Έγκριση ψηφίσματος σχετικά με την επένδυση στον δρόμο που συνδέει τη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Vinh Hao - Phan Thiet με την οδό Le Duan

BTO-Η 11η Επαρχιακή Λαϊκή Συνέλευση, στην 35η σύνοδο της στις 24 Ιουνίου, ενέκρινε το Ψήφισμα 60, το οποίο αφορά την επενδυτική πολιτική για το οδικό έργο από τη διασταύρωση Le Duan - Truong Chinh έως τη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας και το ταμείο γης εκατέρωθεν του δρόμου, που ονομάζεται δρόμος που συνδέει την οδό ταχείας κυκλοφορίας Vinh Hao - Phan Thiet με την οδό Le Duan.

Επί του παρόντος, ο Ανατολικός Αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου (τμήμα Phan Thiet - Dau Giay) έχει τεθεί σε λειτουργία και χρησιμοποιείται από το 2023. Η κυκλοφορία από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το κέντρο της πόλης Phan Thiet πρέπει να διέρχεται από την Εθνική Οδό 1 - My Thanh (μήκους περίπου 2,6 χλμ., οδόστρωμα 4 λωρίδων, οι μοτοσικλέτες κινούνται με τη λωρίδα κυκλοφορίας για αυτοκίνητα) και στη συνέχεια να συνεχίζει να κινείται κατά μήκος της Εθνικής Οδού 1 (περίπου 13 χλμ.) για να εισέλθει στο κέντρο της πόλης Phan Thiet. Ωστόσο, από τη λειτουργία αυτού του αυτοκινητόδρομου, συχνά εμφανίζονται κυκλοφοριακές συμφορήσεις στη διασταύρωση Ba Bau και στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Παράλληλα, ο Αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου (τμήμα Phan Thiet - Vinh Hao) από την επαρχία Ninh Thuan προς το κέντρο της πόλης Phan Thiet πρέπει να διέρχεται από τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 28.
Ωστόσο, προς το παρόν, η Εθνική Οδός 28 είναι μικρή και στενή (2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και μοτοσικλέτες μοιράζονται τη λωρίδα κυκλοφορίας) με μήκος περίπου 20 χλμ., αλλά ο χρόνος διαδρομής είναι πάνω από 30 λεπτά και συχνά υπάρχει συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής. Επομένως, για να συνδεθεί και να μειωθεί ο χρόνος διαδρομής από σημαντικές οδικές αρτηρίες, όπως η εθνική οδός Βορρά - Νότου, ο σιδηροδρομικός σταθμός υψηλής ταχύτητας, η παράκαμψη μέσω της πόλης Phan Thiet (περιφερειακή οδός 2), η οδός Truong Chinh, ο μελλοντικός επαρχιακός σταθμός λεωφορείων προς το κέντρο της πόλης Phan Thiet και αντίστροφα. Ταυτόχρονα, για την επέκταση του αστικού χώρου της Phan Thiet, είναι απαραίτητη η επένδυση στο οδικό έργο από τη διασταύρωση Le Duan - Truong Chinh έως τη διασταύρωση της εθνικής οδού ταχείας κυκλοφορίας και η δημιουργία οικοπέδου εκατέρωθεν του δρόμου.

Το έργο έχει μήκος περίπου 12,05 χλμ. (συμπεριλαμβανομένης της διασταύρωσης της υπερυψωμένης διάβασης του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου και των οδών πρόσβασης στον αυτοκινητόδρομο), με οδοστρωσία από θερμό ασφαλτοστρωμένο σκυρόδεμα, στην οποία το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Phan Thiet (μήκους περίπου 1 χλμ.) και την κοινότητα Ham Hiep, στην περιοχή Ham Thuan Bac (μήκους περίπου 11,05 χλμ.) επενδύεται σε 2 τμήματα, τα οποία περιλαμβάνουν: Το πρώτο τμήμα από το Km0+000 - Km1+000: Η διατομή της διαδρομής έχει πλάτος 37 m, το πλάτος της επιφάνειας του οδοστρώματος σε κάθε πλευρά είναι 10,5 m πλάτος, η μεσαία λωρίδα έχει πλάτος 4 m, το πεζοδρόμιο σε κάθε πλευρά έχει πλάτος 6 m, με επένδυση σε έργα τεχνικής υποδομής. Το τμήμα από το Km1+000 έως το τέλος της διαδρομής: Εκτέλεση καθαρισμού του χώρου σύμφωνα με την κλίμακα της πλήρους διαδρομής (12 λωρίδες, πλάτος διατομής 79 m), στην πρώτη φάση, 6 λωρίδες για μηχανοκίνητα οχήματα, πεζοδρόμια πλάτους 10 m, με επένδυση σε έργα τεχνικής υποδομής. Επένδυση στην κατασκευή 2 νέων γεφυρών από οπλισμένο σκυρόδεμα στη διαδρομή (η υφιστάμενη σιδηροδρομική διάβαση Βορρά-Νότου περίπου στο χλμ. 9+150 και η διάβαση ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου) με 2 ανεξάρτητες μονάδες γεφυρών. Επιπλέον, το έργο ανακτά επίσης γη κατά μήκος των δύο πλευρών του δρόμου, πλάτους 50-100 μέτρων ανάλογα με την τοποθεσία (υπολογιζόμενο από την άκρη του πεζοδρομίου) και τη γη που προβλέπεται για τον Επαρχιακό Σταθμό Λεωφορείων για την κράτηση γης για επενδυτικές κλήσεις. Το έργο έχει μια περιοχή εκκαθάρισης περίπου 242 εκταρίων (συμπεριλαμβανομένου του δρόμου κυκλοφορίας και της ανακτημένης γης κατά μήκος των δύο πλευρών της διαδρομής). Η συνολική επένδυση ύψους 4.712.327 δισεκατομμυρίων VND αναμένεται να είναι ένα έργο ομάδας Α (εκ των οποίων το κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης είναι 2.708.600 δισεκατομμύρια VND), που επενδύεται από τον επαρχιακό προϋπολογισμό (το 2025, το κεφάλαιο θα διατεθεί για την προετοιμασία των επενδύσεων και θα μεταφερθεί στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026 - 2030 για την κατανομή κεφαλαίου για την υλοποίηση του έργου). Περίοδος υλοποίησης του έργου 5 χρόνια...

Πηγή: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html