TPO – Το έργο του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ – Μοκ Μπάι (φάση 1), μήκους 51 χιλιομέτρων με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, έχει συνολική επένδυση άνω των 19.600 δισεκατομμυρίων VND. Η περίοδος προετοιμασίας της επένδυσης και υλοποίησης του έργου είναι από το 2024 έως το 2027.
Στις 2 Αυγούστου, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε το επενδυτικό σχέδιο για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ – Μοκ Μπάι (φάση 1).
Συνεπώς, αυτός ο αυτοκινητόδρομος έχει συνολικό μήκος περίπου 51 χλμ., με το σημείο εκκίνησής του να συνδέεται με τον Περιφερειακό Οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ (το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Cu Chi) και το σημείο τερματισμού του να τέμνει την Εθνική Οδό 22 (περίπου χλμ. 53+850) στην περιοχή Ben Cau, στην επαρχία Tay Ninh .
Από άποψη κλίμακας, το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός αυτοκινητόδρομου σύμφωνα με τα πρότυπα αυτοκινητοδρόμων, με ταχύτητα σχεδιασμού 120 χλμ./ώρα και διατομή 4 λωρίδων κυκλοφορίας. Ταυτόχρονα, το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή υποδομών κατά μήκος της διαδρομής, ενός έξυπνου συστήματος μεταφορών, ενός συστήματος είσπραξης διοδίων κ.λπ., διασφαλίζοντας τον συγχρονισμό, την αποτελεσματικότητα και τη συμμόρφωση με τα ισχύοντα πρότυπα και κανονισμούς.
Η περίοδος προετοιμασίας της επένδυσης και υλοποίησης του έργου είναι από το 2024 έως το 2027.
 |
Απόδοση έργου. |
Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 19.600 δισεκατομμυρίων VND και αναμένεται να υλοποιηθεί με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), και συγκεκριμένα με σύμβαση BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταφορά).
Ο επενδυτής/επιχείρηση έργου που είναι υπεύθυνη για την οργάνωση του κεφαλαίου για το έργο ΣΔΙΤ ανέρχεται σε περίπου 9,940 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το μετοχικό κεφάλαιο του επενδυτή ανέρχεται σε σχεδόν 1,500 δισεκατομμύρια VND, αντιπροσωπεύοντας το 15% της συνολικής επένδυσης του έργου, όπως έχει συμφωνηθεί.
Η κεφαλαιουχική συνεισφορά του κράτους στο έργο ανέρχεται σε περίπου 9.670 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων πάνω από 2.870 δισεκατομμύρια VND προέρχονται από τον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης και πάνω από 6.800 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό της τοπικής αυτοδιοίκησης (προϋπολογισμός της πόλης Χο Τσι Μινχ).
Όσον αφορά την υλοποίηση, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα προεδρεύει και θα συντονίζεται με τις αρμόδιες υπηρεσίες για την προετοιμασία μελετών σκοπιμότητας για τα έργα των συστατικών μερών 1, 2 και 3, θα διεξάγει διαδικασίες αξιολόγησης και έγκρισης για τα έργα των συστατικών μερών και θα οργανώνει την υλοποίηση του έργου σύμφωνα με τους εγκεκριμένους κανονισμούς και τους σχετικούς νόμους.
Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Tay Ninh οργανώνει την προετοιμασία της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας για το έργο της συνιστώσας 4 και εφαρμόζει τις διαδικασίες αξιολόγησης και έγκρισης του έργου της συνιστώσας 4 σύμφωνα με τον νόμο.
Το έργο κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και του Moc Bai στοχεύει στην κάλυψη των αναγκών μεταφοράς, στη μείωση της συμφόρησης και στη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 22, στην ολοκλήρωση και θέση σε λειτουργία ενός συγχρονισμένου δικτύου περιφερειακών οδών υψηλής χωρητικότητας, ασφαλών και υψηλής ταχύτητας κατά μήκος του διαδρόμου μεταφορών μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και του Tay Ninh, καθώς και στην ανάπτυξη της βιομηχανικής-αστικής αλυσίδας Moc Bai - πόλης Χο Τσι Μινχ - Cai Mep - Thi Vai, η οποία συνδέεται με τον Υπερασιατικό οικονομικό διάδρομο.
Επιπλέον, το έργο συμβάλλει επίσης στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ και του Τάι Νινχ ειδικότερα, καθώς και των επαρχιών της νοτιοανατολικής περιοχής γενικότερα, δημιουργώντας μια δυναμική για τη σύνδεση, προωθώντας τη συνεργασία και την ανάπτυξη της νοτιοανατολικής περιοχής με το Δέλτα του Μεκόνγκ, τα Κεντρικά Υψίπεδα και την Νοτιοκεντρική περιοχή...
Σχόλιο (0)