Η Γερμανίδα Καγκελάριος αντιμετωπίζει προκλήσεις καθώς η ατμομηχανή της Ευρώπης λαμβάνει άσχημα νέα

Η Γερμανία μόλις εξήλθε από την ύφεση την περίοδο Απριλίου-Ιουνίου (β' τρίμηνο), καθώς το Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ) της παρέμεινε αμετάβλητο από το προηγούμενο τρίμηνο (α' τρίμηνο). Ωστόσο, τα τελευταία ενδιάμεσα στοιχεία υποδηλώνουν ότι η μικρή βελτίωση της οικονομίας μπορεί να μην διαρκέσει.

Μόλις έφτασαν κακά νέα: Η βιομηχανική παραγωγή στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης μειώθηκε κατά 1,5% τον Ιούνιο σε σύγκριση με τον Μάιο, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία (Destatis) στις 7 Αυγούστου.

Τα απογοητευτικά αποτελέσματα της βιομηχανικής παραγωγής τον Ιούνιο οφείλονταν κυρίως σε μειώσεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας (μείωση 3,5%) και στον τομέα των κατασκευών (μείωση 2,8%).

Ο Γερμανός Καγκελάριος Όλαφ Σολτς (αριστερά) και ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Γερμανικής Βιομηχανίας (BDI) Ζίγκφριντ Ρούσβουρμ στην Ημέρα Βιομηχανίας που διοργάνωσε η BDI, 20 Ιουνίου 2023. Φωτογραφία: Bundeskanzler.de

«Βλέπουμε τη μείωση της βιομηχανικής παραγωγής ως έναν από τους παράγοντες που προκαλούν μια νέα μείωση του γερμανικού ΑΕΠ κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους», δήλωσε σε σημείωμά της η Φραντσίσκα Πάλμας, ανώτερη οικονομολόγος για την Ευρώπη στην Capital Economics (με έδρα το Λονδίνο).

Ο Jörg Krämer, επικεφαλής οικονομολόγος της Commerzbank AG (με έδρα τη Φρανκφούρτη), προβλέπει επίσης ότι το ΑΕΠ θα μειωθεί αργότερα φέτος.

Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) έκρουσε πρόσφατα τον κώδωνα του κινδύνου με την ανακοίνωσή του ότι η Γερμανία θα είναι η μόνη χώρα από τις 20 και πλέον χώρες που συμμετείχαν στην έρευνα της οποίας το οικονομικό προϊόν θα συρρικνωθεί φέτος.

Ωστόσο, η Γερμανία εξακολουθεί να είναι η μεγαλύτερη οικονομία της ΕΕ, επομένως αν γινόταν ξανά ο «άρρωστος της Ευρώπης», σίγουρα θα είχε αντίκτυπο και σε άλλες οικονομίες.

Πίεση από την αντιπολίτευση

Τώρα, η κυβέρνηση συνασπισμού του Γερμανού καγκελαρίου Όλαφ Σολτς, η οποία αποτελείται από τους Σοσιαλδημοκράτες (SPD), τους Πράσινους και τους Ελεύθερους Δημοκράτες (FDP), αντιμετωπίζει ένα νέο επίπεδο πίεσης από την αντιπολίτευση.

Το κύριο κόμμα της αντιπολίτευσης, η κεντροδεξιά συντηρητική Χριστιανοδημοκρατική Ένωση (CDU), και ο βαυαρικός εταίρος της, η Χριστιανοκοινωνική Ένωση (CSU), μόλις δημοσίευσαν προτάσεις για ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης (Sofortprogramm).

Ο πρόεδρος του κόμματος CDU, Φρίντριχ Μερτς, δήλωσε ότι το σχέδιο στοχεύει στην αποτροπή της εξέλιξης της τρέχουσας ύφεσης σε μακροπρόθεσμη οικονομική αδυναμία.

Οι προτάσεις περιλαμβάνουν τον άμεσο περιορισμό των τιμών του ηλεκτρικού ρεύματος, την κατάργηση όλων των νόμων και κανονισμών που αυξάνουν τη γραφειοκρατία, την εξάλειψη του φόρου εισοδήματος από υπερωρίες και τη μείωση των εταιρικών και άλλων φόρων.

Λέγοντας ότι ο χαρακτηρισμός «άρρωστος της Ευρώπης» ήταν κάπως υπερβολικός, ο Ράινχαρντ Χάουμπεν, εκπρόσωπος οικονομικής πολιτικής του FDP στον κυβερνητικό συνασπισμό, παραδέχτηκε ότι η χώρα πράγματι βιώνει οικονομική ύφεση, αλλά είπε ότι οι προτάσεις της αντιπολίτευσης δεν ήταν διεξοδικές.

«Δεν μπορώ να τα θεωρήσω πρόγραμμα πολιτικής», δήλωσε ο Χάουμπεν στην DW, λέγοντας ότι η κυβέρνηση έχει σχέδια για την τόνωση της οικονομίας, συμπεριλαμβανομένων κινήσεων που έχει ξεκινήσει εδώ και καιρό το FDP για τη μείωση της γραφειοκρατίας.

Το CDU/CSU γνωρίζει επίσης πολύ καλά ότι ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Κρίστιαν Λίντνερ - ο οποίος είναι επίσης ηγέτης του FDP - έχει προτείνει τουλάχιστον 50 μέτρα φορολογικής πολιτικής στο πλαίσιο της στρατηγικής του για τις ευκαιρίες ανάπτυξης, δήλωσε ο κ. Χάουμπεν.

Ο Γερμανός Καγκελάριος Όλαφ Σολτς (κέντρο) με τον υπουργό Οικονομικών Κρίστιαν Λίντνερ (αριστερά) και τον υπουργό Οικονομικών Ρόμπερτ Χάμπεκ στο Κάστρο Μέζεμπεργκ στο Γκράνζεε της Γερμανίας, 31 Αυγούστου 2022. Φωτογραφία: Le Monde

Τα άλλα δύο κόμματα του κυβερνώντος συνασπισμού - το κεντροαριστερό SPD και οι περιβαλλοντολόγοι Πράσινοι - δείχνουν ότι βρίσκονται σε καλό δρόμο για την ενίσχυση της οικονομίας.

Τα κυβερνώντα κόμματα έχουν αναπτύξει από κοινού ένα πακέτο μέτρων για την «προστασία των οικονομικών θεμελίων της γερμανικής οικονομίας», δήλωσε η Ρικάρντα Λανγκ, συμπρόεδρος του Πράσινου Κόμματος.

Μιλώντας στην ταμπλόιντ εφημερίδα Bild am Sonntag, η κα Λανγκ επέμεινε ότι η γερμανική κυβέρνηση βρίσκεται στο σωστό δρόμο, ενώ παράλληλα παραδέχτηκε ότι οι σιδηρόδρομοι, η παιδική μέριμνα και η ψηφιοποίηση της Γερμανίας χρειάζονται επείγουσα βελτίωση.

Επίλυση του προβλήματος δημόσια

Εν τω μεταξύ, η Σάσκια Έσκεν, συμπρόεδρος του κόμματος SPD του καγκελάριου Σολτς, υποστηρίζει εδώ και καιρό τις επιδοτήσεις για τις τιμές βιομηχανικής ηλεκτρικής ενέργειας και τις μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές, ενώ η υπουργός Κατασκευών Κλάρα Γκέιβιτς (SPD) θέλει να επιδοτήσει τον κατασκευαστικό κλάδο προσφέροντας περισσότερες αφορολόγητες επιλογές για όσους επενδύουν σε στεγαστικά έργα.

Ωστόσο, το Γερμανικό Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών (DIW Βερολίνου) προειδοποίησε την κυβέρνηση να μην καταφύγει σε επιδοτήσεις και μειώσεις φόρων.

Ο πρόεδρος του DIW, Marcel Fratzscher, είπε ότι αυτό μοιάζει με την ιστορία «του ψαριού και του καλαμιού ψαρέματος».

«Ένα πρόγραμμα τόνωσης που παρέχει μόνο 1 δισεκατομμύριο δολάρια επιπλέον στον μεγάλο εταιρικό τομέα θα ήταν αντιπαραγωγικό», δήλωσε ο κ. Φράτσερ. «Θα τους έδινε μόνο περισσότερο εισόδημα, αλλά δεν θα έλυνε τα οικονομικά προβλήματα».

Ο καγκελάριος Σολτς, ο οποίος διετέλεσε υπουργός Οικονομικών στην συντηρητική κυβέρνηση υπό την ηγεσία των CDU/CSU της Άνγκελα Μέρκελ, βρίσκεται σε αργία και δεν έχει κάνει καμία δήλωση σχετικά με την οικονομική ύφεση.

Ωστόσο, αυξάνεται η πίεση στον κ. Σολτς να το πράξει, ιδίως από τους ηγέτες της αντιπολίτευσης που λένε ότι πρέπει να διευκρινίσει τη στάση του.

Τα μέλη της τρέχουσας κυβέρνησης συνασπισμού καλούν επίσης τον κ. Σολτς να αντιμετωπίσει το ζήτημα δημόσια, δήλωσε ο κ. Χάουμπεν του FDP.

Παραγωγή της Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ στο Sindelfingen, Baden-Württemberg, νότια Γερμανία. Φωτογραφία: Automotive News Europe

Εν τω μεταξύ, ο Γερμανός Υπουργός Οικονομίας και Αντικαγκελάριος Ρόμπερτ Χάμπεκ του Πράσινου Κόμματος ήταν πρόθυμος να στείλει ένα αισιόδοξο μήνυμα: Η Γερμανία ήταν και παραμένει ένα ελκυστικό μέρος για επιχειρηματική δραστηριότητα. «Υπάρχουν επί του παρόντος περισσότερες από 20 διεθνείς εταιρείες που σχεδιάζουν σημαντικές επενδύσεις στη Γερμανία, περίπου 80 δισεκατομμύρια ευρώ (88 δισεκατομμύρια δολάρια)», δήλωσε ο Χάμπεκ.

Παράλληλα με τα κακά νέα, υπήρχαν και κάποια θετικά. Στις 8 Αυγούστου, η κορυφαία εταιρεία κατασκευής τσιπ της Ταϊβάν, TSMC, ανακοίνωσε σχέδια για την κατασκευή ενός εργοστασίου αξίας 10 δισεκατομμυρίων ευρώ (11 δισεκατομμύρια δολάρια) στη Δρέσδη, στο κρατίδιο Freistaates της Σαξονίας.

Πρόκειται για μια συλλογική προσπάθεια μεταξύ της TSMC και της Bosch - του κορυφαίου προμηθευτή τεχνολογίας και εξοπλισμού αυτοκινήτων στη Γερμανία, και των εταιρειών τσιπ Infineon της Γερμανίας και NXP της Ολλανδίας.

Η γερμανική κυβέρνηση λέγεται ότι έχει διαθέσει 5 δισεκατομμύρια ευρώ για το έργο, σύμφωνα με την οικονομική εφημερίδα Handelsblatt, και κυβερνητικοί αξιωματούχοι έχουν μιλήσει για το έργο ως ένα «εξαιρετικά σημαντικό» σήμα για τη Γερμανία ως επενδυτικό προορισμό .

Μιν Ντουκ (Σύμφωνα με DW, CNN, ING)

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/thu-tuong-duc-doi-mat-thach-thuc-khi-dau-tau-chau-au-gap-tin-khong-vui-a620919.html