Η αλήθεια για το σβήσιμο των αυτοκινήτων λόγω χρήσης βενζίνης E10: Οι ειδικοί μιλούν ανοιχτά.

Σε αρκετές περιπτώσεις, τα αυτοκίνητα παρουσίασαν σβήσιμο του κινητήρα και δεν έπαιρναν μπροστά, με αποτέλεσμα να χρειαστεί να ρυμουλκηθούν σε συνεργείο για επισκευές μετά από λίγες ημέρες δοκιμών βενζίνης E10.

Σύμφωνα με τον χρήστη Nguyen Cuong, ο οποίος κατέχει ένα Honda CR-V του 2018, βίωσε ένα παράξενο φαινόμενο όταν χρησιμοποιούσε βενζίνη E10.

Συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο του κ. Cuong γεμίστηκε με βενζίνη E10 για πρώτη φορά το βράδυ της 25ης Μαΐου 2026. Στις 26 Μαΐου, αφού είχε διανύσει περίπου 200 χλμ., ο κινητήρας έγινε αργός και κατανάλωσε περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Στις 27 Μαΐου, το Honda CR-V του 2018 σταμάτησε στη μέση του δρόμου αφού είχε διανύσει περίπου 30 χλμ. και δεν μπορούσε να τεθεί ξανά σε λειτουργία.

Το Honda CR-V του 2018 του κ. Cuong χάλασε μετά από δύο ημέρες χρήσης βενζίνης E10.

Στη συνέχεια, αναγκάστηκε να νοικιάσει ένα ρυμουλκό για να πάει το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο για επισκευές. Ο λόγος που το αυτοκίνητο δεν έπαιρνε μπροστά ήταν επειδή είχε χαλαρώσει ο σωλήνας καυσίμου στην αντλία καυσίμου. Το συνεργείο εξήγησε στον ιδιοκτήτη ότι η χρήση βενζίνης E10 παράγει πολλή θερμότητα, με αποτέλεσμα ο σωλήνας καυσίμου να είναι επιρρεπής σε χαλάρωση.

Ομοίως, ένας άλλος ιδιοκτήτης Honda CR-V ανέφερε ότι η αντλία καυσίμου του είχε χαλάσει και ο κατασκευαστής του προσέφερε κόστος αντικατάστασης 9 εκατομμυρίων VND.

Ταυτόχρονα, όταν χρησιμοποιούν βενζίνη E10, πολλά οχήματα παρουσιάζουν αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Προηγουμένως, η μέση κατανάλωση ήταν 6,4L/100km, ενώ τώρα αναφέρουν 6,6L/100km για την ίδια απόσταση και φορτίο.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο κ. Nguyen Ngoc Thang - Διευθυντής του Auto iTech Center - επιβεβαίωσε ότι το συνεργείο έχει λάβει παρόμοιες υποθέσεις και εξήγησε τους λόγους.

«Δεν είναι ότι η βενζίνη E10 παράγει θερμότητα, αλλά μάλλον ότι τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν αυτό το είδος καυσίμου παρουσιάζουν νωθρότητα και υπερθέρμανση του κινητήρα, η οποία με τη σειρά της παράγει θερμότητα στον κινητήρα. Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα όπως φραγμένες γραμμές καυσίμου που εμποδίζουν την εκκίνηση του κινητήρα», μοιράστηκε ο κ. Thang.

Οι χρήστες πρέπει να κάνουν σέρβις στα οχήματά τους πριν χρησιμοποιήσουν βενζίνη E10.

Όσον αφορά τη βενζίνη E10, ο Διευθυντής του Κέντρου Auto iTech δήλωσε ότι η περιεκτικότητα σε αλκοόλ 10% στη βενζίνη έχει ισχυρές καθαριστικές ιδιότητες. Απορροφά όλη τη βρωμιά και τα υπολείμματα στο σύστημα φίλτρου καυσίμου και στη δεξαμενή καυσίμου, φράσσοντας τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και προκαλώντας μπλοκαρίσματα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να κάψει τον κινητήρα της αντλίας καυσίμου ή να προκαλέσει διαρροές στις γραμμές καυσίμου.

«Τα νεότερα αυτοκίνητα με ευαίσθητα συστήματα αισθητήρων καυσίμου θα έχουν αναμμένη τη λυχνία «Check Engine»», είπε ο κ. Thang.

Αντίθετα, πολλοί χρήστες αναφέρουν ότι όταν χρησιμοποιούν βενζίνη E10, τα οχήματά τους λειτουργούν κανονικά, ίσως μόνο να παρουσιάζουν αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και λιγότερη ισχύ από το συνηθισμένο. Γιατί συμβαίνει αυτό;

Σύμφωνα με τον κ. Thang, τα προβλήματα που περιγράφονται παραπάνω πηγάζουν από την έλλειψη κατανόησης από τους χρήστες σχετικά με την ανάγκη συντήρησης του οχήματος πριν από τη χρήση βενζίνης E10: «Πριν από τη χρήση βενζίνης E10, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να μεταφέρουν τα οχήματά τους σε κέντρα συντήρησης για να αντικαταστήσουν τα απαραίτητα εξαρτήματα, ώστε να αποφευχθούν οι ισχυρές λευκαντικές ιδιότητες του αλκοόλ που προκαλούν μπλοκαρίσματα στις γραμμές καυσίμου, εμποδίζοντας το αυτοκίνητο να ξεκινήσει ξανά».

Σύμφωνα με πληροφορίες, το σύστημα συνεργείων Auto iTech έχει αναπτύξει μια συγκεκριμένη διαδικασία συντήρησης για τα αυτοκίνητα πριν από τη χρήση βενζίνης E10, ώστε να αποφεύγονται οι βλάβες του κινητήρα στο δρόμο.

Πηγή: https://danviet.vn/thuc-hu-o-to-chet-may-do-dung-xang-e10-chuyen-gia-len-tieng-d1430237.html