Τελευταία ενημέρωση προόδου για το έργο Ring Road 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας

Μετά από περισσότερα από τέσσερα χρόνια υλοποίησης, το έργο κατασκευής του Περιφερειακού Δρόμου 4 της Περιφέρειας Πρωτεύουσας του Ανόι εισέρχεται σε φάση επιταχυνόμενης κατασκευής σε πολλά βασικά σημεία.

Οι εργασίες εκκαθάρισης έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί, τα κατασκευαστικά έργα έχουν επιτύχει υψηλά ποσοστά εκταμίευσης και πολλά κατασκευαστικά πακέτα έχουν ξεπεράσει το 80% του όγκου εργασιών. Οι μονάδες επικεντρώνουν τους πόρους τους στην επιτάχυνση της προόδου των γεφυρών πάνω από τον Κόκκινο Ποταμό και τον ποταμό Ντουόνγκ, καθώς και στις διασταυρώσεις, με στόχο την ουσιαστική ολοκλήρωση του έργου το 2026 και τη θέση του σε λειτουργία από το 2027.

Κατασκευή του Περιφερειακού Δρόμου 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι . Φωτογραφία: Huy Hung/TTXVN.

Το επενδυτικό σχέδιο για την κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση με το ψήφισμα αριθ. 56/2022/QH15 της 16ης Ιουνίου 2022. Ο δρόμος έχει συνολικό μήκος περίπου 113,52 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 103,82 χλμ. της κύριας διαδρομής και 9,7 χλμ. του τμήματος σύνδεσης προς τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Ha Long. Εκ των οποίων, το τμήμα που διέρχεται από το Ανόι έχει μήκος περίπου 57,52 χλμ., το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Hung Yen περίπου 19,3 χλμ. και το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Bac Ninh περίπου 35,7 χλμ.

Το έργο χωρίζεται σε 7 υποέργα, συμπεριλαμβανομένων έργων εκκαθάρισης γης, παράλληλων έργων κατασκευής δρόμων και έργων αυτοκινητοδρόμων που επενδύονται στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Η συνολική επένδυση για ολόκληρο το έργο ανέρχεται σε περίπου 85,813 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων 28,173 δισεκατομμύρια VND προέρχονται από τον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης, 28,193 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό της τοπικής αυτοδιοίκησης και 29,447 δισεκατομμύρια VND από το μοντέλο BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταβίβαση).

Πολλά κατασκευαστικά πακέτα έχουν φτάσει σε ποσοστό άνω του 80% του όγκου εργασίας.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Μεταφορών της Πόλης του Ανόι, η εκχέρσωση έχει επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα, με τις τοπικές αρχές να ολοκληρώνουν την ανάκτηση 800,15 εκταρίων γης, φτάνοντας το 100% του σχεδίου. Και οι 13/13 περιοχές επανεγκατάστασης έχουν ολοκληρωθεί. 10.345 τάφοι έχουν μετεγκατασταθεί. Οι γραμμές υψηλής τάσης (110 kV, 220 kV και 500 kV) έχουν επίσης μετεγκατασταθεί πλήρως για να διευκολυνθεί η κατασκευή.

Επιπλέον, η εκταμίευση των κεφαλαίων συνεχίζει να διατηρείται σε υψηλό επίπεδο. Το Έργο της Συνιστώσας 1.1 έχει εκταμιεύσει 10.627/13.362 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 79,5%. Το Έργο της Συνιστώσας 2.1 έχει εκταμιεύσει 3.244,897/3.371,6 δισεκατομμύρια VND. Το Έργο της Συνιστώσας 3 έχει εκταμιεύσει 7.592,131/8.628,272 δισεκατομμύρια VND. Μόνο το 2026, έχουν εκταμιευτεί 1.589,618/2.625,759 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 60,54% του σχεδίου.

Για το Συνιστώσα Έργου 2.1, το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή παράλληλων δρόμων στο Ανόι, οι γέφυρες, οι οχετοί και τα βοηθητικά έργα έχουν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό. Περίπου 35 χιλιόμετρα ασφαλτικού σκυροδέματος έχουν τοποθετηθεί κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής των 50,76 χιλιομέτρων. Η αξία των εργασιών που ολοκληρώθηκαν ανήλθε σε περίπου 3.596/4.205 δισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί σε περίπου 85% του συμβατικού όγκου.

Πολλά πακέτα συμβάσεων έχουν εισέλθει στη φάση ολοκλήρωσης. Συγκεκριμένα, το πακέτο συμβάσεων 08/TP2-XL έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει το οδόστρωμα και την ασφαλτόστρωση. Το πακέτο συμβάσεων 09/TP2-XL έχει ολοκληρώσει το μεγαλύτερο μέρος του συστήματος φωτισμού, της οδικής σήμανσης, των πινακίδων και των στοιχείων διαχείρισης της κυκλοφορίας. Τα υπόλοιπα πακέτα συμβάσεων συνεχίζουν να ολοκληρώνουν το οδόστρωμα και την ασφαλτόστρωση σύμφωνα με το σχέδιο.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Ανόι: Από τις 30 Ιουνίου, θα γίνονται δεκτά μόνο έγγραφα από επιχειρήσεις μέσω ψηφιακών πλατφορμών.Από τις 30 Ιουνίου, οι υπηρεσίες της πόλης του Ανόι θα σταματήσουν επίσημα την αποστολή και λήψη έντυπων εγγράφων από επιχειρήσεις. Όλα τα διοικητικά έγγραφα θα ανταλλάσσονται μέσω του "Ηλεκτρονικού Συστήματος Μεταφοράς Εγγράφων QLVB_DN" σε μια ψηφιακή πλατφόρμα.

Τιμές πιπεριάς σήμερα, 24 Ιουνίου 2026: Οι εγχώριες τιμές συνεχίζουν να αυξάνονται.Σήμερα, 24 Ιουνίου 2026, οι παγκόσμιες τιμές της πιπεριάς παραμένουν σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητες. Εν τω μεταξύ, οι εγχώριες τιμές της πιπεριάς συνεχίζουν την ανοδική τους τάση, διαπραγματευόμενες περίπου στα 137.000 - 139.000 VND/kg.

Η Κίνα συνεχίζει την προληπτική δημοσιονομική της πολιτική, υποστηρίζοντας βασικούς τομείς.Στις 23 Ιουνίου, στην 23η σύνοδο της Μόνιμης Επιτροπής του 14ου Εθνικού Λαϊκού Κογκρέσου, ο Κινέζος Υπουργός Οικονομικών Lan Fo'an παρουσίασε έκθεση σχετικά με την ολοκλήρωση του προϋπολογισμού της κεντρικής κυβέρνησης της Κίνας για το 2025. Η έκθεση αξιολόγησε ότι η ολοκλήρωση του προϋπολογισμού της κεντρικής κυβέρνησης για το 2025 ήταν γενικά επιτυχής. Οι δημοσιονομικές πολιτικές εφαρμόστηκαν προς μια πιο θετική κατεύθυνση, εστιάζοντας στη σταθεροποίηση της οικονομίας και στην προώθηση της υψηλής ποιότητας ανάπτυξης.

Επιταχύνετε την ολοκλήρωση βασικών στοιχείων κατά μήκος της διαδρομής.

Για το Έργο Συνιστώσας 3 - Οδός Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρειας Πρωτεύουσας, έχει υπογραφεί σύμβαση BOT με την κοινοπραξία επενδυτών και την επιχείρηση του έργου, Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company, συνολικής αξίας 53.552,825 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων η κρατική στήριξη είναι 23.608,623 δισεκατομμύρια VND και το κεφάλαιο που έχει διατεθεί από τον επενδυτή είναι 29.944,202 δισεκατομμύρια VND.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι, στο πλαίσιο του υποέργου δημοσίων επενδύσεων στο πλαίσιο του Συνιστώσας Έργου 3, υπάρχουν 12 πακέτα κατασκευής. Μέχρι σήμερα, η διαδικασία επιλογής αναδόχων έχει ολοκληρωθεί και η κατασκευή βρίσκεται σε εξέλιξη σε 9 πακέτα κατασκευής. Τα υπόλοιπα 3 πακέτα που σχετίζονται με την ασφάλεια της κυκλοφορίας και τον φωτισμό των δρόμων θα υλοποιηθούν κατά τη φάση ολοκλήρωσης του έργου.

Στο εργοτάξιο, η επιχείρηση του έργου έχει αναπτύξει 43 ομάδες κατασκευής για 9 πακέτα κατασκευής, με επίκεντρο την υλοποίηση γέφυρας, γέφυρας προσέγγισης και στοιχείων ανταπόκρισης σε ολόκληρη τη διαδρομή. Οι εργολάβοι κατασκευάζουν επί του παρόντος πασσάλους διάτρησης στη γέφυρα Hong Ha, στη γέφυρα Me So, στη γέφυρα Hoai Thuong, καθώς και στις γέφυρες προσέγγισης και τους ανταπόκρισης του έργου. Μέχρι σήμερα, έχουν ολοκληρωθεί περίπου 1.701 από τους 1.979 πασσάλους διάτρησης. Έχουν κατασκευαστεί 121 θεμέλια βάθρων, 98 φρεάτια βάθρων και έχουν χυτευτεί 212 τμήματα δοκών Super T.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου έχει προκαταβάλει 6,009 δισεκατομμύρια VND στον επενδυτή και την επιχείρηση του έργου στο πλαίσιο της σύμβασης BOT. Η αξία πληρωμής μέχρι σήμερα έχει φτάσει τα 1,589,618 δισεκατομμύρια VND. Για το τμήμα του έργου που χρησιμοποιεί κεφάλαια που κινητοποίησε ο επενδυτής, το Τμήμα Κατασκευών έχει ολοκληρώσει την αξιολόγηση. Ο επενδυτής και η επιχείρηση του έργου έχουν υπογράψει σύμβαση πίστωσης και κινητοποιούν πόρους για την έναρξη της κατασκευής τον Ιούνιο του 2026.

Σύμφωνα με το σχέδιο, οι μονάδες θα επικεντρώσουν τους πόρους τους στην κατασκευή τριών βασικών έργων: της Γέφυρας Hong Ha, της Γέφυρας Me So πάνω από τον Κόκκινο Ποταμό και της Γέφυρας Hoai Thuong πάνω από τον ποταμό Duong, με στόχο την τεχνική ολοκλήρωσή τους πριν από τη Διάσκεψη APEC 2027. Επιπλέον, το έργο δίνει προτεραιότητα στην έγκαιρη ολοκλήρωση των δεξιόστροφων ραμπών σε κόμβους όπως ο αυτοκινητόδρομος Noi Bai - Lao Cai , ο άξονας Me Linh, η Λεωφόρος Thang Long, η Εθνική Οδός 6 κ.λπ., προκειμένου να συνδεθούν γρήγορα και απρόσκοπτα με το παράλληλο οδικό σύστημα και να μεγιστοποιηθεί η λειτουργική αποδοτικότητα ολόκληρης της διαδρομής.

Πίεση από τις συνθήκες της αγοράς και τις διακυμάνσεις των τιμών των υλικών.

Ο εργολάβος εκτελεί τις εργασίες κατασκευής του αναχώματος του δρόμου και σταθεροποίησης του εδάφους. Φωτογραφία: Huy Hung/TTXVN.

Παρόλο που οι τοπικές αρχές έχουν ολοκληρώσει το 100% των αποζημιώσεων, της απαλλοτρίωσης γης και της πληρωμής, ορισμένες περιοχές εξακολουθούν να βρίσκονται υπό κατεδάφιση και δεν έχουν παραδοθεί πλήρως στους εργολάβους. Αυτές οι εναπομένουσες περιοχές περιλαμβάνουν: τις περιοχές Me Linh, Yen Nghia και Tam Hung στο Ανόι (που απαιτούν τη μετεγκατάσταση ορισμένων στύλων φωτισμού, γραμμών ηλεκτροδότησης, σωλήνων ύδρευσης και δέντρων), τις κοινότητες Lac Dao, Me So και Nhu Quynh στην επαρχία Hung Yen, καθώς και τις κοινότητες Nam Son και Chi Lang στην επαρχία Bac Ninh.

Οι επενδυτές έργων που συμμετέχουν στην εκχέρσωση γης στην περιοχή καλούνται να επικεντρωθούν στην επίλυση και την ολοκλήρωση της εκχέρσωσης για την υπόλοιπη περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της μετεγκατάστασης τεχνικών υποδομών, της αντιμετώπισης εκκρεμών ζητημάτων γης και της απόκτησης πρόσθετης γης στις περιοχές των διασταυρώσεων με τον αυτοκινητόδρομο Phap Van - Cau Gie, τον επαρχιακό δρόμο κληρονομιάς Hung Yen, τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong και τη λεωφόρο Thang Long.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Πάνω από 7.300 εργάτες επιταχύνουν την κατασκευή του αεροδρομίου Long Thanh.Στις 22 Ιουνίου, η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) ανακοίνωσε ότι οι εργολάβοι κινητοποιούν επί του παρόντος περισσότερα από 7.300 άτομα προσωπικό μαζί με χιλιάδες μηχανήματα και εξοπλισμό για την κατασκευή του Συνιστώσας 3 (βασικές αεροπορικές εγκαταστάσεις) του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh. Αυτός ο αριθμός αντιπροσωπεύει αύξηση περίπου 600 ατόμων σε σύγκριση με τις αρχές αυτού του μήνα.

Ανόι: Η εκκαθάριση γης για 9 γέφυρες που διασχίζουν ποτάμια θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Ιουνίου 2026.VTV.vn - Το Ανόι επικεντρώνεται έντονα στην επιτάχυνση της κατασκευής 9 έργων γεφυρών στον Κόκκινο Ποταμό και τον ποταμό Ντουόνγκ, απαιτώντας την ολοκλήρωση της εκχέρσωσης πριν από τις 30 Ιουνίου 2026, για να διασφαλιστεί η πρόοδος των υποδομών μεταφορών.

Σημαντικότερα γεγονότα παγκόσμιας οικονομίας στις 23 Ιουνίου 2026Στις 23 Ιουνίου 2026, η παγκόσμια οικονομία βίωσε αρκετές αξιοσημείωτες εξελίξεις.

Μια άλλη δυσκολία είναι η ασταθής πολιτική κατάσταση παγκοσμίως και οι συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή, οι οποίες έχουν οδηγήσει σε αστάθεια στις εγχώριες τιμές των καυσίμων, ιδίως στην τιμή του ντίζελ - του κύριου καυσίμου που χρησιμοποιείται στις κατασκευές. Αυτή η κατάσταση έχει κατά καιρούς αυξήσει το κόστος μεταφοράς, την τιμή των δομικών υλικών και προμηθειών, καθώς και το κόστος κατασκευής, επηρεάζοντας σημαντικά τη συνολική πρόοδο του έργου όπως είχε προγραμματιστεί.

Για την αντιμετώπιση αυτών των δυσκολιών, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι να δώσει εντολή στις αρμόδιες μονάδες να δημοσιεύουν άμεσα τις τιμές των υλικών και τους δείκτες τιμών κατασκευών σε μηνιαία ή περιοδική βάση, διασφαλίζοντας ότι είναι κατάλληλες και αντικατοπτρίζουν πιστά τις διακυμάνσεις των τιμών της αγοράς, χρησιμεύοντας ως βάση για τους επενδυτές ώστε να προσαρμόζουν τις τιμές των συμβάσεων κατασκευής.

Ταυτόχρονα, το Τμήμα Μεταφορών του Ανόι ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών να εξετάσει και να μελετήσει το περιεχόμενο της Ειδοποίησης αριθ. 260/TB-VPCP με ημερομηνία 25 Μαΐου 2026 από το Γραφείο της Κυβέρνησης και του Εγγράφου αριθ. 2233/UBND-ĐT με ημερομηνία 22 Μαΐου 2026 από την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, προκειμένου να υποβληθεί έκθεση στην Κυβέρνηση για έγκριση και να υποβληθεί έκθεση στη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης, ώστε να επιτραπεί στο Λαϊκό Συμβούλιο του Ανόι να εγκρίνει ψήφισμα που τροποποιεί το ψήφισμα αριθ. 56/2022/QH15 της Εθνοσυνέλευσης μετά την έναρξη ισχύος του Νόμου για την Πρωτεύουσα του 2026 από την 1η Ιουλίου 2026.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/tien-do-moi-nhat-ve-du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-20260623114416696.htm