Η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι αποφασισμένη να ξεκινήσει την κατασκευή της γραμμής 2 του μετρό το 2025

Το Διοικητικό Συμβούλιο των Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ ξεκίνησε ένα κίνημα ανταγωνισμού με στόχο την ολοκλήρωση των εργασιών του έργου κατασκευής της γραμμής 2 του μετρό, με στόχο την έναρξη του έργου το 2025.

Περιοχή σταθμού Bay Hien της γραμμής 2 του μετρό. (Φωτογραφία: Tien Luc/VNA)

Στις 3 Νοεμβρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (επενδυτής) ξεκίνησε μια κίνηση εξομοίωσης αιχμής 60 ημερών και νύχτας, με στόχο την ολοκλήρωση βασικών εργασιών του έργου κατασκευής της γραμμής 2 του μετρό (μετρό Ben Thanh-Tham Luong), με στόχο την έναρξη του έργου το 2025.

Το κίνημα εξομοίωσης ξεκίνησε από την 1η Νοεμβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, με στόχο την ενίσχυση της ηγεσίας της Επιτροπής του Κόμματος και της ηγεσίας του Διοικητικού Συμβουλίου των Αστικών Σιδηροδρόμων, ώστε να αναπτύξουν και να συγκεντρώσουν αποφασιστικά όλους τους πόρους τους, προσπαθώντας να ολοκληρώσουν τα βασικά καθήκοντα του έργου της γραμμής 2 του μετρό το 2025, καλωσορίζοντας το 14ο Εθνικό Συνέδριο του Κόμματος.

Τα βασικά καθήκοντα του κινήματος εξομοίωσης περιλαμβάνουν την ολοκλήρωση των προσαρμογών στο έργο κατασκευής της γραμμής 2 του μετρό, την οργάνωση της επιλογής των αναδόχων EPC, την επίβλεψη και τη διαχείριση του έργου ως συμβούλων, και την έναρξη της κατασκευής της γραμμής 2 του μετρό.

Η γραμμή του μετρό Ben Thanh-Tham Luong έχει μήκος πάνω από 11 χιλιόμετρα, εκ των οποίων το υπόγειο τμήμα έχει μήκος πάνω από 9 χιλιόμετρα, με 10 σταθμούς (9 υπόγειοι σταθμοί, 1 υπερυψωμένος σταθμός).

Το έργο περιλαμβάνει 8 κύρια πακέτα κατασκευής, εκ των οποίων το πακέτο CP1 (κατασκευή κτιρίου γραφείων και βοηθητικών έργων στο αμαξοστάσιο Tham Luong) έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία. Τα υπόλοιπα πακέτα βρίσκονται υπό ενημέρωση, αναθεώρηση και προσαρμογή.

Σύμφωνα με προηγούμενες εγκρίσεις, το έργο της γραμμής αριθ. 2 του μετρό Ben Thanh-Tham Luong έχει συνολική επένδυση 47.890 δισεκατομμυρίων VND, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων είναι δάνεια ODA. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, το έργο αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες και προβλήματα.

Το έργο μεταφέρεται επί του παρόντος σε δημόσιες επενδύσεις από τον προϋπολογισμό της πόλης και σε πρόσθετη κλίμακα (συμπεριλαμβανομένου του έργου σύγχρονης σύνδεσης των γραμμών 1 και 2 του μετρό στον κεντρικό σταθμό Ben Thanh).

Τον περασμένο Σεπτέμβριο, το Διοικητικό Συμβούλιο των Αστικών Σιδηροδρόμων ενέκρινε τα αποτελέσματα της επιλογής αναδόχου για το πακέτο συμβουλευτικών υπηρεσιών για την προετοιμασία της προσαρμοσμένης έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας, τον σχεδιασμό FEED και την υποβολή προσφορών για το έργο.

Ο νικητής του διαγωνισμού είναι η κοινοπραξία Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS./.

Πηγή: https://baolangson.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-quyet-khoi-cong-metro-so-2-trong-nam-2025-5063862.html