Από τις 9 Μαρτίου, οι εισαγωγικοί φόροι σε πολλά είδη βενζίνης, ντίζελ και πρώτων υλών ανάμειξης (νάφθα, αναμορφωμένο καύσιμο, συμπύκνωμα κ.λπ.) μειώθηκαν από 7-10% σε 0%. Ωστόσο, ο κανονισμός αυτός θα λήξει στις 30 Απριλίου.
 |
Ένας υπάλληλος βενζινάδικου αντλεί καύσιμα για έναν πελάτη. |
Σε ψήφισμα της 30ής Απριλίου, η κυβέρνηση συμφώνησε να παρατείνει την ισχύ του Διατάγματος 72 που τροποποιεί τους δασμολογικούς συντελεστές εισαγωγής του μάλλον ευνοούμενου κράτους (ΜΕΚ) για ορισμένα πετρελαιοειδή προϊόντα και εισροές. Το ΜΕΚ είναι ένας δασμολογικός συντελεστής που ισχύει μόνο για χώρες εντός του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ).
Συνεπώς, η περίοδος εφαρμογής του Διατάγματος 72 παρατάθηκε έως τις 30 Ιουνίου, η οποία είναι δύο μήνες μεγαλύτερη από τους ισχύοντες κανονισμούς. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι προτιμησιακοί φόροι εισαγωγής σε ορισμένα πετρελαιοειδή θα συνεχίσουν να διατηρούνται σε χαμηλά επίπεδα, με ορισμένα είδη να φτάνουν ακόμη και στο 0% όπως είναι τώρα.
Η διατήρηση χαμηλών φόρων εισαγωγής θεωρείται βραχυπρόθεσμο εργαλείο για τη σταθεροποίηση της εγχώριας αγοράς πετρελαίου εν μέσω των πολύπλοκων εξελίξεων που προκύπτουν από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή. Προηγουμένως, το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι με τη μείωση των προτιμησιακών φόρων εισαγωγής πετρελαίου στο 0% από τις αρχές Μαρτίου, οι επιχειρήσεις είχαν πρόσβαση σε εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού, καθώς οι αλυσίδες εφοδιασμού σε παραδοσιακές αγορές όπως η Νότια Κορέα και ο ASEAN διαταράχθηκαν λόγω στρατιωτικών συγκρούσεων. Αυτό διασφάλισε την εγχώρια προσφορά, συμβάλλοντας στη σταθερότητα της αγοράς πετρελαίου και στη μακροοικονομική κατάσταση.
Ωστόσο, η στρατιωτική σύγκρουση στη Μέση Ανατολή παραμένει περίπλοκη και απρόβλεπτη. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του Εθνικού Ομίλου Πετρελαίου του Βιετνάμ ( Petrolimex ) και της Binh Son Refining and Petrochemical Corporation (BSR), ακόμη και αν η στρατιωτική σύγκρουση τερματιστεί, οι υποδομές πετρελαίου και φυσικού αερίου στη Μέση Ανατολή θα χρειαστούν τουλάχιστον 5-7 εβδομάδες για να αποκαταστήσουν την παραγωγική τους ικανότητα. Εάν ο δασμός 0% του ευνοούμενου κράτους (MFN) στα προϊόντα πετρελαίου και τις πρώτες ύλες καταργηθεί από τα τέλη Απριλίου, οι ελλείψεις εφοδιασμού ενδέχεται να επιστρέψουν.
Το υπουργείο εκτιμά ότι η παράταση της φορολογικής πολιτικής για άλλους δύο μήνες θα μειώσει τα έσοδα του προϋπολογισμού κατά περίπου 997 δισεκατομμύρια VND, ανεβάζοντας τη συνολική μείωση εσόδων από την εφαρμογή της σε 2.021 δισεκατομμύρια VND.
Από τα τέλη Φεβρουαρίου, οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ στην εγχώρια αγορά έχουν υποστεί 19 προσαρμογές, με το RON 95-III να αυξάνεται 10 φορές, να μειώνεται 7 φορές και να παραμένει αμετάβλητο 2 φορές. Ομοίως, οι τιμές του ντίζελ αυξήθηκαν 9 φορές, μειώθηκαν 8 φορές και παρέμειναν σταθερές για 2 περιόδους. Επί του παρόντος, η βενζίνη RON 95-III κοστίζει 23.750 VND ανά λίτρο, ενώ το ντίζελ και το μαζούτ κοστίζουν 28.170 VND και 20.020 VND αντίστοιχα.
Εκτός από τους προτιμησιακούς εισαγωγικούς δασμούς, φόροι όπως ο φόρος προστασίας του περιβάλλοντος, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης και ο φόρος προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) στη βενζίνη, το ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα θα παραμείνουν μηδενικοί μέχρι τα τέλη Ιουνίου, σύμφωνα με ψήφισμα της Εθνοσυνέλευσης.
Πηγή: https://baobacninhtv.vn/tiep-tuc-giam-thue-nhap-khau-xang-dau-ve-0-den-30-6-postid444625.bbg
Σχόλιο (0)