(NLDO) - Ο Πρωθυπουργός χαιρέτισε τη συνεισφορά της πόλης Χάι Φονγκ ύψους 11.000 δισεκατομμυρίων VND στο σιδηροδρομικό έργο που πρόκειται να υλοποιηθεί και πρότεινε να καταβληθεί προσπάθεια για την άνοδό του στα 15.000 δισεκατομμύρια VND, κάτι που θα ήταν ακόμη καλύτερο.
Στις 21 Φεβρουαρίου, μιλώντας σε κυβερνητική διάσκεψη με τις τοπικές αρχές για την εφαρμογή των συμπερασμάτων της Κεντρικής Επιτροπής, των ψηφισμάτων της Εθνοσυνέλευσης και της κυβέρνησης σχετικά με την οικονομική ανάπτυξη, ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χάι Φονγκ, Νγκουγιέν Βαν Τουνγκ, δήλωσε ότι, όπως αναφέρθηκε στον Πρωθυπουργό, η πόλη Χάι Φονγκ δεσμεύτηκε να συνεισφέρει 11.000 δισεκατομμύρια VND για την υλοποίηση του σιδηροδρομικού έργου Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ.
Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χάι Φονγκ, Νγκουγιέν Βαν Τουνγκ, μιλάει στη γέφυρα της πόλης Χάι Φονγκ. Φωτογραφία: Νχατ Μπακ
Εκ των οποίων, 6.000 δισεκατομμύρια VND θα χρησιμοποιηθούν για την εκκαθάριση του χώρου και περισσότερα από 5.000 δισεκατομμύρια VND θα επενδυθούν στην κατασκευή ενός τμήματος που θα συνδέεται απευθείας με το λιμάνι. Η πόλη Χάι Φονγκ πρότεινε στο Υπουργείο Μεταφορών να εξετάσει το σχέδιο κατασκευής και από τα δύο άκρα της διαδρομής, δηλαδή από το Λάο Κάι και το Χάι Φονγκ, για να μειωθεί ο χρόνος κατασκευής και να τεθεί το έργο σε λειτουργία σύντομα.
Αφού άκουσε την ομιλία των ηγετών της πόλης Χάι Φονγκ, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ χαιρέτισε τη συνεισφορά της Χάι Φονγκ ύψους 11.000 δισεκατομμυρίων VND για τη σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ. Ο πρωθυπουργός άφησε να εννοηθεί ότι αν η πόλη προσπαθήσει να την αυξήσει στα 15.000 δισεκατομμύρια VND, θα ήταν ακόμη καλύτερο.
Όσον αφορά την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης της πόλης γενικότερα, ο κ. Nguyen Van Tung δήλωσε ότι κατά τη διαδικασία υλοποίησης βασικών έργων, η πόλη Hai Phong έχει καταβάλει προσπάθειες για την ομαλή επίλυση των εργασιών, διασφαλίζοντας την αποφυγή συμφόρησης, ειδικά στο έργο της οργάνωσης και της απλοποίησης του διοικητικού μηχανισμού. Χάρη σε αυτό, η αποτελεσματικότητα της διαχείρισης και της λειτουργίας της πόλης συνεχίζει να βελτιώνεται.
Για 10 συνεχόμενα χρόνια, η πόλη Χάι Φονγκ διατηρεί διψήφιο ρυθμό ανάπτυξης, με μέσο όρο 12,35% ετησίως. Το 2024, η πόλη εκπλήρωσε τη δέσμευσή της προς την κυβέρνηση, επιτυγχάνοντας ρυθμό ανάπτυξης 11,01%.
Για το 2025, η κυβέρνηση έθεσε στόχο ανάπτυξης 12,5%, και ο κ. Nguyen Van Tung δήλωσε ότι η Hai Phong έχει δεσμευτεί να προσπαθήσει να επιτύχει αυτόν τον στόχο και μπορεί ακόμη και να αναπτυχθεί με υψηλότερο ρυθμό.
Προβλέπεται ότι το ΑΕΠ της πόλης Χάι Φονγκ κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025 θα φτάσει περίπου το 12%, υψηλότερο από τον μέσο όρο των προηγούμενων ετών, όταν το πρώτο τρίμηνο συνήθως έφτανε μόνο περίπου το 10%.
Όσον αφορά το σχέδιο οικονομικής ανάπτυξης για την περίοδο 2026 - 2030, σύμφωνα με τον κ. Tung, ο ρυθμός ανάπτυξης της πόλης Hai Phong αναμένεται να είναι 14%/έτος σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο. Ωστόσο, εφαρμόζοντας τις οδηγίες της Κεντρικής Κυβέρνησης, η περιοχή καταρτίζει ένα σχέδιο ανάπτυξης με στόχο μια μέση αύξηση του ΑΕΠ κατά 15,6% την περίοδο 2026 - 2030.
Με αυτούς τους στόχους ανάπτυξης, ο κ. Nguyen Van Tung δήλωσε ότι η πρόσφατη έγκριση από τον Πρωθυπουργό της Νότιας Παράκτιας Οικονομικής Ζώνης της πόλης, έκτασης 13.000 εκταρίων, θα συμβάλει σημαντικά στην επίτευξη του στόχου. «Πρόκειται για ένα βασικό έργο, που συμβάλλει στην επέκταση του χώρου για βιομηχανική ανάπτυξη και στην προσέλκυση επενδύσεων στο μέλλον», τόνισε ο κ. Tung.
Στο συνέδριο, οι επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χάι Φονγκ έκαναν επίσης μια σειρά από συστάσεις προς την κυβέρνηση. Σύμφωνα με τον κ. Τουνγκ, η πόλη διαθέτει επί του παρόντος δύο λιμάνια που λειτουργούν σταθερά. Αναμένεται ότι μέχρι τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η πόλη θα εγκαινιάσει τέσσερα ακόμη μεγάλα λιμάνια με συνολική επένδυση έως και 16.000 δισεκατομμύρια VND.
Επιπλέον, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε το σχέδιο ανάπτυξης για τους επόμενους τερματικούς σταθμούς, και συγκεκριμένα τους τερματικούς σταθμούς 7 και 8. Επί του παρόντος, οι αρμόδιες μονάδες προετοιμάζονται επειγόντως για την έναρξη της κατασκευής αυτού του έργου το συντομότερο δυνατό.
Συνεπώς, για να διασφαλιστεί η σύγχρονη σύνδεση μεταξύ του συστήματος λιμένων και των υποδομών κυκλοφορίας, η πόλη Χάι Φονγκ συνιστά στον Πρωθυπουργό να εξετάσει, να μελετήσει και να εγκρίνει σύντομα την κατασκευή από την προβλήτα 9 έως την προβλήτα 12. «Αυτό θα συμβάλει στη βελτίωση της χωρητικότητας μεταφοράς φορτίου, στη βελτιστοποίηση του κόστους εφοδιαστικής και στην προώθηση της ανάπτυξης της Χάι Φονγκ» - πρότεινε ο κ. Νγκουγιέν Βαν Τουνγκ.
Στην 9η έκτακτη σύνοδο, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για το σιδηροδρομικό έργο Λάο Τσάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, αξίας 203.231 δισεκατομμυρίων VND (σχεδόν 8,4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Το έργο αυτό ξεκινά από το σημείο σιδηροδρομικής σύνδεσης πέρα από τα σύνορα μεταξύ του νέου σταθμού Lao Cai και του σταθμού Ha Khau Bac (Κίνα), καταλήγει στην περιοχή της προβλήτας Lach Huyen (πόλη Hai Phong), διέρχεται από 9 επαρχίες και πόλεις και έχει μήκος κύριας γραμμής περίπου 391 χλμ., ενώ διαθέτει 3 διακλαδώσεις μήκους περίπου 28 χλμ.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://nld.com.vn/thu-tuong-hoan-nghenh-hai-phong-gop-gan-11000-ti-dong-cho-du-an-duong-sat-noi-trung-quoc-196250221125918151.htm
Σχόλιο (0)