρύπανσης...

Το μοντέλο TOD (Transit-Oriented Development - Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Μεταφορές), που συνδέεται με την ανάπτυξη γης, αποτελεί μια θεμελιώδη και μακροπρόθεσμη λύση, ιδίως όσον αφορά τη δημιουργία επενδυτικών πόρων για την ανάπτυξη αστικών σιδηροδρομικών δικτύων. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητη η προσαρμογή των πολιτικών και η δημιουργία και τελειοποίηση θεσμών για την επιτάχυνση της εφαρμογής των αστικών σιδηροδρομικών συστημάτων.

[διαφήμιση_2]
Πηγή