Σύμφωνα με το Car News China , η ByteDance, η μητρική εταιρεία της πλατφόρμας κοινωνικής δικτύωσης TikTok, διέψευσε τα σχέδια για την κυκλοφορία ενός αυτοκινήτου σε συνεργασία με την Seres Group.
Η δήλωση τόνισε ότι ούτε η ByteDance ούτε οι μάρκες που εξαρτώνται από το οικοσύστημα τεχνητής νοημοσύνης Seedance κατέχουν πλειοψηφικό μερίδιο στην Saidou Technology της Seres. Η ByteDance δήλωσε επίσης ότι δεν σχεδιάζει να λανσάρει νέα μοντέλα ή μάρκες.
Οι φήμες για τα «αυτοκίνητα TikTok» άρχισαν να κυκλοφορούν αφότου η Chongqing Landian Technology – θυγατρική της αυτοκινητοβιομηχανίας Seres – αναδιαρθρώθηκε, οδηγώντας στη δημιουργία μιας νέας μάρκας που ονομάζεται Saidou Technology.
Αυτή η κίνηση είχε ως αποτέλεσμα την εισροή συνολικού ύψους 6,67 δισεκατομμυρίων RMB (περίπου 952,9 εκατομμύρια δολάρια ) από διάφορους επενδυτές. Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα ονόματα σε αυτόν τον γύρο άντλησης κεφαλαίων ήταν η Wending Investment, ο στρατηγικός επενδυτικός βραχίονας της CATL.
Στη συνέχεια, μια ανακοίνωση από την Saidou τροφοδότησε περαιτέρω αυτές τις φήμες, δηλώνοντας ότι μια νέα μάρκα αυτοκινήτων ετοιμαζόταν να κυκλοφορήσει στις 9 Ιουνίου. Τόσο η Saidou όσο και η μητρική της εταιρεία, Seres, ισχυρίστηκαν ότι η νέα οντότητα θα « εξερευνούσε τις απεριόριστες δυνατότητες των οχημάτων που ορίζονται από την Τεχνητή Νοημοσύνη», υπονοώντας μια βαθιά ενσωμάτωση της τεχνολογίας Τεχνητής Νοημοσύνης στα επερχόμενα οχήματα.
Ωστόσο, με την τελευταία ανακοίνωση της ByteDance, τα νέα μοντέλα της Saidou προβλέπεται να ενσωματώνουν μόνο τις δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης και το έξυπνο πιλοτήριο των Volcano Engine και Dola.
Στο παρελθόν, η ByteDance κρατούσε επίσης αποστάσεις από τους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας και των προϊόντων αυτόνομης οδήγησης, εστιάζοντας αντ' αυτού αποκλειστικά στην τεχνολογία διαδραστικού πιλοτηρίου.
![]() |
Μπορεί επίσης να σας αρέσει |
Ο Όμιλος Seres αρχικά είχε δεσμούς με την Dongfeng Motor, και στη συνέχεια άρχισε να χτίζει τη φήμη του από το 2021 με το SF5 – το πρώτο μοντέλο στο οικοσύστημα HIMA της Huawei.
Αυτή η συνεργασία βοήθησε επίσης την Seres να γίνει ένα βασικό όνομα στην εκστρατεία της Huawei για την επέκταση των δραστηριοτήτων της στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Seres και η Huawei ένωσαν τις δυνάμεις τους για να λανσάρουν την επωνυμία Aito την ίδια χρονιά, το 2021.
Η μάρκα Landian της Seres επικεντρώνεται στις κατηγορίες των μικρών SUV και των προσιτών αυτοκινήτων, αλλά δεν έχει σημειώσει μεγάλη επιτυχία. Αντιπροσωπευτικά μοντέλα περιλαμβάνουν το πλήρως ηλεκτρικό E3, μαζί με PHEV όπως τα E5 και E5 Plus.
Παρά την προσιτή τιμολόγησή τους, τα οχήματα Landian δεν είχαν αναγνωρισιμότητα και δεν κατάφεραν να προσελκύσουν πελάτες εκτός των αγροτικών αγορών της Κίνας. Τα δεδομένα που κοινοποιήθηκαν από το China EV DataTracker δείχνουν ότι πριν από τη διακοπή της παραγωγής, η μάρκα παρέδωσε μόνο 472 οχήματα σε πελάτες τον Απρίλιο, που αντιστοιχεί σε περίπου 0,1% του μεριδίου αγοράς καινούργιων αυτοκινήτων στη χώρα.
Η υποτιθέμενη «ανάσταση» του Λάντιαν ως Σαϊντού έρχεται καθώς η Σέρες επιχειρεί να περιορίσει τις ζημίες προκειμένου να «ομορφύνει» τις οικονομικές της καταστάσεις.
Οι φήμες για πιθανή εμπλοκή της ByteDance δεν είναι αβάσιμες, καθώς ακόμη και το όνομα Saidou μπορεί να θεωρηθεί ως συνδυασμός των Seres (Sai Li Si) και Dola AI (Dou Bao) από την ByteDance.
Λεπτομέρειες σχετικά με τη νέα μάρκα της Saidou αναμένεται να ανακοινωθούν στις 9 Ιουνίου.
Πηγή: https://znews.vn/tiktok-bac-tin-don-lam-xe-dien-post1657840.html








