Η γέφυρα Vinh Tuy 2 δόθηκε στην κυκλοφορία.

Η Γέφυρα Vinh Tuy 2 έχει σχεδιαστεί για μονόδρομη κυκλοφορία, από το κέντρο της πόλης προς τα προάστια, ενώ η Γέφυρα Vinh Tuy 1 προορίζεται για κυκλοφορία προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Το πρωί της 30ής Αυγούστου, η πόλη του Ανόι πραγματοποίησε την τελετή εγκαινίων για τη δεύτερη φάση της γέφυρας Vinh Tuy, η οποία έχει μήκος 3,5 χλμ. και πλάτος 19,25 μ., με συνολική επένδυση άνω των 2.500 δισεκατομμυρίων VND, μετά από 2,5 χρόνια κατασκευής.

Τα εγκαίνια της Γέφυρας Vinh Tuy 2 θα μετριάσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη Γέφυρα Vinh Tuy 1 (αριστερά), ενισχύοντας τη ροή της κυκλοφορίας μεταξύ των δύο όχθεων του Κόκκινου Ποταμού. Φωτογραφία: Ngoc Thanh

Σύμφωνα με το σχέδιο ροής κυκλοφορίας του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι, στη γέφυρα Vinh Tuy 2, οι άνθρωποι και τα οχήματα θα ταξιδεύουν μόνο προς μία κατεύθυνση, από το Hai Ba Trung προς το Long Bien.

Η Γέφυρα Vinh Tuy 2 χωρίζεται σε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, τρεις από τις οποίες προορίζονται για μηχανοκίνητα οχήματα με μέγιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα και μία μικτή λωρίδα για μοτοσικλέτες και μη μηχανοκίνητα οχήματα με μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 40 χλμ./ώρα. Τα μηχανοκίνητα οχήματα και τα μικτά οχήματα χωρίζονται από μια συμπαγή λωρίδα κυκλοφορίας και ένα σύστημα πινακίδων κατεύθυνσης.

Με τη Γέφυρα Vinh Tuy 1 (την παλιά Γέφυρα Vinh Tuy), η κυκλοφορία ρέει προς μία κατεύθυνση από το Long Bien προς το Hai Ba Trung και χωρίζεται σε 5 λωρίδες. Υπάρχουν 4 λωρίδες για μηχανοκίνητα οχήματα με μέγιστη ταχύτητα 40 χλμ./ώρα και μία λωρίδα για μικτή κυκλοφορία με μέγιστη ταχύτητα 30 χλμ./ώρα. Οι λωρίδες μηχανοκίνητων οχημάτων διαχωρίζονται από τις λωρίδες μικτής κυκλοφορίας με ζωγραφισμένες γραμμές και ένα σύστημα πινακίδων κυκλοφορίας και προειδοποιητικών πινακίδων.

Το σχέδιο διαχείρισης της κυκλοφορίας θα εφαρμοστεί από τις 30 Αυγούστου, αμέσως μετά την τελετή έναρξης της γέφυρας Vinh Tuy 2.

Συστήματα φωτισμού και σήμανσης έχουν εγκατασταθεί στον χώρο μεταξύ της παλιάς και της νέας γέφυρας, εκτεινόμενα σχεδόν σε όλο το μήκος της γέφυρας. Φωτογραφία: Ngoc Thanh

Η κατασκευή της γέφυρας Vinh Tuy 2 ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2021 με στόχο την ολοκλήρωσή της εντός 3 ετών (ταυτόχρονα με την ολοκλήρωση της γέφυρας Vinh Tuy 1 το 2010). Το σημείο εκκίνησης της γέφυρας τέμνει τις οδούς Tran Quang Khai, Nguyen Khoai και Minh Khai (περιοχή Hai Ba Trung) και το σημείο τερματισμού της τέμνει τις οδούς Long Bien και Thach Ban (περιοχή Long Bien). Η γέφυρα έχει πλάτος πάνω από 19 μέτρα και έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας.

Μετά την ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης, η γέφυρα Vinh Tuy έχει την ευρύτερη διατομή μεταξύ των γεφυρών στο Ανόι, με 8 λωρίδες κυκλοφορίας για αυτοκίνητα.

Η ολοκλήρωση και η λειτουργία της Γέφυρας Vinh Tuy 2 θα μετριάσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη συχνά μπλοκαρισμένη Γέφυρα Vinh Tuy 1, θα βελτιώσει τη ροή της κυκλοφορίας μεταξύ των δύο όχθεων του Κόκκινου Ποταμού και θα καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση μεταφορών μεταξύ του κέντρου της πρωτεύουσας και των βόρειων και βορειοανατολικών περιοχών της πόλης.

Σύμφωνα με το σχέδιο μεταφορών για το 2030, με όραμα έως το 2050, το Ανόι θα έχει 10 ακόμη γέφυρες κατά μήκος του Κόκκινου Ποταμού, όπως: Hong Ha, Me So (Περιφερειακός Οδός 4), New Thang Long (Περιφερειακός Οδός 3), Tu Lien, Vinh Tuy (φάση 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Περιφερειακός Οδός 3.5), γέφυρα/σήραγγα Tran Hung Dao, γέφυρα Phu Xuyen και Van Phuc (αρτηριακός δρόμος Βορρά-Νότου που συνδέει την επαρχία Vinh Phuc ).

Τοποθεσία της γέφυρας Vinh Tuy 2. Γραφικό: Manh Cuong

Βο Χάι

Vnexpress.net