Η αγορά αυτοκινήτων είναι υποτονική.

13/05/2024 06:50

Περιμένει η αγορά αυτοκινήτων μια νέα πολιτική τόνωσης; (Φωτογραφία: PV)

(PLVN) - Τους πρώτους μήνες του 2024, η αγορά αυτοκινήτων συνέχισε να παρουσιάζει μείωση των πωλήσεων, παρόλο που οι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν πολλά προγράμματα τόνωσης και μεγάλες εκπτώσεις.

Πτώση των πωλήσεων παρά τα προγράμματα τόνωσης

Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA), τον Απρίλιο του 2024, οι συνολικές πωλήσεις στην αγορά έφτασαν τα 24.350 οχήματα, μειωμένες κατά 11% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2024 και αυξημένες κατά 9% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023. Συγκεκριμένα, οι συνολικές πωλήσεις στην αγορά έφτασαν τα 24.350 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων 17.258 επιβατικών αυτοκινήτων, 6.815 επαγγελματικών οχημάτων και 277 εξειδικευμένων οχημάτων. Οι πωλήσεις τόσο εγχώρια συναρμολογημένων όσο και πλήρως εισαγόμενων οχημάτων μειώθηκαν, ωστόσο, τα εγχώρια συναρμολογημένα οχήματα μειώθηκαν απότομα κατά 17% σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα, ενώ οι πωλήσεις πλήρως εισαγόμενων οχημάτων μειώθηκαν ελαφρώς κατά 3% σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα.

Γενικά, μέχρι το τέλος Απριλίου 2024, οι συνολικές πωλήσεις ολόκληρης της αγοράς μειώθηκαν κατά 11% σε σύγκριση με το 2023, εκ των οποίων τα επιβατικά αυτοκίνητα μειώθηκαν κατά 14%, τα επαγγελματικά οχήματα μειώθηκαν κατά 3% και τα εξειδικευμένα οχήματα μειώθηκαν κατά 28%.

Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς στην αγορά αυτοκινήτου, αυτό το αποτέλεσμα δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή όπως και τα προηγούμενα χρόνια, η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους παρουσίασε πάντα μείωση. Ωστόσο, η αγορά φαίνεται να είναι πολύ δύσκολη όταν ο όγκος κατανάλωσης εξακολουθεί να μειώνεται απότομα, παρά το γεγονός ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν προωθητικά προγράμματα, που τονώνουν τη ζήτηση, μειώνοντας τις τιμές από δεκάδες εκατομμύρια σε περισσότερα από εκατοντάδες εκατομμύρια, ανάλογα με τον τύπο.

Συνήθως, η Honda Vietnam διατηρεί ένα ειδικό πρόγραμμα υποστήριξης για τα μοντέλα CR-V και City που κατασκευάστηκαν το 2023, με επίπεδο υποστήριξης 50-100% των τελών ταξινόμησης, μαζί με χρηματικά δώρα, πακέτα φυσικής ασφάλισης και δώρα αξεσουάρ. Η συνολική αξία φτάνει τα 80-140 εκατομμύρια VND. Μόνο για το μοντέλο Accord, οι αγοραστές αυτοκινήτων θα λάβουν χρηματική υποστήριξη 220 εκατομμυρίων VND, μαζί με προσφορές από το σύστημα των αντιπροσώπων.

Η Ford Vietnam ανακοίνωσε επίσης μείωση τιμής 23 - 25 εκατομμυρίων VND για το μοντέλο Territory. Μαζί με τη μείωση της τιμής λιανικής, η εταιρεία προσφέρει επίσης ένα πακέτο «3ετούς φυσικής ασφάλισης», αξίας άνω των 30 εκατομμυρίων VND. Άλλα μοντέλα Ford διατηρούν την ίδια τιμή λιανικής, αλλά λαμβάνουν 2 επιπλέον χρόνια εγγύησης. Έτσι, οι πελάτες που θα αγοράσουν ένα αυτοκίνητο Ford (εκτός από το Territory) τον Απρίλιο του 2024 θα απολαμβάνουν 5ετή εγγύηση, συμπεριλαμβανομένης 3ετούς τυπικής εγγύησης και 2ετούς εκτεταμένης εγγύησης.

Ακόμη και στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων, οι κατασκευαστές είχαν μια συγκλονιστική κούρσα προώθησης όταν η Mercedes προώθησε μια σειρά μοντέλων του 2022 με εκατοντάδες εκατομμύρια ντονγκ. Οι σειρές BMW όπως η Σειρά 3, η Σειρά 5, η X5... έχουν επίσης εκπτώσεις από την Truong Hai σε πολλές μορφές, με την υψηλότερη να είναι το 50% των τελών ταξινόμησης.

Η αγορά «περιμένει» πολιτική τόνωσης;

Σύμφωνα με την αξιολόγηση, η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ βρίσκεται επί του παρόντος σε κατάσταση πλεονάζουσας προσφοράς και μεγάλου αποθέματος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι εταιρείες αναλαμβάνουν εκ περιτροπής «εκκίνηση προγραμμάτων για την προώθηση προσφορών και μεγάλων εκπτώσεων για να «εκκαθαρίσουν το απόθεμα». Ωστόσο, οι πωλήσεις εξακολουθούν να μειώνονται. Και αυτή η αγορά θα αντιμετωπίσει δυσκολίες τους επόμενους μήνες. Επειδή οι καταναλωτές περιμένουν νέα μοντέλα αυτοκινήτων, καθώς και πιο προτιμησιακά προγράμματα τόνωσης από τις εταιρείες και πολιτικές για να «σώσουν» την αγορά.

«Όπως πάντα, όταν η αγορά είναι ζοφερή, οι πελάτες συχνά περιμένουν πρωτοποριακές πολιτικές για να ενισχύσουν τις πωλήσεις. Η πολιτική μείωσης των τελών ταξινόμησης έχει εφαρμοστεί πολλές φορές και η πιο πρόσφατη έληξε στα τέλη Δεκεμβρίου 2023, επομένως φαίνεται ότι οι καταναλωτές περιμένουν από την κυβέρνηση να έχει μια νέα πολιτική», δήλωσε ο κ. Nguyen Manh Tien, διευθυντής ενός εκθεσιακού χώρου της Hyundai.

Πρόσφατα, στην οδηγία αριθ. 12/CT-TTg του Πρωθυπουργού σχετικά με τα βασικά καθήκοντα και τις λύσεις για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, διατυπώθηκε εκ νέου το αίτημα: «Το Υπουργείο Οικονομικών μελετά επειγόντως και προτείνει στην Κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό τον Μάιο του 2024 την παράταση της προθεσμίας πληρωμής του φόρου και τη μείωση των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα».

Ο κ. Tien δήλωσε ότι εάν εκδοθεί αυτή η πολιτική, τα εγχώρια κατασκευασμένα και συναρμολογημένα αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να λαμβάνουν 50% υποστήριξη για τα τέλη ταξινόμησης. Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων μπορεί να είναι το δεύτερο εξάμηνο του 2024. Επομένως, οι πελάτες που σκοπεύουν να αγοράσουν αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα σταματήσουν να ακούν και να περιμένουν. Επομένως, στο εγγύς μέλλον, η αγορά αυτοκινήτων δεν θα έχει ακόμη αλλαγές.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κ. Tien δήλωσε ότι εάν η τέταρτη μείωση των τελών ταξινόμησης εγκριθεί από την κυβέρνηση, δεν θα επηρεάσει μόνο τα αυτοκίνητα που συναρμολογούνται και παράγονται εγχώρια. Αυτό θα αποτελέσει μια μεγάλη «ώθηση» για την αγορά γενικότερα, επειδή όταν τα αυτοκίνητα που παράγονται και συναρμολογούνται εγχώρια έχουν κίνητρα, τα εισαγόμενα μοντέλα θα έχουν και άλλα κίνητρα για να ανταγωνιστούν. Για να μην αναφέρουμε ότι στο μέλλον, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων θα έχουν επίσης προγράμματα για την κυκλοφορία νέων μοντέλων αυτοκινήτων, επομένως είναι πιθανό να αναμένεται ανάκαμψη της αγοράς αυτοκινήτων.

Πηγή: https://baophapluat.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-post512285.html