Ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας από το Ανόι προς το Ντα Νανγκ ανοίγει αύριο (19 Αυγούστου)

Δύο αυτοκινητόδρομοι στην κεντρική περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των Vung Ang - Bung, μήκους άνω των 55 χιλιομέτρων, και Van Ninh - Cam Lo, μήκους 65,5 χιλιομέτρων, είναι έτοιμοι να παραδοθούν στην κυκλοφορία στις 19 Αυγούστου. Έτσι, ο αυτοκινητόδρομος Βορρά - Νότου θα είναι ανοιχτός από το Ανόι έως το Ντα Νανγκ.

Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Vung Ang - Bung Expressway θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2023 με συνολικό κεφάλαιο άνω των 12.540 δισεκατομμυρίων VND - Φωτογραφία: Construction Newspaper

33 γέφυρες στον αυτοκινητόδρομο Vung Ang-Bung, μήκους 56 χιλιομέτρων, είναι έτοιμες να παραδοθούν στην κυκλοφορία.

Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Vung Ang - Bung ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2023 με συνολικό κεφάλαιο άνω των 12.540 δισεκατομμυρίων VND. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στη διασταύρωση της κοινότητας Ky Hoa, στην επαρχία Ha Tinh , που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ham Nghi - Vung Ang. Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στην κοινότητα Bo Trach, στην επαρχία Quang Tri, που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Bung - Van Ninh (που άνοιξε στην κυκλοφορία τον Απρίλιο) στη διασταύρωση Phong Nha.

Ο αυτοκινητόδρομος Vung Ang - Bung έχει μήκος σχεδόν 56 χιλιόμετρα, εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από το Ha Tinh έχει μήκος 13 χιλιόμετρα και το Quang Tri έχει μήκος πάνω από 42 χιλιόμετρα. Η Φάση 1 του έργου έχει κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, οδόστρωμα πλάτους 17 μέτρων, ταχύτητα σχεδιασμού 80-90 χλμ./ώρα, επένδυση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 6 ( Υπουργείο Κατασκευών ). Πρόκειται για αυτοκινητόδρομο με πολλά τμήματα που διέρχονται από σύνθετο έδαφος, όπως λόφους, βουνά και λίμνες. Ολόκληρη η διαδρομή έχει 33 γέφυρες, εκ των οποίων οι 28 βρίσκονται στον αυτοκινητόδρομο και οι 5 είναι διασταυρούμενες γέφυρες πάνω από τον αυτοκινητόδρομο.

Μόνο στα 13 χιλιόμετρα που διασχίζουν την περιοχή Ha Tinh, το έργο περιλαμβάνει 5 υπερυψωμένες διαβάσεις πάνω από λίμνες, φράγματα και κοιλάδες. Η σήραγγα Deo But - το σημαντικότερο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Vung Ang - Bung, έχει μήκος σχεδόν 1 χιλιόμετρο, με επένδυση άνω των 1.000 δισεκατομμυρίων VND, και διέρχεται από την οροσειρά Dong Nang (Ha Tinh).

Έργο σήραγγας Deo But που κατασκευάστηκε από τον Όμιλο Son Hai - Φωτογραφία: Construction Newspaper

Η σήραγγα Deo But έχει σχεδιαστεί με δύο σωλήνες, το κέντρο της αριστερής σήραγγας απέχει 45 μέτρα από το κέντρο της δεξιάς σήραγγας. Η αριστερή σήραγγα έχει μήκος 716 μέτρα, η δεξιά σήραγγα έχει μήκος 840 μέτρα, κάθε σήραγγα έχει πλάτος 15 μέτρα και ύψος 8 μέτρα. Στη φάση της επένδυσης, ο δεξιός σωλήνας της σήραγγας που κινείται προς Βορρά - Νότο θα τεθεί σε λειτουργία πρώτος. Ο αριστερός σωλήνας της σήραγγας εγκρίθηκε για πλήρη επένδυση από το Υπουργείο Κατασκευών στις 17 Ιουλίου.

Αυτό το τμήμα του αυτοκινητόδρομου διαθέτει επίσης μια υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Gianh μήκους περίπου 2,8 χιλιομέτρων, σχεδιασμένη να έχει πλάτος 17,5 μέτρα, με 4 λωρίδες κυκλοφορίας και επένδυση άνω των 1.000 δισεκατομμυρίων VND. Αυτή είναι η μακρύτερη γέφυρα στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου που διέρχεται από την επαρχία Quang Tri . Η υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Gianh έχει ολοκληρωθεί και είναι έτοιμη για κυκλοφορία.

Αεροφωτογραφία της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βουνγκ Ανγκ - Μπουνγκ που ελίσσεται απαλά ανάμεσα στα καταπράσινα βουνά από τη μία πλευρά και την απέραντη λίμνη Βουκ Τρον από την άλλη πλευρά στην κοινότητα Κουάνγκ Τρατς, Κουάνγκ Τρι

Πριν από την ημέρα των εγκαινίων, στο έργο XL-02 που κατασκευάστηκε από την εταιρεία Phuong Thanh, οι αδύναμες θέσεις εδάφους που έπρεπε να περιμένουν καθίζηση αντικαταστάθηκαν από μια λύση επεξεργασίας τσιμεντόπασσαλων. Αυτή η λύση όχι μόνο ξεπερνά την κατάσταση της αναμονής για καθίζηση για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά βοηθά επίσης στη σημαντική μείωση του χρόνου κατασκευής.

Αυτή τη στιγμή, ο εργολάβος ολοκληρώνει τις τελικές εργασίες, όπως το βάψιμο των γραμμών, την τοποθέτηση πινακίδων και την ολοκλήρωση του συστήματος φωτισμού για την προετοιμασία της παράδοσης. Πολλές άλλες ομάδες αναλαμβάνουν εκ περιτροπής την κατασκευή του συστήματος φωτισμού, την εγκατάσταση εξοπλισμού οδικής ασφάλειας, το σκούπισμα της λάσπης και τον καθαρισμό ολόκληρης της επιφάνειας του οδοστρώματος, ώστε να διασφαλιστεί ότι όταν ο δρόμος παραδοθεί στην κυκλοφορία το πρωί της 19ης Αυγούστου, θα πληροί τα πρότυπα καθαριότητας, ομορφιάς και ασφάλειας.

Η θέση σε λειτουργία της διαδρομής Βουνγκ Ανγκ - Μπουνγκ θα είναι το τελευταίο «κομμάτι» που θα βοηθήσει στην ομαλή σύνδεση από το Ανόι στο Κουάνγκ Τρι.

Ο αυτοκινητόδρομος Van Ninh-Cam Lo ολοκληρώνει επειγόντως τα τελικά στάδια

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, το τμήμα Van Ninh - Cam Lo που διασχίζει την επαρχία Quang Tri, έχει μήκος 65,5 χιλιόμετρα, με 4 κόμβους, 30 γέφυρες, 41 υπόγειες διαβάσεις και 240 οχετούς όλων των ειδών.

Ο αυτοκινητόδρομος Van Ninh - Cam Lo ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2023, με επένδυση από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδού Ho Chi Minh, με συνολικό κεφάλαιο σχεδόν 9.920 δισεκατομμύρια VND. Ο μακρύς αυτοκινητόδρομος ξεκινά από την κοινότητα Van Ninh, συνδέοντας τον αυτοκινητόδρομο Bung - Van Ninh στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 9Β και της ολοκληρωμένης υπερυψωμένης διάβασης. Ολόκληρη η διαδρομή έχει σχετικά επίπεδο έδαφος, εκτός από το τμήμα που διέρχεται από τη λίμνη An Ma που απαιτεί ορεινή κοπή.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, τμήμα Van Ninh - Cam Lo που διασχίζει την επαρχία Quang Tri, έχει μήκος 65,5 χλμ., με 4 κόμβους, 30 γέφυρες και 41 υπόγειες διαβάσεις για άτομα - Φωτογραφία: Construction Newspaper

Ο αυτοκινητόδρομος Van Ninh - Cam Lo δεν διαθέτει λωρίδα έκτακτης ανάγκης, μόνο μερικές στάσεις έκτακτης ανάγκης έχουν τοποθετηθεί κάθε 4-5 χλμ. και είναι παράλληλες με την οδό Ho Chi Minh, διασταυρούμενες σε ορισμένα σημεία. Σε αυτές τις διασταυρώσεις, κατασκευάζονται υπόγειες διαβάσεις για να διασφαλιστεί η ασφαλής και ομαλή κίνηση των οχημάτων μετά την ολοκλήρωση του έργου.

Όπως και ο αυτοκινητόδρομος Vung Ang - Bung, ο αυτοκινητόδρομος Van Ninh - Cam Lo έχει σχεδιαστεί με διατομή πρώτης φάσης που αποτελείται από 4 λωρίδες κυκλοφορίας, επιτρέποντας μέγιστη ταχύτητα 60-90 χλμ./ώρα. Όταν ολοκληρωθεί, αυτός ο αυτοκινητόδρομος θα επεκταθεί σε 6 λωρίδες κυκλοφορίας, με 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης και ταχύτητα σχεδιασμού 100 χλμ./ώρα.

4 διασυνδεόμενες διασταυρώσεις, συμπεριλαμβανομένων: της διασταύρωσης της Εθνικής Οδού 9C στο χλμ. 690+764.91, της διασταύρωσης της Εθνικής Οδού 9D στο χλμ. 713+276.5, της διασταύρωσης της Επαρχιακής Οδού 75 στο χλμ. 727+319.37, της διασταύρωσης της Εθνικής Οδού 9Α στο χλμ. 740+884.83.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου της Οδού Χο Τσι Μινχ, μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί 65,55 χλμ. της κύριας διαδρομής (100%), συμπεριλαμβανομένων 4 κόμβων, 8 απευθείας διαβάσεων και εργασιών στη διαδρομή και στον δρόμο αποκατάστασης της Οδού Χο Τσι Μινχ.

Οι προετοιμασίες για την έναρξη λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου Van Ninh - Cam Lo πριν από τις 19 Αυγούστου βρίσκονται σε εξέλιξη. Στοιχεία οδικής ασφάλειας, όπως κιγκλιδώματα, προστατευτικά κιγκλιδώματα και πινακίδες, έχουν εγκατασταθεί πλήρως κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής.

Κατά μήκος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Van Ninh - Cam Lo, έχουν εγκατασταθεί το σύστημα μεσαίας λωρίδας, αντιθαμβωτικά δίχτυα, φράχτες από κυματοειδές σίδερο...

Το ολοκληρωμένο έργο του τμήματος Van Ninh - Cam Lo συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Bung - Van Ninh και πρόκειται να συνδεθεί με το τμήμα του έργου Vung Ang - Bung, τον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son, συνδέοντας έτσι τον αυτοκινητόδρομο Βορρά - Νότου με το Quang Tri, μέσω Hue, Da Nang... δημιουργώντας έναν συνεχή άξονα κυκλοφορίας, συμβάλλοντας στην εκτροπή και τη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου για την Εθνική Οδό 1, τμήμα Ho Chi Minh Road μέσω της επαρχίας Quang Tri.

Σύμφωνα με το VGP

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/thong-tuyen-cao-toc-tu-ha-noi-den-da-nang-vao-ngay-mai-19-8-258616.htm